Mưa lớn kết hợp với triều cường, đường phố Sài Gòn ngập nặng
Chiều 9/10, cơn mưa lớn kết hợp với triều cường dâng cao đã làm một số tuyến đường, khu dân cư tại TPHCM ngập nặng. Hàng trăm người dân phải bì bõm lội nước cống đen ngòm, bốc mùi hôi thối để về nhà.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, từ 17h chiều ngày 9/10, triều cường bắt đầu dâng cao khiến nhiều tuyến đường và khu dân cư ở quận Bình Thạnh, Thủ Đức, quận 2, quận 4, quận 6, quận 7, quận 8… bị ngập sâu trong nước. Đến khoảng 18h cùng ngày, trời TPHCM đổ mưa lớn khiến những khu vực này tiếp tục chìm trong biển nước.
Triều cường gây ngập nặng nhiều tuyến đường trong tối 9/10
Cụ thể tại đoạn đường Lương Định Của (quận 2) triều cường gây ngập trên diện rộng, có đoạn nước ngập gần hết yên xe gắn máy, nên không một phương tiện nào có thể lưu thông qua đây.
Tương tự tại quận 7, nhiều nơi cũng bị ngập nặng, đặc biệt là khu dân cư Nam Long, phường Tân Thuận Đông. Tại đây các con đường nội bộ trong khu dân cư nước ngập trắng xóa, cao hơn nửa bánh xe. Nước ngập khiến việc đi lại của người dân hết sức khó khăn.
Còn tại chung cư Thanh Đa (quận Bình Thạnh) nước tràn vào cả nhà dân, nhiều người dân phải dùng bao cátđắp đê trước cửa để ngăn nước tràn vào nhà.
Nhiều khu vực ngập hơn nửa xe gắn máy
Trong khi đó tại đường số 41, đường Trương Đình Hội, Bến Phú Định (quận 8) nước tràn ồ ạt từ dưới cống, bờ kênh lên khiến đường ngập gần 0,5 mét. Nhiều phương tiện lưu thông trên đoạn đường này c.hết máy phải dẫn bộ. Đến 20h cùng ngày, triều cường mới bắt đầu rút, nhiều người dân vẫn đang phải lội nước bì bõm để về nhà.
Theo dự báo của Đài khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ, mực nước cao nhất trên hệ thống kênh rạch TPHCM còn lên từ 1 -2 ngày nữa và đạt đỉnh ở mức cao. Dự báo, đỉnh triều đạt 1,65 mét vào 18h chiều mai 10/10 và xuống dần vào các ngày kế tiếp.
Một số hình ảnh do PV Dân trí ghi lại:
Video đang HOT
Một số khu dân cư tại quận 7 ngập chìm trong nước
Đường Lương Định Của (quận 2) như một khúc sông
Các phương tiện c.hết máy la liệt
Cố gắn vượt qua vùng ngập
Một người phụ nữ vất vả lội nước thối để về nhà
Nhiều đoạn đường ngập lênh láng khiến người dân khó phân biệt đâu là đường, đâu là vỉa hè
Một ngôi nhà trên đường Lương Định Của bị ngập đến 1/3
Nhiều người không dám lưu thông qua vùng ngập mà phải ngồi chờ nước rút mới về nhà
Giao thông kẹt cứng do đường ngập
Đoàn ô tô nối dài từ đại lộ Mai Chí Thọ về cầu Thủ Thiêm
Đình Thảo
Theo Dantri
Sẽ tiến hành điều tra thông tin vụ cướp tàu Sunrise 689
Chiều 9/10, Đại tá Lê Văn Minh, tư lệnh CSB vùng 4 khẳng định, sẽ điều tra vụ việc tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công cướp tài sản nhưng trước mắt là bảo đảm an toàn cho tàu và các thuyền viên cập bờ an toàn.
Sẽ tiến hành điều tra thông tin về tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công.
Cuối giờ chiều nay 9/10, trao đổi với phóng viên, Đại tá Lê Văn Minh, Tư lệnh CSB vùng 4 cho hay, đến 14giờ cùng ngày, tàu CSB 2004 đã tiếp cận tàu Sunrise 689 tại vị trí 08o14'N-104o26'E (cách Tây Nam Hòn Khoai (Cà Mau) khoảng 30 hải lý).
Sau đó, lực lượng CSB đã tiến hành sơ cứu người bị thương và hỗ trợ đưa tàu Sunrise 689 về đất liền. Dự kiến tối mai, tàu Sunrise sẽ được tàu CSB 2004 đưa về Vũng Tàu.
Theo Đại tá Lê Văn Minh, ngay sau khi tàu CSB tiếp cận được với tàu Sanrise các bác sĩ đi trên tàu đã tiến hành sơ cứu 2 thuyền viên và kiểm tra sức khỏe sơ bộ các thuyền viên còn lại. Hiện sức khỏe của 2 thuyền viên bị thương đã ổn định, tinh thần của thủy thủ đoàn tàu gặp nạn đã bình phục trở lại. Kiểm kê sơ bộ cho thấy, có khoảng 1.400 tấn dầu đã bị hút.
Đại tá Minh thông tin, do hiện trạng hệ thống dẫn đường, thông tin liên lạc của tàu Sunrise bị hư hại nên lực lượng CSB vừa hỗ trợ lai dắt vừa phải tiến hành sửa chữa những sự cố có thể.
"Trước mắt lực lượng CSB tập trung lai dắt tàu và đưa các thuyền viên về đất liền an toàn, sau đó sẽ tiến hành kiểm kê thiệt hại cụ thể, đồng thời xác minh, điều tra làm rõ nguyên nhân tàu Sunrise 689 có phải bị cướp biển như thông tin do chủ tàu (Cty CP đóng tàu thủy sản Hải Phòng) cung cấp hay không", Đại tá Minh khẳng định.
Cũng theo Đại tá Minh, nếu tàu Sunrise bị cướp biển tấn công thì lực lượng CSB cùng các cơ quan chức năng của Việt Nam sẽ làm mọi biện pháp, liên hệ phối hợp với các nước trong khu vực điều tra, xác minh, truy đến cùng vụ việc.
Chiều tối cùng ngày, ông Nguyễn Vũ Điệp, Bộ phận Quản lý khai thác tàu (Cty CP đóng tàu thủy sản Hải Phòng) cho biết thông tin, "hiện Ban lãnh đạo Cty đã bay vào trong TPHCM sau đó xuống Vũng Tàu để đón các thuyền viên gặp nạn trở về".
"Trước mắt chúng tôi sẽ tập trung để ổn định tâm lý cho thủy thủ đoàn, còn vấn đề về thiệt hại về người và vật chất, cũng như chuẩn bị các thủ tục về bảo hiểm, Cty sẽ xem xét sau ", ông Điệp cho biết.
Trước đó, theo lời thông tin của thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng và các thuyền viên trên tàu Sunrise 689, vào ngày 2/10, sau khi tàu Sunrise 689 cùng 18 thuyền viên trên tàu chở theo 5.200 tấn dầu khi rời khỏi cản Singgapore được khoảng một thời gian ngắn thì bị một nhóm cướp biển gồm 10 người quốc tịch Indonesia tấn công tại khu vực vùng biển Malacca giữa Malaysia và Indonexia.
Thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng thông tin về đất liền cho biết: Chúng chiếm buồng lái, phá hủy bộ phận dẫn đường, hệ thống thông tin liên lạc, khống chế thủy thủ đoàn, làm hai người bị thương. Sau khi chiếm giữ tàu nhiều ngày, chúng tôi đã nói với đám cướp: "Tàu chúng tôi đã mất liên lạc dài ngày, nếu các anh không rời tàu sẽ bị lực lượng chức năng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam và các nước bắt giữ".
Đến 1h sáng ngày 9/10, bọn cướp biển đã rời tàu bằng tàu cá KNF 7858 (mũi tàu treo cờ Malaysia, đuôi tàu treo cờ Việt Nam). Thuyền trưởng đã cơ động cho tàu theo hướng 0o về vùng biển Việt Nam.
Đến 5h, ngày 9/10, tàu Sunrise 689 ở vị trí 07051'N-103041'E (cách Tây Nam Hòn Khoai (Kiên Giang) khoảng 78 hải lý) thì liên lạc được với chủ tàu, và cơ quan chức năng.
Ngay sau khi nhận được thông tin về việc tàu Sunrise 689 thoát khỏi bọn cướp biển, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh đã yêu cầu lực lượng CSB điều hai tàu ra ứng cứu. Vào 7 giờ sáng cùng ngày Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã điều 2 tàu Cảnh sát biển Vùng 4 gồm tàu CSB 2001 từ Phú Quốc và tàu CSB 2004 từ Năm Căn (Cà Mau) xuất phát lúc 7giờ sáng đi cứu hộ và cấp cứu 2 thuyền viên bị thương. Đến 14 giờ tàu CSB 2004 đã tiếp cận được với tàu Sunrise gặp nạn và thủy thủ đoàn chậm hơn 2 giờ đồng hồ theo dự kiến ban đầu là do tàu Sunrise không còn hệ thống thông tin liên lạc và dẫn đường nên đã đi lệch hướng so với hướng dẫn của lực lượng Cảnh sát biển.
Dân trí sẽ tiếp tục cập nhật thông tin sớm nhất khi tàu Sunrise cùng 18 thuyền viên trở về đất liền vào tối ngày 10/10.
Tuấn Hợp
Theo Dantri
TPHCM nguy cơ đón đợt triều cường lớn nhất kể từ đầu năm Mực nước vùng hạ lưu sông Sài Gòn - Đồng Nai đang lên theo kỳ triều cường rằm tháng chín âm lịch, kết hợp với xả lũ của hồ chứa thủy điện Trị An và xả tràn hồ Dầu Tiếng, cùng trời mưa lớn sẽ dẫn đến tình trạng ngập úng trên địa bàn TPHCM. Mực nước đỉnh triều cường có khả năng...