Maserati ra mắt phiên bản MC Edition với Levante, Ghibli và Quattroporte
Maserati ra mắt phiên bản MC Edition cho các dòng xe phiên bản giới hạn mang tên “ MC Edition”. Phiên bản này được chế tạo dựa trên ba dòng xe: Levante, Ghibli và mẫu sedan cỡ lớn Quattroporte.
Maserati ra mắt phiên bản MC Edition, ký hiệu “MC” viết tắt của “Maserati Corse” nhằm tôn vinh di sản xe đua của Thương hiệu Trident.
Chính từ lịch sử trong bộ môn đua xe, thương hiệu Maserati đã có một nền tảng để có thể phát triển một cách vững chắc với nhiều dòng xe thuộc các dòng như Sedan, Coupe, SUV… với chung một DNA hướng đến việc đem tới yếu tố thể thao cho những mẫu xe này.
Các mẫu MC Edition sẽ được bán ra với hai màu sắc độc quyền bao gồm Giallo Corse và Blu Vittoria. Màu sơn Giallo Corse được hoàn thiện với ba lớp màu vàng trong khi màu sắc Blu Vittoria có ba lớp màu xanh lam với lớp hoàn thiện mờ.
Đối với mọi màu sắc, những chiếc xe thuộc phiên bản MC Edition có các chi tiết ngoại thất màu đen Piano Black và logo đặc biệt trên phần vè ốp hốc bánh xe.
Hơn nữa, phần cột B của xe cũng được đính logo biểu thị phiên bản giới hạn. Maserati đã trang bị cho xe bộ mâm thể thao có kích thước 22 inch cho mẫu SUV Levante và bộ mâm xe có kích thước 21 inch cho các mẫu sedan Ghibli và Quattroporte.
Tất cả những bộ mâm này đều được sơn màu đen bóng với cùm phanh được sơn xanh. Phần cột C của xe cũng được đính logo cây đinh ba tách biệt thay vì thiết kế logo có phần vòm quen thuộc trên những mẫu Maserati thông thường.
Video đang HOT
Những phiên này này đều được trang bị khối động cơ V8 mạnh mẽ hàng đầu để làm nổi bật mục tiêu đảm bảo cảm giác lái thỏa thích. Ở phiên bản này, mẫu xe Ghibli mạnh mẽ nhất, Levante và Quattroporte lại là một phiên bản mới với vẻ thẩm mỹ quyến rũ.
MC Edition là những phiên bản mô phỏng của những chiếc xe đua hiệu suất cao, hướng tới chiến thắng và cảm giác lái táo bạo, hồi tưởng lại câu chuyện bắt đầu cách đây gần 96 năm khi Tipo 26 – Mẫu xe đầu tiên có logo cây đinh ba trên nắp ca-pô giành chiến thắng ở hạng mục 1.500 cc tại Targa Florio do tay đua Alfieri Maserati cầm lái.
Về nội thất, xe được trang bị các tính năng như cửa sổ trời điện tử, hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins và gói trang bị với các tính năng hỗ trợ người lái.
Những chi tiết trong nội thất của MC Edition có nhiều chi tiết gợi nhắc về tinh thần xe đua như các chi tiết ốp được làm bằng sợi carbon màu xanh lam nhằm tăng thêm độ thể thao cho khoang nội thất của xe.
Các đường chỉ khâu màu vàng và xanh lam trên ghế ngồi được làm từ chất liệu da đen Nero Pienofiore tự nhiên và được ghép nối với các điểm nhấn denim. Tựa đầu được tô điểm với logo MC Edition và một logo biểu thị phiên bản được đặt ở vị trí trung tâm của bảng điều khiển xe.
Lấy nguồn gốc của Maserati làm điểm xuất phát, MC Edition tạo ra những mẫu xe có trong mình “phong cách xe đua” hoàn hảo và tôn vinh sức mạnh bắt nguồn từ khối động cơ ấn tượng của những chiếc xe đua từng góp phần làm nên lịch sử của thương hiệu Maserati.
Những chiếc xe này sẽ được trang bị động cơ V8 3,8 lít tăng áp kép có khả năng sản sinh công suất 580 mã lực và mô-men xoắn đạt mức 730 Nm kết hợp độc quyền với hộp số tự động tám cấp.
Khối động cơ V8 do thương hiệu Ferrari cung cấp vẫn tiếp tục được sử dụng trong một số phiên bản trong thời gian tới vì Ferrari sẽ ngừng cung cấp động cơ cho Maserati kể từ năm nay.
Nhiều khả năng những chiếc xe trong phiên bản MC Edition sẽ là những chiếc xe cuối cùng được trang bị động cơ V8 từ Ferrari trước khi được thay thế bởi loại động cơ V6 riêng của Maserati đã được giới thiệu vào năm ngoái trên siêu xe MC20.
Những mẫu xe thuộc phiên bản MC Edition sẽ có sẵn tại các khu vực EMEA, APAC và Trung Quốc bắt đầu từ tháng 2 năm 2022. Tuy nhiên, ở một số thị trường, mẫu xe này sẽ chỉ được trang bị khối động cơ V6 thay cho động cơ V8.
Hiện tại, giá bán cũng như số lượng giới hạn sản xuất hiện chưa được thương hiệu xe hơi đến từ Ý công bố.
Maserati giao phiên bản Levante giới hạn 100 chiếc trên toàn Thế giới tại TP Hồ Chí Minh
Maserati vừa tổ chức buổi giao xe long trọng cho vị tân chủ nhân vô cùng đặc biệt của chiếc xe Maserati Levante Trofeo phiên bản Launch Edition đầu tiên tại Việt Nam.
Đây là phiên bản Levante sản xuất giới hạn một trăm chiếc trên toàn Thế giới.
Hình ảnh buổi lễ giao xe long trọng được diễn ra vào ngày 26/01/2022
Là sự kết hợp giữa sự sang trọng, hiện đại và mang những di sản có tính lịch sử về các dòng xe thể thao, Maserati đã minh chứng là sự lựa chọn hàng đầu từ các vị doanh nhân thành đạt cho đến giới quý tộc sưu tầm xe đẳng cấp.
Vị khách đặc biệt đã từng trải nghiệm qua xe Levante trước đó đã quyết định chọn cho mình phiên bản Levante Trofeo với hiệu suất mạnh nhất và cũng là phiên bản giới hạn đặc biệt với màu sơn ngoại thất ấn tượng.
Chiếc Levante Trofeo phiên bản màu xanh nhám - Blu Emozione Matte duy nhất tại Việt Nam và có giá niêm yết hơn 16 tỷ đồng.
Với thiết kế không thể nhầm lẫn của Levante, xe đã đạt đến cấp độ thể thao vượt trội khi cản trước và cản sau xe, ốp sườn ở hai bên hông, bệ cửa đều được làm bằng sợi carbon siêu nhẹ có độ bóng cao. Ở phía trước, Levante Trofeo trang bị đèn pha full LED tích hợp đèn LED ma trận.
Đặc biệt, xe được trang bị bộ mâm Orione Forged Staggered kích thước 22 inch cùng hệ thống phanh kép đường kính lên đến 380mm, kết hợp bộ kẹp phanh thể thao màu bạc ấn tượng, mang đến cho chiếc Trofeo khả năng xử lý cân bằng hoàn hảo và an tâm khi vận hành ở tốc độ cao.
Với hệ thống ống xả kép bằng thép không gỉ mạ chrome, mang đến âm thanh ống xả có một không hai của Maserati Trofeo. Và để nhấn mạnh hơn, logo "Saetta" Trofeo được trang trí tại trụ C mang tính biểu tượng của chiếc Levante theo phong cách coupe.
Logo "Saetta" Trofeo tại trụ C
Bên trong cabin của Levante Trofeo là đường nét thiết kế trang nhã tạo nên một không gian sang trọng thuần túy. Trần da lộn Alcantara đi cùng nội thất được bọc da "Pieno Fiore" khác biệt hoàn toàn với các loại da khác, Pieno Fiore giữ gìn chất lượng tự nhiên tới độ hoàn hảo, với đường chỉ khâu tương phản màu xanh và logo "Trofeo" mang lại cảm giác tự nhiên, sang trọng, mềm mại.
Tinh thần thể thao tuyệt vời của Levante này còn được làm nổi bật bởi các chi tiết bằng sợi carbon phủ mờ "3D Touch". Ngoài ra, ghế sau được tích hợp sưởi ấm đặc biệt cùng với điều hòa tự thiết lập 4 vùng riêng biệt mang lại cảm giác tiện nghi, thoải mái nhất. Đặc biệt, hệ thống âm thanh vòm cao cấp đến từ Bowers & Wilkins trang bị 17 loa nâng tổng công suất lên đến 1.280 watt, mang đến cho bạn trải nghiệm âm thanh như trong một buổi hòa nhạc.
Levante Trofeo được trang bị động cơ mạnh nhất từng được trang bị trên một chiếc xe đường trường của Maserati. Động cơ V8 hung hãn của dòng xe Levante Trofeo sản sinh công suất lên đến 590Hp với mô-men xoắn cực đại 730Nm.
Nhờ đó giúp Trofeo tăng tốc trong chớp mắt đến 100km/h chỉ trong một khoảnh khắc với 3,9 giây và đạt ngưỡng tốc độ tối đa 304 km/h. Đây là một trong những sức mạnh đặc trưng mà lần đầu tiên Maserati chạm đến ở một dòng SUV.
Levante Trofeo sử dụng động cơ 3,8L V8 Twin Turbo công suất cực đại 590Hp
Ngoài ra, Levante Trofeo sở hữu hộp số tự động ZF 8 cấp được sử dụng trên tất cả các phiên bản Levante, luôn được đ.ánh giá cao về tính linh hoạt và tính thể thao. Đặc biệt, chế độ lái "Corsa" với chức năng Launch Control (bên cạnh các chế độ Normal, I.C.E, Sport và Off Road hiện có) đã được áp dụng để nâng cao tính thể thao của chiếc SUV Maserati.
Chỉ được trang bị cho riêng dòng xe Levante Trofeo, chế độ "Corsa" có thể được kích hoạt bằng cách nhấn đúp nút Sport. Điều này sẽ lập tức tạo ra các thiết lập năng động nhất cho động cơ, hộp số, hệ thống treo khí (chế độ Aero 2), hệ thống treo điện tử Skyhook, hệ thống lái, hệ thống ống xả, điều khiển lực kéo và điều khiển độ ổn định.
Chế độ Kiểm Soát Xuất Phát cung cấp sự tăng cường- một sự đổi mới cho phép người cầm lái cả trong cả hai tình huống trên đường đua hay đường trường đều có thể tăng tốc một cách tức thì từ điểm xuất phát.
Levante còn sở hữu Công Nghệ Ổn Định Xe (IVC) mang lại trải nghiệm khác biệt với sự ổn định của thân xe, nâng cao độ an toàn và cảm giác lái phấn khích hơn cho người điều khiển. IVC còn giúp tránh chiếc xe bị mất ổn định gây ra bởi những "khiếm khuyết" của người lái, mà vốn hệ thống ổn định điện tử ESP truyền thống không khắc phục được.
Mercedes-Benz EQS - Mẫu xe điện sắp bán ở Việt Nam gây thất vọng trong bài thử đ.ánh lái Phiên bản thuần điện của Mercedes-Benz S-Class không đạt được độ linh hoạt như mong muốn. Chiếc Mercedes-Benz EQS 580 mới đây đã được kênh YouTube chuyên thử nghiệm đ.ánh lái xe mới km77 thách thức khả năng linh hoạt và kết quả, theo nguồn này công bố, không thực sự khả quan. Cụ thể, kênh YouTube Tây Ban Nha khẳng định chiếc...
