Nhiều hãng taxi từ chối vận chuyển khách trong sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
Theo cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM), trong năm 2014 đơn vị đã phát hiện hàng loạt hãng taxi hoạt động trong sân bay từ chối vận chuyển khách với quãng đường ngắn, không chạy theo đồng hồ tính cước, xin thêm tiề.n của hành khách dưới nhiều hình thức…
Cụ thể, trong năm 2014 cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, đã phát hiện và xử lý 583 trường hợp lái xe taxi các hãng trong sân bay Tân Sơn Nhất vi phạm các lỗi nói trên.
Hầu hết các hãng taxi hoạt động trong sân bay Tân Sơn Nhất đều có trường hợp từ chối vận chuyển khách đi quãng đường ngắn.
Trong đó, nhiều nhất là hãng Hoàng Long 11 trường hợp từ chối vận chuyển, 5 trường hợp làm giá vận chuyển, 2 trường hợp lấy thêm tiề.n; hãng Saigon Tourist 10 trường hợp từ chối vận chuyển, 1 trường hợp làm giá vận chuyển; hãng Savico 9 trường hợp từ chối vận chuyển, 5 trường hợp làm giá vận chuyển, 1 trường hợp lấy thêm tiề.n; hãng Mai Linh 7 trường hợp từ chối vận chuyển, 1 trường hợp lấy thêm tiề.n; hãng Saigon Air 6 ttrường hợp từ chối vận chuyển, 5 trường hợp lấy thêm tiề.n, 1 trường hợp làm giá vận chuyển; hãng Vinataxi 6 trường hợp từchối vận chuyển, 2 trường hợp làm giá vận chuyển; hãng Happy 2 trường hợp từ chối vận chuyển, 1 trường hợp lấy thêm tiề.n, 1 trường hợp làm giá vận chuyển.
Video đang HOT
Đối với các trường hợp vi phạm nêu trên, cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đều gửi thông báo cho các hãng để ra quyết định xử lý đối với lái xe, nhiều trường hợp hãng taxi đã chấm dứt hợp đồng trước thời hạn hoặc đình chỉ có thời hạn hoạt động đối với tài xế vi phạm.
Để chấm dứt tình trạng trên, cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đề nghị cơ quan chức năng không tăng thêm hãng taxi hoạt động tại cảng, từng bước nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng các tiêu chỉ nhằm giảm bớt những hãng taxi còn nhiều sai phạm, xử phạt nặng tài xế vi phạm nhiều lần. Ngoài ra, cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đề nghị Hiệp hội taxi và các hãng cần xây dựng quy chế tuyển dụng, sa thải, thống nhất áp dụng chung cho các hãng taxi, tránh trường hợp lái xe bị sa thải tại hãng này lại được nhận vào hãng khác…
Đình Thảo
Theo Dantri
Vietjet Air "thúc" Bộ GTVT "bán" ga T1 sân bay Nội Bài
Hãng hàng không tư nhân Vietjet Air vừa tiếp tục gửi văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhượng quyền khai thác toàn bộ nhà ga quốc nội T1 - Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, chứ không chỉ phần sảnh E mới mở rộng.
Vietjet Air khẳng định muốn mua toàn bộ nhà ga T1 Nội Bài chứ không phải chỉ sảnh E mới mở rộng
Vietjet Air đề nghị Bộ GTVT cho phép hãng cùng với một số đối tác là các nhà đầu tư Việt Nam có năng lực và kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực hàng không tham gia nhượng quyền, quản lý và khai thác toàn bộ nhà ga T1 - Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.
Hãng hàng không tư nhân này cho biết đang tích cực xây dựng Đề án "Nhượng quyền khai thác nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài" để trình Bộ GTVT trong thời gian sớm nhất, và đề nghị được tiếp xúc, làm việc, thu thập thông tin với các cơ quan chức năng thuộc Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.
Đề nghị trước đó được Vietjet Air gửi lên Bộ GTVT vào đầu tháng 2, Vietjet Air đề nghị Bộ GTVT nhượng quyền khai thác toàn bộ Nhà ga hành khách T1 trong thời gian 20 năm.
Tuy nhiên, tại cuộc họp triển khai thực hiện Đề án Huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không hôm 25/2, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam xây dựng phương án thí điểm nhượng quyền khai thác thương mại sảnh E (nhà ga T1) của Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài cho Vietjet Air.
Ngoài Vietjet, Vietnam Airlines cũng đề nghị được mua lại nhà ga quốc nội T1 (không bao gồm phần mở rộng mới - sảnh E) tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài để trực tiếp quản lý điều hành, sử dụng phục vụ cho hành khách và các chuyến bay nội địa của hãng đến và đi từ sân bay Nội Bài.
Nhà ga T1 Nội Bài được khởi công xây dựng năm 1995, hoàn thành vào năm 2001, với tổng mức đầu tư 989 tỷ đồng. Nhà ga T1 có diện tích 115.000 m2, công suất phục vụ 9 triệu hành khách/năm, gồm 19 cửa ra máy bay, 100 quầy thủ tục, 6 băng chuyền hành lý đến... Hiện nay, ga T1 chỉ phục vụ các đường bay quốc nội.
Được biết, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đang có 36 hãng hàng không trong nước và quốc tế khai thác bay, với trung bình 340 chuyến bay/ngày.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Jetstar Pacific đề nghị mua nhà ga sân bay Đà Nẵng Hàng không Jetstar Pacific Airlines vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhượng quyền khai thác nhà ga cũ của Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng. Thời gian hãng này đề nghị được khai thác là từ 20-50 năm. Trong văn bản gửi Bộ GTVT, ông Lê Hồng Hà - Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines -...