Nhạc sỹ của “Đất nước trọn niềm vui” đã ra đi
Chiều ngày 4/9/2013, vào hồi 16 giờ 30 nhạc sỹ Hoàng Hà-tác giả của ca khúc đi cùng năm tháng “Đất nước trọn niềm vui”- đã trút hơi thở cuối cùng tại thành phố Vũng Tàu, ở tuổi 85.
Nhạc sĩ Hoàng Hà
Nhạc sỹ Hoàng Hà có tên thật là Hoàng Phi Hồng, ngoài nghệ danh Hoàng Hà, ông còn có một nghệ danh khác là Cẩm La. Ông là người con, sinh ra và lớn lên tại Hà Nội nhưng lại sống và hưởng thụ những giờ khắc cuối cùng tại Bà Rịa-Vũng Tàu. Ông là một nhạc sỹ đã có nhiều cống hiến cho âm nhạc Việt Nam với nhiều tác phẩm nổi tiếng viết về cách mạng, về sự nghiệp thống nhất đất nước.
Là một nhạc sỹ rất nhạy cảm với thời cuộc và luôn chất chứa nhiều cảm xúc mới mẻ, tươi vui, lạc quan giữa những thăng trầm, các tác phẩm của ông đến nay vẫn được ngân lên mỗi ngày, từ thế hệ này qua thế hệ khác.
Sự lạc quan, tình yêu thương của ông dành cho cuộc sống, cho quê hương đất nước xuyên suốt mỗi tác phẩm, nhiều ca khúc có tiếng vang như “Hò dân công,” “Vui lên đường,” ông khẳng định tên tuổi mình trong làng âm nhạc cách mạng Việt Nam bằng những tác phẩm để đời: “Ánh đèn cầu Việt Trì,” “Ngày cách mạng thứ bảy,” “Làng ta làm thuế,”… Không chỉ thế, bằng lòng yêu con trẻ, nhạc sỹ Hoàng Hà còn sáng tác nhiều bài hát thiếu nhi nổi tiếng như: “Con mèo ra bờ sông,” “Cùng múa hát mừng xuân,”…
Tác phẩm tiêu biểu nhất đi cùng năm tháng của ông là ca khúc “Đất nước trọn niềm vui” ông viết năm 1975 khi đất nước thống nhất hai miền. Đến nay, vừa tròn 38 năm mà mỗi lần giai điệu của ca khúc ngân lên, thời khắc lịch sử hào hùng của dân tộc lại sống dậy, sinh động như sự kiện trọng đại này vẫn đang diễn ra vậy.
Một trong các nhạc phẩm gần đây của ông là bản giao hưởng hợp xướng gồm 4 chương mang tên “Côn Đảo” viết cùng với con trai là nhạc sĩ Hoàng Lương. Bên cạnh việc sáng tác nhạc, Hoàng Hà cũng nghiên cứu về các mảng Kinh dịch, Phật giáo… và ông xem đó như là thú vui tuổi già của mình.
Video đang HOT
Nhớ về nhạc sỹ Hoàng Hà, nhạc sỹ Phan Long chia sẻ: “Nhạc sĩ Hoàng Hà là người anh, người thầy, người thủ trưởng trực tiếp của tôi trong những năm làm chương trình văn nghệ dành cho thiếu nhi-mẫu giáo tại Đài Tiếng nói Việt Nam (từ 1975 đến 1985). Anh cũng là người đầu tiên giới thiệu tôi vào Hội Nghệ sỹ Việt Nam. Đối với tôi, Hoàng Hà là tấm gương sáng về sự tận tụy hy sinh cho công việc, độ lượng, bao dung, ẩn trong đó là tính cách nghệ sĩ bay bổng nhưng con người lại chỉn chu như người thầy giáo già, giản dị, chân thật.”
Hồi tưởng lại những ngày còn làm việc với nhạc sỹ Hoàng Hà, nhạc sỹ Phan Long đã kể lại những điều ông đã học từ đàn anh mà cho cho đến giờ, câu chuyện vẫn như ngày hôm qua và sẽ theo ông đến suốt cuộc đời:
“Tôi nhớ mãi kỷ niệm khi mới viết xong bài hát cho thiếu nhi: ‘Từ Ra Dơ Líp (Razliv) đến Pắc Bó’ năm 1977. Tôi hát cho anh Hoàng Hà nghe và cũng để xin anh góp ý thêm. Lúc đó,tôi cũng phân vân, chưa biết nên đặt tên bài hát là gi, định đặt là: ‘Nơi đây từ nơi đây.’ Vì lời bài hát có những câu: Nơi đây có mái nhà nhỏ xinh/Nằm soi bóng nước lung linh trời xa/Nơi đây suối Lê Nin chảy qua…
Nghe xong, tuy kiệm lời nhưng anh khen: ‘Rồi nay mai bài của ông sẽ được nhiều thế hệ trẻ yêu thích đấy.’ Và anh góp ý cho tôi đặt tên bài hát là: ‘Từ Ra Dơ Líp đến Pắc Bó.’ Lúc ấy, tôi vui sướng khôn tả, thế là đứa con tinh thần của tôi được mang cái tên do anh đặt cho. Bài hát này, sau đó là một trong 50 bài hát hay nhất thế kỷ 20.
Đêm hôm đó, khu tập thể nhà chúng tôi ở 128C Đại La Hà Nội cúp điện, dưới ánh đèn dầu leo lét, không đủ tỏa sáng cho căn phòng chật chội, vừa là chỗ kê bàn viết, giường, xưởng cưa, máy tiện, giá vẽ, máy bơm, khung xe mô tô cũ… như một cái kho, một câu nói nữa của anh còn tỏa sáng trong tôi đến bây giờ: ‘Khi mình viết bài xong, nên hát, trao đổi rộng rãi với bạn bè, chỉnh trang kỹ càng cho thật ổn, vì quyền phát hành trong tay mình, khi đã thu thanh, in ấn, tung lên sóng rồi thì dù có đôi chỗ không bằng lòng cũng không thể kéo xuống mà sửa chữa lại được nữa.
Thể hiện sự tiếc nuối với một người nghệ sỹ đã có những cống hiến tận tụy cho nền âm nhạc nước nhà, nhạc sỹ Phan Long đã viết: “Tiếc thương thay vì điều tôi dự đoán năm 2011 đã đúng. Anh không còn cơ hội để chờ đợi nhận Giải thưởng Nhà nước cho các tác phẩm nổi tiếng của mình nữa!”.
Nhạc sỹ Hoàng Hà tên thật là Hoàng Phi Hồng, sinh ngày 1 tháng 12 năm 1929 tại vùng hoa ven Tây Hồ, Hà Nội. Đến năm 1985 ông vào định cư ở thành phố Bà Rịa-Vũng Tàu. Ông bắt đầu sáng tác nhạc từ năm 1946 cho đến cuối đời. Ông là một trong số những người tham dự đại hội thành lập Hội Nhạc sĩ Việt Nam(1957) với tư cách người sáng lập. Năm 1962, ông ra Hà Nội theo học khoa Sáng tác-Lý luận hệ đại học ở Trường Âm nhạc Việt Nam (nay là Học viện Âm nhạc Quốc gia ViệtNam). Sau khi tốt nghiệp, ông về công tác ở Đài Tiếng nói Việt Nam tại vị trí biên tập viên. Trong một thời gian dài sau đó, Hoàng Hà ít viết nhạc mà chủ yếu tập trung vào công tác biên tập và giới thiệu tác phẩm của đồng nghiệp. Ông có 5 người con nhưng trong đó chỉ có nhạc sĩ Hoàng Lương là nối nghiệp nhạc sĩ của cha. Với những cống hiến của mình, nhạc sỹ Hoàng Hà đã nhận được nhiều giải thưởng: – Huân chương Lao động hạng Nhất – Huân chương Kháng chiến (chống Pháp) hạng Ba – Huân chương Kháng chiến (chống Mỹ) hạng Hai – Huy hiệu 40 năm tuổi Đảng – Huy chương “Vì Sự nghiệp Văn học Nghệ thuật” – Huy chương “Vì Sự nghiệp Phát Thanh” – Huy chương “Vì Sự nghiệp Công Đoàn” – Huy Chương Vàng Liên hoan Ca múa Á-Phi 1970: Nhạc Múa “Nhân dân Đông dương đoàn kết chống xâm lược Mỹ” – Giải A Uỷ Ban Thiếu niên-Nhi Đồng (1967): Bài “Con mèo ra bờ sông” – Hạng A nhạc Phim truyện (1973): nhạc phim nhựa “Người về đồng cói” – Giải B Uỷ Ban Thiếu niên-Nhi Đồng (1982) về loạt ca khúc và nhạc dành cho lứa tuổi thiếu nhi – Giải Nhì Ca khúc Giải thưởng Âm nhạc Hội nhạc sĩ Việt Nam (1997) với bài “Mang theo mùa đông” (phổ thơ Hoàng Quý) – Giải đặc biệt giải thưởng Hội Nhạc sĩ Việt Nam (1999): Giao hưởng hợp xướng “Côn Đảo” – Giải Nhất giải thưởng Hội Nhạc sĩ Việt Nam (2002) với bài “Tiếng rừng dương”
Theo Quỳnh Trang
90% phương tiện vận tải vi phạm tốc độ
Theo kết quả kiểm tra của cơ quan chức năng, có đến 75-90% phương tiện vận tải vi phạm về tốc độ; có doanh nghiệp trong một tháng vi phạm đến gần 1.000 lần.
Tại hội nghị tập huấn và trao đổi nghiệp vụ về thanh tra vận tải, kiểm tra xử lý vi phạm xe quá khổ, quá tải ngày 19/8 tại Đà Nẵng, Phó chánh Thanh tra Bộ GTVT - ông Thạch Như Sỹ - đã công bô những con sô "biêt nói" trên.
Kiểm tra "hộp đen" trên xe khách tại bến xe Đà Nẵng
Ông Sỹ nhấn mạnh: Có những doanh nghiệp "điển hình" trong 1 tháng vi phạm đến 951 lần, vận tốc đạt 120-125km/h, rất không an toàn. "Theo quy định, doanh nghiệp vận tải có trên 20% lượt phương tiện vi phạm tốc độ sẽ thu hồi giấy phép. Nếu việc phạt nguội được áp dụng thì doanh nghiệp sẽ không còn xe để hoạt động", ông Thạch Như Sỹ phát biểu.
Ông Sỹ cho biết, Bộ GTVT đã thành lập đoàn kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT), tổng số trên toàn quốc có 52 doanh nghiệp trong lĩnh vực này. Theo kế hoạch sẽ chia làm 3 đoàn kiểm tra tại Hà Nội 10 doanh nghiêp, đề nghị thu hồi giấy phép 3 doanh nghiệp; đợt 2 kiểm tra 20 doanh nghiệp tại Đà Nẵng, TPHCM và Đồng Nai và đoàn đã đề nghị thu hồi 5 doanh nghiệp. Ngoài ra hàng loạt doanh nghiệp khác sẽ tiếp kiểm tra trong năm nay, nếu có sai phạm sẽ yêu cầu khắc phục.
Theo ông Sỹ, trong quy định cũng đã nói trong một số trường hợp được phép phạt nguội (bắn tốc độ, ảnh chụp); riêng thiết bị GSHT trong nghị định của Chính phủ chưa nói đến vấn đề này, hướng sắp đến Thanh tra Bộ sẽ kiến nghị cho phép phạt nguội bằng thiết bị GSHT vì các phương tiện vi phạm tốc độ quá nhiều. Do đó, thiết bị GSHT được coi như tài liệu để phạt nguội.
Trước đây, việc gắn thiết bị GSHT với mục đích chỉ để quản lý phương tiện vận tải hành khách và vận tải container, những dữ liệu chủ yếu phục vụ cho vận tải như điểm dừng đỗ, đóng mở cửa, hành trình xe chạy, tốc độ... nhưng nay nếu đưa thiết bị này theo dõi về vấn đề an toàn giao thông thì phải có những quy chuẩn hơn. "Tôi cho đây là một công đôi việc, quá tốt", ông Sỹ phát biểu.
Theo thống kê của Thanh tra Bộ, có đến 11/49 số phương tiện (22,5%) được thanh kiểm tra không quản lý, sử dụng, điều hành phương tiện để kinh doanh vận tải theo quy định. 9/49 đơn vị (18,4%) không trực tiếp quản lý, sử dụng, điều hành phương tiện để kinh doanh vận tải mà giao khoán cho cá nhân sử dụng phương tiện để kinh doanh.
Theo Thanh tra Bộ GTVT, thiết bị GSHT có thể là một tài liệu để phạt nguội hành vi chạy quá tốc độ của xe vận tải. Trong ảnh là vụ tai nạn trên đường dẫn hầm Hải Vân
Mặc khác, nhiều đơn vị ký hợp đồng lao động với lái xe, nhân viên phục vụ chỉ là hình thức, để đủ thủ tục xin giấy phép kinh doanh vận tải; có 8/49 (16,3%) đơn vị không ký hợp đồng lao động với lái xe, nhân viên phục vụ; 41/49% (83,7% số đơn vị được thanh tra) không đóng bảo hiểm cho lái xe và nhân viên.
Ngoài ra, theo Thanh tra Bộ GTVT, còn nhiều địa phương chưa quan tâm đến công tác quản lý, cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng container như Bà Rịa -Vũng Tàu chỉ mới cấp 1/16 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container (đạt 6,25%) với số phương tiện là 54/323; Sở GTVT TPHCM chỉ cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa 98/1710 đơn vị (đạt 5,73%) với số xe 1.016/8.211 phương tiện.
Phó chánh Thanh tra Bộ GTVT - ông Thạch Như Sỹ - nêu một thực tế: Các địa phương phát hiện vi phạm rất ít khi được thanh tra, hoặc có vi phạm nhưng không thể kiểm tra. Khi các đoàn thanh tra từ Bộ GTVT thanh tra vào mới phát hiện vi phạm. Vừa qua các đoàn phát hiện, xử lý, đình chỉ sử dụng giấy phép 23 đơn vị, thu hồi giấy phép kinh doanh, phù hiệu hơn 210 đơn vị...
Công Bính
Theo Dantri
Đại gia Lê Ân đặt mua chiếc giường đắt nhất thế giới Sáng 29/7, từ Bà Rịa- Vũng Tàu, bà Mai Thị Mai, vợ đại gia 75 tuổi Lê Ân, xác nhận vợ chồng bà đã nhờ được bạn đặt mua chiếc giường Royal Bed (Hoàng gia Anh). Đây là chiếc giường đắt nhất thế giới (giá công bố 175.000 USD) được làm để kỷ niệm 60 năm Nữ hoàng Anh Elizabeth tại vị. Đại...