Mazda3 sắp có bản chạy điện
Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3.
Mazda3 nhiều khả năng sẽ được điện hóa trong tương lai. Ảnh: Mazda Việt Nam.
Trang tin Electrek dẫn nguồn The Drive cho biết thương hiệu ôtô Mazda của Nhật Bản có thể đang phát triển một mẫu xe điện nhỏ gọn mang hình dáng tương tự Mazda3.
Dựa trên các hình ảnh trong hồ sơ đăng ký kiểu dáng độc quyền do The Drive tìm được, có thể thấy mẫu xe sắp tới của Mazda được trang bị một động cơ điện duy nhất cho trục xe phía trước.
Mặc dù vậy, nội dung bản đăng ký cũng có ghi chú nói rằng vị trí động cơ điện này có thể nằm ở bất kỳ trục nào, hoặc thậm chí Mazda sẽ trang bị động cơ điện cho cả 2 trục xe. Bên cạnh đó, mẫu xe điện sắp tới của Mazda sẽ sở hữu cấu hình 4 hoặc 5 chỗ ngồi.
Hình ảnh đăng ký kiểu dáng độc quyền của mẫu ôtô điện mang thương hiệu Mazda. Ảnh: The Drive.
Hình ảnh đăng ký kiểu dáng độc quyền của mẫu ôtô điện mang thương hiệu Mazda. Ảnh: The Drive.
Video đang HOT
Mặc dù hãng ôtô Nhật Bản vẫn chưa chính thức xác nhận bất kỳ thông tin nào, xe điện mới của Mazda được cho là sẽ đi cùng bộ pin lithium-ion dung lượng lớn tuy nhiên lại khá mỏng và nhỏ gọn.
Về hình thức, có thể thấy kiểu dáng của mẫu xe điện mới mang nhiều nét tương đồng Mazda3 biến thể sedan của thế hệ hiện tại.
Ở thị trường Việt Nam, Mazda3 là mẫu xe bán chạy thứ hai của thương hiệu, chỉ xếp sau Mazda CX-5. Mazda3 có hai biến thể tiêu chuẩn (sedan) và Sport (hatchback), giá niêm yết dao động từ 669 triệu đồng đến 789 triệu đồng.
Hình ảnh đăng ký độc quyền của mẫu xe điện mang nhiều nét tương đồng Mazda3 biến thể sedan đang được bán tại thị trường Việt. Ảnh: Mazda Việt Nam.
Hình ảnh đăng ký độc quyền của mẫu xe điện mang nhiều nét tương đồng Mazda3 biến thể sedan đang được bán tại thị trường Việt. Ảnh: Mazda Việt Nam.
Mặc dù việc đăng ký kiểu dáng độc quyền không đồng nghĩa khả năng mẫu xe điện này sẽ chính thức được sản xuất trong tương lai, động thái nói trên của Mazda cho thấy đội ngũ kỹ sư của hãng xe Nhật Bản đang thực sự tiến hành những nghiên cứu nghiêm túc về nó.
Có thể nói Mazda đang khá tụt hậu so với các đối thủ trong tiến trình điện khí hóa. Cho đến thời điểm hiện tại, MX-30 vẫn là mẫu EV duy nhất mà hãng ôtô Nhật Bản trình làng tại thị trường Mỹ và một số khu vực khác.
Ngoài ra, Mazda từng thông báo sẽ ra mắt mẫu CX-90 phiên bản plug-in hybrid vào tháng 1 năm sau nhằm phục vụ người dân khu vực Bắc Mỹ.
Sau khi chỉ đạt doanh số 505 xe MX-30 trong năm 2022 tại thị trường Mỹ, Mazda đã từ chối bình luận về khả năng tiếp tục sản xuất mẫu xe điện này vào năm 2023.
Mazda từng giới thiệu mẫu SUV điện mang tên MX-30 nhưng không mấy thành công. Ảnh: Mazda.
Mazda từng giới thiệu mẫu SUV điện mang tên MX-30 nhưng không mấy thành công. Ảnh: Mazda.
Hồi tháng 11, hãng ôtô của Nhật Bản từng công bố khoản đầu tư 10,6 tỷ USD để tái khởi động chương trình xe điện của mình, đồng thời đặt mục tiêu đưa tỷ trọng ôtô điện lên thành 25-40% doanh số của hãng vào cuối thập kỷ.
Hyundai Ioniq 5 chạy điện là xe nhập khẩu của năm 2022 tại Nhật Bản
Chiếc SUV điện Hyundai Ioniq 5 đến từ Hàn Quốc đã 'đánh bại' các đối thủ 'sừng sỏ' như BMW iX, Land Rover Range Rover và Renault Arkana để giành lấy giải thưởng danh giá - xe nhập khẩu của năm 2022 tại Nhật Bản.
Mẫu xe thể thao đa dụng chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Hyundai Motor đã giành giải Xe nhập khẩu của năm 2022-2023 tại Japan Car of the Year (JCOTY). Hyundai Ioniq 5 chạy điện đã đánh bại BMW iX, Land Rover Range Rover và Renault Arkana, những chiếc xe cũng được vinh danh là 10 chiếc xe tốt nhất của năm.
Đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc giành được giải thưởng tại JCOTY kể từ khi tổ chức này được thành lập vào năm 1980 để đánh giá các phương tiện được tung ra thị trường ôtô nội địa Nhật Bản từ ngày 1/11 của năm trước đến ngày 31 tháng 10 của năm hiện tại.
Hội đồng JCOTY cho biết, ban giám khảo đã đánh giá cao mẫu SUV điện Hyundai Ioniq 5 về sự sáng tạo trong thiết kế ngoại thất, nội thất, các tính năng an toàn cũng như phạm vi vận hành vượt trội.
"Kể từ khi được bán tại Nhật Bản vào đầu năm nay, Ioniq 5 đã nhận được phản hồi tích cực từ người tiêu dùng, những người đã ca ngợi thiết kế, kỹ thuật và phạm vi vận hành tuyệt vời của Ioniq 5," Won Sang Cho - Giám đốc điều hành của Hyundai Mobility Nhật Bản cho biết. "Chúng tôi sẽ tiếp tục cố gắng đóng góp vào tương lai của phương tiện di chuyển bằng sự chân thành và khiêm tốn cho thị trường Nhật Bản."
Kể từ khi ra mắt đến nay, Ioniq 5 đã giành được rất nhiều giải thưởng danh giá toàn cầu, bao gồm Xe của năm trên thế giới vào tháng 4 và SUV của năm 2023 do MotorTrend tổ chức vào tháng 10.
Ngoài ra, chiếc SUV Hyundai Ioniq 5 thuần điện của thương hiệu Hàn còn giành giải Xe của năm 2022 của Đức, Xe của năm 2022 tại Vương quốc Anh, 10 Động cơ & Hệ thống đẩy tốt nhất của Wards năm 2022 cũng như Xe điện của năm 2022 của Car & Driver.
Phân khúc sedan hạng C: Cuộc đua giữa ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc Sedan hạng C là phân khúc chứng kiến màn bám đuổi doanh số quyết liệt nhất giữa ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc tại Việt Nam trong năm 2022. Sedan hạng C là một trong những phân khúc tăng trưởng mạnh về doanh số trong năm 2022. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)...