Loạt Boeing 737 bị nứt: Giá trị cốt lõi ở đâu?

9 máy bay Boeing 737-NG của các hãng hàng không Hàn Quốc xuất hiện vết nứt trên thân, Boeing co noi dôi?

Bao cao tư các hãng hàng không Hàn Quốc cho thây, 9 may bay Boeing 737-NG đa xuât hiên cac vêt nưt trên thân. Tin tưc vê vân đê ky thuât cua may bay Boeing đa liên tuc đươc công bô sau khi hang nay đôi măt vơi nhưng cao buôc sai sot vê ky thuât dân tơi 2 vu tai nan nghiêm trong khiên hang trăm ngươi bi thương.

Nhiêu hang hang không Han Quôc phat hiên vêt nưt trên thân may bay Boeing 737 NG. Anh minh hoa: Reuters

Cu thê, cac vêt nưt trên thân may bay đươc phat hiên bơi Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc sau khi Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) khuyến cáo các hãng hàng không cần ưu tiên kiểm tra những máy bay đã cất cánh trên 30.000 lần.

Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc đã tiến hành kiểm tra 42 chiếc máy bay Boeing 737-NG đã từng bay trên 30.000 lần của các hãng hàng không trong nước.

Kết quả xác định trong 9 chiếc xuất hiện lỗi nứt, có 5 chiếc của hãng hàng không Korean Air, 3 chiếc thuộc sở hữu của hãng hàng không giá rẻ Jin Air và một chiếc thuộc hãng hàng không giá rẻ Jeju Air.

Đươc biêt, trên thân máy bay Boeing 737-NG của một hãng hàng không Hàn Quốc có một vết nứt dài 7 mm cạnh bulông, trong khi một chiếc máy bay cùng dòng thuộc một hãng hàng không khác cũng phát hiện lỗi tương tự.

Các vết nứt được phát hiện ở trụ đỡ bằng sắt nối thân máy bay với phần cánh. Những vết nứt này được cho là phát sinh do chịu tác động của lực nâng nhiều lần trong quá trình máy bay cất cánh và hạ cánh.

Hiên qua trinh kiêm tra sô may bay Boeing 737-NG ơ nươc nay vân chưa hoan tât. Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc cũng đang nhanh chóng triển khai kiểm tra 108 chiếc máy bay Boeing 737-NG còn lại đã cất cánh dưới 30.000 lần.

Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing dự định thay thế toàn bộ phụ tùng cho các máy bay bị hỏng của các hãng hàng không Hàn Quốc trong tháng 11 tới. Theo đó, những máy bay bị lỗi này sẽ không thể bay trong thời gian lâu nhất là 2 tháng.

Vân đê ky thuât xay ra mơi nhât liên quan đên Boeing lai la tin tưc không tôt lanh cho nha san xuât may bay My, đăc biêt la trong bôi canh hang nay đang găp vân đê vê hang loat sư cô ky thuât gây nên tai nan chêt hang trăm ngươi.

Trươc đo, tai phiên điều trần trước Ủy ban Thương mại Thượng viện, Quốc hội Mỹ hôm 29/10, Giám đốc điều hành (CEO) của Hãng chế tạo và sản xuất máy bay Boeing, ông Dennis Muilenburg noi răng đa cho răng ông không hê noi dôi vê cac lôi ky thuât cua Boeing liên quan đên Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay.

Ông Muilenburg đa dung cach noi cương điêu đê noi tơi viêc Boeing đa không thông bao vê lôi cua Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay cho cac phi công va răng cac lôi la do phi công đa thiêu kinh nghiêm. Theo đo, ông Muilenburg lâp luân “noi dôi không phu hơp vơi gia tri côt loi cua hang”.

Phu nhân noi dôi, ông Muilenburg thừa nhận hãng đã “mắc sai lầm” và gây ra những hậu quả: “Chúng tôi đang cố gắng cải thiện và học hỏi từ sai lầm đó”.

Trươc khi ông Muilenburg phai đôi măt vơi phiên điêu trân, Ủy ban An toàn vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) công bố báo cáo cho biết Boeing và Cơ quan hàng không dân dụng liên bang (FAA) đã có sự đánh giá nhầm lẫn về cách thức các phi công cần phải ứng phó với những cảnh báo và tín hiệu báo nguy phức tạp trong quá trình điều khiển máy bay 737 MAX mà họ gặp phải.

Khi đo, Boeing đa khẳng định “an toàn là giá trị cốt lõi” đối với toàn bộ cán bộ, nhân viên của hãng. Đông thơi cho biết, hãng sẽ cân nhắc khuyến nghị của NTSB, đồng thời bày tỏ mong muốn hãng sẽ được FAA cấp phép cho máy bay 737 MAX hoạt động trở lại trong quý IV năm nay.

Tuy nhiên, triên vong nay cua Boeing đang vâp phai nhiêu “hon đa ngang đương” khi hang loat cac tin tưc vê lôi ky thuât đa đươc công bô ơ thơi điêm đươc cho la khung hoang cua nha san xuât may bay My.

Hai Lâm

Theo baodatviet