Lưu Đức Hoa phải đền 9 tỷ đồng do làm hỏng cánh máy bay
Báo chí đưa tin về phán quyết của tòa án cho vụ Lưu Đức Hoa làm hỏng cánh máy bay cách đây 17 năm gây xôn xao.
Trong phiên tòa vào cuối tuần rồi ở Đài Loan, thẩm phán đã phán quyết Lưu Đức Hoa phải bồi thường hãng hàng không Daily Air 2,67 triệu NDT (khoảng 9 tỷ đồng) vì hành động làm hỏng cửa ở cánh máy bay cách đây 17 năm.
Theo đó, sự việc xảy ra vào năm 1997, trong một cảnh phim với đạo cụ máy bay do đoàn làm phim thuê từ hãng Daily Air, Lưu Đức Hoa khi thực hiện cảnh nhảy từ trên cao đã có va chạm mạnh vào phía buồng lái. Máy bay chao đảo và mất kiểm soát, cánh máy bay đậ.p vào thiết bị chiếu sáng và hư hỏng nặng.
Video đang HOT
Phía hãng hàng không đã theo vụ kiện này từ đó đến nay. Ban đầu, họ còn đưa ra con số 12 triệu NDT (hơn 40 tỷ đồng). Phán quyết của tòa án Đài Loan vào cuối tuần vừa rồi đã đưa ra con số thấp hơn nhiều so với yêu cầu của Daily Air.
Tuy nhiên, phía Lưu Đức Hoa cho rằng đây là phán quyết quá nặng: “Sự việc đó là rủi ro nghề nghiệp. Anh ấy va chạm vào hệ thống buồng lái và người điều khiển đã gặp trục trặc. Một lỗi sơ ý đến từ cả hai phía và ta.i nạ.n là điều không ai muốn. Chi phí sửa chữa của họ cũng không lớn đến thế”.
Căng thẳng Biển Đông leo thang giữa năm 2014?
Căng thẳng có thể leo thang mạnh mẽ vào giữa năm khi tòa án Liên Hiệp Quốc bắt đầu xử vụ kiện của Philippines về các yêu sách của Trung Quốc ở Biển Đông.
Theo tờ South China Morning Post, các vùng biển trên Biển Đông có thể "bình lặng" trong một thời gian ngắn (những tháng đầu năm nay) khi các quốc gia trong khu vực tập trung vào việc tìm kiếm một Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông (COC) với Trung Quốc.
Ít nhất 4 cuộc họp giữa Trung Quốc và các nước thành viên của Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) để đàm phán về Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông đã được lên kế hoạch tổ chức vào đầu năm nay.
Một cuộc họp giữa các quan chức cấp cao của ASEAN với Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị tại Bắc Kinh tháng 4/2013.
Trong suốt nhiều năm qua, ASEAN không ngừng nỗ lực thúc đẩy việc thông qua một bộ quy tắc ràng buộc để tránh xung đột tại các vùng biển tranh chấp giữa các bên. Trung Quốc trước đó luôn tỏ quan điểm cứng rắn, không muốn đàm phán về COC. Thay vào đó, Bắc Kinh muốn đàm phán song phương để giải quyết tranh chấp nhằm tìm kiếm nhiều lợi thế nhất về phía họ.
Nhưng những tháng cuối năm ngoái, lập trường của họ bắt đầu thay đổi. Chuyên gia về Biển Đông tại Học viện Quốc phòng Australia ở Canberra, Carl Thayer nhấn mạnh, Trung Quốc gần đây chỉ ra cách tiếp cận chủ động hơn trong việc thúc đẩy đàm phán về COC với ASEAN. Tháng 9/2013, giới chức ngoại giao cấp cao của Trung Quốc và ASEAN đã họp tham vấn lần đầu về COC ở Tô Châu.
Do đó, theo ông Carl Thayer, các nước có liên quan sẽ hạn chế các hành vi khiêu khích để không làm ảnh hưởng đến mục tiêu trên khi tất cả đều kỳ vọng vào những cuộc đàm phán sắp tới.
Tuy nhiên, hiện trạng "bình lặng" tại Biển Đông có khả năng thay đổi vào giữa năm 2014 khi Tòa án Phân xử Quốc tế của Liên Hiệp Quốc bắt tay vào giải quyết vụ kiện của Philippines về tính hợp pháp của các yêu sách chủ quyền của Trung Quốc đối với gần như toàn bộ Biển Đông.
Vào ngày 30/3 tới, Philippines sẽ phải đệ trình lên Tòa án Phân xử Quốc tế về Luật Biển bản tóm tắt về vụ kiện chống lại cái gọi là "Đường chín đoạn (Đường lưỡi bò) của Trung Quốc trên Biển Đông" mà theo cáo buộc của họ là bao trọn gần như toàn bộ khu vực.
Sau đó, tòa án sẽ gửi cho Trung Quốc một bản tóm tắt vụ kiện và nếu Bắc Kinh tiếp tục bất hợp tác, bác bỏ vụ kiện, phán quyết có thể được tòa đưa ra sớm hơn dự kiến, ông Carl Thayer cho biết.
Theo Kiến thức
Bí ẩn phiên xử phúc thẩm vụ kiện đòi 55 triệu USD tiề.n thưởng Hơn 1 năm sau ngày xét xử sơ thẩm, ngày 2.1, TAND TP.HCM mở phiên xử phúc thẩm xét xử vụ ông Ly Sam kiện đòi hơn 55 triệu USD tiề.n trúng thưởng tại CLB Palazzo (thuộc Liên doanh Đại Dương, nằm trong khách sạn Sheraton, Q.1, TP.HCM). Chiếc máy đán.h bạ.c hiện báo con số trúng thưởng 55 triệu USD - Ảnh:...