Ngắm KTM Duke 125cc sắp ra mắt
Khác với Duke 250, phiên bản 125cc sẽ được ưu ái có đường nét thiết kế tương tự mẫu mô tô “khủng” Super Duke 1290.
Theo một số nguồn tin từ thị trường Ấn Độ thì hãng xe áo KTM chuẩn bị bổ sung phiên bản 125cc cho dòng naked Duke, mang tên Duke 125.
Theo đó, KTM Duke 125 2019 sẽ có thiết kế hoàn toàn mới, tương tự đàn anh KTM Duke 390 là có ngôn ngữ thiết kế thừa hưởng từ siêu mô tô KTM 1290 Super Duke R 2018. Duke 125 2019 sẽ có thiết kế mới sắc sảo, góc cạnh hơn so với thế hệ cũ. Phần khung chính của xe sẽ có màu đen và khung phụ phía sau có màu cam, khác hoàn toàn với bộ khung màu đen hoàn toàn của thế hệ trước.
Đầu đèn thừa hưởng thiết kế hình tấm khiên của 2 đàn anh, sử dụng công nghệ LED và chia làm hai nửa. Yên xe gồ lên cùng phần đuôi vuốt nhọn quyết đoán biến đây trở thành chiếc naked bike có ngoại thất bắt mắt nhất phân khúc dưới 150cc.
Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124,7cc, làm mát bằng dung dịch, đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp, sản sinh công suất 15 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm.
Video đang HOT
Tuy nhiên với thiết kế và cấu hình như thế này, Duke 125 2019 dự kiến sẽ mắc phải một rào cản cố hữu của xe KTM đó là giá cao nhất phân khúc. Khách hàng sẽ phải chấp nhận bỏ thêm nhiều tiền hơn để sở hữu chiếc xe dung tích nhỏ với dáng dấp hầm hố của những chiếc phân khối lớn.
Khánh Đoàn (tổng hợp)
Theo vnmedia
Huyền thoại Horex VR6 Raw "hồi sinh", giá gần 1 tỷ đồng
Hãng môtô Horex đến từ Đức đã đánh dấu mốc quay trở lại của mình với siêu mô tô cruiser Horex VR6 Raw sau hơn 4 năm vắng bóng.
Mô hình VR6 Raw chính là bản nâng cấp của chiếc VR6 ra mắt năm 2014. Mặc dù được định hình là mẫu power cruiser nhưng VR6 Raw lại mang kiểu dáng của một chiếc naked-bike. Điểm nổi bật của chiếc xe là sở hữu tông màu đen chủ đạo, mang lại vẻ ngoài đầy nam tính và phong cách, trái ngược với các chi tiết nhôm và mạ chrome bóng bẩy trên bản VR6 cũ trước đó. Trọng lượng xe 219 kg nhờ có khung phụ bằng sợi carbon.
Horex VR6 Raw dựa trên bản VR6 từng ra mắt vào năm 2014
Về hệ thống truyền động, sức mạnh của xe vẫn được giữ nguyên so với bản concept trước đó. Động cơ sáu xi-lanh 18 van, dung tích 1.218 cc, mang lại công suất 161 mã lực và mô-men xoắn hơn 138 Nm, truyền sức mạnh tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp và xích tải.
Các thông số kỹ thuật cao cấp khác của chiếc mô tô gồm khung phụ phía sau bằng sợi carbon gia cố CFRP, phuộc trước và giảm xóc sau của thương hiệu Ohlins, kẹp phanh trước Brembo M50 và bộ mâm hợp kim nhôm 5 chấu chữ Y.
Nếu bạn yêu thích chiếc xe này, chúng tôi có thể cảnh báo rằng bạn sẽ phải trả một khoản tiền rất lớn. Giá dành cho Horex VR6 Raw bắt đầu từ 35.500 Euro (gần 950 triệu đồng).
Cùng ngắm bộ sưu tập hình ảnh của Horex VR6 Raw:
Bạch Dương
Theo Dân Việt
SYM RV180 2018: Sang trọng hơn, bổ sung thêm nâng cấp an toàn Sau gần 17 năm kể từ khi ra mắt, RV180 chính thức được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS, ngoại hình và động cơ sẽ là một bản nâng cấp nhẹ. Thiết kế thân xe SYM RV180 2018 vẫn được giữa nguyên, với chiều dài, chiều rộng, chiều cao tương ứng ở mức 2.100 mm x 760 mm x 1.390...