Mạnh miệng khoe Tesla làm chip giỏi hơn Nvidia, nhưng không ai tin lời Elon Musk
Bất chấp các tuyên bố mạnh bạo của ông Elon Musk, cổ phiếu Tesla sụt giảm còn của Nvidia lại tăng.
Vào thứ Hai vừa qua, trong sự kiện Autonomy Day của Tesla, CEO của công ty, ông Elon Musk đã chọc tức ngành sản xuất bán dẫn, khi tuyên bố rằng các kỹ sư của công ty đã tạo nên loại công nghệ có thể làm các nhà sản xuất chip khác phải lu mờ – một con chip tốt nhất thế giới.
Tuy nhiên, đối tác cung cấp cũ của công ty, Nvidia đã nhanh chóng lên tiếng đáp lại khi cho rằng tuyên bố của ông hoàn toàn sai lầm.
Bên cạnh việc chê bai đối tác cũ của mình, ông Musk còn đề cập đến cách tiếp cận khác trong việc xây dựng hệ thống tự lái không cần đến sự can thiệp của con người và tuyên bố rằng Tesla đang giải quyết một trong những vấn đề công nghệ phức tạp nhất hiện nay mà không cần đến các giải pháp thông thường như các hãng khác.
Tuy nhiên, những tuyên bố mạnh bạo của ông Musk có chính xác không?
Tốc độ nhanh gấp 21 lần Nvidia
Theo tuyên bố của ông Musk, hệ thống máy tính của Tesla có khả năng xử lý đạt tới 144 TOPS (144 nghìn tỷ phép tính mỗi giây) trong khi chip của Nvidia chỉ có 21 TOPS. Nhưng theo Nvidia, con số này không chính xác.
Đầu tiên, Nvidia cho biết ông Musk đã sai lầm khi so sánh giữa một hệ thống máy tính hoàn chỉnh cùng nhiều con chip khác nhau với một con chip được thiết kế chỉ để hỗ trợ tài xế. Để công bằng, Nvidia cho biết, hệ thống máy tính với các con chip tương đương của hãng sẽ có tốc độ đạt tới 320 TOPS (320 nghìn tỷ phép tính mỗi giây) – nhanh hơn gấp đôi con chip của Tesla.
Công nghệ
Video đang HOT
Ông Musk cũng lên tiếng chê bai giải pháp Lidar (viết tắt của Light detection and ranging) khi cho rằng, bất kỳ ai sử dụng loại công nghệ đắt đỏ này cũng sẽ thất bại. Trong khi đó, hệ thống của Tesla tập trung vào nhận diện hình ảnh. Mặc dù vậy, nhiều công ty khác cũng đang sử dụng hệ thống nhận diện hình ảnh, và nhiều người đã nói về việc “ nhiễu cảm biến.”
Cảm biến Lidar trên xe tự lái của Waymo, công ty con thuộc Alphabet.
Họ cho rằng, tốt hơn hết là sử dụng kết hợp cả camera, radar, siêu âm và cảm biến Lidar để xây dựng một bức ảnh hoàn chỉnh về môi trường xung quanh chiếc ô tô để cho phép nó đưa ra quyết định tốt hơn. Mỗi loại cảm biến này đều có ưu nhược điểm khác nhau, và vì vậy khó có thể dựa hoàn toàn vào riêng một loại cảm biến nào.
Phần mềm
Ông Musk còn mạnh miệng tuyên bố với hệ thống máy tính mới, các xe Tesla đã sẵn sàng tự lái, chỉ cần phần mềm được phát triển đầy đủ. Lại một lần nữa, ông Musk lại lên tiếng chê bai hệ thống mô phỏng – vốn sử dụng các hình ảnh do máy tính tạo ra để huấn luyện các hệ thống tự lái – đang được nhiều công ty sử dụng là kém cỏi, khi nó không ghi lại được “ vô vàn những thứ kỳ quặc xảy ra trong thế giới thực.”
Trong khi đó, Tesla lại huấn luyện hệ thống tự lái của mình bằng dữ liệu thu được từ chính các cảm biến gắn trên xe của mình đang hoạt động hàng ngày. Nhờ vậy, hệ thống mô phỏng của Tesla sẽ được huấn luyện tốt hơn các đối thủ khác.
Tuy nhiên, những người bác bỏ tuyên bố của ông Musk cho rằng, phần mềm của họ khi được huấn luyện có thể phản ứng với các tình huống nguy hiểm nhanh hơn nhiều với việc giả lập, bởi vì phần lớn dữ liệu thu được khi xe di chuyển trên đường đều không có sự cố. Trong khi đó, phần mềm của họ được nạp vào vô số các kịch bản phức tạp trong môi trường giả lập, vì vậy nó có thể học nhanh hơn mà không gây nguy hiểm cho người dùng.
Tính kinh tế
Ông cũng tuyên bố Tesla đang dẫn đầu cuộc đua khi tạo ra một máy tính cho phép ô tô hoạt động độc lập, với con chip đi trước các đối thủ khác. Tuyên bố này không chỉ chọc giận Nvidia mà còn cả các nhà sản xuất chip lớn khác trên thế giới, bao gồm Intel và Qualcomm. Ông cũng nói với các nhà đầu tư rằng, chi phí phát triển chip đã bị loại bỏ khi ông thuê một công ty ngoài để sản xuất chip, Samsung Electronics.
Nhưng phát triển và thiết kế các bộ xử lý mạnh mẽ không đơn giản như vậy, nó đòi hỏi hàng nghìn kỹ sư và hàng trăm triệu USD đầu tư. Các công ty như Intel hay Nvidia làm được điều đó vì sản phẩm của họ được sử dụng trong hơn 200 triệu máy tính cá nhân mỗi năm. Qualcomm bán chip cho smartphone, một thị trường với hơn 1,4 tỷ sản phẩm. Apple tự làm chip vì họ bán được cả trăm triệu iPhone mỗi năm.
Trong khi đó, vào quý Một năm nay, Tesla chỉ xuất xưởng được 63.000 ô tô trên toàn cầu.
Phản ứng của thị trường
Nvidia sau đó đã cảm ơn ông Musk vì đã cho mọi người thấy những nhiệm vụ kỹ thuật khó khăn của ngành công nghiệp này và cho biết Tesla đã tạo nên “một tầm cao” mới cho các nhà sản xuất ô tô khác đang cần sự giúp đỡ của Nvidia.
Kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Hai, giá cổ phiếu của Nvidia tăng lên trong khi của Tesla giảm xuống.
Nhà phân tích Cragi Irwin của Roth Capital Partners cho biết: “Sau khi Tesla tuyên bố về các kết quả cho sáng kiến của họ kéo dài 3 năm qua, chúng tôi không thấy có gì xác thực cho thấy Tesla có thể dẫn đầu trước các đối thủ cạnh tranh đi trước.”
Nhà phân tích Jeffrey Osborne của hãng Cowen & Co. cho rằng: “Việc Tesla loại bỏ công nghệ Lidar khi xem nó như “trò đùa của trẻ con” do chi phí cao hiện tại của nó là hành động tham bát bỏ mâm, đặc biệt là khi giá của Lidar đang tiếp tục giảm nhanh.”
Tham khảo Bloomberg
Tỉ phú Elon Musk thông báo tung robotaxi vào năm 2020
Tỉ phú sáng lập kiêm giám đốc điều hành hãng xe điện Tesla vừa cho hay doanh nghiệp sẽ có robotaxi trên đường phố từ năm sau.
CEO Tesla Elon Musk - Ảnh: Reuters
Theo CNBC, ông Musk vừa phát biểu trên sân khấu sự kiện Tesla Autonomy Investor Day ở Palo Alto, bang California (Mỹ): "Tôi cảm thấy rất tự tin khi dự báo robotaxi tự hành cho Tesla vào năm sau. Nó sẽ không xuất hiện tại tất cả tiểu bang vì nó không được chấp thuận ở mọi nơi, song tôi tin rằng chúng tôi sẽ được chấp thuận theo quy định ở đâu đó vào năm sau".
Ông Musk thể hiện sự lạc quan về lượng dữ liệu mà phương tiện Tesla thu thập được đến hôm nay. Hãng dùng dữ liệu để cải thiện phần mềm. Tất cả xe Tesla được sản xuất ngày nay đều có phần cứng được yêu cầu cho chế độ tự lái hoàn toàn và "tất cả những gì hãng xe cần làm là cải thiện phần mềm", tỉ phú Mỹ chia sẻ.
Sếp Tesla cũng dự báo rằng trong hai năm tới, Tesla sẽ sản xuất xe mà không có vô lăng hoặc bàn đạp. Thêm vào đó, ông tự tin nói rằng Tesla sẽ có hơn 1 triệu robotaxi trên đường phố vào năm sau, và kỳ vọng có ô tô tự hành hoàn toàn không có tài xế bên trong cũng trong năm sau. "Đôi khi tôi trễ hẹn, nhưng tôi thực hiện chúng", ông Musk nói.
Dự báo của ông Musk cho Tesla trước đây từng trễ hẹn. Tesla ra mắt Model X, mẫu SUV điện đầu tiên, trễ hai năm. Tính năng bán tự hành cũng được tung trễ hai năm. Ngoài ra khi Tesla bắt đầu thảo luận về tham vọng công nghệ tự hành năm 2016, ông Musk cho hay hãng có thể có chuyến đi tự lái vào cuối năm 2017 song đến nay vẫn chưa thực hiện được.
Musk và một giám đốc Tesla là ông Pete Bannon, người là cựu giám đốc Apple, cũng vừa trình làng các mẫu chip mới nhất của Tesla, nhấn mạnh cách chúng được thiết kế để xử lý nhanh chóng lượng dữ liệu lớn mà không khiến pin xe cạn kiệt hoặc xe quá nóng. Ông Bannon cho hay loạt chip mới hoạt động tốt hơn bảy lần so với sản phẩm cạnh tranh Xavier từ Nvidia. Hiện Tesla cùng sản xuất chip này với Samsung ở bang Texas.
Tính năng hỗ trợ tài xế tiên tiến Autopilot là tiêu chuẩn trong xe Tesla. Autopilot có thể tự động giữ xe trong làn đường, tăng tốc hoặc phanh. Nó có khả năng phản ứng nếu có người đi bộ hoặc một chiếc xe khác nằm trên hướng đi của xe. Tesla có thể cải thiện hoặc sửa lỗi Autopilot với tính năng mới theo thời gian thông qua các bản cập nhật trên mạng.
Gói Tự lái Hoàn toàn (FSD) cho xe Tesla thì được bán với giá từ 5.000 USD trở lên và phần mềm được cài sau khi xe được mua. FSD có tính năng "summon" cho phép chủ xe gọi xe Tesla của họ từ chỗ đậu xe trong bãi và chạy về phía mình. Nó cũng cho phép tài xế điều hướng trên Autopilot, tự động lái xe trên nhiều điều kiện địa hình hay thực hiện thao tác đổi làn đường.
Song ngay cả với FSD, phương tiện của Tesla vẫn chưa đạt đến mức SAE Level 4, cấp độ biểu thị khả năng ô tô có thể xử lý mọi khía cạnh của việc lái xe trong một số điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người. Vì thế, xe Tesla chưa được xem là xe tự lái. Ít nhất ba tai nạn thương vong ở Mỹ có liên quan đến Autopilot của Tesla từ năm 2016 đến nay.
Theo thanh niên
Tesla ra mắt chip mới dành riêng cho xe tự lái, hiệu năng cao gấp 21 lần chip Nvidia, do Samsung gia công Không những vậy, Tesla cho biết, con chip này có chi phí chỉ bằng 80% so với chip mà họ mua từ Nvidia trước đây. Cuối năm 2017, nhiều thông tin cho thấy Tesla đang nỗ lực tự xây dựng con chip máy tính đầu tiên của mình dành cho xe tự lái và đến tháng 10 năm 2018, ông Elon Musk cho...