Màn hình 3D tương tác từ sương mù
Tại Anh, các nhà khoa học đang phát triển một loại màn hình tương tác từ sương mù và có khả năng hiển thị hình ảnh ba chiều. Công nghệ mang tính đột phá này được hi vọng sẽ mang đến cuộc cách mạng trong lĩnh vực kinh doanh và giáo dục trong tương lai không xa.
Thiết bị có tên gọi Mistable do các nhà khoa học tại trường đại học Bristol (Anh) phát triển, bao gồm một màn hình trên bề mặt phẳng cùng với những tấm màn sương mù trong suốt.
Màn hình 3D MisTable hoạt động dựa trên sự tương tác giữa con người với màn hình cá nhân thông qua một lớp sương mù. Ảnh: theengineer.
Nhờ hệ thống camera cùng sự trợ giúp của các cảm biến của Leap Motion và Kinect lấy từ máy chơi game Xbox, người dùng có thể tương tác giữa các màn hình với nhau.
Anh Diego Martinez, người thiết kế thiết bị Mistable cho biết: “Ý tưởng của chúng tôi là dùng một màn hình bằng sương mù ngăn cách người sử dụng và mặt bàn. Bạn vừa có thể làm việc một mình vừa có thể làm việc theo nhóm”.
Do có thể nhìn xuyên thấu, các màn hình sương mù cho phép mỗi cá nhân tương tác với hình ảnh 2 chiều hiển thị trên màn hình và hình ảnh 3 chiều nổi trên bề mặt bàn. Các thao tác trên màn hình cũng đơn giản như kéo thả, đặc biệt là người dùng không bị ướt tay bởi lớp sương mù được tạo bởi hơi nước và glycerin.
Video đang HOT
Giáo sư Sri Subramanian, trường đại học Bristol, Anh nói: “Thử nghĩ đến các cuộc họp hay trong lớp học, khi mọi người ngồi đối diện với nhau, đưa ra quyết định hay thảo luận về một vấn đề gì đó, thiết bị kiểu như thế này khá là hữu dụng”.
Hiện các nhà khoa học đang tiến hành hoàn thiện Mistable như thu nhỏ kích thước của thiết bị và tăng độ phân giải của màn hình. Mặc dù chưa thể được thương mại hóa trong tương lai gần, song thiết bị này đã nhận được sự quan tâm của nhiều công ty lớn trên thế giới.
Theo VTV
Vụ đắm phà kinh hoàng Hàn Quốc: Do đá ngầm hay do thuyền trưởng?
Vụ đắm phà Hàn Quốc với 459 người trên khoang đã bước sang ngày thứ hai, nhưng gần 300 người vẫn mất tích, trong khi 9 người được xác nhận đã c.hết. Nguyên nhân vụ đắm vẫn chưa được làm rõ, nhưng nhiều giả thuyết đã được đưa ra.
HI vọng cứu người sống sót trên phà bị đắm ở Hàn Quốc đang bị thu hẹp dần.
Giới chức thuộc Bộ Quản lý công và an ninh Hàn Quốc tại cuộc họp báo ngày hôm qua 16/4 cho biết nguyên nhân vụ đắm phà sẽ được xác định sau khi công tác tìm kiếm và cứu hộ được hoàn tất.
Tuy nhiên, báo chí Hàn Quốc dẫn lời các hành khách được cứu cho biết đã có một tiếng "uỵch lớn" trước khi phà đột ngột nghiêng và chìm vào 11h30 sáng ngày 16/4, giờ địa phương. Chính vì vậy, nhiều người cho rằng có thể phà đã đ.âm phải đá ngầm hoặc một tàu khác khi biển vẫn còn mù sương.
Kênh YTN của Hàn Quốc cho biết, thuyền trưởng của phà "Sewol" là quyền thuyền trưởng và không rõ liệu ông đã quen với tuyến đường đang đi hay chưa. YTN cũng cho biết thời gian tàu rời cảng ở thành phố Incheon, miền tây Hàn Quốc vào tối ngày thứ ba vừa qua bị trễ hơn dự kiến. Hãng tin này cho rằng có khả năng phà đã thay đổi đường đi để bù lại thời gian đã trễ và để đến đích, đảo Jeju ở miền nam, đúng giờ.
Một số hành khách được cứu cho biết điện ở phòng của họ bị cắt khi xảy ra thảm họa và cửa nhiều phòng không mở được. Trong khi đó, những người sống sót khác cho biết nhiều hành khách bị mắc kẹt trong các cửa hàng, tiệm ăn và các khu vực giải trí ở những tầng dưới khi phà đột ngột bị nghiêng. Vì vậy mà họ rất khó có thể thoát ra được.
Bức ảnh do một người sống sót chụp cho thấy hành khách phải vật lộn tìm cách giữ thăng bằng khi phà bị nghiêng và đang chìm dần.
Theo tờ Korea Times, phà không được trang bị "hộp đen" ghi dữ liệu hành trình do đây là phà ven biển và hải trình của nó khá ngắn.
Vùng biển nơi Sewol bị đắm cũng nổi tiếng là có dòng chảy mạnh và có nhiều đá ngầm.
Tuy nhiên, Theo Bộ Hải dương và Nghề cá Hàn Quốc, tuyến đường mà phà đi không có đá ngầm. Giới chức Lực lượng bảo vệ bờ biển cũng cho biết tuyến đường thường được các tàu nhỏ hơn qua lại.
Trong khi đó, một quan chức thuộc Cục khí tượng Hàn Quốc (KMA) cho biết: "Dựa vào điều kiện thời tiết ở khu vực, tầm nhìn có vẻ như không quá tệ".
KMA có một trạm thiên văn trên đảo Jindo gần đó, nhưng không thể kiểm tra điều kiện thời tiết chính xác tại địa điểm đắm phà. "Sương mù cục bộ có thể xảy ra ở một số khu vực", quan chức KMA cho hay.
Giới chức trách cho biết sẽ thẩm vấn các thành viên thủy thủ đoàn, trong đó có thuyền trưởng, về quy trình thực hiện các biện an toàn của họ.
Thợ lặn đã được cử lặn xuống chiếc phà đắm để kiểm tra xem liệu có đá ngầm bên dưới và liệu phà có bị thủng lỗ nào ở thân hay không.
Sau khi nhận được tín hiệu cấp cứu của phà vào khoảng 9h sáng qua, giới chức Hàn Quốc đã phái 72 tàu và 18 trực thăng tới hiện trường. Một đơn vị trục vớt tàu gồm 82 người và 114 thợ lặn hải quân SEAL tinh nhuệ của Hàn Quốc cũng tức tốc lên đường tới hiện trường. Mỹ cũng cử tàu tấn công lưỡng cư tới hỗ trợ. Vào 5h chiều qua, giờ địa phương, đội thợ lặn hải quân Hàn Quốc đã vào được bên trong chiếc phà đã bị đắm và tìm kiếm ở 3 khoang của phà, nhưng không thấy t.hi t.hể nào.
Theo Dantri
Arash AF8 - Siêu xe mới của Xứ sở sương mù Siêu xe này là của một công ty Anh quốc, nhưng lại dùng động cơ V8 của mẫu xe cơ bắp Mỹ C6 Corvette Z06. Được thành lập từ năm 1999 tại Anh, Arash đã tạo được dấu ấn nhất định trong làng xe hơi bởi các thiết kế siêu xe động cơ đặt giữa. Sản phẩm mới nhất của hãng là mẫu...