Mạnh mẽ hơn với Ford Focus RS thế hệ mới
Động cơ tăng áp 2.3 lít với công nghệ EcoBoost trên chiếc Focus RS thế hệ thứ ba sẽ giúp chiếc xe mạnh mẽ hơn và xanh hơn.
Phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc Focus ST công suất 247 mã lực, kỹ sư chính chương trình ST và các mẫu xe hiệu suất cao khác của Ford, Matthias Ton, cho biết động cơ 2.0 lít EcoBoost được sử dụng trên các phiên bản ST đã gần đạt đến giới hạn sức mạnh mà không cần sự hỗ trợ bất cứ hệ thống tăng áp nào.
Matthias Ton khẳng định, nếu Ford quyết định sản xuất chiếc Focus RS thế hệ thứ ba, chiếc xe có thể được trang bị động cơ 2.3 lít EcoBoost. Động cơ này hiện đang được Ford phát triển để thay thế động cơ V6 trên chiếc Mustang, và sẽ sớm được hiệu chỉnh để phù hợp với chiếc Focus RS.
Với công suất 330 mã lực, động cơ 2.3 lít EcoBoost mới có công suất lớn hơn 32 mã lực so với động cơ năm xi-lanh 2.5 lít Turbo.
Phiên bản thể thao của chiếc Focus thế hệ mới sẽ có nhiều thay đổi về thiết kế, trong đó tập trung vào nâng cao tính năng khí động lực học với cánh gió phía sau, cản trước rộng, ngoài ra chiếc xe còn có nhiều nâng cấp trong nội thất, với những chiếc ghế thể thao Recaro.
Để phù hợp với sức mạnh và khả năng vận hành cao hơn, chiếc Focus RS mới cũng sẽ có sự điều chỉnh ở hệ thống treo, nâng cấp hệ thống phanh. Chiếc xe có thể được trang bị hệ thống quản lý momen xoắn và quản lý lực kéo.
Ford Focus RS thế hệ mới có thể chính thức có mặt trên thị trường vòa cuối năm 2013.
Video đang HOT
Theo Autopro
Audi SQ5 TDI Mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn
Động cơ diesel trên Audi SQ5 TDI có công suất tối đa 308 mã lực và chỉ mất 7,2 lít dầu diesel để hoàn thành quãng đường 100 km.
Audi đã quyết định thách thức BMW khi giới thiệu phiên bản thể thao mới trong dòng xe Q5, với động cơ diesel mạnh mẽ, đây là chiếc SUV đầu tiên gắn logo "S", chiếc SQ5 TDI.
Phiên bản diesel mạnh mẽ nhất trong dòng xe Q5 được trang bị động cơ diesel V6 Twin-Turbo 3.0 lít, với công suất tối đa 308 mã lực, momen xoắn cực đại 650 Nm - tại 1.450-2.800 vòng/phút.
Sức mạnh của chiếc xe được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộ số Tip-Tronic tám cấp và kết hợp với hệ thống kiểm soát momen xoắn.
Audi cho biết SQ5 TDI có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 5,1 giây, tốc độ tối đa của chiếc xe được hạn chế ở 250 km/h. Lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình của chiếc SUV thể thao này là khoảng 7,2 lít/100 km.
Hệ thống khung gầm của chiếc xe đã được hiệu chỉnh, Audi đã trang bị cho chiếc xe hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống treo thể thao và hạ thấp thân xe 30 mm.
SQ5 TDI được trang bị bộ la-zăng 20 inch, đi kèm với bộ lốp có kích thước 255/45 ZR20. Khách hàng cũng có thể tùy chọn bộ la-zăng 21 inch.
Để tạo ra sự khác biệt cho SQ5 TDI, Audi đã trang bị cho chiếc xe bộ lưới tản nhiệt mới, với các thanh ngang màu bạch kim và viền màu xám, chiếc xe còn có khung trên nóc, viền cửa sổ mạ crom, sửa đổi thiết kế gương chiếu hậu và cản trước...
Bên trong cabin, chiếc xe được trang bị ghế lái thể thao điều chỉnh điện, nội thất bọc da Nappa và Alcantara, với các chi tiết bằng nhôm, vô-lăng thể thao.
Audi SQ5 TDI sẽ chính thức được bán ra tại châu Âu vào đầu năm 2013, với mức giá khởi điểm từ 58.500 Euro - tương đương 73.600 USD. Audi đã không nói gì về kế hoạch đưa chiếc xe đến Mỹ.
Theo autopro
Maserati Quattroporte độ "từ đầu đến chân" Bản độ đặc biệt của CDC International có công suất 572 mã lực và tốc độ tối đa 300 km/h. Hãng độ xe "mới toanh" tới từ Đức, CDC International, vừa giới thiệu một gói nâng cấp dành cho Maserati Quattroporte. Được gọi với cái tên CDC Performance, gói nâng cấp mang đến những thay đổi toàn diện ở kiểu dáng và hiệu...