Lotec C1000 – Siêu phẩm sau 20 năm vẫn đạt “chuẩn siêu xe“
Lotec, công ty cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz đã cho ra đời siêu phẩm mà 20 năm sau vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Lotec có thể là một cái tên xa lạ đối với người mê xe trẻ t.uổi nhưng tên t.uổi hãng đã từng gắn liền với các xe đua Group B và Group C.
Đây là công ty chuyên cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz. Họ cũng cho ra đời một siêu phẩm mang tên Lotec C1000 mà 20 năm sau, nó vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Xe được thiết kế với phần đầu khá đặc biệt với nắp capo kéo dài.
Lotec C1000 được thiết kế với 4 con mắt đèn pha, ở phần đầu xe là logo của thương hiệu Mercedes-Benz.
Đuôi xe với một dàn đen kéo dài, cánh gió lớn cùng hệ thống ống xả và tản nhiệt hoành tráng.
Mặc dù được xem là một mẫu xe cổ với hơn 20 năm t.uổi nhưng nhìn nó ít ai nghĩ như vậy.
Bên trong cabin, nội thất của xe sở hữu màu đỏ được bọc da, Các tiện ích gồm màn hình nhỏ, hệ thống điều hoà, vô lăng thể thao 3 chấu bọc da…
Video đang HOT
Hệ thống đồng hồ công tơ mét cổ điển với logo Lotec hiện diện.
Thương hiệu của hãng mẹ Mercedes-Benz cũng xuất hiện trên thành cửa.
Lotec C1000 với cửa mở lật hình cánh chim, hàng ghế thể thao với hai chỗ ngồi cũng được bọc da màu đỏ, đen.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu hypercar này là trái tim V8 tăng áp kép dung tích 5.6 lít cho công suất lên tới 1.000 mã lực. 1.000 mã lực vào năm 1995 là con số không tưởng đối với một mẫu xe đường phố.
Nhờ sức mạnh khủng khiếp và hệ thống tối ưu hóa tính khí động học nên dù chỉ có hệ dẫn động cầu sau, Lotec C1000 vẫn có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3.2 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 431 km/h (trên lý thuyết).
Dù tốc độ tối đa của xe chưa bao giờ được kiểm chứng nhưng việc nó xứng đáng đứng trong hàng ngũ hypercar và là một trong những siêu xe nhanh nhất thế giới là điều không phải bàn cãi.
Được biết, chi phí nghiên cứu, phát triển và sản xuất Lotec C1000 ước tính lên tới 3.4 triệu USD.
Vì thế, cơ hội sở hữu nó với chỉ 650.000 USD quả là hấp dẫn. Hơn nữa, nhà cái RK Motors Charlotte đang có một chiếc Lotec C1000 gần như mới với chỉ 2.576 km đi được.
Theo_Kiến Thức
Điểm danh xe plug-in hydrid sắp trình làng
Ngoài các cụm pin tương tự xe điện thuần túy, xe Plug-in hybrid còn có thể được trang bị động cơ, sự bổ sung này có thể giải quyết những lo ngại về số dặm, giảm tiêu thụ nhiên liệu. Cùng điểm danh mẫu plug-in hydrid sắp trình làng trong thời gian tới.
Với sự hỗ trợ đắc lực của năng lượng ngành công nghiệp ô tô mới, xe điện thuần túy bắt đầu chiếm thị phần trên thị trường ô tô, nhưng số dặm ngắn hơn và cần các trạm bổ sung nhiên liệu.
Cũng chính vì lý do đó mà những lợi thế của xe plug-in hybrid được chú ý, lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp, khả năng hành trình tốt hơn. Ngoài các cụm pin tương tự xe điện thuần túy, xe Plug-in hybrid còn có thể được trang bị động cơ, sự bổ sung này có thể giải quyết những lo ngại về số dặm, giảm tiêu thụ nhiên liệu. Cùng điểm danh mẫu plug-in hydrid sắp trình làng trong thời gian tới.
Volkswagen Golf GTE
Volkswagen Golf GTE dự kiến trình làng vào nửa cuối năm nay, phạm vi điện thuần túy 50 km, tiêu tốn 1,5 lít cho quãng đường 100 km. Volkswagen Golf GTE được trang bị với một động cơ 1,4 lít tăng áp EA 111 4 xi-lanh thẳng hàng, sức mạnh tối đa 150 mã lực (110 kW) và mô-men xoắn tối đa 250 Nm, ngoài ra, nó cũng được trang bị động cơ điện với công suất tối đa đạt 101 mã lực (75 kW). Nó được phù hợp với hộp số DSG 6 cấp.
Theo số liệu chính thức, công suất tối đa của hệ thống hybrid này lên đến 204 mã lực (150 kW) và mô-men xoắn tối đa 349 N m. Ở chế độ điện thuần túy, tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở 130 km/h, và số dặm tối đa có thể đạt 50 km, trong khi đó, ở chế độ hybrid ở tốc độ tối đa của xe lên đến 217km/h. Khi hai nguồn năng lượng cùng hoạt động, GTE có thể được hoàn thành tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 7,6 giây, tốc độ tối đa có thể đạt 217 km/h.
Golf GTE tiêu thụ 1,8 lít/100 km và lượng khí thải CO2 chỉ 35g/km. Ngoài ra, Golf GTE được trang bị pin lithium-ion 8,8 kWh, pin có thể được sạc đầy trong 2,5 giờ.
Cadillac CT6 PHEV
Cadillac CT6 PHEV dự kiến tung ra thị trường vào dịp cuối năm nay, phạm vi điện thuần túy khoảng 60 km, tiêu thụ 2,0 lít trên quãng đường 100 km.
Tại Triển lãm xe Thượng Hải Auto Show mới đây, lần đầu tiên mô hình Cadillac CT6 được trình làng. Là mô hình phát triển của Cadillac CT6, CT6 PHEV sẽ phát hành trên toàn thế giới, mẫu xe này cũng phát triển hệ thống plug-in hydrid. Cadillac CT6 PHEV plug-in hybrid có thể được sử dụng sạc nhanh 220V, khả năng chạy điện thuần túy 60 km.
BMW 328e
BMW 328e dự kiến tung ra thị trường vào tháng 11 năm nay. Hiện chưa công bố phạm vi điện thuần túy, nhưng lượng tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2,0 lít/100 km. Phiên bản plug-in hybrid BMW 3 Series được chế tạo dựa trên bản BMW 3-Series facelift. Mặc dù hình ảnh của xe vẫn được bảo mật nhưng hình ảnh thử nghiệm lộ đặc điểm của phiên bản plug-in hydrid.
Về phần động cơ, BMW 328e được trang bị một hệ thống plug-in hybrid gồm động cơ tăng áp 2.0T và động cơ điện, công suất đầu ra tối đa khoảng 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 400 Nm. Tiêu thụ nhiên liệu xe mới 2 lít/100 km, lượng khí thải carbon dioxide khoảng 50 g/km.
Còn phiên bản BMW 330E plug-in hybrid dự kiến sẽ được phát hành vào năm 2016. Mặc dù về thiết kế và hệ thống truyền động, các tham số của mô hình này vẫn còn là một bí ẩn, nhưng dự kiến 330E BMW được trang bị hệ thống plug-in hybrid, sản lượng điện tối đa tích hợp khoảng 252 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 420 Nm, tăng tốc 0-100 km/h chỉ tốn 8,1 giây và tốc độ tối đa 225 km/h, quãng đường pin điện thuần túy lên đến 35 km.
Audi A3 e-tron
Dự kiến thời gian trình làng tháng 8/2015, phạm vi điện thuần túy 50 km, tiêu thụ 1,5 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km.
Audi A3 Sportback E-tron chạy bằng động cơ động cơ TFSI 1.4 lít, công suất đầu ra lên tới 150 mã lực, cũng được trang bị với một động cơ điện 102 mã lực, tổng công suất đầu ra lên tới 204 mã lực với mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm, phù hợp với hộp tốc độ ly hợp kép 6 cấp e-S tronic.
Hệ thống truyền lực này giúp xe Audi A3 chỉ mất thời gian 7,6 giây để tăng tốc tới 100 km/h, tốc độ tối đa 222 km/h. Theo các quan chức Audi cho biết, A3 Sportback e-Tron với quãng đường 100 km chỉ tiêu thụ 1,5 lít nhiên liệu.
Audi A3 Sportback E-tron có thể lái xe chế độ điện thuần túy, plug-in hybrid hoặc động cơ thuần túy. Chế độ điện thuần túy, dung lượng pin 8.8kwh có thể cung cấp xe tốc độ 50 km/h, có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/h.
Volvo XC90 T8
Dự kiến trình làng nửa cuối năm 2015, phạm vi điện thuần túy 40 km, có thể đạt 100 km ở chế độ plug-in hydrid với sự tiêu thụ nhiên liệu 2,5 lít.
Thế hệ Volvo XC90 bản T6 sẽ trình làng vào 8/7 tới, còn bản T8 dự kiến sẽ lên kệ vào nửa cuối năm nay. Chiếc xe được phát triển dựa trên nền tảng SPA. Xe plug-in hydrid T8 sử dụng động cơ xăng tăng áp twin turbo Drive-E, công suất tối đa 400 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 640 Nm.
Trong hệ thống động cơ hỗn hợp thì động cơ xăng tăng áp phụ trách truyền động bánh trước, động cơ điện phụ trách bánh sau. Chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong khoảng thời gian 5,9 giây.
Theo_24h
Những siêu xe Dodge tốc độ nhanh nhất thế giới Với cơ bắp "khủng", dòng siêu xe Dodge của Mỹ thành công nhất trên thị trường với vận tốc cao nhất thê giới. Siêu xe 2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo Ra mắt cùng thời điểm với Viper SRT10, phiên bản ACR (American Club Racer) được Dodge cải tiến thêm để trở nên mạnh mẽ hơn, bổ sung một phụ kiện nhằm...
