Loạt xe máy phổ thông đang được bán dưới giá đề xuất
Honda Blade hay Yamaha Exciter 150 là những mẫu xe đang được một số đại lý bán rẻ hơn giá đề xuất từ 100.000 đồng đến gần 9 triệu đồng.
Honda Blade chính thức được giới thiệu đến người dùng Việt Nam từ tháng 12/2014. Trải qua 7 năm có mặt trên thị trường, mẫu xe này đã nhiều lần được thay đổi tem cũng như kiểu dáng. Phiên bản mới nhất của Blade đang có giá bán 18-19,5 triệu đồng tại một số cửa hàng ở khu vực TP.HCM. So với giá đề xuất, mức giá này thấp hơn từ 800.000 đồng đến 1,8 triệu đồng.
Honda Blade được trang bị động cơ động cơ SOHC, dung tích 110 c. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp.
Yamaha Jupiter GP hiện được chào giá 29,9 triệu đồng tại một cửa hàng Yamaha ở TP Cần Thơ, rẻ hơn 100.000 đồng so với giá đề xuất. Bên cạnh phiên bản GP, Jupiter còn có phiên bản RC với 2 tùy chọn màu sơn đen hoặc đỏ. Trong tầm giá 30 triệu đồng, mẫu xe này là đối thủ trực tiếp của Honda Future.
Yamaha trang bị cho Jupiter khối động cơ 2 van, SOHC, dung tích 114 cc, mang lại công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với đối thủ Future, Jupiter cho công suất nhỉnh hơn nhưng mô-men xoắn cực đại kém hơn đôi chút.
Honda Winner X vào thời điểm được ra mắt gặp phải tình trạng đội giá bán, tuy nhiên mẫu xe này đã nhanh chóng bị rớt giá chỉ sau vài tháng. Ở thời điểm hiện tại, Winner X có giá bán khá mềm với giá khởi điểm 39,3 triệu đồng cho bản Thể thao không ABS, trong khi bản Thể thao ABS có giá bán 46 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn đề xuất của Honda Việt Nam 4-5,7 triệu đồng.
Video đang HOT
Phiên bản mới của dòng xe Winner sử dụng động cơ DOHC, dung tích 150 cc, cho công suất 15,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Xe được trang bị hộp số 6 cấp giống Exciter 155, tuy nhiên có thêm phanh ABS là điểm đáng giá của Winner X so với đối thủ.
Yamaha Exciter 150 hiện không còn được bán cao hơn giá đề xuất do sự xuất hiện của Exciter 155. Mẫu xe này đã bị giảm giá bán khi Exciter thế hệ mới chuẩn bị có mặt tại đại lý. Hiện tại, Exciter 150 có giá bán ở mức 43-44,5 triệu đồng tại khu vực Bình Dương, thấp hơn mức đề xuất của hãng 4-4,5 triệu đồng.
Dòng xe côn tay 150 cc này đã xuất hiện tại Việt Nam được hơn 6 năm, thay đổi thiết kế duy nhất được áp dụng trên Exciter 150 là vào năm 2018. Khối động cơ được Yamaha trang bị cho Exciter 150 có công suất 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Những mẫu xe máy có giá lăn bánh dưới 25 triệu đồng tại Việt Nam
Với ngân sách dưới 25 triệu đồng, người dùng Việt có thể sở hữu các mẫu xe máy phổ thông với thiết kế trung tính và sức mạnh vừa phải.
Bên cạnh các dòng xe ga và côn tay, thị trường xe máy phổ thông vẫn có một lượng khách hàng ổn định nhờ giá bán dễ chịu, chi phí bảo dưỡng thấp.
Phân khúc xe máy phổ thông cũng được các hãng quan tâm khá nhiều khi thường xuyên ra mắt các phiên bản nâng cấp cho những mẫu xe thuộc phân khúc này.
Giá lăn bánh trong bài viết được tính theo mức thu tại khu vực I (TP.HCM và Hà Nội), nơi có tổng mức phí đăng ký xe máy cao nhất Việt Nam. Giá bán xe được tính theo giá niêm yết của hãng.
1. SYM Angel 110
Dù không thuộc thương hiệu được nhiều người quan tâm tại Việt Nam, Angel 110 vẫn có lượng khách hàng nhất định tìm mua nhờ giá bán khá thấp. Hướng đến tiêu chí bền và rẻ nên thiết kế của xe có phần đơn giản, không có điểm nổi bật riêng.
SYM trang bị cho Angel 110 động cơ 110 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7,45 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp.
SYM đang phân phối Angel 110 với 2 phiên bản là 110 và 110R. Phiên bản 110R được nâng cấp về các trang bị như hệ thống phanh và mâm so với phiên bản 110.
Giá lăn bánh ước tính của SYM Angel 110. (Đơn vị: đồng).
2. Honda Wave Alpha
Đây có thể được xem là mẫu xe số phổ biến nhất tại Việt Nam nhờ giá bán hợp lý và đến từ thương hiệu Honda. Wave Alpha xuất hiện tại Việt Nam vào khoảng năm 2001, xe được trang bị động cơ 97 cc trong suốt 15 năm. Thế hệ hiện tại của Wave Alpha sử dụng động cơ 110 cc.
Wave Alpha 2020 được Honda Việt Nam giới thiệu cách đây khoảng 3 tháng. So với đời cũ, Wave Alpha 2020 gây chú ý với việc loại bỏ công tắc đèn. Thiết kế và trang bị không có gì thay đổi.
Wave Alpha thế hệ hiện tại được trang bị động cơ có dung tích 109,1 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Giá lăn bánh ước tính của Honda Wave Alpha. (Đơn vị: đồng).
3. Honda Blade
Nếu như Wave Alpha có kiểu dáng trung tính thì Blade lại gây ấn tượng với nét thiết kế thể thao và có phần trẻ trung. Tại giải đua Vietnam Motor Racing Championship, Honda Blade là một trong 3 mẫu xe máy được dùng để thi đấu.
Mẫu xe này được Honda định vị nằm giữa Wave Alpha và Wave RSX, xe có thiết kế nhỏ gọn giống dòng Alpha nhưng vẫn mang các đường nét góc cạnh giống RSX.
Honda Blade sử dụng động cơ 109,1 cc, sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. Honda Việt Nam phân phối Blade với 3 phiên bản là tiêu chuẩn phanh cơ, tiêu chuẩn phanh đĩa và thể thao.
Giá lăn bánh ước tính của Honda Blade. (Đơn vị: đồng).
4. Yamaha Sirius
Được mang về Việt Nam từ hơn 20 năm trước, Yamaha Sirius là cái tên quen thuộc khi nói về các mẫu xe số phổ thông. Hiện tại, Sirius dùng bộ chế hòa khí và không còn nhận được những nâng cấp từ Yamaha.
Sirius dùng bộ chế hòa khí được trang bị động cơ 110,3 cc, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,5 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Yamaha Việt Nam đang phân phối Sirius với 3 phiên bản là phanh đĩa, phanh cơ và vành đúc. Giá bán của xe dao động 18,8-21,3 triệu đồng.
Giá lăn bánh ước tính của Yamaha Sirius. (Đơn vị: đồng).
Vì sao lốp xe đua không có gai vẫn cho độ bám đường tốt? Độ bám đường của lốp khi chạy dưới điều kiện khô ráo không liên quan đến số lượng gai có trên bề mặt. Trong các giải đua xe chuyên nghiệp, không khó để nhận ra những chiếc xe đua được trang bị bộ lốp trơn, khác hoàn toàn với lốp xe phổ thông. Nhiều người sẽ thắc mắc vì sao những bộ lốp...