Mitsubishi Xpander bất ngờ bán hơn 1.200 xe trong tháng 1/2019
Khác với doanh số lẹt đẹt ở khoảng 200 – 400 xe ở những tháng trước đó, hết tháng 1/2019, Mitsubishi Xpander bất ngờ bán ra 1.295 xe.
Theo kết quả bán hàng được công bố, hết tháng 1/2019, hãng Mitsubishi đã bất ngờ giao được 1.295 chiếc MPV giá rẻ Xpander tới tay khách hàng Việt, tăng gấp 3 lần so với doanh số của tháng 12/2018 trước đó (403 xe). Trong tháng này, đối thủ cùng phân khúc là Toyota Rush cũng tăng trưởng so với tháng trước đó, đạt 541 xe. Cả 2 mẫu xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia tuy nhiên có vẻ như Mitsubishi Xpander có sức hút hơn hẳn.
Tháng 1/2019, Mitsubishi Xpander bán được 1.295 xe, tăng trưởng gấp 3 lần so với kết quả của tháng trước đó
Mitsubishi Xpander ra mắt thị trường vào tháng 9 năm ngoái nhưng các đại lý đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này từ 1 tháng trước đó. Đến 1 tháng sau, mẫu xe này mới chính thức được mở bán tại Việt Nam. Hệ quả là vào tháng 10/2018, người dùng đặt cọc phải chờ đến đầu năm nay mới được giao xe. Thực tế, phần lớn những chiếc Mitsubishi Xpander trong con số 1.295 xe bán ra trong tháng 1/2019 là để trả bớt các đơn hàng đang chồng chất như núi. Với những khách hàng đặt mua xe vào khoảng cuối năm 2018 thì phải chờ sang tháng 4 năm nay mới nhận được xe. Nếu đặt xe vào thời điểm này, khách hàng sẽ phải chờ đến tháng 5 tới.
Sức hút của Mitsubishi Xpander đến từ nhiều yếu tố, trong đó có 3 điểm người dùng Việt quan tâm nhất ở một mẫu xe đô thị là rẻ, đẹp và thực dụng. So với đối thủ Toyota Rush, Mitsubishi Xpander ghi điểm tốt hơn ở thiết kế hầm hố, hiện đại và trẻ trung do áp dụng ngôn ngữ “Dynamic Shield” mới nhất của hãng xe này. Trong khi đó, đối với những người ưa thích những chuyến đi xa, Toyota Rush lại có phần nổi bật hơn Mitsubishi Xpander do có khoảng sáng gầm cao, cho khả năng offroad tốt hơn.
Toyota Rush đang dần yếu thế trước Mitsubishi Xpander
Nếu xét về độ thực dụng, Mitsubishi Xpander lại thành công vượt qua người đồng hương Nhật Bản do sở hữu không gian nội thất có phần rộng rãi hơn, bên cạnh đó là những tiện nghi thiết thực đối với một gia đình 7 người như đầu DVD, màn hình giải trí 6,2 inch, cửa gió điều hòa đầy đủ hay 16 vị trí để chai nước quanh xe. Ngoài ra, Xpander cũng có các tính nang hỗ trợ an toàn như cân bằng điện tử, ga tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi.
So với Toyota Rush, Mitsubishi Xpander đem lại cảm giác thực dụng hơn
Đặc biệt, về mức giá bán, Mitsubishi Xpander tiếp tục có ưu thế hơn đối thủ Toyota Rush. Cụ thể, Mitsubishi Xpander về Việt Nam có 2 phiên bản số sàn hoặc số tự động với giá bán lần lượt là 550 triệu và 620 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Rush với 1 phiên bản duy nhất được chào bán với giá 668 triệu đồng. Không những vậy, tại thời điểm này, một số đại lý đang “bán bia kèm lạc” cho Toyota Rush vào khoảng 30 -50 triệu đồng.
Video đang HOT
Phân khúc MPV giá rẻ trong năm nay hứa hẹn sẽ đầy sôi động bởi sự xuất hiện của Honda BR-V
Theo tin xe
Điểm mặt những tân binh gây bão làng ô tô Việt trong năm 2018
Năm 2018 đang dần đi đến hồi kết, hãy cùng Tinxe điểm qua những mẫu ô tô lần đầu xuất hiện tại nước ta nhưng nhanh chóng "gây bão" thị trường Việt.
Honda Jazz
Lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt vào năm 2017 trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show nhưng phải đến tháng 3/2018, Honda Jazz mới sẵn sàng đến với tay người tiêu dùng. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Honda Jazz được đưa về Việt Nam để cạnh tranh cùng Toyota Yaris ở phân khúc hatchback hạng B.
Honda Jazz được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với giá bán từ 544 triệu đến 624 triệu đồng
Với mức giá bán từ 544 triệu đến 624 triệu đồng cho 3 phiên bản, Honda Jazz nhanh chóng nhận được sự yêu thích của khách hàng Việt vì không chỉ nhỏ nhắn, linh hoạt di chuyển trong đô thị, mẫu xe này còn nổi bật với hệ thống ghế Magic Seat giúp tận dụng tối đa không gian nội thất bên trong để phục vụ cho việc chứa hành lý. "Nhỏ mà có võ", Honda Jazz nhanh chóng khẳng định vị thế với doanh số thường xuyên đứng đầu phân khúc.
Mitsubishi Xpander
Thuộc phân khúc MPV giá rẻ, Mitsubishi Xpander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và lần đầu ra mắt thị trường Việt vào hồi đầu tháng 8/2018. Bên cạnh mức giá hấp dẫn 550 triệu đồng cho bản số sàn MT và 620 triệu đồng cho bản số tự động AT, Mitsubishi Xpander còn hấp dẫn người dùng Việt nhờ không gian nội thất rộng rãi, bao bọc trong vẻ ngoài hiện đại thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield mới nhất của hãng xe Nhật.
Mitsubishi Xpander được nhập khẩu từ Indonesia với mức giá là 550 triệu và 620 triệu đồng cho 2 phiên bản
Hấp dẫn là thế song Mitsubishi Xpander lại không đảm bảo được nguồn cung cho người dùng Việt. Hệ quả là mẫu xe này rơi vào tình trạng "bán bia kèm lạc" nếu khách hàng muốn nhận xe sớm với gói phụ kiện dao động từ 30 đến 50 triệu đồng tùy theo chính sách của mỗi đại lý. Dẫu vậy, số đông người dùng vẫn khó lòng tiếp cận mẫu xe này bởi lượng xe về nhỏ giọt, mỗi tháng chỉ 200 - 400 xe và hoàn toàn để trả các đơn đặt cọc xếp hàng dài từ tận tháng 8.
Thậm chí, theo ghi nhận tại thời điểm cuối tháng 9 - tháng đầu tiên Xpander được chính thức mở bán, khách hàng đặt xe tại thời điểm đó phải chờ đến tận đầu năm sau, tức khoảng tháng 2/2019 mới có thể nhận xe. Cá biệt hơn, tại một số đại lý còn xảy ra tình trạng nâng giá niêm yết lên 650 triệu đồng, chưa kể t.iền phụ kiện.
Toyota Wigo
Nằm trong bộ 3 xe nhập khẩu giá rẻ được Toyota Việt Nam giới thiệu hồi đầu tháng 8/2018, Toyota Wigo nằm ở phân khúc hatchback hạng A được đưa từ Indonesia về để cạnh tranh cùng Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Với mức giá ngang cơ với xe lắp ráp trong nước từ 345 triệu đến 405 triệu đồng cho 2 phiên bản, Toyota Wigo sở hữu nhiều lợi thế khi lên sàn đấu với các đối thủ.
Nhập khẩu từ Indonesia, Toyota Wigo hiện đang là mẫu xe có doanh số dẫn đầu phân khúc hatchback hạng A
Thủa mới ra mắt, Toyota Wigo nhận được nhiều sự chê trách của người dùng Việt về thiết kế nội ngoại thất. Thế rồi mẫu xe cỡ nhỏ của thương hiệu "thiện lành" bắt đầu hé lộ nanh vuốt của mình khi chỉ mở bán vào 5 ngày cuối cùng của tháng 9/2018 nhưng vẫn bán được 238 chiếc. Tính trung bình, sức bán của Toyota Wigo tại thời điểm đó là 47 xe được giao tới tay khách hàng mỗi ngày.
Câu chuyện mang tính bất ngờ ở đây chính là sang tháng 10/2018, Toyota Wigo vượt mặt Hyundai Grand i10 với doanh số 1.529 xe, trở thành "thế lực mới nổi" trong phân khúc hatchback hạng A. Thành công của Wigo có lẽ phần nào đến từ sức ảnh hưởng của thương hiệu Toyota vốn được đ.ánh giá là bền bỉ và "thiện lành".
Với trang bị cơ bản, Toyota Wigo thậm chí còn được đ.ánh giá là "mẫu xe không có gì để hỏng". Đặc biệt, điểm thu hút nhất của mẫu hatchback hạng A có xuất xứ từ Indonesia này chính là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 7-7,5 lít/100 km khi di chuyển trong đô thị, một con số vô cùng thuyết phục.
Hyundai Kona
Cũng được ra mắt trong thời điểm tháng 8/2018, khác với 2 mẫu xe trên, Kona là sản phẩm lắp ráp trong nước của Hyundai Thành Công nhằm thay thế dòng i20 Active đã bị ngừng phân phối hồi đầu năm. Với mục đích tranh giành miếng bánh crossover đô thị cỡ nhỏ cùng Ford EcoSport, Hyundai Kona có mức giá bán từ 615 triệu đến 725 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất trang bị động cơ tăng áp 1.6L.
Dù là cái tên hoàn toàn mới nhưng Hyundai Kona nhanh chóng khẳng định được sức hút của mình
Số phận của Hyundai Kona phần nào cũng tương tự với Toyota Wigo. Dù rằng Kona sở hữu thiết kế nội ngoại thất hiện đại trẻ trung cùng nhiều công nghệ, động cơ cũng mạnh mẽ nổi trội trong phân khúc nhưng phần đông người dùng Việt vẫn cho rằng mức giá Hyundai Thành Công đưa ra là "đắt" nên "khó lòng" cạnh tranh cùng Ford EcoSport.
Những lời chê trách dần tan biết khi hết tháng 9/2018, doanh số bán hàng của Hyundai Kona đạt 415 xe, đuổi kịp Ford EcoSport với kết quả tương ứng là 456 chiếc. Thậm chí, theo tìm hiểu của chúng tôi, tại thời điểm đó, 415 xe là kết quả còn "khiêm tốn" do nhu cầu của khách Việt cao khiến nguồn cung từ nhà máy của Hyundai Thành Công ở Ninh Bình không đáp ứng nổi.
Như một kết quả dễ thấy, sang tháng 10/2018, Hyundai Kona hoàn toàn vượt qua Ford EcoSport. Trong khi mẫu xe của thương hiệu Mỹ từng chiễm chệ ở vị trí dẫn đầu phân khúc SUV hạng B trong mấy năm trời vẫn dậm chân tại chỗ với 444 xe bán ra trong tháng 10, Hyundai Kona lại bứt phá ấn tượng với kết quả 650 xe giao tới tay khách hàng. Thế nhưng, có một chuyện không như dự đoán, đó chính là dù mạnh mẽ vượt qua Ford EcoSport, Hyundai Kona lại dừng bước trước đối thủ Honda HR-V.
Honda HR-V
Khác với Hyundai Kona và Ford EcoSport được lắp ráp trong nước, Honda HR-V nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng phải đến tháng 9/2018, mẫu xe này mới được ra mắt thị trường Việt. Dù thuế nhập khẩu khu vực ASEAN về 0% trong năm 2018, thế nhưng về tới Việt Nam Honda HR-V phải chịu thêm khá nhiều chi phí dẫn đến mức giá bán cao ngất ngưởng trong phân khúc: từ 786 triệu đến 871 triệu đồng. Thậm chí, với số t.iền này, người dùng Việt còn có thể mua được SUV 7 chỗ.
Honda HR-V và doanh số lên xuống thất thường trong giai đoạn tháng 10, tháng 11
Diễn biến tiếp theo cũng có thể dễ dàng phỏng đoán, Honda HR-V cũng bị người tiêu dùng chê lên chê xuống vì trang bị cùng động cơ không mấy nổi trội nhưng lại "cao giá". Ấy vậy mà hết tháng 10/2018, mẫu xe này lại bất ngờ bán chạy với doanh số lên đến 740 chiếc, đè bẹp con số 650 xe của Hyundai Kona.
Tuy nhiên, sang tháng 11/2018, Honda HR-V lại âm thầm rời ngôi "ông hoàng" phân khúc SUV hạng B do chỉ bán được 247 chiếc, nhường lại vị trí dẫn đầu cho Hyundai Kona với kết quả bán được 793 xe. Sự thất thế của Honda HR-V phần nào kéo lại "thể diện" cho Ford EcoSport khi dừng lại xếp hạng thứ 2 trong phân khúc với 400 xe giao tới tay khách hàng, tuy không nhiều nhưng vẫn ổn định ở mức kỳ vọng của Ford Việt Nam.
Theo tinxe.vn
Mazda2 2018 lộ giá tạm tính từ 509 triệu đồng, xe màu đỏ cộng thêm 8 triệu đồng Mazda2 2018 nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam sẽ có 4 bản trang bị, chia đều cho 2 cấu hình sedan và hatchback, cùng giá bán tạm tính từ 509 - 599 triệu đồng. Như đã đưa tin cách đây không lâu, dòng xe cỡ B Mazda2 2018 hiện đang rục rịch ra mắt Việt Nam dưới dạng ô tô nhập khẩu...