Mercedes-Benz kiểm tra miễn phí hệ thống điều hòa trước mùa du lịch
Nằm trong chương trình chăm sóc khách hàng, Mercedes-Benz An Du thực hiện chương trình kiểm tra miễn phí hệ thống điều hòa cho tất cả các loại xe du lịch và thương mại.
Việc có sự hiện diện của điều hòa không khí trên xe hơi là để đạt được các mục đích như làm mát lạnh không khí và duy trì độ mát ở nhiệt độ thích hợp, lọc sạch khối không khí trước khi đưa vào ô tô. Từ đó sẽ giúp lái xe và du khách cảm thấy thoải mái, mát dịu, nhất là trên những cung đường dài và thời tiết nóng bức. Tuy vậy việc sử dụng điều hòa sao cho hợp lý và bảo dưỡng hệ thống điều hòa ra sao không phải ai cũng biết. Chính vì lý do sử dụng nhưng thiếu kiến thức về việc bảo dưỡng đã làm chi nhiều chủ xe khó chịu và phải đưa chiếc xe của mình đến các garage để sửa chữa. Nắm bắt được tâm lý người tiêu dùng và khách hàng Việt Nam trước mùa du lịch nói riêng và để chuẩn bị tốt cho hệ thống điều hòa hoạt động ổn định trong mùa hè khắc nghiệt, Mercedes-Benz An Du chính thức thực hiện chương trình kiểm tra miễn phí hệ thống điều hòa cho tất cả các loại xe du lịch và cho xe thương mại. Chương trình sẽ được triển khai trong suốt thời gian từ 13h đến 17h các ngày từ 18 cho đến 30/6/2012. Địa điểm thực hiện tại trung tâm Mercedes-Benz An Du 11 đường Phạm Hùng – Hà Nội. Nội dung chương trình sẽ xoay quanh việc kiểm tra và vệ sinh lọc gió, giàn nóng của hệ thống điều hòa không khí. Kiểm tra áp suất gas, các thông số kỹ thuật về điều hòa và sự rò rỉ của hệ thống điều hòa.
Sử dụng điều hòa thế nào sao cho hợp lý
Sử dụng điều hòa hợp lý, đúng chế độ không những giúp bạn đảm bảo sức khỏe, ít hư hại đến các bộ phận điện mà con sẽ tiết kiếm tương đối xăng cho bạn. Sau đây chúng tôi xin giới thiệu một số mẹo sử dụng hệ thống điều hòa không khí trên xe hơi:
Video đang HOT
Công tắc tắt bật A/C ( hay là chức năng tắt, bật hệ thống làm lanh ). Với công tắc này khi bạn bật lên tức là lúc đó hệ thống làm lạnh đang hoạt động. Nhưng hãy nhớ chỉ bật công tắc trên khi đã khởi động máy và không nên bật chế độ làm lạnh cao ngay khi vừa di chuyển. Vì như vậy xe sẽ phải chịu tải lơn và làm hư hại đến bình điện. Hơn nữa hãy đảm bảo các cửa kính đã được đóng kín tránh việc lãng phí hơi lạnh ra bên ngoài gây tốn nhiên liệu. Và hãy tắt A/C trước khi bạn tắt động cơ.
Việc sử dụng điều hòa tuần hoàn hay tự nhiên phụ thuộc vào môi trường bên ngoài.
Điều hòa tuần hoàn ( gió trong ) nên sử dụng khi di chuyển trong thành phố. Nhất là tại Việt Nam khi môi trường chưa được trong sạch, có nhiều khói bụi. Nếu chúng ta sử dụng chế độ gió tự nhiên ( gió ngoài ) thì màng lọc, giàn lạnh đặt phía đầu xe sẽ hút nhiều bụi bẩn hay thậm chí là xác côn trùng. Ảnh hưởng đến lượng nhiệt lạnh sinh ra trong cabin khi bật A/C.
Điều hòa tự nhiên ( gió ngoài ) được sử dụng tại môi trường trong sạch, ít bụi bẩn. Tại Việt Nam khuyến cáo bạn khi đi quãng đường dài, ngoài việc bật công tắc A/C nên sử dụng thêm gió ngoài vì khi đi tốc độ cao không khí và gió ngoài thường xuyên thay đổi giúp người ngồi trong xe thoải mái và dễ thở hơn.
Ngoài ra, khi di chuyển xe trong điều kiện thời tiết có mưa nên sử dụng gió trong để tránh tình trạng không khí ẩm lọt vào và gây đọng nước trong cabin. Nếu thấy hiện tượng kính bị mờ làm giảm tầm nhìn, lập tức bật A/C chế độ sấy kính. Khi đó hệ thống điều hòa sẽ tự động dùng chế độ sưởi để sấy tan hơi nước đọng lại trên kính giúp bạn an toàn hơn. Nếu đi qua vùng nước ngập hay vũng nước hãy tắt hệ thống điều hòa và hạ kính để tránh tình trạng quạt điều hòa đang chạy và bị kẹt bởi rác bẩn sẽ gây ra hiện tượng cháy cầu trì. Hơn nữa bụi bẩn sẽ bít nghẽn lưới lọc và van tiết lưu, tạo chất phản ứng sản sinh axit và gây mài mòn.
Theo Autopro
Khi nào cần thay xích xe máy
Khi nghe thấy tiếng kêu lạ dưới hộp xích người sử dụng nên mang xe tới cửa hàng để kiểm tra nhằm tránh những hư hỏng do xích mòn hoặc đứt gây ra.
Bộ truyền xích trên xe máy có tác dụng truyền công suất và biến đổi mô-men từ trục ra của hộp số tới nhông xích gắn trên bánh sau quay tròn, đẩy xe về phía trước. Trên các dòng xe số phổ biến hiện này, xích thường được đặt trong hộp nên ít được quan tâm. Thực tế có khá nhiều nguyên nhân khiến xích mòn, rão.
Khi xe chạy, dây xích thường xuyên bị kéo căng, tải trọng càng nặng thì lực kéo càng lớn, làm việc lâu ngày khiến xích giãn dài và chùng xuống. Hộp xích mất nắp tra dầu, hoặc chủ xe tháo bỏ hộp, không còn được bảo vệ, bụi bẩn bám vào khiến xích mòn nhanh hơn.
Xích đứt gây bó kẹt hệ thống truyền lực, phá vỡ mang cá, bưởng điện, nhát hộp bảo vệ.
Nhông xích mòn, xe mất khả năng chở tải nặng hoặc leo dốc, thậm chí có thể làm đứt xích gây lên nhiều hậu quả khác nhau. Xe khựng giữa đường bất ngờ, người điều khiển đang có đà dễ lao về phía trước và ngã, nạn nhân có nguy cơ bị xe từ phía sau tông vào.
Thêm nữa, xích đứt cuộn tròn lại gây bó kẹt hệ thống truyền lực, lực văng lớn làm vỡ mang cá, bưởng điện, nát hộp xích, một số trường hợp có thể gây thương tích cho người điều khiển.
Anh Nguyễn Văn Tuấn, một thợ sửa chữa có thâm niên khuyên nếu nghe thấy tiếng kêu lạ ở khu vực hộp xích, người sử dụng nên mang xe đi kiểm tra, vì đó là dấu hiện cho thấy xích bị chùng. Chạy trong đường xóc xích va đ.ập với vỏ hộp tạo ra tiếng kêu.
Với kinh nghiệm sửa chữa nhiều năm, anh Tuấn khuyên chủ xe nên định kỳ kiểm tra và tăng xích sau 1.000 km. Công việc này có thể làm kết hợp trong khi thay dầu, và xích cũng nên được thay khi xe đi được 15.000 - 25.000 km, tùy thuộc điều khiện sử dụng cụ thể.
Với những dòng xe số hiện nay, chi phí thay xích mới dao động trong khoảng từ 150.000 đến 200.000 đồng tùy loại.
Thế Hoàng
Theo VNE
Mazda5 minivan 2012 có giá dưới 20.000 USD Hãng Mazda vừa công bố thương hiệu mới Mazda5 minivan 2012 sẽ được bán trên khắp nước Mỹ bắt đầu từ tháng 1 năm 2011. Theo đó, hãng xe Nhật Bản cũng công bố đầy đủ thông tin về mô hình mới bao gồm giá, khởi điểm từ 19.990 USD (400 triệu đồng) đã tính phí vận chuyển. Mẫu Mazda5 2012 sẽ xuất...
