“Mổ xẻ” tân binh 2016 Suzuki GSX S1000FA Tour Edition
2016 Suzuki GSX S1000FA Tour Edition mang động cơ có phân khối 1000 cc, chạy đường trường đỉnh cao, hứa hẹn sức hút lớn đối với các tay lái mô tô.
Suzuki là thương hiệu xe khá thành công đối với phân khúc tầm cao của mô tô và vẫn giữ vị trí đáng nể trong dòng siêu mô tô. Các mẫu mã siêu mô tô cũng phủ rộng từ loại siêu mô tô thể thao, xe chạy đường trường thể thao, xe thám hiểm và hành trình. Chưa dừng lại, gần đây hãng mô tô này còn tung ra một chiến binh đường phố kiểu chồm lỡ mới nhưng ở phân khúc nhỏ hơn một chút là GSX S1000.
Túi đựng đồ trước và sau GSX S1000FA Tour Edition.
Cùng với GSX S1000, Suzuki còn tạo ra bất ngờ khác khi tung ra bản xe có thiết kế yếm quây hoàn toàn là GSX S1000F. Chia sẻ cùng các thông số cơ khí với bản chồm lỡ, GSX S1000F vẫn mang phong cách rất khác biệt và không hề bị nhạt nhòa so với đám đông xe thể thao đường trường khác. Dù tính thực dụng còn ít, nhưng ý đồ của Suzuki còn muốn dùng GSX S1000F cho cả phân khúc xe đi lại hàng ngày nữa.
Nhưng dường như Suzuki vẫn chưa thỏa mãn với GSX S1000F. Mới đây nhất Suzuki còn tung ra một ấn phẩm có giới hạn hoàn toàn mới mang tên GSX S1000FA Tour Edition. Phiên bản này nằm giữa phân khúc xế Bandit 1250SA và siêu mô tô thể thao GSX R1000, song là mẫu thể thao đường trường có nhiều tính thực tế hơn.
Về phong cách
Thiết kế tổng thể của Suzuki GSX S1000FA Tour Edition rất nghiêm khắc, dĩ nhiên tốt hay không còn tùy thuộc vào độ thẩm mỹ của bạn. Nhưng đ.iểm gây tranh cãi nhất về thiết kế của xe có lẽ là nó có những điểm quá giống với mẫu mô tô tiêu chuẩn GSX S1000F, mặc dù chỉ có đôi chút chỉnh sửa nhỏ và có một số cái thêm thắt vào.
Phía trước xe có dạng yêm quây toàn bộ.
Điểm cơ bản để phân biệt về mặt thiết kế của GSX S1000FA Tour Edition nằm chủ yếu ở phía trước, với một yếm quây trước có nhiều đường nét và gờ cạnh. Bộ đèn pha đôi với sự hỗ trợ của đèn báo trang bị trên GSX S1000F tiêu chuẩn. Đèn pha của phiên bản mới được hạ thấp hơn nhiều, làm mặt trước xe có cảm giác như một mẫu xe cỡ lớn. Tuy nhiên, điểm thay đổi ấn tượng nhất của xe nằm ở bộ phận kính chắn gió trên yếm trước, có kích cỡ lớn hơn và cao hơn kính chắn gió của GSX S1000F. Kính chắn gió lớn trên đèn pha cũng có thể tùy chỉnh theo mục đích sử dụng đem lại sự hữu ích cho lái xe khi chạy ở tốc độ cao, tránh được gió một cách tối đa phả vào từ phía trước.
Ngoài yếm quây trước, GSX S1000FA Tour Edition có tất cả các tấm ốp thân và các thành phần giống với GSX S1000 kiểu chồm lỡ. Điều đó có nghĩa rằng bình xăng xe lớn, tấm ốp mặt bên thân được trạm khắc đẹp và đèn đuôi LED. Tuy nhiên, khi so sánh với phiên bản tiêu chuẩn GSX S1000F, GSX S1000FA Tour Edition có các lớp dán decal thân màu bạc khác biệt. Thậm chí thấu kính đèn cũng sáng trong hơn so với GSX S1000. Ngoài r axe còn có túi đựng trên bình xăng có dung tích 15 lít và túi gắn sau đuôi có dung tích 12 lít, rất hữu ích cho các chuyến hành trình đường dài.
Video đang HOT
Các phụ kiện phù hợp với chuyến đi đường dài.
Nhiều chi tiết khác GSX S1000FA Tour Edition vẫn vay mượn từ GSX S1000 như cụm đồng hồ điện tử với nhiều thông tin, màn hình LCD cung cấp các thông số về tốc độ, đồng hồ, nhiệt độ, quãng đường đi, độ tiêu thụ nhiên liệu và cả chế độ bám đường.
Giống với GSX S1000, tay lái trên xe mới hầu như phẳng đem lại vị trí cầm lái thoải mái. Thay vì gắn trên vị trí yếm quây, gương chiếu hậu đã được chuyển sang gắn trên tay lái. Nhìn bề ngoài GSX S1000FA Tour Edition rõ ràng không phải là phiên bản toàn cầu bởi có phong cách khác thường. Đôi khi còn khó nhận thấy đây lại thuộc về phân khúc xe thể thao đường trường.
Sức mạnh xe
Cũng giống như các tấm ốp thân, GSX S1000FA Tour Edition cũng chia sẻ trái tim giống GSX S1000F. Điều đó có nghĩa rằng xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 999cc, cho công suất tối đa 144 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 100 Nm.
Mặc dù công suất đầu ra của xe tương tự như GSX S1000 nhưng vẫn có những điểm khác biệt ở chỗ xe có hiệu suất khí động học tốt hơn. Nhờ tấm yếm quây trước và kính chắn gió cao xe mới sẽ giảm đáng kể được tác động của lực gió đối với tốc độ, đồng thời giúp cho xe có thêm sự ổn định. Việc trang bị hộp số 6 cấp cũng giúp cho xe mới điều khiển tốt hơn và giữ được khả năng hành trình đường trường tốt hơn.
Kiểm soát hành trình
Mặc dù vẫn giữ các phần cứng cơ khí như khung, hệ thống treo và phanh từ bản tiêu chuẩn GSX S1000F, nhưng tân binh đã trang bị thêm bộ phuộc thủy lực ở phía trước cùng bộ giảm sóc thủy lực ở phía sau. Các vành bánh cỡ 17-inch cùng với 6 chấu lớn và lớp không săm cho cả trước và sau sẽ giúp xe trở nên dẻo dai hơn.
Đối thủ Kawasaki Ninja 1000.
Bộ phanh đĩa kép và phanh đĩa đơn phía sau được kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Kính chắn gió trước cao hơn với ba chế độ kiểm soát bám đường trên xe tăng thêm độ ổn định trong nhiều điều kiện lái, tăng thêm khả năng điều khiển xe dễ dàng hơn.
Về giá cả và cạnh tranh
Suzuki S1000FA Tour Edition được bán ở Anh với giá 10.299 pound (~ 298 triệu đồng). Xe có hai tùy chọn màu là xanh kim loại và đen kết hợp với đỏ.
Phiên bản này có thể cạnh tranh với các mẫu xế thể thao đường trường tốt nhất hiện nay như Kawasaki Ninja 1000. Điểm được yêu thích nhất của S1000FA Tour Edition có lẽ là tính thực tiễn cho đường trường của xe cùng với chế độ lái rất thoải mái. Nhưng nếu với khách hàng khó tính thì có thể mẫu xe này vẫn còn một chút phong cách thiết kế hơi kỳ quặc và tốc độ thì vẫn còn thấp.
Theo Danviet.vn
16 mẫu xe mô tô đắt nhất thế giới (P2)
MTT Turbine Streetfighter, Icon Sheene, NCR Leggera 1200 Titanium Special, Mike Hailwood là những mẫu mô tô tiếp theo nằm trong danh sách 16 mâu xe mô tô đăt nhât thê giơi.
9. MTT Turbine Streetfighter - 175.000 USD
Chiêc MTT Turbine Streetfighter nay đươc mênh danh la quai vât tôc đô. Vơi đông cơ Allison Model 250 do hang xe danh tiêng Rolls Royce san xuât chiêc xe dê dang đat đên công suât 320 ma lưc. Không nhưng thê no con co môt phiên ban đăc biêt la Streetfighter co thê đat đươc 420 ma lưc, va tôc đô lên đên 365 km/h. Gia cua con "quai vât tôc đô" nay lên đên 175.000 USD.
10. Icon Sheene - 172.000 USD
Siêu xe Icon Sheene đươc san xuât đê vinh danh giai World Champion Barry Sheene của Anh. Chiêc xe chi san xuât vơi sô lương giơi han la 52 chiêc va co thê đat tơi 250 ma lưc vơi bô tăng ap Garrett. Chiêc xe vơi ngoai hinh rât ca tinh, no đươc mênh danh la môt trong nhưng chiêc xe manh me nhât thê giơi. Va đê sơ hưu đươc siêu phâm nay ta phai bo ra sô tiên lên tơi 172.000 USD.
11. NCR Leggera 1200 Titanium Special -145.000 USD
Dựa trên mâu xe Ducati Hypermotard, chiêc NCR Leggera 1200 Titanium Special đươc thiêt kê la mâu xe chay trên đương phô đâu tiên cua NCR. No chi năng 328 pound tương đương 148.78 kg. Nhưng vât liêu thiêt kê nên chiêc xe gôm nhưng vât liêu bên ma nhe như phanh được làm băng Brembo, vành bánh xe lam băng sợi carbon của BSST, khung xe cũng bằng titan chỉ nặng 10,6 pound (4,8 kg). Chiêc xe co gia 145.000 USD.
12. NCR MH TT (Mike Hailwood) - 130.000 USD
Đây la môt chiêc xe đươc thiêt kê đê ki niêm 30 năm ngay chiên thăng cua Mike Hailwood tại Isle of Man - môt trong nhưng giai đua xe danh gia nhât thê giơi. Chiêc NCR MH TT nay co sưc 130 ma lưc, khung lam băng titan năng 11 pound (5 kg), thân xe năng 300 pound (136 kg), mâu săc trang tri trên xe kha băt măt va vui nhôn. Hiên nay trên thê giơi chi co 12 chiêc xe nay va môi chiêc co gia 130.000 USD.
13. MV Agusta F4CC -120.000 USD
Chiêc MV Agusta la san phâm hơp tac giưa Agusta va hang xe Ferrari. No co công suât lên đên 200 ma lưc. Môt điêm hêt sưc đăc biêt la 90% cac chi tiêt vo ngoai se đươc lam hoan toan thu công theo yêu câu cua khach. Chinh điêu nay lam chu sơ hưu se co môt chiêc xe "đôc quyên" va trên thê giơi hiên nay chi co 100 chiêc như vây. Tuy nhiên vơi mưc gia 120.000 USD no se khiên nhiêu ngươi phai lăc đâu ngao ngan trong thơi ki suy thoai kinh tê ngay nay.
14. Vyrus 987 C3 4V - 103.800 USD
Chiếc xe này co nhưng thông sô ki thuât kha ân tương, no được trang bị động cơ Ducati 1200 cc cung cấp 211 mã lực con trong lương ca xe chi năng 350 pound tương đương 158,76 kg. No chi năng băng nưa chiêc Davidson Fat Boy. Măc du vơi trong lương nhe như vây nhưng các nhà thiết kế ra chiếc xe này, công ty Vyrus cua Ý, đa tinh toan thiêt kê chiêc xe vơi khoang cach giưa gầm và chỗ ngồi cũng như tay lái của xe môt cach hơp ly giup đam bao tinh thâm mi cua xe. Chiêc xe co gia 103.800 USD.
15. Confederate B120 Wraith - 92.500 USD
Vơi mưc gia 92.500 USD, chiêc Confederate B120 Wraith đa lot vao top nhưng chiêc xe đăt tiên nhât thê giơi. Đây la môt chiêc xe co thiêt kê đôc đao vơi sư kêt hơp cua phong cach cô điên va hiên đai. Thân xe đươc lam tư nhôm va sơi carbon con phuôc trươc (giam soc) co hinh lươi dao. Xe đươc trang bi đông cơ 2 xy-lanh cung câp 125 ma lưc. Nêu ban thiên vê môt quy ông phong cach hơn môt ngươi đam mê tôc đô thi đây la chiêc xe danh cho ban.
16. TRON Light Cycle - 77.000 USD
Andrews Collection - một đại lý xe hơi độc đáo ở California, gần đây đã bán một bản sao của chiêc Light Cycle môt chiêc xe đươc lam mô phong theo chiêc xe trong bô phim nôi tiêng "Tron legacy". Chiêc xe vơi thiêt kê đôc đao, bộ khung xe bằng thép, thân bằng sợi thủy tinh, hê thông phanh thuy lưc, căp banh xe cưc khung. Tât ca tao nên môt chiêc xe cưc "ngâu" vơi gia 77.000 USD
Theo Danviet.vn
Cận cảnh siêu mô tô Ducati 1299 Panigale S Anniversario Ducati 1299 Panigale S Anniversario được sản xuất với số lượng hạn chế 500 chiếc, và có giá trên 700 triệu đồng. Chỉ có 500 chiếc Ducati 1299 Panigale S Anniversario được sản xuất kỷ niệm sinh nhật thứ 90 của Ducati. Hãng xe Ý vừa trình làng chiếc Ducati 1299 Panigale S Anniversario tại lễ hội World Ducati Week 2016. Đây là...
