Ngắm Honda SH với gói độ 700 triệu đồng ở Hà Nội
Chiếc Honda SH 150i được phủ hoàn toàn trong sợi carbon, đi kèm các trang bị đắt tiền thửa từ môtô phân khối lớn.
Honda SH là mẫu xe tay ga cao cấp phổ biến nhất tại Việt Nam hiện nay. Thế hệ mới nhất của Honda SH ra mắt hồi tháng 11/2019 với nhiều thay đổi ở kiểu dáng và nâng cấp về trang bị. Tuy nhiên, các phiên bản SH đời cũ vẫn được những người chơi xe ưa chuộng.
Một người chơi xe tại Hà Nội vừa cho ra lò bản độ SH với giá trị khủng. Khác với những bản độ kiểng không tác động mạnh vào kiểu dáng, chiếc SH 150i này được lột xác toàn diện.
Nguyên bản, chiếc Honda SH 150i này thuộc đời 2016. Đa số các bản độ chỉ có dàn vỏ nhựa bằng carbon. Chiếc SH này được phủ carbon ở gần như toàn bộ bề mặt, gồm tất cả dàn vỏ nhựa, ốp lọc gió và bộ mâm. Riêng chi phí gia công vật liệu carbon đã tiêu tốn khoảng 60 triệu đồng.
Bên cạnh dàn vỏ hoàn toàn bằng carbon, giảm xóc trước cũng là bộ phận nổi bật. Bản độ sử dụng giảm xóc upside-down Ohlins Ducati Desmosedici FG353 đi kèm phần chân giảm xóc CNC FGR300. Trang bị này có giá 110 triệu đồng. Để phù hợp với chiếc SH, chi phí gia công tiêu tốn thêm 30 triệu đồng.
Đắt tiền nhất là cụm phanh trước gồm 2 kẹp phanh Brembo T-Rex 4.0 WSBK Nickel Monoblock Titanium Piston và đĩa phanh Brembo T-Driver WSBK 320 mm. “Combo” này có giá lên đến 220 triệu đồng.
Video đang HOT
Ở phía sau, cấu trúc giảm xóc cũng được thay đổi hoàn toàn. Loại giảm xóc đôi nguyên bản được loại bỏ và thay bằng giảm xóc đơn của Nitron R3 được đặt lệch một bên. Để đáp ứng cấu trúc mới, bản độ sử dụng gắp sau được chế tạo riêng bằng công nghệ CNC.
Hệ thống phanh phía sau gồm đĩa phanh Brembo 260 mm kết hợp với kẹp phanh Brembo HRC Racing của đội đua Honda. Riêng kẹp phanh này có giá đến 45 triệu đồng. Kết nối các cùm phanh với kẹp phanh là hệ thống dây dầu Earl’s và ngắt dầu Staubli.
Xe được trang bị cùm phanh Brembo Rossi MotoGP cho cả 2 bên. Theo chủ xe, cặp phanh này có giá 120 triệu đồng.
Đồng hồ nguyên bản của SH 150i được thay bằng loại kỹ thuật số Koso RXF. Ngoài việc hiển thị những thông số cơ bản, đồng hồ này còn có thể đo góc nghiêng của xe – một tính năng thường thấy trên các xe đua hoặc môtô cao cấp. Trang bị này có giá khoảng 15 triệu đồng.
Để tăng hiệu suất chiếu sáng, chiếc xe được trang bị bộ đèn LED tích hợp gương cầu projector. Hệ thống đèn định vị cũng được chuyển sang dạng đèn LED với họa tiết trang trí độc đáo.
Honda SH 150i được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 153 cc, sản sinh công suất 14,5 mã lực và mô-men xoắn 13,9 Nm. Chủ xe thay đổi một số chi tiết như nồi trước Dulley, nồi sau Malossi, lò xo Malossi, lọc gió BMC, bugi Brisk và dây đai Malossi.
Hệ thống ống xả trên bản độ này là Leovince WSBK làm bằng titanium. Phần cổ ống xả cũng sử dụng vật liệu titanium. Titanium có đặc điểm là ra phần màu sẽ càng đậm và đẹp khi sử dụng lâu.
Để hoàn thành bản độ bắt mắt này, chủ xe tiêu tốn khoản tiền lên đến 700 triệu đồng. Với khoản tiền này, bạn có thể sở hữu chiếc BMW R 1250 GS hay mẫu SUV Kia Seltos.
Honda SH hơn 10 năm tuổi biển lộc phát rao bán 180 triệu ở Hà Nội
Chiếc xe tay ga Honda SH 150i nhập Ý hơn 10 năm tuổi được rao bán những ngày cuối năm 2020 với giá lên tới 180 triệu đồng vì sở hữu biển 4 số mang ý nghĩa "lộc phát".
Lâu nay trên thị trường xe tay ga cũ tại Việt Nam, gần như không có mẫu xe nào vượt qua được Honda SH nhập Ý về độ giữ giá vượt thời gian. Đã có nhiều chiếc Honda SH được rao bán giá tới hàng trăm triệu đồng. Ngoài yếu tố về độ "gin" thì sở hữu biển số đẹp cũng làm tăng giá trị cho chiếc xe tay ga cao cấp này.
Đặc biệt chiếc Honda SH nhập biển 4 số vẫn có giá trị giao dịch khá lớn dù thời gian tồn tại cũng đã hơn chục năm (Việt Nam thực hiện chuyển sang dùng biển 5 số từ 6/12/2010). Theo giới chơi xe, biển 4 số dễ đọc và dễ ghép, dễ luận hơn biển 5 số. Người dân đặc biệt săn đón những cặp số 66, 68, 86, 88 vì cặp số này mang ý nghĩa lộc phát.
Honda SH 150i hơn 10 năm tuổi biển lộc phát một đời chủ từ đầu rao bán giá 180 triệu đồng
Mới đây, một chủ xe ở Thanh Trì, Hà Nội đã quyết định rao bán chiếc Honda SH 150i đăng ký lần đầu tháng 3/2010 khiến nhiều người quan tâm với giá 180 triệu đồng. Giá bán này tương đương với giá trị xe vào thời điểm 2010, có nghĩa sau 10 năm sử dụng chiếc Honda SH 150i không hề mất đi chút giá trị nào.
Hai điểm đặc biệt khiến chủ xe tự tin đưa ra mức giá bán cao đó chính là biển kiểm soát mang ý nghĩa "lộc phát" 30-Z6 6868 và số km sau hơn 10 năm mới dừng ở con số 24.505 km, tức trung bình mỗi năm xe chỉ đi hơn 2.400 km. Theo quan sát, chiếc Honda SH 150i còn giữ được vẻ nguyên bản với nước sơn các bộ phận còn tốt dù đôi chỗ không tránh khỏi xước xát trong quá trình sử dụng.
Sau hơn 10 năm, số km xe chạy là 24.505 km, được coi là rất ít
Honda SH 150i đời 2010 sở hữu động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, lực kéo mô-men xoắn lớn nhất 14Nm tại 7.000 vòng/phút. So với SH 150i đời 2020 (giá 96 triệu đồng) được trang bị phanh ABS, động cơ ESP mới với 2 van nạp, 2 van xả, giúp sản sinh công suất tối đa 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,8 Nm, SH đời cũ thua kém hẳn nhưng vẫn được dân chơi xe đánh giá cao vì những đặc điểm mang tính...trường tồn
Giới sưu tầm xe vẫn đánh giá Honda SH 150i nhập Ý đời 2010-2011 vẫn đẹp theo thời gian, nhất là ở đặc điểm mặt nạ hình khiên xếp lớp.
Giới chơi xe cho rằng điểm đẹp và dễ nhận biết nhất đối với dòng SH 150i nhập Ý đời 2010-2011 là "mặt nạ" trước kiểu khiên chắn với những nan xếp lớp điển hình. Vào thời điểm đó, chiếc SH 150i sở hữu công nghệ khá tiên tiến là phanh ABS và mặt đồng hồ hiển thị thời gian bằng số.
So với Honda SH đời mới 2020, chiếc SH 150i đời 2010 dùng động cơ công nghệ cũ
So với các xe tay ga cùng thời 2010, Honda SH 150i nhập Ý đời này có phanh ABS
Số khung xe thể hiện rõ nơi sản xuất
Theo anh Đào Quốc Dương, người chuyên kinh doanh xe máy cũ trên phố Nguyễn Phúc Lai, Hà Nội, giá trị thực tế của Honda SH 150i nhập đời 2009-2011 hiện nay là từ 60 đến 90 triệu đồng tùy vào chất lượng còn lại của từng xe. Vì vậy, với những xe giá gấp đôi, thậm chí gấp 3 lần thường tập trung ở yếu tố biển số đẹp. Tuy nhiên những xe bán dạng này hiện không nhiều bởi đa số vẫn được chủ xe giữ lại để dùng hoặc rơi vào những người sưu tầm xe.
Xe tay ga chơi Tết: Chọn Vespa Sprint hay Honda SH? Honda SH hay Vespa Sprint có lẽ là câu hỏi khiến không ít người băn khoăn khi quyết định tự thưởng cho mình một chiếc xe tay ga cao cấp sang chảnh đi chơi Tết, sau 1 năm phấn đấu. Vậy đâu mới là mẫu xe thực sự phù hợp với bạn? Thiết kế Cả SH và Sprint S đều được trang bị...