Một mùa du lịch tàu biển hứa hẹn “bội thu”

Mùa du lịch tàu biển thường bắt đầu vào tháng 10 và kết thúc vào tháng 4 năm sau. Tuy nhiên, vài năm gần đây, lượng khách đi du lịch ngay trong giai đoạn thấp điểm cũng có xu hướng gia tăng…

Tàu biển Spectrum of The Seas trong lần cập bến Khánh Hòa.

Từ đầu năm đến nay, Quảng Ninh đón khoảng 25 chuyến tàu biển, một số tàu đã quay lại nhiều lần với lượng khách trên 1.000 người. Bà Trần Nguyện, Phó Tổng Giám đốc Khối giải trí, nghỉ dưỡng , Tập đoàn Sun Group, cho biết: Với việc đầu tư hạ tầng cảng bến hiện đại, địa phương đang hướng đến việc đón khách du lịch tàu biển 4 mùa.

Dự kiến từ nay đến cuối năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 40 chuyến tàu biển, riêng trong tháng 10 là 6 chuyến. Đây đều là những tàu biển hạng sang, đã đến Hạ Long từ nhiều năm qua, như: Viking Orion, Silver Muse, Celebrity Solstice, Silver Whisper…

Phụ thuộc vào lịch trình, du khách tàu biển sẽ lựa chọn các tour tuyến du lịch phù hợp, như: Vịnh Hạ Long, Bảo tàng Quảng Ninh, khu vui chơi giải trí Sun World, khám Yên Tử, trải nghiệm văn hóa đồng bào dân tộc ở Kỳ Thượng, Đồng Sơn…

Hạ Long trở thành điểm đến thường xuyên của các hãng tàu biển.

Với việc sở hữu Di sản thế giới Vịnh Hạ Long và Yên Tử, các đơn vị đang xây dựng tour tuyến kết nối 2 di sản, đồng thời, giới thiệu đến các hãng tàu biển để tiếp cận tối đa thị trường khách.

Theo ông Nguyễn Đình Long, Phó Giám đốc Chi nhánh Công ty TNHH MTV Dịch vụ Lữ hành Saigontourist tại Quảng Ninh, công ty cũng tìm hiểu và xây dựng kế hoạch khai thác tour du lịch Bái Tử Long kết hợp các sản phẩm du lịch độc đáo của Vân Đồn để mang đến cho du khách thêm nhiều lựa chọn mới mẻ.

Số lượng du khách tàu biển đến Đà Nẵng tăng trưởng ấn tượng.

Theo ông Nam, thị trường khách tàu biển hiện có nhiều thay đổi. Trước đại dịch, khách tàu biển thị trường nói tiếng Hoa do công ty khai thác chủ yếu là khách MICE, nhưng hiện nay chủ yếu là khách lẻ, khách gia đình.

Đà Nẵng được đánh giá là một trong những địa phương có nhiều lợi thế để khai thác du lịch tàu biển. “Tuy nhiên hiện cảng Đà Nẵng đang là cảng tổng hợp, phục vụ cả khai thác hàng hóa lẫn khách du lịch quốc tế.

Khách tàu biển hiện nay chủ yếu là khách lẻ, khách gia đình.

Không chỉ Quảng Ninh hay Đà Nẵng, nhiều địa chỉ “vàng” du lịch khác của Việt Nam đã đón một lượng lớn du khách trong và ngoài nước đến tận hưởng kỳ nghỉ bằng các dịch vụ tàu biển.

Mặc dù không có quá nhiều du thuyền lớn ghé thăm, nhưng Khánh Hòa nổi tiếng với nhiều hoạt động vui chơi ở biển đảo. Cụ thể, tỉnh hiện có gần 500 phương tiện thủy nội địa hoạt động thường xuyên, trong đó phần lớn là tàu cao tốc phục vụ khách du lịch.

Hệ thống phương tiện đa dạng, bao gồm cả tàu khách, tàu gỗ truyền thống, đang góp phần quan trọng vào việc kết nối du khách với những trải nghiệm biển đảo đặc sắc của địa phương.

Với điều kiện thuận lợi của cảng nước sâu Chân Mây và hệ thống điểm đến giàu bản sắc văn hóa, thành phố Huế cũng đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị phần du lịch tàu biển.

Chân Mây là cảng phức hợp, vừa đón tàu du lịch và tàu hàng.

Bà Trần Thị Hoài Trâm, Giám đốc Sở Du lịch thành phố Huế, cho biết cảng Chân Mây hiện là một trong 46 điểm đến du thuyền tại Đông Nam Á được Hiệp hội Du thuyền Châu Á (ACA) công nhận. Nằm trên tuyến đường biển chiến lược nối Singapore, Philippines, Hong Kong, Huế đang trở thành điểm dừng chân lý tưởng cho các hãng tàu lớn.

Thời gian qua, ngành du lịch Huế đã chủ động xúc tiến hợp tác quốc tế, làm việc trực tiếp với các hãng tàu nổi tiếng như Royal Caribbean, Viking Ocean Cruises, Adora Cruises… và tham gia quảng bá tại các hội chợ du lịch quốc tế. Năm 2025, địa phương đã đón chào sự xuất hiện của những hãng tàu mới như Cunard Line và Blue Dream Cruises, hứa hẹn mang lại một mùa tàu biển sôi động chưa từng có.