Máy bay ném bom chiến lược mới Trung Quốc coi trọng tính tàng hình như B-2

Mai Hoàng Minh19:15 22/07/2015

Ngoài ra, Trung Quốc sẽ tiếp tục cải tiến máy bay ném bom H-6K như tăng hành trình và lắp hệ thống tiếp dầu, đe dọa các căn cứ của Mỹ và đồng minh.

Tờ “Nhân Dân” Trung Quốc ngày 21 tháng 7 đưa tin, chuyên gia Cashin thuộc Trung tâm phân tích chiến lược va công nghệ Nga có bài viết trên mạng tin tức Sputnik Nga phân tích về tương lai của máy bay ném bom chiến lược Trung Quốc.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Bài viết suy đoán máy bay ném bom mới Trung Quốc sẽ tiếp cận B-2 Mỹ về khái niệm, sẽ nâng cao tính tàng hình ở mức độ tối đa. Đồng thời, Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tiến hành cải tiến đối với máy bay ném bom H-6K, tăng hành trình và lắp hệ thống tiếp dầu trên không cho nó.

Theo bài viết, hiện nay, máy bay ném bom H-6 của Trung Quốc có số lượng không nhiều, được cho là có thể lắp vũ khí hạt nhân, nhưng còn chưa thể xem là một phần thực sự của lực lượng chiến lược, lắp vũ khí hạt nhân không phải là nhiệm vụ chủ yếu của chúng.

Trong lực lượng hạt nhân chiến lược của Nga và Mỹ, lực lượng máy bay ném bom chiến lược nhỏ nhất, nhưng cũng là bộ phận quan trọng và có ích. Máy bay ném bom có không ít hạn chế, quả thực, căn cứ máy bay ném bom sẽ chỉ là vật hy sinh của đợt tấn công hạt nhân lần thứ nhất.

Bản thân máy bay ném bom khó có thể ưng pho được năng lực phòng không mạnh của nước lớn, trong khi đó, tốc độ bay của tên lửa hành trình trên máy bay ném bom chậm hơn so với tên lửa đạn đạo, khả năng tải trọng cũng khá nhỏ.

Nhưng, máy bay ném bom có chức năng quan trọng mà tên lửa đạn đạo không có, chúng có thể lắp vũ khí hạt nhân và cất cánh từ căn cứ, sau đó, có thể quay trở về căn cứ sau khi nhận được tin tình báo mới.

Khi thực hiện nhiệm vụ chiến lược, máy bay ném bom hiện đại không cần thâm nhập khu vực phòng ngự của địch; vũ khí của nó không phải là tên lửa hành trình.

Theo một số bài báo Nga, tên lửa hành trình chiến lược loại mới nhất của Nga có tầm bắn trên 5.500 km. Chúng có thể xuất phát vùng trời Bắc Băng Dương – nơi không có người ở và không ai có thể kiểm soát hiệu quả, xâm nhập lãnh thổ Mỹ; hoặc xuất phát từ khu vực tung thâm của Nga, xâm nhập châu Âu.

Nhưng, để hoàn thành nhiệm vụ của mình, máy bay ném bom cần có hành trình lớn hơn và khả năng bay liên tục, điều đặc biệt quan trọng là, còn phải có khả năng tiếp dầu trên không.

Máy bay ném bom tàng hình B-2 của Quân đội Mỹ

Máy bay ném bom mới H-6K Trung Quốc là trang bị xuất sắc tiến hành tấn công tên lửa hành trình trong phạm vi khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Nhưng, hành trình và khả năng bay liên tục của nó vẫn rất hạn chế, điều chủ yếu nhất là, nó không thể tiến hành tiếp dầu trên không.

Một sự khác biệt quan trọng của Trung Quốc và Nga là, Trung Quốc cách Mỹ xa hơn. Giữa Trung Quốc và Bắc Mỹ, không phải là Bắc Cực không có người ở, mà là lãnh thổ, lãnh hải nước ngoài và Thái Bình Dương được sử dụng rất tốt, tương đối nhộn nhịp. Vì vậy, máy bay ném bom Trung Quốc bắn tên lửa đối với lãnh thổ Mỹ sẽ không an toàn lắm.

Về việc có thể tiến hành tấn công lãnh thổ Mỹ, máy bay ném bom Trung Quốc cần có khả năng vượt qua chuỗi đảo thứ nhất, sau đó, có thể hoàn thành bay cự ly dài trên bầu trời Thái Bình Dương trong tình hình có khả năng bị máy bay chiến đấu và tên lửa phòng không tầm xa trên tàu chiến Mỹ-Nhật tấn công.

Vì vậy, có thể suy đoán, máy bay ném bom kiểu mới Trung Quốc sẽ tiếp cận B-2 Mỹ về khái niệm, chủ yếu là sẽ tăng khả năng tàng hình lên mức tối đa.

Video đang HOT

Đồng thời, Trung Quốc rất có thể sẽ tiếp tục tiến hành cải tiến đối với H-6K, gia tăng hành trình và lắp hệ thống tiếp dầu trên không cho nó. Do đó, chúng có thể sẽ tao ra môi đe doa đối với các căn cứ của Quân đội Mỹ và đồng minh của Mỹ tại khu vực này.

Hơn nữa, một khi sở hữu một lực lượng H-6K mạnh có thể lắp tên lửa hành trình thông thường, trong tay Trung Quốc đã có thêm một con bài có thể sử dụng trong bất cứ cuộc xung đột cục bộ nào.

Đông Bình (nguồn báo Nhân Dân, Trung Quốc)

Theo giaoduc

Quân đội Trung Quốc đã có 36 "máy bay ném bom B-52" săn tàu Mỹ

Trung Quốc có 2 trung đoàn máy bay H-6K, có thể thâm nhập Thái Bình Dương đi săn tàu chiến Mỹ, thậm chí xâm nhập vùng phòng không Guam Mỹ.

Mạng quân sự sina Trung Quốc ngày 19 tháng 7 dẫn tạp chí "Tuần san" Mỹ ngày 17 tháng 7 có bài viết cho rằng, hiện nay, lực lượng máy bay ném bom Trung Quốc có 2 trung đoàn, tổng cộng khoảng 36 chiếc máy bay ném bom H-6K mới.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Trong tình hình được tiếp dầu trên không 2 lần, loại máy bay ném bom này có thể mang theo 12 tấn đạn dược, bao gồm tên lửa Ưng Kích-12 (YJ-12) và Trường Kiếm-20 (CJ-20);

Nó có thể cất cánh từ căn cứ, bay tới 3.100 dặm Anh, có thể thâm nhập Thái Bình Dương, đi săn tàu chiến Mỹ, thậm chí bay vào trong phạm vi bao quát của hỏa lực máy bay ném bom Mỹ ở Guam để thực hiện nhiệm vụ tấn công.

Thế giới hiện nay chỉ có 3 nước sở hữu máy bay ném bom hạng nặng tầm xa. Nga sở hữu khoảng 170 máy bay ném bom Tu-95 Bear, Tu-22 Backfire va Tu-160 Blackjack.

Mỹ đã triển khai 160 máy bay ném bom chiến lược tầm xa hạng nặng cánh cụp siêu âm B-1 Lancer, máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 Spirit và máy bay ném bom chiến lược tầm xa B-52 Stratofortress.

Quy mô lực lượng máy bay ném bom của Trung Quốc ít hơn, có khoảng 130 máy bay ném bom H-6. Hơn nữa, phần lớn máy bay H-6 lấy Tu-16 do Liên Xô chế tạo thời kỳ Chiến tranh Lạnh làm nền tảng, đều thiếu năng lực tải trọng và tuần tra tầm xa như rất nhiều máy bay ném bom của Mỹ, Nga.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Tuy nhiên, tình hình này đã thay đổi. Trải qua nhiều năm nỗ lực, có bài báo cho biết, Không quân Trung Quốc đẫ trang bị 2 trung đoàn, tổng cộng khoảng 36 chiếc máy bay ném bom H-6K kiểu mới.

H-6K có thể nói là B-52 của Bắc Kinh, là một loại máy bay ném bom hạng nặng tầm xa, tiết kiệm nhiên liệu, dễ sử dụng, đã được thử thách nhiều và trang bị thiết bị điện tử hàng không hiện đại cùng với vũ khí chính xác.

Mặc dù nói một cách công bằng, máy bay ném bom B-52 có thể mang theo nhiều bom và tên lửa hơn, hơn nữa hành trình cũng xa hơn. Nhưng, ở Thái Bình Dương rộng lớn, khoảng cách sẽ giảm hiệu suất tác chiến của phần lớn máy bay ném bom.

Trong thời kỳ chiến tranh, sự thực có thể sẽ chứng minh, máy bay ném bom H-6K là một trong những máy bay quân sự quan trọng nhất của Trung Quốc.

Máy bay ném bom H-6K là "phiên bản nâng cấp thế kỷ 21" của máy bay ném bom H-16 do Liên Xô chế tạo. Tu-16 hoàn thành bay thử lần đầu tiên vào tháng 4 năm 1952, là loại máy bay ném bom phản lực cỡ lớn đầu tiên của Liên Xô.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Thiết bị động cơ của loại máy bay này bao gồm 2 động cơ tua bin phản lực AM-3, có thể mang theo 10 tấn tên lửa - lắp đầu đạn hạt nhân hoặc đầu đạn thông thường.

Tu-16 (NATO gọi là Badger) là một loại máy bay ném bom đã trải qua nhiều thách thức, chắc chắn, dùng bền, tương tự B-52 do Mỹ chế tạo, bay thử lần đầu tiên vào năm 1954, đến nay đã trải qua nhiều lần nâng cấp, hơn nữa trong tương lai cũng sẽ trở nên mạnh mẽ hơn.

Moscow lấy Tu-16 làm nền tảng, đã nghiên cứu chế tạo ra nhiều loại máy bay quân sự, thưc hiên các nhiệm vụ như trinh sát, tác chiến điện tử, tiếp dầu trên không và chống tên lửa hành trình.

Cùng với kết thúc của Chiến tranh Lạnh, Moscow sử dụng Tu-22M và Tu-160 (NATO lần lượt gọi là Backfire va Blackjack) nhanh hơn, hiện đại hơn để thay thế máy bay ném bom Badger. Nhưng, Tu-16 vẫn tích cực hoạt động ở Trung Quốc.

Trung Quốc nhập khẩu máy bay ném bom Tu-16 vào thập niên 50 của thế kỷ trước. Trong 60 năm tiếp theo, trên nền tảng những máy bay này, Tây An đã sản xuất gần 200 máy bay ném bom H-6.

Tương tự với Liên Xô, Trung Quốc lấy H-6 4 chỗ ngồi phiên bản tiêu chuẩn làm nền tảng, đã nghiên cứu chế tạo ra nhiều loại máy bay ném bom phái sinh, thực hiện nhiều loại nhiệm vụ.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Máy bay H-6A là máy bay ném bom lắp đạn hạt nhân, H-6B là máy bay ném bom trinh sát, H-6C là máy bay ném bom lắp đầu đạn thông thường.

Hiện nay, Trung Quốc cũng đã nghiên cứu chế tạo ra máy bay tiếp dầu trên không H-6U và máy bay lắp tên lửa hành trình H-6H, H-6M và H-6K.

Tuy nhiên, trước khi H-6K bay thử lần đầu tiên vào năm 2007, kết cấu bên trong của tất cả máy bay ném bom Trung Quốc đều có nguồn gốc từ sản phẩm cũ vào thập niên 50 của thế kỷ trước. H-6K đã từ bỏ động cơ kiểu cũ, đã lắp thiết bị điện tử hàng không hiện đại, được nâng cấp rất lớn so với loại cũ trước đó.

H-6K đã sử dụng động cơ phản lực cánh quạt D-30 mạnh hơn để thay thế cho động cơ tua bin phản lực AM3 ban đầu. Trong tình hình không tiến hành tiếp dầu trên không, một chiếc máy bay ném bom H-6K được vũ trang đầy đủ trước khi quay về có thể tuần tra khoảng 1.900 dặm Anh, đây là một tiến bộ to lớn so với loại máy bay cũ.

Điều gây ấn tượng hơn là, trong tình hình được tiếp dầu trên không 2 lần và mang theo 12 tấn đạn dược, H-6K có thể cất cánh từ căn cứ bay 3.100 dặm Anh, vũ khí mang theo bao gồm 6 quả tên lửa chống hạm siêu âm Ưng Kích-12 (YJ-12) hoặc tên lửa hành trình tấn công đối đất cận âm Trường Kiếm-20 (CJ-20), tầm bắn của 2 loại tên lửa này lần lượt là 250 va 1.500 dặm Anh.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Với sự hỗ trợ của máy bay tiếp dầu, một chiếc máy bay H-6K lắp tên lửa YJ-12 hoặc CJ-20 có thể thâm nhập Thái Bình Dương, đi săn tàu chiến Mỹ, thậm chí bay vào phạm vi bao quát hỏa lực của máy bay ném bom Mỹ tại Guam - ở đây cách đất liền Trung Quốc khoảng 3.000 dặm Anh.

Đương nhiên, chính như Hans Christensen của Hiệp hội các nhà khoa học Mỹ đã chỉ ra, điều này trước hết đòi hỏi máy bay H-6K có thể đột phá mạng lưới phòng thủ của Quân đội Mỹ.

Nhưng, Jon Solomon đến từ "Truyền bá thông tin" cũng chỉ ra, máy bay chiến đấu Trung Quốc có thể sẽ bay theo để bảo vệ máy bay ném bom. Ông cho rằng, H-6K có thể sẽ bay mấy ngàn dặm Anh dưới sự bảo vệ của máy bay chiến đấu J-11.

Tuy nhiên, chỉ bay xa an toàn như vậy còn chưa đủ. Tấn công tầm xa - đặc biệt là phát động tấn công nhằm vào các mục tiêu di động trên biển - cần thận trọng tính toán và ngắm chuẩn chính xác.

H-6K trang bị hệ thống radar không đối đất hiện đại, điều này có thể có lợi cho dẫn đường YJ-12 định vị mục tiêu, nhưng chắc chắn không thể hỗ trợ cho CJ-20. Bởi vì, CJ-20 cần được định vị sẵn tọa độ mục tiêu trước khi bắn.

YJ-12 lắp thiết bị tìm mục tiêu ở bên trong, nhưng máy bay ném bom cần đưa tên lửa đến khu vực chính xác, tăng khả năng dò tìm và bắn trúng tàu địch cho tên lửa.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Trong báo cáo sưc manh quân sư cua Trung Quôc vào năm 2013, Lầu Năm Góc giải thích, không rõ Trung Quốc phai chăng có năng lực thu thập thông tin mục tiêu chính xác và kịp thời truyền nó tới hệ thống bắn để thực hiện thành công nhiệm vụ tấn công ở vùng biển ngoài chuỗi đảo thứ nhất hay không.

Dù sao, ở đó cách khu vực duyên hải Trung Quốc vài nghìn dặm Anh. Trong chiến đấu, máy bay ném bom tầm xa chỉ có trong trường hợp nhận được mục tiêu tấn công chính xác thì mới có thể phát huy đầy đủ tác dụng.

Trên phương diện năng lực thực hiện nhiệm vụ đột kích của máy bay ném bom, Trung Quốc có thể còn chưa tiến hành chuẩn bị đầy đủ dẫn đường cho máy bay ném bom H-6K mới.

Giáo sư William Murray thuộc Học viện chiến tranh Hai quân My cho rằng, dư luận quốc tế có thể giả định hợp lý Trung Quốc đã từng đánh giá họ phải có những năng lực nào, hơn nữa còn mạnh tay đầu tư xây dựng để đáp ứng những nhu cầu này.

Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc

Đông Bình (nguồn mạng sina)

Theo giaoduc

Trung Quốc nghiên cứu phát triển H-20 để tập trung đối phó tàu sân bay Mỹ Trung Quốc muốn có năng lực tấn công các mục tiêu xa hơn ở "chuỗi đảo thứ hai" trên Thái Bình Dương, đối phó tàu sân bay Mỹ, hành trình tối thiểu là 8.000 km. Máy bay ném bom H-6K Không quân Trung Quốc Tờ "Tin tức Tham khảo" Trung Quốc ngày 17 tháng 7 dẫn trang mạng "Học giả Ngoại giao" Nhật...