Mercedes ra mắt xe mui trần E-Class Cabriolet 2014
Mẫu xe mui trần thế hệ mới của hãng xe Đức trang bị nhiều công nghệ và có những thay đổi ở kiểu dáng ấn tượng hơn so với phiên bản cũ.
Những tín đồ của dòng xe mui trần mang thương hiệu Mercedes-Benz sẽ có thêm những trải nghiệm thú vị trên phiên bản mui trần E-Class 2014 hoàn toàn mới mà hãng này vừa ra mắt.
Về cơ bản E-Class 2014 được nâng cấp lên từ phiên bản 2013, với những sự thay đổi đáng chú ý ở công nghệ, cùng với diện mạo ở đẳng cấp khác so với thế hệ trước.
Có thể nhận thấy sự thay đổi rõ nét ở phần đầu xe, cụm đèn pha được thiết kế lại, sử dụng công nghệ đèn LED, mà theo Mercedes đây là tính năng E-Class Cabriolet “ăn đứt” các đối thủ khác cùng phân khúc.
Trong khi đó, nội thất của xe thừa hưởng phong cách thiết kế như phiên bản sedan, với một số chi tiết được thay đổi, bao gồm việc nâng cấp chất liệu vật liệu sử dụng.
E-Class Cabriolet được trang bị hệ thống camera kết hợp cùng bộ cảm biến, giúp ghi nhận những chướng ngại vật có ở phía trước xe từ đó giảm thiểu những vụ va chạm từ phía trước xe, cùng với đó là những công nghệ giúp giảm thiểu ảnh hưởng các vụ va chạm. Ngoài ra, hệ thống camera và cảm biến của xe còn có chức năng thực hiện hiện những tác vụ khác như giám sát làn đường.
Video đang HOT
Cung cấp sức mạnh cho phiên bản E350 là khối động cơ V6 3.5 lít, công suất 302 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Trong khi đó, phiên bản E550 V8 4.6 lít, tăng áp kép, mang lại công suất 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Tất cả các model trong dòng E-Class 2014 đều trang bị hộp số tự động 7 cấp và hệ thống start/stop mới.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Infiniti Q50 - Kỷ nguyên mới
Ở phiên bản 2014, cũng là bắt đầu một thế hệ mới, dòng sedan thể thao G của Infiniti không chỉ có tên gọi mới...
Mẫu Q50 hoàn toàn mới, thay thế G37, vừa trình làng tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ - NAIAS 2013 đã khai màn cho chiến dịch đổi tên toàn bộ danh mục sản phẩm của Infiniti.
Về thiết kế, mẫu xe thay thế G37 có một số điểm đáng chú ý như lưới tản nhiệt mới và cột C hình trăng lưỡi liềm - hai chi tiết thiết kế xuất hiện lần đầu là ở mẫu Essence concept được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva hồi năm 2009.
Infiniti Q50 dài 4.783mm, rộng 1.824mm và cao 1.443mm. Dù chiều dài cơ sở vẫn là 2.850mm, nhưng Q50 có tổng chiều dài xe nhỉnh hơn 127mm so với xe G37 hiện tại. Infiniti cho biết, hệ số kéo Cd của xe chỉ ở mức 0,26.
Trước mắt, vào mùa hè, xe Infiniti Q50 sẽ có mặt trên thị trường với hai phiên bản động cơ. Bản V6 3.7L làm hoàn toàn bằng nhôm cho công suất 328 mã lực và mô-men xoắn 269 lb-ft (giảm một chút so với mức 330 mã lực và 270 lb-ft của xe G37 hiện tại). Bản hybrid kết hợp một động cơ V6 3.5L công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft với một mô-tơ điện công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 199 lb-ft, cho công suất kết hợp 360 mã lực.
Cả hai phiên bản động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 7 cấp có lẫy gạt số và hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh AWD. Xe Infiniti Q50 sử dụng hệ thống treo liên kết đa điểm, bộ bánh hợp kim 17 inch đi cùng lốp run-flat cỡ 225/55, hoặc tùy chọn bánh thể thao 19 inch đi cùng lốp 245/45.
Hệ thống lái trợ lực điện dùng bánh răng có cảm biến tốc độ. Ngoài ra, xe Q50 mới còn được trang bị công nghệ hỗ trợ đ.ánh lái chủ động (Direct Adaptive Steering) mà Infiniti giới thiệu là thiết kế đầu tiên trên thế giới dành cho một mẫu xe sản xuất thực tế. Hệ thống này cho phép kiểm soát độc lập góc bánh xe và tác động vô-lăng, mà theo nhà sản xuất là giúp truyền phản ứng của người lái nhanh hơn hệ thống cơ truyền thống.
Một niềm tự hào công nghệ nữa của Infiniti ở xe Q50 là hệ thống chủ động kiểm soát xe chạy chệch làn đường (Active Lane Control) - một bước nâng cấp so với hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Prevention) ở chỗ nó không chỉ "nhìn" được đường phía trước thông qua camera gắn trên gương hậu, mà còn chủ động chỉnh nhẹ vô-lăng nếu phát hiện xe chạy chệch làn do đường xấu hoặc gió thổi tạt ngang.
Dưới đây là một số hình ảnh xe Infiniti Q50 trong lễ ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ - NAIAS 2013:
Infiniti trang bị cho xe Q50 màn hình cảm ứng kép phục vụ hệ thống InTouch mới của hãng, giúp loại bỏ hầu hết các nút điều khiển truyền thống ở xe G37
Đuôi xe là phần có ít sự thay đổi nhất của Q50 so với xe G37
Nhật Minh
Theo dân trí
Diện mạo mới của Mercedes E-Class Coupe Thay đổi lớn nhất của xe E-Class Coupe ở phiên bản 2014 là mỗi bên chỉ có một đèn pha, thay vì kiểu bộ bốn đặc trưng của dòng xe này suốt gần 20 năm qua. Giống như bản sedan, xe E-Class Coupe được nâng cấp khá kỹ cho năm 2014, nhưng không phải được thiết kế lại toàn bộ Đèn LED một...
