Nga sẽ bay thử nghiệm máy bay n.ém b.om Tu-160 nâng cấp
Tư lệnh Lực lượng Hàng không-Vũ trụ Nga, tướng Viktor Bondarev cho biết, những chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay n.ém b.om chiến lược Tu-160 hiện đại hoá sẽ được thực hiện vào năm 2019.
“Sự nâng cấp cho các máy bay n.ém b.om chiến lược Tu-160 đang được tiến hành theo sắc lệnh của tổng thống. Tôi tin rằng, vào năm 2019, nó có thể bắt đầu bay thử”, ông Bondarev nói vào hôm 2.3.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga, Yuri Borisov từng khẳng định vào hồi tháng 2.2016 rằng, Tu-160 mới sẽ có những khả năng hoàn toàn khác biệt và vươt trội hơn hẳn thế hệ cũ.
Tupolev Tu-160 là máy bay n.ém b.om hạng nặng có thể bay với tốc độ siêu âm. Đây là chiếc máy bay n.ém b.om chiến lược cuối cùng được chế tạo bởi Liên-xô và được cho là oanh tạc cơ lớn nhất trên thế giới hiện nay. Liên-xô đã đưa Tu-160 vào biên chế trong năm 1987 và tổng cộng 14 chiếc đang phục vụ trong không quân Nga. Nga từng có ý định ngừng sản xuất chiếc máy bay này, tuy nhiên, quyết định này mới được thay đổi vào năm ngoái khi Moscow tuyên bố sẽ chế tạo phiên bản nâng cấp của Tu-160.
Video đang HOT
Máy bay n.ém b.om chiến lược Tu-160 của Nga
Về thông số kĩ thuật, Tu-160 có chiều dài 54,1m, cao 13,1m, trọng lượng rỗng 110.000 kg, trong khi trọng lượng cất cánh tối đa đạt 275.000 kg. Chiếc máy bay được trang bị 4 động cơ tua bin cánh quạt Samara/Trud NK-321 với lực đẩy 137 kN mỗi chiếc và có thể tang lên 245 kN nếu sử dụng thùng đốt phụ. Tu-160 có thể đạt tốc độ tối đa 2.220 km/h, trần bay 15.000m cũng như có tầm hoạt động 12.300km.
Tu-160 có 2 khoang chứa vũ khí có thể mang được trọng lượng tối đa 40 tấn bao gồm 12 tên lửa hành trình Raduga Kh-55 hoặc 12 tên lửa hạt nhân tầm ngắn Raduga Kh-15, cũng như các loại bom dẫn đường bằng laser khác.
Hiện chưa có nhiều thông tin về mẫu máy bay Tu-160 nâng cấp, tuy nhiên, vào hồi tháng 7.2015, Moscow đã tiết lộ, nó sẽ được trang bị một hệ thống định vị hiện đại mới, có khả năng xác định các thông số của máy bay dựa theo vị trí của các vì sao trên vũ trụ. Lợi thế của công nghệ này so với các hệ thống khác đó chính là khi rơi vào hoàn cảnh thực chiến, các vệ tinh nhân tạo có thể sẽ bị chiếm quyền kiểm soát hoặc phá huỷ bởi quân địch, do vậy nếu làm việc dựa theo vị trí của các vì sao ngoài vũ trị, hoạt động định vị của máy bay dường như sẽ không thể bị gián đoạn.
Theo_Dân việt
Nga đẩy mạnh chương trình hiện đại hóa cho lực lượng không quân
Ngày 12/8, Tư lệnh Không quân Nga, Thượng tướng Viktor Bondarev cho biết không quân nước này đã tiếp nhận 300 máy bay cùng trực thăng được nâng cấp và sản xuất mới.
Máy bay n.ém b.om chiến lược hiện đại hóa Tupolev Tu-160. (Nguồn:Airliners.net)
Ngoài ra, Không quân Nga sẽ tiếp nhận thêm 150 chiếc khác, dự kiến được bàn giao vào cuối năm nay.
Trả lời phỏng vấn Kênh truyền hình Rossiya-24, ông Bondariv nói: "Quá trình hiện đại hóa khí tài cho các đơn vị Không quân Nga đang được triển khai theo đúng kế hoạch ban đầu. Mới đây, 300 máy bay đã được bàn giao cho các căn cứ không quân và trung đoàn không quân. Thêm 150 chiếc khác dự kiến được bàn giao vào cuối năm nay."
Tướng Bondariv cũng cho biết máy bay n.ém b.om chiến lược hiện đại hóa Tupolev Tu-160 (NATO gọi là Blackjack) sẽ được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Không gian Vũ trụ Nga từ năm 2021.
Cũng theo ông Bondariv, việc nghiên cứu và phát triển một thế hệ máy bay chiến đấu đ.ánh chặn tầm xa mới nhằm thay thế máy bay MiG-31 sẽ được khởi động từ năm 2019. Ông cho biết việc nâng cấp các máy bay đ.ánh chặn MiG-31 hiện nay đang gần hoàn thành. Theo các báo cáo trước đó, chương trình nâng cấp máy bay MiG-31 sẽ cung cấp cho Lực lượng vũ trang Nga hơn 130 máy bay chiến đấu MiG-31BM.
Cũng theo ông Bondarev, các máy bay chiến đấu MiG-35S sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2018./.
Theo (Vietnam )
Xe tăng T-55AM là lựa chọn tốt nhất với Việt Nam? Gói nâng cấp xe tăng T-55AM có thể là lựa chọn tốt nếu Việt Nam quyết tâm hiện đại hóa toàn diện xe tăng T-54/55 tiếp tục sử dụng trong tương lai. Cho tới thời điểm hiện tại, lực lượng xe tăng T-54/55 của Việt Nam hầu như vẫn chưa được nâng cấp sâu trên mọi tính năng. Cũng chưa có dấu hiệu...