Mitsubishi Lancer XI Evo – Tương lai của sedan thể thao giá rẻ

Có tuổi đời đã hơn 20 năm nhưng dòng Lancer Evo của Mitsubishi vẫn rất được nhiều người yêu thích sedan thể thao và đón nhận.

Mitsubishi Lancer Evolution là mẫu xe 4 cửa có tốc độ cao, truyền động bốn bánh và giá cả phải chăng. Hiện nay chiếc xe vẫn là là hình mẫu xe lý tưởng với những người trẻ mê tốc độ hay những người đam mê xe qua bộ phim Fast & Furious.

Hiện có nhiều tin đồn rằng hãng Mitsubishi đang lên kế hoạch phát triển một mẫu Evo mới nhằm thay thế cho biến thể Evolution X hiện tại. Dựa vào nhiều thông tin có được, những người đam mê xe đã tự vẽ nên một chiếc Evo mới tuyệt đẹp có tên Lancer XI Evo.

Về thiết kế, thế hệ Evo mới sẽ có thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp và đậm chất đàn ông hơn theo ngôn ngữ thiết kế mới, khác hoàn toàn với vẻ ngoài “đẹp trai” nhưng thiết kế thân xe đã có phần lạc hậu của mẫu Evo X hiện tại.

Cụ thể, phần mũi xe sẽ được trang bị lưới tản nhiệt dạng tổ ông, bao quanh lưới tản nhiệt là vòng crôm bóng, chạy zig-zag xuống tận dưới cản sốc, tạo nên hình dạng giống chân nhện. Hai bên đầu xe là các lạch nhỏ hút khí, giúp tản nhiệt cho hệ thống phanh. Trong khi đó, ngay dưới đèn pha là hốc hút gió nhỏ, giúp đưa thêm không khí vào làm mát động cơ.

Phía trên cụm đèn pha LED là nắp capo bằng nhôm, thiết kế giống với mẫu Evo truyền thống. Phía dưới là cản sốc góc cạnh, tạo cho chiếc xe thêm vẻ hầm hố và mạnh mẽ. Hai bên thân xe là các nếp gấp kéo dài dọc cửa xe. Một điểm tạo nên sự khác biệt cho mẫu Evo mới chính là trụ A đỡ mui xe có màu đen, tạo cảm giác như toàn bộ khoang lái được bao bọc bởi một tấm kính chữ U liền khối khá đặc biệt.

Ở phía sau xe, các nếp gấp giống phần trước xe tiếp tục hiện diện, các nếp gấp này kéo từ cụm đèn đuôi, phần nào đó tạo nên hình dáng của nắp cốp, trước khi chạm đến các hốc gió ở cản sốc sau. Thiết kế phần đuôi của Evo mới càng trở nên mạnh mẽ hơn khi kết hợp với hệ thống bốn ống xả và cánh gió đuôi lớn.

Về sức mạnh, nhiều khả năng mẫu Evo mới kế nhiệm Evo X sẽ được trang bị hệ thống truyền động hybrid theo xu thế của các siêu xe hiện nay như Porsche 918, McLaren P1 hay Ferrari LaFerrari. Hệ thống hybrid được trang bị trên xe không chỉ giúp cải thiện lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe mà còn tạo ra mômen xoắn cực lớn và ổn định.

Có thể mẫu Evo mới sẽ được trang bị hệ thống truyền động hybrid giống với mẫu XR-PHEV Concept của Mitsubishi. Cụ thể, hệ thống này bao gồm một động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp turbo, phun xăng trực tiếp, đi cùng với các mô-tơ điện được đặt ở cả cầu trước và cầu sau của xe.

Hệ thống truyền động bốn bánh mới nhất của Mitsubishi là S-AWC cũng sẽ được trang bị cho xe nhằm tận dụng tối đa các mô-tơ điện để điều chỉnh mômen xoắn cũng như công suất truyền đến mỗi bánh xe, điều này cũng giúp xe có độ bám đường tốt hơn các hệ thống truyền động bốn bánh tiêu chuẩn hiện tại.

Về hệ thống treo, Evo mới sẽ được trang bị bộ giảm chấn từ tính thức ứng với các cảm biến hiện đại có vai trò quét địa hình mặt đường phía trước, sau đó sẽ điều chỉnh hệ thống treo sao cho phù hợp. Hệ thống này sẽ mang lại cảm giác lái tốt hơn và cân bằng hơn ở nhiều địa hình khác nhau.

Kết lại, thiết kế này có thể sẽ là hướng đi mới cho Lancer Evolution, hệ thống truyền động hybrid sạc điện của xe sẽ mở ra thời đại cho những mẫu sedan thể thao giá rẻ và có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt.

Thông tin về mẫu xe kế nhiệm Evo X sẽ sớm được Mitsubishi tiết lộ trong tương lai gần.

Theo Autopro