Mercedes-Benz Vision Urbanetic: Xóa nhòa ranh giới giữa ô tô du lịch và xe thương mại

Mercedes-Benz Vision Urbanetic về cơ bản là một nền tảng xe điện tự lái, có thể phù hợp với mô-đun chở hàng hoặc mô-đun chở người, tùy theo nhu cầu sử dụng.

Chi nhánh Mercedes-Benz Vans đã gây bất ngờ khi tung ra một mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên Vision Urbanetic. Có thể nói, sự ra đời của Mercedes-Benz Vision Urbanetic đã giúp xóa nhòa ranh giới giữa ô tô du lịch và xe thương mại.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic về cơ bản là một nền tảng xe điện tự lái, có thể phù hợp với mô-đun chở hàng hoặc mô-đun chở người, tùy theo nhu cầu sử dụng. Trong sự kiện ra mắt Vision Urbanetic, đại diện của Mercedes-Benz Vans khẳng định mẫu xe này “ loại bỏ ranh giới giữa xe chở người và phương tiện chở hàng hóa“.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể lắp mô-đun chở người hoặc chở hàng

Đồng thời, Mercedes-Benz Vans cũng khẳng định mẫu xe concept này có thể đáp ứng nhu cầu của các thành phố, giới kinh doanh, dân đô thị hay người sống ở ngoại ô nhưng làm việc ở thành phố. Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể chở được nhiều người hơn và giúp giảm lượng phương tiện trên đường phố, từ đó giảm lưu lượng giao thông, làm nhẹ bớt gánh nặng cho cơ sở hạ tầng đồng thời cải thiện chất lượng của cuộc sống đô thị.

Được phát triển dựa trên khung gầm xe chạy điện tự lái, tương thích với nhiều kiểu thân khác nhau, Mercedes-Benz Vision Urbanetic chẳng khác nào “người đa nhân cách”. Lúc này, Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể trở thành phương tiện đi chung, đủ chỗ cho 12 hành khách. Lúc khác, mẫu xe này lại biến thành ô tô thương mại để chở 10 tấm gỗ pallet.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic khi lắp mô-đun chở người

Mercedes-Benz Vision Urbanetic khi lắp mô-đun chở hàng

Mercedes-Benz Vision Urbanetic sở hữu chiều dài 5,14 m và đi kèm mô-đun chở hàng dài 3,7 m. Ngoài ra, Mercedes-Benz Vision Urbanetic còn được trang bị khoang hành lý có thể tích 353 lít. Sự biến mất của khoang lái cũng góp phần không nhỏ trong việc tối đa hóa thể tích chở khách/chở hàng của mẫu xe này. Trên đầu Mercedes-Benz Vision Urbanetic còn có một màn hình lớn để thông báo với người đi bộ là xe đã nhận diện được họ và đã an toàn để qua đường.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic “giao tiếp” với người đi bộ qua màn hình trên đầu xe

Chưa hết, nền tảng lái tự động của Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể thay đổi mô-đun theo cách tự động hoặc bằng tay. Trong đó, quá trình thay tự động chỉ diễn ra trong thời gian vài phút. Vì khung gầm kết hợp chặt chẽ với mọi tính năng lái nên Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể chạy đến địa điểm tiếp theo ngay cả khi không có phần thân phía trên.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể thay đổi mô-đun tự động hoặc bằng tay

Mercedes-Benz Vision Urbanetic khi không có thân ở trên vẫn có thể di chuyển trên đường

Cuối cùng, Mercedes-Benz Vision Urbanetic được trang bị cơ sở hạ tầng IT giúp phân tích cung/cầu ở một khu vực nhất định theo thời gian thực. Nhờ mạng lưới đầy đủ và bộ điều khiển thông minh, hệ thống có thể học hỏi từ nhu cầu hiện tại. Sau đó, hệ thống “ sẽ dự đoán và phản hồi theo nhu cầu tương lai“. Ví dụ, hệ thống có thể xác định một nhóm người chờ xe sau khi rời một sự kiện ở khu vực nào đó và gửi thêm xe đến để đáp ứng nhu cầu di chuyển đang tăng lên.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic có thể chở 12 hành khách

Bên trong mô-đun chở người của Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Tất nhiên, Mercedes-Benz Vision Urbanetic hiện mới dừng ở mức xe concept. Xe đã chính thức ra mắt trong triển lãm Xe thương mại Hannover IAA 2018 hiện đang diễn ra tại Đức. Hiện hãng Mercedes-Benz chưa công bố kế hoạch đưa mẫu xe này lên dây chuyền sản xuất thương mại.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic tại triển lãm xe thương mại ở Đức

Hàn Quang

Theo Tin Xe