Ngôi nhà được xây dựng bằng máy in 3D
Một công ty ở Trung Quốc đã xây một ngôi nhà hoàn toàn không ồn ào, không bụi bặm bằng công nghệ in 3D tiên tiến trên thế giới.
Công ty kỹ thuật thiết kế trang trí Winsun, Trung Quốc là một công ty đi đầu về xây dựng nhà cửa bằng công nghệ in 3D tại Trung Quốc. Tháng 3/2014, Winsun từng “in” 10 ngôi nhà một tầng, mỗi ngôi nhà rộng 200 mét vuông, chỉ sử dụng các vật liệu rác thải công nghiệp và một máy in 3D. Giá thành mỗi căn nhà siêu rẻ: Chỉ khoảng 4.800 USD.
Căn biệt thự mẫu được in 3D cho khách tham quan chiêm ngưỡng.
Sau đó, Winsun tiếp tục dự án của mình với một tòa chung cư năm tầng và một căn biệt thự rộng 1.100 mét vuông. Đây là hai dự án lớn nhất của Winsun tính đến thời điểm này. Hiện tại, Winsun mới chỉ in một phần tường bao của ngôi nhà. Tuy nhiên, công ty đã dựng hẳn một mô hình mẫu cho các doanh nghiệp chiêm ngưỡng. Giá một căn biệt thự sẽ vào khoảng 161.000 USD. 10 căn biệt thự đầu tiên đã được công ty bất động sản Tomson Group đặt.
Gần đó là chung cư năm tầng cũng sẽ được in 3D.
Kỹ sư trưởng Ma Rongquan thuộc Cục kỹ thuật xây dựng số 8 đánh giá hai ngôi nhà này hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn. Hai căn nhà rất an toàn, đáng tin cậy, kiến trúc ngôi nhà rất tốt. Tuy nhiên, do không có quy chuẩn đối với nhà in 3D tại Trung Quốc vì thế các cơ quan chức năng sẽ phải xem xét và đưa ra tiêu chuẩn phù hợp trong tương lai.
Cận cảnh chung cư năm tầng.
Video đang HOT
Chiếc máy in 3D được Winsun sử dụng cao 6,6 mét, rộng 10 mét, dài 40 mét. Nguyên liệu để in gồm các loại chất thải công nghiệp như thủy tinh, xi măng khô nhanh trộn với một chất cứng đặc biệt.
Bên trong chung cư, bức tường được in 3D.
Ban đầu, kỹ sư sẽ thiết kế một “khuôn mẫu” bằng CAD. Sau đó, máy tính nhận khuôn mẫu và điều khiển cánh tay máy đè xuống vật liệu để tạo hình. Các bức tường được in rỗng, những viên gạch bên trong được “in” so le để gia cố cho bức tường thêm chắc chắn.
Sau khi in xong, các vật liệu này sẽ được lắp ghép tại hiện trường xây dựng. Sau đó, nhà thầu sẽ nhồi thêm thép và các vật liệu cách nhiệt khác để đảm bảo tiêu chuẩn xây dựng.
Việc sử dụng công nghệ in 3D mang lại hiệu quả rất cao. Nó giúp tiết kiệm 30-60% chất thải xây dựng, thời gian sản xuất giảm từ 50-70%, chi phí lao động giảm đến 80%. Kể từ khi sử dụng vật liệu tái chế là nguyên liệu in 3D, nhu cầu khai thác đá và các vật liệu khác cũng giảm đáng kể. Do đó, có thể coi đây là phương pháp mang lại chi phí hiệu quả và thân thiện với môi trường.
Bên trong căn biệt thự in 3D với độ hoàn thiện cao.
Quá trình xây dựng cũng không hề có khí thải carbon. Công nhân cũng ít tiếp xúc với chất độc hại hơn.
Hiện tại, công ty Winsun đang nắm giữ 98 bằng sáng chế quốc gia về vật liệu xây dựng. Công ty đã bắt đầu dùng công nghệ in 3D từ năm 2004. Bức tường đầu tiên được in 3D vào năm 2008. Chất liệu in 3D cũng là độc quyền của Winsun so với các đối thủ.
Công trình tiếp theo mà Winsun đang hướng tới sẽ là những tòa nhà chọc trời hoặc những cây cầu khổng lồ.
Theo Danviet
Chế tạo xe hơi bằng in 3D
EDAG Genesis không phải một chiếc xe thật sự, nhưng cho thấy công nghệ in 3D có thể làm được gì cho ngành công nghiệp ôtô.
In 3D có thể tạo ra mọi thứ, từ các bộ phận của máy bay chiến đấu phản lực đến những chiếc răng giả. Nhưng tạo ra một chiếc xe hoàn toàn bằng 3D dường như là chuyện của năm 2045 nào đó, cho đến khi EDAG Genesis được giới thiệu tại triển lãm Geneva 2014, cho thấy một hướng đi trong tương lai.
Genesis có bộ khung dạng xương và các bộ phận khác với hình dạng mà công nghệ sản xuất xe thông thường không thể làm được, nhưng công nghệ 3D có thể. Hãng EDAG cho biết, công nghệ mới cho phép xe sử dụng những hình dạng và cấu trúc có trong tự nhiên, với kết cấu cứng và nhẹ là bản chất, như các loại vỏ ốc hay cấu trúc tổ ong bên trong xương.
Bộ khung dạng xương của Genesis có cấu trúc chống va chạm, giống bất cứ chiếc xe hơi nào hiện nay. Chỉ có điều, kết cấu này phức tạp hơn nhiều so với bất cứ thứ gì có thể được sản xuất bằng cách dập hay ép kim loại, đồng thời tạo ra độ cứng và bền vượt trội.
Quá trình in 3D, hay còn gọi là in ấn phụ gia áp dụng liên tiếp các lớp vật liệu trong hình dạng khác nhau để làm thành một vật ba chiều rắn từ mô hình kỹ thuật số. Các vật liệu khác nhau cũng cần những công nghệ khác nhau, như kết cấu kim loại làm từ bột kim loại, nung chảy bằng tia laser. Các đồ vật bằng nhựa có thể được tạo ra bằng cách trải rộng một lớp mỏng nhựa lỏng, sau đó làm cứng bằng tia UV. Các lớp khác lần lượt được thêm vào và quá trình cứ thế lặp đi lặp lại.
Ưu điểm của phương pháp này là giảm lãng phí khi chỉ phải sử dụng lượng vật liệu cần thiết và tạo ra những sản phẩm dạng nguyên khối, không có mối nối. Điều đó có nghĩa những bộ phận như khối động cơ và bộ tăng áp có thể sẽ cứng hơn, tránh nứt rạn. Các bộ phận cũng có thể nhẹ hơn.
In 3D cũng đã được sử dụng để làm ra một chiếc xe. Urbee, xuất hiện năm 2011, là mẫu xe 2 chỗ siêu nhẹ với thân được chế tạo bằng in 3D. Dù chỉ là dạng xe concept, nhưng sản phẩm này cho thấy khả năng tạo ra một chiếc xe hoàn thiện với đầy đủ các chức năng bằng loại công nghệ mới.
Giờ đây, các chi tiết in 3D mới chỉ được sử dụng trên các mẫu siêu xe. Koenigsegg One:1 có một số bộ phận bằng titan làm bằng công nghệ in 3D, như ống xả.
One:1 siêu mạnh nhưng so với Bloodhound SSC vẫn kém xa. Mẫu siêu phi thuyền mặt đất sử dụng nhiều chi tiết in 3D. Phần mũi nhọn bằng titan in 3D, trong khi vô-lăng đã được đảo lại theo hình dạng bàn tay của tay lái thử.
Mỹ Anh
Theo VNE
Máy in 3D hoạt động như thế nào? Từng lớp từng lớp, máy in 3D tạo ra vật thể từ vật liệu nhựa kết dính. VnReview xin giới thiệu với các bạn quá trình tạo ra một vật thể của máy in 3D, cùng với những công nghệ in ấn tiên tiến sẽ sớm được thương mại hóa trong tương lai. Nói đến máy in 3D người ta thường ta thường...