Nhận dạng nạn nhân 4U9525: Nỗi ám ảnh của chuyên gia pháp y
“Nhìn các mảnh tử thi biến dạng vì va đập mạnh là sự tra tấn khủng khiếp đối với mọi người”, một chuyên gia pháp y Đức tâm sự.
Chuyên gia pháp y nhận dạng thi thể nạn nhân thảm kịch 4U9525 trong lều gần hiện trường. Ảnh: AFP
Các đội pháp y phân lập 75 mẫu ADN từ những mảnh thi thể nằm rải rác khắp sườn núi hẻo lánh thuộc dãy Alps ở Pháp. Họ kiểm tra khoảng 600 mảnh thi thể của các nạn nhân nhằm xác định danh tính tử thi, Guardian đưa tin.
Michael Tsokos, giám đốc Viện Pháp y Đức, tham gia quá trình nhận dạng nạn nhân chuyến bay 4U9525. Ông thừa nhận xác định danh tính nạn nhân từ 600 mảnh thi thể là công việc khổng lồ đối với các chuyên gia.
Theo Tsokos, trong vòng 3 tuần tới, ông và các đồng nghiệp có thể xác định danh tính của 95% nạn nhân. Các đội tìm kiếm phải hoàn thành nhiệm vụ quy tập tử thi vào ngày 8/4, ngay trước thời điểm mẫu ADN trở nên vô dụng. Tuy nhiên, đây là công việc ám ảnh các chuyên gia pháp y dù họ thường xuyên tiếp xúc người chết.
“Tôi sẽ không bao giờ quên những hình ảnh khủng khiếp ấy”, Tsokos nói.
Cũng theo Tsokos, các đội pháp y sẽ đặt các mảnh thi thể nạn nhân trong quan tài đóng kín.
“Nhìn các tử thi biến dạng vì va đập mạnh là sự tra tấn khủng khiếp đối với mọi người”, Tsokos tâm sự.
Video đang HOT
Patrick Touron, phó giám đốc Viện Nghiên cứu tội phạm của cảnh sát Pháp, cho biết: “Chúng tôi không tìm thấy thi thể còn nguyên vẹn. Hiện nay chúng tôi đang nhận dạng nạn nhân thông qua dấu vân tay, đồ trang sức, hồ sơ nha khoa và phân tích DNA”.
Các chuyên gia sử dụng công nghệ quét 3D và chụp ảnh các mảnh thi thể nhằm tối ưu hóa khả năng nhận dạng.
Theo Tri Thức
Công việc của nhà điều tra tại hiện trường thảm kịch 4U9525
Xới từng tấc đất, thu thập mảnh thi thể và các đồ vật, phân tích mẫu DNA là hoạt động của các nhà điều tra vụ tai nạn máy bay trên dãy núi Alps ở miền nam nước Pháp.
Các nhà điều tra phải sử dụng mũ bảo hộ, giày leo núi, dây thừng trong quá trình tìm kiếm mảnh thi thể và đồ đạc của những nạn nhân trong thảm kịch 4U9525 trên dãy núi Alps tại Pháp vì địa hình tại hiện trường rất hiểm trở. Ảnh: Reuters
Để có thể tiếp cận hiện trường, mọi nhà điều tra phải có kỹ năng của vận động viên leo núi. Ảnh: EPA
Một nhà điều tra tiếp cận những vật còn sót lại từ chuyến bay - bao gồm quần, áo, mảnh vỡ phi cơ. Ảnh: EPA
Hiến binh Pháp bảo vệ hiện trường trong suốt 24 giờ mỗi ngày. Vào buổi tối, họ thay phiên nhau ngủ gần một nghĩa trang. Ảnh: EPA
Chụp ảnh các mảnh vỡ máy bay là thủ tục cần thiết. Mảnh vỡ lớn nhất có kích thước bằng xe hơi. Ảnh: EPA
Với cuốc, xẻng, dao, họ đào bới một cách tỉ mỉ để tìm mảnh thi thể và đồ vật trên sườn núi dốc. Ảnh: Reuters
Nhà chức trách đưa một phòng thí nghiệm cơ động tới thị trấn Seyne les Aples, nơi nằm gần hiện trường vụ tai nạn, để phục vụ hoạt động phân tích của các chuyên gia pháp y. Ảnh: Reuters
Nhóm chuyên gia pháp y phân lập mẫu DNA của nạn nhân trong một lều gần hiện trường. Ảnh: AFP
Xác định danh tính của nạn nhân từ những mảnh thi thể là công việc đầy ám ảnh đối với các chuyên gia pháp y. Ảnh: AFP
Hiến binh nhập dữ liệu về nạn nhân vào máy tính trong lều gần hiện trường. Ảnh: EPA
Một nhân viên cứu hộ ngồi trên tảng đá để canh chừng khi đồng nghiệp thu thập mẫu vật ở bên dưới. Ảnh: EPA
Theo Tri Thức
Vụ A320 rơi: Câu nói phẫn uất cuối cùng của cơ trưởng Patrick Sondheimer, cơ trưởng trên chuyến bay định mệnh 4U9525 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings đã gào lên: "Lạy Chúa, mở cánh cửa chết tiệt này ra". Vài giây sau, cả chiếc phi cơ đã đâm vào sườn dãy Alps. Sự thật bất ngờ được hé lộ sau khi phân tích hộp đen máy bay A320 Sau khi phân tích đoạn...