Nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng sàn đỗ máy bay trực thăng trên tàu CSB 8004
Ngày 16/9, trên vùng biển Hải Phòng, Hội đồng Nghiệm thu Bộ Quốc phòng đã tổ chức bay nghiệm thu tổng thể, hạ, cất cánh máy bay trực thăng EC155 B1 trên sàn đỗ máy bay trực thăng của tàu CSB 8004.
Thượng tướng Võ Văn Tuấn – Phó Tổng Tham mưu trưởng, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu tổng chỉ huy và chỉ đạo buổi nghiệm thu.
Hội đồng nghiệm thu đã tổ chức cho máy bay trực thăng EC155 B1 của Công ty trực thăng Miền Bắc hạ, cất cánh trực tiếp trên sàn đỗ trực thăng tàu CSB 8004 5 lần ở trạng thái tàu neo đậu và tàu di chuyển 2,5 hải lý/giờ.
Quá trình nghiệm thu đúng quy trình, kế hoạch được BQP phê duyệt, các lần cất, hạ cánh của máy bay đều đảm bảo an toàn tuyệt đối; tính năng sàn đỗ máy bay trực thăng và các trang thiết bị bảo đảm bay trên tàu CSB 8004 bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật để nghiệm thu.
Phát biểu tại buổi nghiệm thu, Thượng tướng Võ Văn Tuấn đán.h giá đây là dấu mốc quan trọng thể hiện năng lực trình độ của ngành công nghiệp quốc phòng, của không quân phối hợp với lực lượng Cảnh sát biển để chúng ta đầu tư đưa vào khai thác sử dụng những con tàu và trang thiết bị hiện đại phục vụ cho nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo trong tình hình hiện nay.
Hội đồng nghiệm thu BQP, nhất trí đán.h giá các nội dung, hạng mục nghiệm thu tuân thủ đúng quy trình, đạt yêu cầu kỹ thuật và sẽ tổng hợp kết quả nghiệm thu báo cáo Thủ trưởng BQP phê duyệt cho phép đưa tàu CSB 8004 vào biên chế trang bị để thực hiện nhiệm vụ cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam.
Một số hình ảnh nghiệm thu sàn đỗ máy bay trực thăng trên tàu CSB 8004
Video đang HOT
Trực thăng EC155 B1 chuẩn bị hạ cánh lên sàn đỗ của Tàu CSB 8004.
Thượng tướng Võ Văn Tuấn trao đổi với các thành viên của Hội đồng nghiệm thu và tổ bay sau khi máy bay trực thăng EC155 B1 thực hiện thử nghiệm xong cất, hạ cánh trên sàn đỗ trực thăng tàu CSB 8004.
Thượng tướng Võ Văn Tuấn phát biểu kết luận tại buổi nghiệm thu.
Theo Cảnh Sát Biển Việt Nam
Ấn Độ và Nga thống nhất hợp tác chế tạo máy bay thế hệ thứ năm
Sau nhiều trục trặc, Ấn Độ và Nga cuối cùng đã nhất trí thỏa thuận hợp tác thiết kế và sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm (FGFA), dự kiến sẽ được 2 công ty Sukhoi của Nga và HAL của Ấn Độ thực hiện.
"Từ một bản thỏa thuận ban đầu chưa đầy hai chục trang giấy, hai bên đã thống nhất một kế hoạch dài 650 trang, theo đó phân chia rõ ràng những hạng mục mà hai nước cần thực hiện", một quan chức quốc phòng Ấn Độ giấu tên trả lời tạp chí The Economic Times. Dự kiến hợp đồng chính thức sẽ được ký kết vào năm 2017.
Máy bay chiến đấu PAK FA T-50 của Nga
Các quan chức quốc phòng Ấn Độ và Nga đã thúc đẩy quá trình đàm phán trước thêm cuộc họp cấp cao giữa nguyên thủ hai nước, dự kiến được tổ chức tại thành phố Goa (Ấn Độ) vào ngày 15/10.
Trước đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã không tìm được tiếng nói chung về vấn đề này trong cuộc gặp gỡ tại thủ đô Moscow vào tháng 12/2015.
Dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm giữa Ấn Độ và Nga, dựa trên Sukhoi PAK FA T-50, đã gặp phải nhiều trục trặc kể từ khi được tuyên bố công khai vào năm 2007 và thỏa thuận ban đầu được ký kết vào năm 2010 do hai nước vẫn còn nhiều bất đồng về việc chia sẻ chi phí và nhân lực, công nghệ quân sự cũng như số lượng máy bay sẽ được sản xuất.
Năm 2015, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ấn Độ Manohar Parrikar quyết định nỗ lực hơn nữa để thống nhất thỏa thuận với Nga.
Vào cuối năm 2015, Nga tuyên bố rằng họ sẽ chỉ đưa vào sử dụng một phi đội gồm 18 đến 24 máy bay PAK FA, phi cơ chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga, và thay vào đó mua thếm Su-35 với số lượng lớn.
Kết quả, Ấn Độ đ.e dọ.a sẽ từ bỏ hoàn toàn dự án này. Đáp lại, Nga đưa ra đề xuất giảm bớt khoản kinh phí mà Ấn Độ góp vào dự án từ 6 xuống còn 3,7 tỉ USD trong việc chế tạo 3 mẫu thử máy bay T-50 và chuyển giao công nghệ cho nước này.
Trong tương lai, dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm giữa Ấn Độ và Nga sẽ còn gặp những vấn đề lớn. Việc các hãng quốc phòng của Nga vẫn đang đối mặt với những rào cản về kỹ thuật cũng như tài chính, bao gồm việc thiết kế động cơ mới cho máy bay PAK-FA.
Hiện tại phi cơ này vẫn đang sử dụng động cơ của máy bay Su-35S, khiến nhiều người nghi ngờ về khả năng của PAK FA.
Nga cũng đồng ý cho phép các phi công Ấn Độ bay thử máy bay PAK FA, hiện đang trải qua các cuộc thử nghiệm tại Nga. Trong những tháng vừa qua, hàng trăm chuyến bay thử nghiệm đã được tiến hành, và lực lượng không quân Nga hi vọng rằng máy bay sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2017.
Nội dung được thực hiện qua tham khảo nguồn tin The Diplomat, một tạp chí có trụ sở ở Tokyo, chuyên về chính trị, văn hóa và xã hội tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Theo Infonet
Nga giao 4 tiêm kích Su-35 cho Trung Quốc năm 2016 Không quân Trung Quốc sẽ nhận 4 máy bay tiêm kích Su-35 từ Nga ngày trong năm nay. Nhà máy hàng không Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) ở vùng Khabarovsk sẽ cung cấp cho phía Không quân Trung Quốc 4 máy bay tiêm kích Su-35 vào cuối năm 2016, ông Vyacheslav Shport thống đốc vùng Khabarovsk nói với RIA Novosti. Trung Quốc sẽ nhận 4 tiêm...