Lợi nhuận của nhiều đại gia buôn ôtô ở Việt Nam đi xuống
Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường ôtô Việt Nam năm qua khiến nhiều doanh nghiệp phân phối lớn phải chạy đua về ưu đãi, giá bán, chấp nhận giảm lợi nhuận dù có doanh thu tăng.
Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), lượng ôtô bán ra trên toàn thị trường trong năm 2019 tăng 12% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi tăng 20%.
Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp phân phối ôtô lớn đều ghi nhận doanh thu tăng trưởng. Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt khiến lợi nhuận của các đơn vị phân phối không tăng tương ứng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico), một trong những đơn vị phân phối ôtô lớn nhất tại Việt Nam với 11% thị phần, đạt doanh thu thuần 18.290 tỷ đồng năm 2019. So với năm trước, doanh thu của Savico tăng 23%.
Tuy nhiên, do tỷ suất lợi nhuận gộp thấp hơn cùng kỳ trong chi phí tài chính, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đều tăng cao, Savico ghi nhận lợi nhuận sau thuế 233 tỷ đồng năm qua, sụt giảm 22% so với 2018.
Theo ban điều hành Savico, thị trường ôtô 6 tháng cuối năm 2019, đặt biệt trong quý IV chứng kiến sản lượng ôtô cung ứng từ các nhà sản xuất ra thị trường tăng đột biến, giá bán liên tục giảm đã tác động đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh ( Haxaco), doanh nghiệp lớn nhất trong 3 đơn vị phân phối ủy quyền chính hãng của hãng xe sang Mercedes-Benz tại Việt Nam, cũng ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất tăng 8% so với 2018, đạt 5.153 tỷ đồng trong năm 2019.
Đồ họa: Việt Đức
Video đang HOT
Dù vậy, với việc chi phí tài chính, chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp đều tăng so với năm trước, Haxaco lỗ thuần 30 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. Năm trước, doanh nghiệp có lợi nhuận thuần 27 tỷ đồng.
Nhờ khoản tiề.n thưởng đạt chỉ tiêu bán hàng và hỗ trợ của Mercedes-Benz Việt Nam cùng lãi thanh lý tài sản cố định, Haxaco mới có lãi ròng 51 tỷ đồng. So với cùng kỳ 2018, lợi nhuận sau thuế của Haxaco giảm tới 48%.
Ban lãnh đạo Haxaco cho rằng 2019 là năm thị trường kinh doanh ôtô Việt Nam tăng trưởng về số lượng xe bán ra nhưng đồng thời cũng chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt về giá và chính sách ưu đãi của các hãng xe.
Với mục tiêu gia tăng doanh số và tăng thị phần, doanh nghiệp phải đẩy mạnh các chính sách ưu đãi về giá, chương trình khuyến mãi trong chính sách bán hàng, dẫn đến việc lợi nhuận thấp hơn so với cùng kỳ.
Trong khi đó, Công ty Cổ phần City Auto, đại lý phân phối lớn nhất của Ford Việt Nam, ghi nhận doanh thu thuần 6.326 tỷ đồng trong năm qua, tăng tới 86% so với cùng kỳ năm trước.
Đồ họa: Việt Đức.
Nhưng cũng vì các khoản mục chi phí đều tăng mạnh so với cùng kỳ, City Auto báo lỗ thuần 4 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. Năm trước, doanh nghiệp có lãi thuần 34 tỷ đồng.
Nhờ các khoản thu nhập khác bao gồm hỗ trợ bán hàng từ nhà cung cấp, hỗ trợ chi phí tổ chức sự kiện, hỗ trợ chi phí hoạt động và lãi thanh lý tài sản cố định, City Auto báo lãi sau thuế 42 tỷ đồng, sụt giảm 25% so với cùng kỳ 2018.
Năm qua, lợi nhuận của City Auto vẫn tăng trưởng trong quý I và quý II nhưng sụt giảm mạnh trong nửa cuối năm. Theo lý giải của City Auto, trong quý cuối cùng của năm 2019, thị trường ôtô biến động lớn khi cùng nhiều hơn cầu và sức mua giảm sút. Bên cạnh đó, các thương hiệu ôtô cạnh tranh bán hàng để giảm tồn kho.
Theo news.zing.vn
Đại lý Mercedes Benz giảm 50% lợi nhuận dù doanh thu kỷ lục
Ghi nhận hơn 5.100 tỷ đồng doanh thu cả năm 2019 nhưng lợi nhuận ròng sau thuế Haxaco - nhà phân phối xe Mercedes Benz tại Việt Nam lại giảm 50% do chiết khấu, giảm giá.
Công ty CP Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) - một trong 3 nhà phân phối lớn nhất của hãng xe Mercedes Benz tại thị trường Việt Nam vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV và cả năm 2019 với doanh thu cao kỷ lục nhưng lợi nhuận lại giảm mạnh.
Cụ thể, trong 3 tháng cuối cùng của năm 2019, toàn chuỗi cửa hàng bán xe của đại lý này ghi nhận 1.517 tỷ đồng doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, thị trường xe hơi trong nước khó khăn khiến doanh nghiệp phải tăng cường chiết khấu, giảm giá bán khiến biên lãi gộp sụt giảm từ 4,3% kỳ trước xuống 2,8% kỳ này. Kết quả lãi gộp nhà phân phối này thu về đã giảm hơn 34% cùng kỳ, đạt hơn 42 tỷ đồng.
Mẫu xe sedan hạng sang S400 L của Mercedes Benz tại Việt Nam. Ảnh: T.L.
Trong khi đó, các khi phí phát sinh trong quý IV đều tăng khiến Haxaco lỗ thuần hơn 17 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh xe, trong khi cùng kỳ lãi hơn 5 tỷ đồng.
Phải nhờ gần 27 tỷ đồng tiề.n thưởng đạt chỉ tiêu bán hàng và hỗ trợ từ hãng Mercedes Benz Việt Nam mà nhà phân phối này mới thoát lỗ và báo lãi ròng 7 tỷ đồng sau thuế. Tuy nhiên, con số lợi nhuận này đã giảm gần 80% so với cùng kỳ.
Đáng chú ý, trong những năm gần đây, quý IV luôn là thời điểm kết quả kinh doanh của Haxaco đạt lợi nhuận cao nhất. Tuy nhiên, do thị trường xe trong nước khó khăn dịp cuối năm khiến các nhà phân phối như Haxaco phải giảm giá bán dẫn tới giảm lợi nhuận trên mỗi xe bán ra.
Trước đó, lợi nhuận quý III/2019 của đại lý phân phối xe sang này cũng đã giảm hơn 50% so với cùng kỳ.
Tính trong cả năm 2019, doanh nghiệp này đạt hơn 5.153 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 8% so với cả năm 2018. Đây cũng là mức doanh thu cao nhất từ trước đến nay của nhà phân phối này. Tuy nhiên, công ty vẫn lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh chính hơn 30 tỷ đồng và phải nhờ khoản tiề.n hoa hồng từ hãng mẹ mới có thể báo lãi gần 51 tỷ đồng cả năm, giảm 50%.
Theo kết quả kinh doanh này, Haxaco mới hoàn thành khoảng 92% mục tiêu về doanh thu (5.600 tỷ) và 42% mục tiêu về lợi nhuận (122 tỷ).
Trong năm qua, toàn hệ thống của Haxaco đã bán được khoảng 2.670 xe Mercedes Benz, tăng 11% về doanh số. Tính bình quân, mỗi ngày Haxaco bán được hơn 7 chiếc xe, thu về 14 tỷ đồng nhưng chỉ lãi gần 137 triệu sau thuế. Lợi nhuận sau thuế trên mỗi chiếc xe bán ra cũng chỉ xấp xỉ 19 triệu đồng.
Trong năm 2020, đại lý phân phối xe sang này đặt mục tiêu thu về 116 tỷ đồng lợi nhuận ròng và dự kiến sẽ xây dựng khu phức hợp dịch vụ ôtô trên quy mô rộng gần 15ha cũng như việc đầu tư góp vốn vào các doanh nghiệp khác trong ngành để mở rộng mạng lưới phân phối.
Tại Việt Nam, Haxaco hiện là một trong 3 đơn vị phân phối ủy quyền chính hãng của Mercedes Benz và là đơn vị phân phối lớn nhất. Ước tính từ năm 2016 đến nay, đại lý này đã sở hữu hơn 30% thị phần tiêu thụ xe Mercedes trong số các đại lý của hãng xe tới từ nước Đức ở Việt Nam.
Theo news.zing.vn
Đại lý của Ford sẽ tăng vốn gấp 1,5 lần vào đầu 2020 Công ty cổ phần City Auto (mã CTF, sàn HoSE) dự kiến sẽ thực hiện đợt phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ lên gấp 1,5 lần hiện nay vào quý I hoặc quý II/2020. City Auto là đại lý phân phối của Ford Vốn điều lệ hiện tại của City Auto là hơn 455 tỷ đồng, tương ứng với 45,5 triệu...