Người dùng gặp khó khi mua phải xe máy không có công tắc đèn
Một số dòng xe máy không có thiết kế công tắc bật, tắt đèn khiến cho người dùng và nhân viên bán hàng gặp tình trạng “dở khóc dở cười”.
Hiện nay trên thị trường nhiều mẫu xe máy không được thiết kế công tắc đèn khiến cho người dùng gặp khó khăn. Một số người dùng cảm thấy phiền phức đã phải lắp thêm công tắc đèn, phải tốn kém thêm một khoản chi phí.
Hầu hết các loại xe nhập khẩu đều có thiết kế không có công tắc đèn xe. Ảnh: TN
Ông Ngô Đình Tạo (quận Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ: “Tôi khá bất ngờ khi mua xe về chiếc xe đã không có công tắc bật, tắt đèn giống như các loại xe khác. Nhiều khi đi xe thường bị người đi đường nhắc nhở và cảm thấy rất phiền toái”.
Ông Tạo chia sẻ thêm, sau khi mua về được một thời gian, ông đã nhanh chóng tới một cửa hàng sữa chữa xe để độ thêm công tắc bật, tắt đèn xe nhằm mục đích chủ động trong chiếu sáng khi di chuyển.
Video đang HOT
Tương tự như vậy, một số khách hàng cũng gặp tình trạng này và phải ngậm ngùi độ thêm công tắc đèn xe để tránh bị người đi đường nhắc nhở.
Theo khảo sát của PV, để độ thêm một công tắc đèn xe người dùng phải bỏ ra số tiền khoảng 400-700 ngàn đồng, tùy loại xe. Công tắc này thực chất là miếng kim loại kết nối với dây điện chạy đèn xe, vì vậy để có một chiếc công tắc buộc người dùng phải mở bộ phận xe và đấu nối dây điện.
Hiện nay, trên thị trường hầu hết các loại xe máy nhập khẩu đều không được thiết kế công tắc bật, tắt đèn xe. Nguyên nhân là tại các nước châu Âu đều sử dụng đèn chiếu sáng cả ban ngày và ban đêm, vì vậy khi nổ máy là đèn sẽ bật sáng. Tuy nhiên, tại Việt Nam trong thời gian gần đây một số mẫu xe sản xuất trong nước cũng được nhà sản xuất thiết kế không có công tắc đèn xe khiến cho cả người dùng cũng các nhân viên bán hàng rơi vào tình trạng “dở khóc dở cười”.
Độ thêm công tắc đèn xe có thể gây cháy nổ cho xe. Ảnh: TN
Theo ông Nguyễn Khắc Trung (chủ Garage Khắc Trung Auto chuyên về đèn xe các loại) cho biết: “Với 1 số xe chuẩn theo bên thị trường nước ngoài khi nhập về thì không có công tắc bật mở đèn , việc độ chế thêm cũng không quá khó khăn. Tuy nhiên, người dùng phải tìm địa điểm làm chuyên nghiệp và thợ lành nghề mới bảo đảm an toàn cho hệ thống điện. Việc độ thêm là do sở thích của từng người chứ điều này không phải là bắt buộc tại Việt Nam”.
Một chuyên gia ô tô, xe máy cũng chia sẻ, việc sử dụng đèn chiếu sáng khi tham gia giao thông đã được thực hiện khá lâu trên thế giới, vì vậy khi người tham gia giao thông mà có bật đèn khi di chuyển thì cũng là bình thường. Người dùng không nên thiết kế lại chiếc xe nguyên bản ban đầu, vì có thể dẫn đến nguy hiểm nếu như không được thợ chuyên nghiệp làm, thậm chí có thể dẫn đến cháy, nổ xe.
Không công tắc đèn, người mua xe gặp phiền
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đã bỏ quy định phải bật đèn xe máy cả ngày khi tham gia giao thông nhưng trước đó, nhiều hãng xe đã nhanh tay loại bỏ công tắc đèn, chỉ giữ lại nút điều chỉnh chiếu xa - gần
Ông Duy Quốc (huyện Hóc Môn, TP HCM) khá bất ngờ khi các mẫu xe nhập khẩu và sản xuất trong nước năm 2020 của một số hãng như Honda, Piaggio... không có công tắc đèn, khi nổ máy, đèn tự động bật sáng. Sau khi mua chiếc Wave của hãng Honda, ông Quốc lại gặp khá nhiều phiền toái khi chạy xe vào ban ngày bởi liên tục bị người đi đường nhắc tắt đèn.
Cũng gặp phiền phức như ông Quốc, một khách hàng mua xe máy tại quận Gò Vấp (TP HCM) phải bỏ ra vài trăm ngàn đồng để lắp thêm công tắc đèn. Công tắc này thực chất là miếng kim loại kết nối tại vị trí công tắc đèn chiếu xa - gần. Người sử dụng chỉ cần thao tác trên công tắc này sẽ tắt được đèn mà không phải can thiệp với hệ thống dây điện. Đại lý thu thêm chi phí từ 400.000-600.000 đồng tùy mẫu xe, nếu khách có nhu cầu "chế" công tắc tắt mở đèn.
Tuy vậy, không phải khách hàng nào cũng "ưng" phương án lắp thêm công tắc đèn. Không ít người từ bỏ ý định mua xe mới hoặc tìm đến những dòng xe có công tắc đèn. Thực tế này cũng phần nào thể hiện ở báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam với doanh số bán hàng quý II chỉ đạt 518.920 xe, giảm tới 30,77% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều mẫu xe máy sản xuất năm 2020 đã loại bỏ công tắc đèn
Bà Ngô Thanh Trúc (quận Thủ Đức, TP HCM) than phiền dù biết đèn xe bật cả ngày sẽ ảnh hưởng đến những người khác cùng tham gia giao thông nhưng không dám gắn thêm công tắc đèn bởi lo ngại nhiều vụ cháy xe từ việc gắn thêm thiết bị, câu nối dây điện. Nhiều người tiêu dùng mua xe tay ga đắt tiền cũng rất ngần ngại lắp thêm công tắc đèn vì sợ ảnh hưởng chất lượng xe cũng như lo bị hãng làm khó khi bảo dưỡng sau này. Ông Lâm Ngọc Hậu (quận Gò Vấp) lo lắng việc xe bật đèn sáng cả ngày sẽ ảnh hưởng đến độ bền của thiết bị.
Về phía đại lý, không ít nhân viên kinh doanh lâm vào tình trạng dở khóc dở cười với nhiều trường hợp khách hàng không kiểm tra kỹ, sau đó quay lại "mắng vốn" khi phát hiện xe máy không có công tắc tắt đèn.
Theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) mới nhất đang được Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục lấy ý kiến, phương tiện tham gia giao thông chỉ phải bật đèn vào ban đêm (từ 19 giờ hôm trước đến 5 giờ hôm sau) hoặc khi trời tối, có sương mù, thời tiết xấu... gây hạn chế tầm nhìn. Các loại đèn được yêu cầu bật là đèn chiếu xa hoặc chiếu gần, đèn sương mù (đối với xe có trang bị đèn sương mù theo thiết kế của nhà sản xuất), đèn chiếu hậu và đèn tín hiệu nhận biết được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất. Các phương tiện cũng được yêu cầu phải tắt đèn chiếu xa và bật đèn chiếu gần trong trường hợp lưu thông qua khu vực dân cư có bố trí hệ thống chiếu sáng đang hoạt động hoặc chuẩn bị vượt xe phía trước, để không chói mắt người điều khiển xe theo chiều ngược lại.
Với những thay đổi trên, các hãng sản xuất tại Việt Nam cho hay nhiều khả năng các sản phẩm xe được sản xuất sắp tới sẽ phải gắn lại công tắc đèn. Đại diện nhiều hãng thừa nhận việc loại bỏ hay phục hồi bảng công tắc đèn tín hiệu gây không ít khó khăn cho nhà sản xuất bởi phải thay đổi lại thiết kế mẫu xe sao cho bảo đảm mỹ thuật. Sau khi dự thảo luật được thông qua, hãng sẽ đưa ra những công nghệ về chiếu sáng trên xe phù hợp với tình hình thực tế.
Tiết lộ 10 sai lầm khi cải tạo nhà khiến gia chủ điên đầu Các lỗi sau làm cho gia chủ thấy bất tiện nhiều hơn chứ không hề thuận tiện. Trên trang QQ của Trung Quốc, một người đã tiết lộ những điều sai lầm khi lầm khi cải tạo căn hộ. Nhiều người cũng đang mắc phải các sai lầm tưởng như đơn giản dưới đây. Hối tiếc khi lắp bồn tắm Nhiều người nghĩ...