Nhóm nam tổ chức concert Nhật Bản vào đúng ngày kỷ niệm debut ở Hàn: Lập kỷ lục nhưng khiến fan tranh cãi
SEVENTEEN vừa lập kỷ lục nhóm nhạc nam thứ hai trong lịch sử Kpop tổ chức concert tại SVĐ Nissan, Nhật Bản.
Vừa qua, SEVENTEEN đã tổ chức thành công buổi biểu diễn cuối cùng thuộc tour châu Á Follow tại Macao, Trung Quốc. Bắt đầu từ tháng 9/2023 tại Seoul, Hàn Quốc, nhóm thành công thu hút 1 triệu khán giả cho 20 concert ở 9 thành phố. Mới đây, nhóm nam triệu bản khiến fan phấn khích khi tung thêm concert cho tour Follow. Theo đó, SEVENTEEN sẽ thực hiện thêm 6 concert cho 3 sân vận động lớn ở Hàn và Nhật, bắt đầu từ cuối tháng 3 đến cuối tháng 5/2024.
Bắt đầu từ tháng 9/2023 tại Seoul, Hàn Quốc, SEVENTEEN thành công thu hút 1 triệu khán giả cho 20 concert Follow ở 9 thành phố
Thông tin này lập tức gây sốt MXH Hàn Quốc. Với các fan nhóm, điều này trở nên cực kì đặc biệt khi SEVENTEEN chính thức tiến vào sân vận động Kanagawa Nissan – địa điểm được ví như “thánh địa” concert, có sức chứa lên đến 72 nghìn người. Tổ chức đêm diễn riêng ở Nissan là ước mơ của rất nhiều nghệ sĩ. Với sự kiện này, SEVENTEEN là nhóm nhạc nam thứ 2 của Hàn Quốc sau huyền thoại DBSK chinh phục Nissan.
SEVENTEEN công bố thêm 6 đêm diễn, trong đó điểm cuối tại SVĐ Nissan, Nhật Bản
Tuy nhiên, ngoài sự phấn khích, một bộ phận fan Hàn của SEVENTEEN lại tỏ ra thất vọng, nổ ra tranh cãi. Lý do xoay quanh việc công ty chủ quản của SEVENTEEN cho nhóm tổ chức encore concert vào đúng ngày kỷ niệm thành lập nhóm – 26/5 nhưng tại… Nhật Bản. Dù việc “mở khoá” Nissan rất đáng tự hào, nhưng fan Hàn cho rằng Pledis quá tập trung vào thị trường Nhật, bỏ bê nội địa.
Dù việc “mở khoá” Nissan rất đáng tự hào, nhưng fan Hàn cho rằng Pledis quá tập trung vào thị trường Nhật, bỏ bê nội địa
Thông thường, các tour thế giới của sao Kpop đều trở về Hàn Quốc để tổ chức show cuối cùng. Điển hình như BLACKPINK mới đây với Born Pink Final Seoul. Trong khi đó, SEVENTEEN có lượng fan nội địa cực đông đảo, giúp nhóm đạt nhiều kỷ lục doanh thu nhưng concert Encore lại chỉ tổ chức 2 đêm ở SVĐ Incheon Asiad chỉ có sức chứa xấp xỉ 24 nghìn người. Là một nhóm nam đang ở đỉnh cao, cuộc chiến giành vé với các fan Hàn sẽ rất khốc liệt.
Video đang HOT
Trước đó, SEVENTEEN cũng chỉ diễn 2 đêm mở màn tour Follow to Seoul, trong khi có tận 12 đêm cho 6 thành phố thuộc Nhật Bản khiến fan Hàn bất bình. Chưa kể, ngày kỷ niệm thành lập rất có ý nghĩa với fan. Việc Pledis sắp xếp concert Nhật Bản vào ngày SEVENTEEN debut ở Hàn khiến người hâm mộ nội địa “chạnh lòng”.
Cuộc tranh cãi vẫn chưa ngã ngũ, bên cạnh ý kiến phản đối, nhiều fan ra sức bảo vệ cho quyết định tổ chức concert tại SVĐ Nissan
Cuộc tranh cãi vẫn chưa ngã ngũ, bên cạnh ý kiến phản đối, nhiều fan ra sức bảo vệ cho quyết định tổ chức concert tại SVĐ Nissan. Xét ở nhiều khía cạnh khách quan, chính là cơ hội hiếm có khó tìm. Bản thân 13 thành viên cũng nhiều lần bày tỏ mong muốn được trình diễn ở một SVĐ tầm cỡ.
Năm qua, SEVENTEEN “đại thắng” ở thị trường Hàn – Trung – Nhật, thậm chí còn góp mặt trong top 10 nghệ sĩ có doanh thu cao nhất ở đất nước mặt trời mọc trong BXH của Oricon. 12 đêm diễn Follow thu về lượng khán giả khủng, lấp kín các khán đài. Do đó, việc SEVENTEEN mở rộng hoạt động tại Nhật là có thể hiểu được, không đáng để bị phản ứng tiêu cực.
ADVERTISING
iTVC from Admicro
Phản ứng K- netizen:
- Vậy là sẽ làm ở Nissan… quá tuyệt
- Có thể hiểu tại sao fan lại buồn, cũng có thể hiểu tại sao nonfan nghĩ rằng chuyện này là bất khả kháng.
- Thành thật mà nói như thế này là quá nhiều. Carats Hàn Quốc đã rất buồn khi nhóm tổ chức concert kỷ niệm 8 năm ở Nhật Bản, và giờ lại là encore concert kỷ niệm 9 năm?
- SEVENTEEN có phải là thần tượng người Nhật không? Encore rất tuyệt nhưng lại chọn sai địa điểm. SEVENTEEN đã lưu diễn ở Nhật Bản gần một năm và bây giờ lại đến Osaka? HYBE bị gì đấy?
- Tại sao lại tổ chức lễ kỷ niệm 9 năm debut ở Nhật Bản? Pledis thực sự ngu ngốc. SEVENTEEN không phải thần tượng Nhật Bản, công ty có quan tâm đến fan Hàn Quốc không?
- Công ty chỉ nghĩ đến doanh thu mà không nghĩ gì đến cảm nhận của fan. Nên nhớ rằng fan Hàn cũng đóng góp phần không nhỏ đâu.
- Hãy kiếm về thật nhiều tiền nhé.
- Cũng chẳng phải là kỷ niệm 10 năm… Nếu không phải năm đặc biệt thì chắc cũng không đáng bận tâm.
- Nếu là bias mình thì mình sẽ buồn lắm.
- SEVENTEEN không đáng bị ghét vì chuyện này nhưng tôi hiểu tại sao fan lại thấy buồn.
- HYBE và Pledis đã đưa chúng tôi vào một tình huống khó xử vô cùng.
General Motors vượt mặt Toyota, trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Mỹ
Sau 9 tháng đầu năm nay, hãng xe Mỹ đã bán nhiều hơn đối thủ Nhật Bản khoảng 80.000 chiếc.Các hãng xe tại Mỹ vừa công bố kết quả bán hàng trong 3 quý đầu năm nay. Trong đó vào quý III, General Motors bán được 555.580 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota là 526.017 chiếc, giảm 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là quý thứ hai trong năm nay hãng xe Mỹ nhỉnh hơn đối thủ Nhật Bản về mặt doanh số.
Lũy kế doanh số từ đầu năm đến nay của General Motors đạt hơn 1.650.000 chiếc, nhiều hơn gần 80.000 chiếc so với con số 1.572.000 chiếc của Toyota. Điều này đồng nghĩa với việc sau một năm giữ vững ngôi vương hãng xe bán chạy nhất tại Mỹ, hãng xe Nhật Bản đã vuột mất danh hiệu này vào tay thương hiệu nội địa.
Trước đó, doanh số của Toyota nhỉnh hơn General Motors khoảng 110.000 chiếc vào năm 2021. Hãng xe Nhật Bản đạt được thành tựu này nhờ vào việc quản lý tốt trước những biến động, đứt gãy của chuỗi cung ứng, đặc biệt là tình trạng thiếu chip bán dẫn, vốn ảnh hưởng nặng nề tới sản lượng sản xuất của đối thủ Mỹ.
Năm 2021 cũng là năm đánh dấu việc lần đầu tiên General Motors bị đánh bại tại quê nhà sau 90 năm "trị vì" ngôi vương hãng xe bán chạy nhất tại đây, sau khi vượt mặt Ford vào năm 1931.
"Tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng chưa hoàn toàn biến mất, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng làm tốt hơn năm ngoái về sản xuất sản xuất", Steve Carlisle, chủ tịch General Motors Bắc Mỹ cho biết.
Trong khi General Motors đang nhỉnh hơn Toyota về mặt doanh số, giới chuyên gia cho rằng nhu cầu mua xe mới tại Mỹ sẽ bắt đầu hạ nhiệt trong những tháng tới do lãi suất ngân hàng chuẩn bị tăng, qua đó khiến giá xe tăng.
Về phần các thương hiệu khác, Tập đoàn Stellantis, sở hữu các thương hiệu con như Ram, Dodge và Chrysler, cho biết doanh số của hãng đạt 386.000 chiếc trong quý III năm nay, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đồng hương của Toyota là Honda cũng ghi nhận mức giảm doanh số gần 36% so với cùng kỳ năm ngoái. Ford bán được 143.000 chiếc, giảm 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cùng với General Motors, Hyundai cũng ghi nhận mức tăng trưởng doanh số mặc dù khá khiêm tốn. Cụ thể trong quý III năm nay, doanh số của hãng xe Hàn Quốc tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời đây cũng là quý có doanh số cao nhất từ trước đến nay của Hyundai tại Mỹ.
Mùa hoa đỏ rực ở Nhật Bản với 5 triệu cây hoa Hoa bỉ ngạn ở Nhật Bản tượng trưng cho những hồi ức u buồn. Ở nhiều công viên, trang trại tại Nhật, không khó để mắt gặp những vườn hoa bỉ ngạn trải dài tuyệt đẹp. Mùa hoa bỉ ngạn tại Nhật Bản kéo dài từ giữa tháng 9 đến tháng 10 hàng năm. Loài hoa màu đỏ báo hiệu hè qua, mùa...