Người dùng so sánh Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander
Dưới đây là những điểm mạnh, yếu phiên bản AT của Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander trong mắt người dùng.
Trong khi Xpander làm náo loạn thị trường ô tô Việt Nam từ đầu năm thì Ertiga lại trở lại muộn màng hơn vào tháng 6. Tuy nhiên, cùng cạnh tranh quyết liệt trong phân khúc xe đa dụng giá rẻ đã khiến người dùng băn khoăn trước những điểm mạnh, yếu khác nhau của từng mẫu xe.
Xpander và Ertiga là kỳ phùng địch thủ trong phân khúc MPV giá rẻ
Dưới đây là ý kiến của một độc giả trong group Suzuki ErtigaClub sau khi đặt lên bàn cân mẫu Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander phiên bản AT.
Đầu tiên, độc giả này cho rằng cả Ertiga 2019 và Xpander 2019 đều là những chiếc xe rất đáng mua trong phân khúc của nó và với mức giá của nó, xe hoạt động tốt, ổn định, không có vấn đề gì lớn. Tuy nhiên khi xem xét về giá thì Ertiga rẻ hơn Xpander khoảng 80 triệu. Đây thực sự là con số đáng lưu ý về tài chính khi mua xe.
Sau khi trải nghiệm, độc giả T. đã liệt kê một loạt các điểm mạnh của Ertiga khi so sánh với Xpander.
- Có cảm biến lùi
- Vượt xe nhanh và thoát hơn so với Xpander, máy chạy có vẻ êm hơn
- DVD là Alpine, chất lượng cao và có cả Carplay.
- Phía trước có hộc để cốc, khe mát làm lạnh khá tốt. Điều này đã được chứng minh qua thực tế để chai nước cần làm lạnh trên khe mát này.
Video đang HOT
- Giá rẻ hơn, sau khi đăng ký xong ở Sài Gòn thì rẻ hơn được 80tr bản AT
- Cách mở hàng ghế sau của Ertiga khá thông minh, tiện và nhanh cho người vào hàng ghế sau cùng.
Ertiga lợi thế về giá
Tuy nhiên, vì giá rẻ hơn nên Ertiga thua kém Xpander khá nhiều ở nội thất. Cụ thể, Xpander ngồi xe cảm giác to, vị trí ngồi cao so với đường còn Ertiga lại ngược lại. Theo đánh giá thực tế, khoang lái của Ertiga chưa thực sự chất lượng nhất là vô lăng nhỏ và các chi tiết xung quanh không sắc nét. Ngoài ra, các chi tiết như vè chắn nắng nhỏ trông không sắc sảo, tay cầm gạt lưng ghế của tài xế lúc mới cầm cảm giác như 1 khúc gỗ, hộc để đồ giữa không có, cốp phụ quá bé chỉ để vừa được quyển sách hướng dẫn của hàng, hộc đựng cốc chỗ hai cánh cửa nhỏ. Điều này trái ngược hoàn toàn với Xpander.
Xpander lại ăn điểm ở trang bị, cảm giác lái
Không chỉ có vậy, độc giả trên còn liệt kê một loạt những trang bị còn thiếu của Ertiga 2019 AT khi so với Xpander 2019 AT.
- Không có gập gương tự động, muốn gập điện cần tốn thêm khoản tiền tầm 1 triệu đồng.
- Không có loa treble, khiến cho tiếng của xe cứ bụp bụp.
- Gạt mưa có ít chế độ, không có chế độ gạt chậm bằng xoay núm như ở Xpander. Thiếu sót này rất khó chịu khi mưa nhỏ thỉnh thoảng mới phải gạt thì không chỉnh được.
- Không có cruise. Hiện giờ ở Việt Nam cao tốc khá nhiều, nên có cruise control thì hay hơn.
- Không có tự lock và unlock cửa. Tuy nhiên, tính năng này cũng không được trang bị trên Xpander nhưng có thể trang bị thêm một cách đơn giản.
Mặc dù có những sự khác biệt nhưng nhìn chung tùy theo nhu cầu, sở thích cũng như túi tiền mà người dùng có thể quyết định xuống tiền rước một trong hai mẫu xe về. Với sức hút từ hai mẫu xe này, có thể thấy phân khúc MPV giá rẻ đang thực sự sôi động trở lại và tương lai một cuộc chiến giữa các mẫu xe trong phân khúc này là điều dễ hiểu.
Thei Autobikes
MPV cỡ nhỏ nhập khẩu từ Indonesia: Xpander được ưa chuộng hơn Avanza
Sức hút từ mẫu mã thiết kế, công nghệ cùng giá bán cạnh tranh... đang góp phần giúp Mitsubishi Xpander được khách hàng ưa chuộng hơn so với các mẫu MPV cỡ nhỏ cùng phân khúc, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Ô tô MPV cỡ nhỏ 5 2 chỗ ngồi với sự góp mặt của Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, Suzuki Ertiga... sản xuất lắp ráp tại Indonesia đang tạo nên cuộc cạnh tranh hấp dẫn ở thị trường nôi địa, cũng như các quốc gia nhập khẩu những mẫu xe này.
Ô tô MPV cỡ nhỏ 5 2 chỗ ngồi được xem là một trong những dòng xe chiến lược của Indonesia- ẢNH: AUTONETMAGZ
Tương tự như dòng xe bán tải tại Thái Lan, các mẫu mã MPV cỡ nhỏ thiết kế 5 2 chỗ ngồi được xem là một trong những dòng xe chiến lược của ngành công nghiệp ô tô Indonesia. Vì vậy, cùng với việc tạo điều kiện, ưu tiên cho các doanh nghiệp đầu tư sản xuất lắp ráp... Chính phủ Indonesia cũng có nhiều chính sách ưu tiên phát triển dòng MPV cỡ nhỏ, với mục tiêu biến Indonesia trở thành trung tâm sản xuất, tiêu thụ cũng như xuất khẩu các mẫu mã thuộc dòng xe này ra thị trường thế giới.
Chính điều này cùng với xu hướng chuộng dòng xe đa dụng của người tiêu dùng, đang góp phần tạo nên cuộc cạnh tranh hấp dẫn giữa các mẫu mã trong phân khúc MPV cỡ nhỏ 5 2 chỗ ngồi tại Indonesia cũng như các quốc gia nhập khẩu mẫu mã thuộc dòng xe này.
Doanh số bán Mitsubishi Xpander tại Inodnesia thấp hơn đối thủ Toyota Avanza...ẢNH: AUTONETMAGZ
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia (Gaikindo), trong giai đoạn nửa đầu năm 2019 (tính từ tháng 1 đến tháng 6.2019), toàn thị trường Indonesia đã tiêu thụ hơn gần 80.000 xe thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ 5 2 chỗ ngồi. Trong đó, Toyota với mẫu Avanza đang nắm giữ phần lớn miếng bánh thị phần thuộc phân khúc này.
Cụ thể, lượng tiêu thụ Toyota Avanza tại Indonesia trong 6 tháng đầu năm 2019 đạt 35.841 xe, nhiều hơn 3.628 xe so với đối thủ Mitsubishi Xpander xếp thứ hai (với 32.213 xe). Số lượng còn lại lần lượt thuộc về mẫu Suzuki Ertiga, Daihatsu Xenia, Honda Mobilio hay Nissan Livina...
... nhưng về sản lượng xuất khẩu, Mitsubishi Xpander luôn cao hơn các đối thủ cùng phân khúc ẢNH: DETIKOTO
Lép vế hơn mẫu Toyota Avanza ở thị trường nội địa, thế nhưng tại các quốc gia trên thế giới Mitsubishi Xpander với sức hút từ mẫu mã thiết kế, công nghệ cùng giá bán cạnh tranh... đang tạo được sức hấp dẫn hơn so với các đối thủ.
Theo Gaikindo, trong 6 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi Xpander sản xuất tại Indonesia là mẫu xe có số lượng xuất khẩu nhiều nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ 5 2 chỗ ngồi. Cụ thể, các quốc gia trên thế giới đã nhập khẩu tổng cộng 24.356 xe Mitsubishi Xpander từ Indonesia. Trong khi đó các mẫu xe cùng phân khúc sản xuất tại Indonesia như Toyota Avanza chỉ đạt 13.596 xe, Suzuki Ertiga đạt 9.773 xe...
Mitsubishi Xpander đang là mẫu MPV cỡ nhỏ bán chạy nhất Việt NamẢNH: TRẦN HOÀNG
Riêng tại thị trường Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi Việt Nam đã nhập khẩu từ Indonesia và phân phối 7.544 xe Mitsubishi Xpander tới tay khách hàng, nhiều gấp 20 lần so với số lượng xe Avanza do Toyota Việt Nam nhập khẩu, bán ra thị trường. Tại các thị trường khác như Philippines, Mitsubishi Xpander cũng có doanh số bán hàng cao hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Điều này cho thấy, ngoài thị trường nội địa (Indonesia), Mitsubishi Xpander đang được khách hàng ưu chuộng hơn so với Toyota Avanza, Suzuki Ertiga... cùng nhập khẩu từ Indonesia. Xét về kiểu dáng, mẫu MPV cỡ nhỏ của Mitsubishi được khách hàng đánh giá có nhiều đột phá và trẻ trung, hiện đại hơn so với các mẫu xe còn lại. Trong khi đó, giá bán của Mitsubishi Xpander tại một số thị trường như Việt Nam cũng hấp dẫn hơn các mẫu xe trong phân khúc.
Không chỉ áp đảo các đối thủ cùng phân khúc, Mitsubishi Xpander còn vượt qua Toyota Fortuner (đạt 22.071 xe), Toyota Rush (19.226 xe)... để trở thành mẫu ô tô lắp ráp tại Indonesia có số lượng xuất khẩu nhiều nhất.
Theo Thanhnien
Xpander vượt qua Innova dẫn đầu phân khúc MPV Xpander vừa cán mốc hơn 10.000 xe bán ra chỉ sau đúng 1 năm. Mẫu MPV của Mitsubishi đang dẫn đầu phân khúc này tại thị trường Việt Nam. Xpander vượt qua Innova dẫn đầu phân khúc MPV Chính thức được bán ra thị trường từ 8/8/2018, chỉ sau 1 năm có mặt Xpander ghi nhận mức doanh số hơn 10.000 xe. Đã...