Nhà đầu tư Nhật rót hơn 500 triệu USD vào bất động sản Việt Nam
Trong vòng 10 tháng đầu năm 2015, các doanh nghiệp Nhật Bản đã đổ thêm hơn 500 triệu USD vào các dự án xây dựng và bất động sản tại Việt Nam.
Cầu Bạch Đằng sẽ rút ngắn 2/3 khoảng cách Quảng Ninh – Hải Phòng.
Cục Đầu tư nước ngoài cho biết, tính riêng 10 tháng đầu năm, Việt Nam thu hút được 258 dự án cấp mới, 137 lượt dự án tăng vốn từ các nhà đầu tư Nhật Bản, với tổng vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm lên tới hơn 1,48 tỷ USD.
Vốn đăng ký của Nhật Bản xếp thứ 3 trên tổng số 58 quốc gia và vùng lãnh thổ có dự án tại Việt Nam, đứng sau Hàn Quốc và Malaysia.
Trong đó, lĩnh vực công nghiệp chế biến chế tạo tiếp tục được các doanh nghiệp Nhật Bản quan tâm nhiều nhất với 91 dự án mới, 104 lượt tăng vốn, tổng số vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm là 758,6 triệu USD, chiếm 51% tổng vốn đầu tư.
Đứng thứ 2 là lĩnh vực xây dựng với tổng số vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm là 354,4 triệu USD (chiếm 24% tổng vốn đầu tư). Tiếp đến là hoạt động kinh doanh bất động sản với tổng số vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm là 146,8 triệu USD (chiếm 10% tổng vốn đầu tư). Còn lại thuộc về các ngành lĩnh vực khác.
Video đang HOT
Các dự án FDI của Nhật Bản đa số theo hình thức 100% vốn nước ngoài, với 213 dự án mới, 128 lượt tăng vốn, tổng số vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm là 1,05 tỷ USD (chiếm 71% tổng vốn đầu tư). Các dự án còn lại phân bổ ở các hình thức khác như hợp đồng BOT, BT, BTO; hình thức liên doanh và hợp đồng hợp tác kinh doanh.
10 tháng đầu năm 2015, Nhật Bản đã đầu tư vào 32/63 tỉnh, thành phố của Việt Nam. Trong đó tỉnh Quảng Ninh thu hút nhiều vốn đầu tư từ Nhật Bản nhất với chỉ duy nhất 1 dự án xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến theo hình thức BOT, tổng vốn đăng ký của dự án lên tới 343,6 triệu USD (chiếm 23% tổng vốn đầu tư).
Đứng thứ hai tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với 4 dự án cấp mới, tổng vốn đầu tư là 169,5 triệu USD (chiếm 11% tổng vốn đầu tư).
Tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh với 75 dự án mới, 23 lượt tăng vốn, tổng số vốn đăng ký mới và tăng thêm là 138,4 triệu USD (chiếm 9% tổng vốn đầu tư). Các dự án còn lại lần lượt phân bổ tại các địa phương khác.
Theo Bizlive
Bộ Giao thông chấp thuận giảm phí trạm BOT Hòa Bình
Bộ Giao thông đã kiến nghị Bộ Tài chính cho phép nhà đầu tư BOT quốc lộ 6 giảm giá vé tháng đối với người dân thường xuyên đi lại qua trạm thu phí từ 20% đến 40%.
Trao đổi với VnExpress, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường cho biết, sáng 8/11 cơ quan này có văn bản chính thức gửi Bộ Tài chính đề nghị giảm giá vé tháng cho chủ phương tiện qua trạm thu phí. Cụ thể xe tải được giảm 20% và xe con giảm 40% so với mức giá vé tháng trước đây.
"Mức vé tháng mới sẽ giảm 60% so với giá vé lượt là mức giảm nhiều. Mặc dù hiện nay chưa có văn bản chính thức chấp thuận của Bộ Tài chính song nhà đầu tư đã tiến hành giảm giá vé tháng cho chủ phương tiện", Thứ trưởng Trường thông tin.
Từ ngày 20/10, trạm thu phí trên tuyến quốc lộ 6, đoạn qua thị trấn Lương Sơn (Hòa Bình) chính thức đi vào hoạt động, người dân xung quanh khu vực đã tập trung phản đối, thắc mắc về mức phí cao, làm cho cuộc sống của nhân dân huyện nghèo Lương Sơn vốn đã khó khăn nay càng khó khăn hơn.
Trạm thu phí Xuân Mai - Hòa Bình trên quốc lộ 6.
Từ khi trạm thu phí này đi vào hoạt động đã có không ít câu chuyện dở khóc dở cười. Anh Bùi Văng Dương (Lương Sơn, Hòa Bình) kể, hôm trước có cụ bà ở tiểu khu 4 bị huyết áp cao gọi taxi nhưng xe chỉ dừng lại ở bên này trạm vì không muốn mất t.iền. Kết quả người nhà phải chở bà cụ bằng xe máy đến bệnh viện bên thị trấn. Bản thân anh có lần phải đi bộ gần 2km để qua bên kia trạm thu phí bắt xe về nhà.
Ông Lưu Hữu Tình, Tổng giám đốc Công ty cổ phần sản xuất đá xây dựng huyện Lương Sơn, lo lắng cho biết, trước đây công ty hoạt động khá ổn định nhưng sau khi trạm thu phí đi vào hoạt động doanh thu sụt giảm đến 70- 80%. Hiện tại cứ 1m3 sản phẩm phải gánh thêm 22.000 đồng vận chuyển do phải nộp phí qua trạm. Giá thành sản phẩm tăng dẫn đến sức cạnh tranh giảm, nhiều doanh nghiệp đang hoạt động cầm chừng.
Ngoài ra, nhiều người dân cho rằng, vị trí của trạm thu phí này nằm trong khu đông dân cư, chia thị trấn Lương Sơn ra làm hai phần. Để hợp thức hóa trạm thu phí này đơn vị thi công đã rời biển báo hết khu vực đông dân cư về vị trí mới cách đó hơn 2km.
Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường, không đồng tình với ý kiến của người dân và khẳng định vị trí trạm thu phí ở ở cuối Hà Nội và đầu tỉnh Hòa Bình, cách thị trấn Lương Sơn khá xa. Do người dân phản đối không cho đặt trạm thu phí gần khu dân cư nên nhà đầu tư đã phải xẻ một quả núi để xây dựng trạm ở phía ngoài.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ 30/4. Giữa tháng 10, Bộ Giao thông có quyết định cho phép thu phí tại km 42 730 quốc lộ 6 để hoàn vốn cho dự án này, thời điểm thu phí từ 20/11.
Theo Thông tư của Bộ Tài chính, mức phí thấp nhất từ 25.000 đồng/vé/lượt và cao nhất là 180.000 đồng/vé/lượt với xe có trọng tải từ 18 tấn trở lên và xe container chở hàng 40ft.
Trước việc người dân phản đối mức phí BOT quốc lộ 6, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải, giao Bộ Giao thông và UBND tỉnh Hòa Bình chỉ đạo nhà đầu tư có giải pháp phù hợp giải quyết bất cập tại trạm thu phí, tránh tình trạng phức tạp xảy ra, bảo đảm an toàn giao thông và an ninh trật tự trên địa bàn.
Nhóm phóng viên
Theo VNE
Học sao mix bốt sáng tạo cho mùa lạnh Những kiều nữ đình đám kết hợp các mẫu bốt từ dáng cổ ngắn tới 'siêu' cao cùng trang phục ấn tượng. Olivia Palermo gây ấn tượng với trang phục chơi lớp, gồm váy suông trắng và crop-top len. Tiểu thư thời trang chọn túi xách đỏ và bốt cổ thấp gam đen của Freda Salvador tạo hiệu ứng tương phản màu sắc,...
