Mazda MX-30 chạy điện đi được 209 km sau khi sạc đầy
Mazda tung ra mẫu xe điện MX-30 hoàn toàn mới có tầm di chuyển 209 km sau khi sạc đầy pin.
Mazda MX-30 có thể di chuyển quãng đường 209 km sau khi sạc đầy pin
Mazda MX-30 bất ngờ trình làng tại triển lãm Tokyo Motor Show 2019, đây là mẫu xe tiếp theo sở hữu nền tảng khung gầm và công nghệ mới của Mazda sau mẫu xe anh em Mazda3 và CX-30 ra mắt trước đó không lâu.
Thành viên mới của gia đình xe Mazda phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Skyactiv-Vehicle Architecture hoàn toàn mới đang sử dụng trên Mazda3 và CX-30 hoàn toàn mới. Tương tự Mazda RX-8, Mazda MX-30 được trang bị cửa sau bản lề ngược mà Mazda gọi với cái tên là “freestyle doors”
Mazda MX-30 có kích thước tương đương với CX-30 – mẫu crossover đang bán ra thị trường châu Âu và quê nhà Nhật Bản. Nhờ đó, Mazda MX-30 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt (4.395 1.795 1.570)mm, đi cùng chiều dài cơ sở 2.655 mm. Mặc dù sở hữu kích thước tương đương với CX-30 nhưng MX-30 có thiết kế hoàn toàn khác biệt.
Video đang HOT
Mazda MX-30 có thể di chuyển được quãng đường 209 km sau khi sạc đầy pin
Nội thất Mazda MX-30 cũng thể hiện sự khác lạ của Mazda MX-30 so với các mẫu xe cùng hãng, thiết kế lai giữa ngôn ngữ cũ và mới mang đến một phong cách thanh lịch bên trong cabin. Xe sử dụng nhiều chất liệu vải cho ghế ngồi và mặt táp- lô theo xu hướng yêu thích của khách hàng Nhật Bản.
Mazda MX-30 sử dụng động cơ điện mang công nghệ e-Skyactiv có công suất tối đa 141 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 264 Nm. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện hoạt động là cụm pin 35,5 kWh có thể được sạc lại thông qua kết nối sạc điện một chiều hoặc điện xoay chiều. Mazda MX-30 chỉ mất 30 – 40 phút để sạc pin từ 0 – 80% với mức sạc 50 kW, Mazda cho biết xe có thể di chuyển được quãng đường 209 km. Phiên bản mở rộng phạm vi di chuyển sẽ được giới thiệu sau.
Nội thất thiết kế ít đường cong, sử dụng chất liệu vải cho ghế ngồi
Mazda cho biết, pin được tích hợp vào cấu trúc thân xe giúp tăng cường độ cứng tổng thể. Bên cạnh đó, MX-30 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC) được tinh chỉnh phù hợp và tận dụng các lợi thế của động cơ điện.Để tạo ra cảm giác lái như xe xăng, Mazda đã trang bị một hệ thống âm thanh điện tử bên trong Mazda MX-30, hệ thống được đồng bộ hóa với mô men xoắn của động cơ điện về tần số âm thanh để người lái cảm nhận.
Mazda bắt đầu nhận đơn đặt hàng MX-30 tại một số thị trường ở châu Âu, xe sẽ bắt đầu “lên kệ” tại các đại lý Mazda ở châu Âu vào nửa cuối năm 2020.
Theo Thanhnien
Tận mục xe điện thương mại đầu tiên của Mazda, giá gần 900 triệu
MX-30 là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của Mazda. SUV này có công suất tối đa 141 mã lực, phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy là 209 km.
Mazda MX-30 có kích thước gần giống với CX-30. Cụ thể, SUV này dài 4.395 mm, rộng 1.795 mm, cao 1.570 mm, chiều dài cơ sở kéo dài 2.655 mm. Xe sử dụng chung kiến trúc SkyActiv-Vehicle Architecture với Mazda 3 2019 và CX-30.
Mazda MX-30.
Mazda gọi hệ truyền động EV của MX-30 là e-SkyActiv. Động cơ điện này cho công suất tối đa 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 264 Nm, hệ dẫn động cầu trước. Mẫu EV này được trang bị hệ thống điều khiển G-Vectoring của Mazda có tên e-GVC Plus, công cụ này tận dụng các đặc tính mô-men xoắn của động cơ điện để tối ưu hóa sự thay đổi tải trọng phía trước.
Pin 35,5 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện, hỗ trợ cả sạc AC và DC. Khi pin cạn kiệt, nó có thể sạc từ 0-80% trong khoảng thời gian từ 30 đến 40 phút. Mỗi lần sạc đầy, xe di chuyển được 209 km.
Dự kiến, Mazda MX-30 sẽ được bán ra vào năm 2020. Giá dự kiến tại Anh sẽ dưới 30.000 bảng (tương đương 893,95 triệu đồng).
Theo Mazda, Auto Moto
Mazda úp mở về mẫu xe thể thao mới Kể từ khi Mazda RX-8 bị ngừng sản xuất năm 2012, giới mộ điệu luôn mong chờ phiên bản kế tiếp RX-9 sẽ xuất hiện. Phát biểu mới nhất của quản lý cấp cao Mazda, Ichiro Hirose, cho thấy hãng này đang đứng trước ngã ba đường, chưa biết có tiếp tục phát triển mẫu xe thể thao mới RX hay không. Bản...