Máy bay năm 2050 có thể sẽ kết hợp cánh và thân làm một

Khi cánh và thân máy bay được tích hợp làm một khối, máy bay sẽ giảm đáng kể lực cản không khí và do đó bớt phải tiêu hao nhiên liệu.

Đại học Công nghệ Delft của Hà Lan cùng với hàng hàng không quốc gia của nước này đã nghiên cứu mẫu thiết kế máy bay mới trong chương trình có tên là AHEAD (viết tắt của cụm từ tiếng Anh có nghĩa là “phát triển máy bay động cơ kết hợp tiên tiến”).

Hình mẫu máy bay tương lai. Ảnh: Tumblr.

Thay vì một thân ống truyền thống gắn cánh hai bên, máy bay theo kiểu của AHEAD sẽ có thiết kế kết hợp thân và cánh thành một khối thuôn. Nói cách khác, các cánh sẽ trở thành bộ phận tích hợp sẵn trong thân chính của máy bay.

Thiết kế máy bay như thế này sẽ giúp máy bay hoàn toàn mang tính chất khí động học, làm giảm đáng kể lực cản của không khí. Hiện tại, để bù lại lực cản này, các máy bay thường phải sử dụng thêm nhiều nhiên liệu, khiến giá vé máy bay cao hơn và môi trường bị ô nhiễm nhiều hơn.

Rob Duivis, thuộc bộ phận phụ trách về động cơ của hãng KLM, cho biết: “Thân cánh kết hợp là một trong các kiểu thiết kế đầy hứa hẹn giúp giảm thiểu lực cản, từ đó làm cho máy bay tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu”.

Một xưởng lắp ráp máy bay. Ảnh: Tumblr.

Ngoài việc thay đổi thiết kế thân máy bay, các kỹ sư AHEAD còn sáng chế ra một loại động cơ phản lực mới.

Thay vì sử dụng các động cơ phản lực-cánh quạt như các máy bay chở khách vẫn dùng hiện nay, các máy bay phản lực kiểu mới sẽ đốt nhiên liệu qua 2 hệ thống nhiên liệu khác nhau cùng một lúc nhằm tăng hiệu quả động cơ – điều này một lần nữa lại góp phần tiết kiệm tiền bạc và giảm ô nhiễm.

Tuy nhiên vẫn còn nhiều việc phải làm để có thể có được một chiếc máy bay như thế. Có lẽ phải mất ít nhất 30 năm nữa thì một chiếc máy bay kiểu mới như thế mới được đưa ra đường băng./.

Trung Hiếu Theo Katesolomon.tumblr.com

Theo_VOV