Honda Blade phiên bản mới được ra mắt, loại bỏ công tắc đèn

Honda Blade phiên bản mới vẫn dùng động cơ 110 cc giống đời cũ.

So với đời cũ, Honda Blade vẫn giữ nguyên thiết kế, thay đổi bộ tem và loại bỏ công tắc đèn .

Honda Blade mới chỉ được thay đổi bộ tem và loại bỏ công tắc đèn .

Bộ tem trên Blade phiên bản vành đúc được làm thể thao hơn nhờ có thêm chữ Race chạy dọc theo thân xe . Hai phiên bản còn lại là vành nan hoa phanh đĩa và vành nan hoa phanh cơ cũng được phối màu lại cho cái nhìn góc cạnh và trẻ trung hơn đời cũ.

Đáng chú ý nhất ở lần thay đổi này là HVN đã loại bỏ công tắc đèn trên Blade, đồng nghĩa với việc đèn sẽ tự động bật sáng khi nổ máy xe . Người lái chỉ có thể thay đổi chế độ chiếu sáng xa/gần.

Về động cơ, Blade phiên bản mới tiếp tục được trang bị động cơ 110 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. So với đối thủ Yamaha Sirius, Honda Blade yếu hơn 0,3 mã lực, mô-men xoắn cũng thấp hơn 0,85 Nm.

Giá bán của Honda Blade mới vẫn được giữ nguyên.

Các trang bị trên Blade mới vẫn được giữ nguyên, xe vẫn dùng chìa khóa cơ 3 trong 1, hệ thống chiếu sáng halogen. Công tắc đèn là thay đổi lớn nhất trên xe , chi tiết này được loại bỏ.

Là phiên bản nâng cấp ngoại hình, giá bán của Honda Blade mới vẫn giữ nguyên ở mức 18,8-21,3 triệu đồng. Cụ thể, phiên bản vành nan hoa phanh cơ có giá 18,8 triệu đồng, vành nan hoa phanh đĩa có giá 19,8 triệu đồng và vành đúc có giá 21,3 triệu đồng.

Theo ghi nhận tại đại lý ở TP.HCM, giá bán của Blade đời cũ thấp hơn giá đề xuất khoảng 1 triệu đồng. Phiên bản vành đúc có giá bán thực tế rẻ hơn 1,2 triệu đồng so với giá niêm yết.

Yamaha Sirius có giá bán thực tế không quá chênh lệch với mức đề xuất. Mẫu xe số của Yamaha đang được bán với giá 18,8-21,3 triệu đồng, bằng với giá niêm yết của Honda Blade.

Honda Blade phiên bản mới sẽ được mang về trưng bày tại các đại lý Honda từ ngày 6/12.

CBR150RR lộ ảnh cực chất: R15 hết hi vọng "tiếm ngôi"

Cùng với việc được trang bị phuộc USD, CBR150RR đã gần như san bằng mọi khoảng cách với đối thủ.

Tin đồn về một phiên bản hoàn toàn mới của Honda CBR150R đã xuất hiện từ đầu năm 2020 với việc được trang bị thêm phuộc USD. Và mới đây, chuyên trang motoblast đã đưa ra những hình ảnh mới nhất về thiết kế của chiếc sportbike này.

Theo đó, Honda CBR150R 2021 được thiết kế lại dựa trên ngôn ngữ thiết kế của đàn anh CBR250RR. Chúng ta có thể thấy những khác biệt ở phần yên xe cho người ngồi phía sau, bình xăng cũng dường như thoải hơn để người lái ôm sát xe tốt hơn. Ngoài ra, cấu trúc ống xả dường như cũng được thay đổi cùng với đĩa phanh sau khác biệt.

Điểm nhấn của thế hệ Honda CBR150R chính là việc đưa tới hệ thống phuộc Up Side Down, đây là vũ khí mạnh để giúp Honda CBR150R giữ được vị thế so với đối thủ Yamaha YZF-R15. Hiện tại, R15 không chỉ có được sức mạnh tốt hơn so với CBR150RR mà xe cũng từ lâu được tích hợp phuộc lộn ngược.

Honda trước đó đã trang bị phuộc USD cho CB150 Neo Sports Cafe, chính vì thế việc đưa tới hệ thống phuộc hiện đại này trên CBR150RR là việc có thể đoán trước được.

Cùng với những cập nhật về thiết kế thì dự kiến động cơ trên Honda CBR150R cũng được cải tiến để mang tới sức mạnh tốt hơn đồng thời đạt chuẩn khí thải mới.