Mercedes-Benz Vision EQXX đi được 1.202 km trong một lần sạc
Mẫu xe điện của Mercedes chỉ được trang bị một động cơ điện có công suất 241 mã lực cùng bộ pin có dung lượng nhỏ hơn 100 kWh.
Mercedes-Benz vừa công bố kết quả chạy thử của mẫu xe điện Vision EQXX. Theo đó, chiếc xe đã đi được 1.202 km chỉ trong 1 lần sạc.
Chuyến đi này kéo dài 2 ngày và 14 giờ 30 phút, bắt đầu từ Stuttgart, Đức đến trường đua nổi tiếng Silverstone, Vương quốc Anh. Trước đó, hãng xe Đức cũng thực hiện hành trình thử nghiệm cho mẫu xe điện này, từ Sindelfingen, Đức, đến Cassis, Pháp (1.007 km).
Điều kiện thử nghiệm hoàn toàn sát với thực tế mà bất kỳ lái xe nào cũng phải trải qua. Những người tham gia chạy thử đã mở điều hòa hơn 8 tiếng lái xe. Đoàn thử nghiệm cũng dừng nghỉ tại cửa hàng Mercedes-Benz Grand Prix ở Brackley, Anh.
Tại trường đua Silverstone, tay đua ở giải Formula E Nyck de Vries đã cầm lái mẫu xe điện chạy quanh trường đua trong 11 vòng và đạt tốc độ tối đa của chiếc xe là 140 km/h.
Video đang HOT
Thống kê cho thấy, ở hành trình chạy thử xe này, EQXX có mức tiêu thụ điện là 8,3 kWh cho 100 km. Tốc độ trung bình 83 km/giờ.
Mercedes không tiết lộ dung lượng pin của EQXX ngoài chi tiết bộ pin có dung lượng nhỏ hơn 100 kWh và có mật độ năng lượng ít hơn 50% và nhẹ hơn 30% so với bộ pin ở xe EQS.
Vision EQXX được trang bị một động cơ điện tạo ra công suất 241 mã lực. Để tối đa hóa phạm vi di chuyển, đội ngũ kĩ thuật đã thiết kế tấm pin mặt trời trên nóc xe để cung cấp năng lượng cho hệ thống điều hòa không khí và thông tin giải trí. Xe có trọng lượng không tải là 1,755 kg.
Ford Mustang 1967 phiên bản xe điện ra mắt với hành trình 322 km
Mẫu xe sở hữu hai động cơ điện cho công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 1.500 Nm cùng số lượng sản xuất giới hạn 499 xe.
Theo đó, mẫu xe được chế tạo với số lượng giới hạn 499 xe và giá khởi điểm là 350.000 bảng Anh, tương đương 458.277 USD. Khách hàng có thể đặt xe nhưng chưa có chính xác thời điểm giao xe tới khách hàng.
Hình dáng thiết kế cùng vỏ xe được giữ lại nhằm giữ nguyên kiểu dáng gốc, chỉ có một vài chi tiết được điều chỉnh lại cho phù hợp với một mẫu xe điện như tay nắm cửa ẩn vào thân xe, lưới tản nhiệt làm kín, đèn pha LED tròn.
Ở khoang lái, nhà sản xuất giữ lại duy nhất vô lăng ba chấu cổ điển còn lại toàn các khu vực như bảng điều khiển trung tâm đặt dọc, đồng hồ kỹ thuật số được làm mới hoàn toàn. Khu vực cần số cũng mang hơi thở hiện đại với dạng nút bấm.
Giám đốc Sáng tạo Mark Roberts cho biết Charge sẽ khuyến khích khách hàng cá nhân hóa chiếc xe để "thể hiện sự sáng tạo và cá tính không giới hạn".
Khoảng hành trình 322 km là tương đối dài nếu so với thời điểm ra mắt lần đầu cách đây hơn 3 năm, xe chỉ có phạm vi di chuyển 200 km.
Một số bộ phận của hệ thống truyền lực do Arrival cung cấp, nhưng đáng chú ý là mẫu xe này chỉ có khả năng sạc nhanh DC 50 kW, khá thấp với các mẫu xe điện hiện có trên thị trường.
Người mua xe điện Toyota bZ4X được sạc một năm miễn phí tại Mỹ Đây là một phần trong chiến dịch phổ biến mẫu xe điện mới đến người dùng tại đây. Toyota đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện Toyota bZ4X tại Mỹ vào mùa xuân này. Hãng xe Nhật Bản cũng vừa công bố quan hệ đối tác mới với EVgo, công ty cung cấp các trạm sạc trên toàn nước Mỹ. Nhờ đó,...