Lo TNGT c.hết người, Đà Nẵng tăng giờ cấm xe đầu kéo trên QL14B
Ngày 27/9, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, Chủ tịch UBND kiêm Trưởng Ban ATGT thành phố Huỳnh Đức Thơ vừa ký công văn về việc đảm bảo trật tự ATGT trên trục Ngô Quyền – Ngũ Hành Sơn (QL14B).
Đà Nẵng tăng giờ cấm xe đầu kéo trên QL14B từ 16h đến 20h thay vì 16h đến 18h30 như trước đây
UBND TP Đà Nẵng thống nhất cấm các loại xe sơmi rơmoóc, xe kéo rơmoóc lưu thông trên trục đường Ngô Quyền – Ngũ Hành Sơn trong thời gian từ 16h30 đến 20h00 (thay cho thời gian cấm từ 16h30 đến 18h30 hiện nay) nhằm đảm bảo ATGT trên trục đường Ngô Quyền – Ngũ Hành Sơn.
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu lắp đặt biển báo hoàn thành trước ngày 30/9. Thời gian tuyên truyền từ nay đến ngày 15/10. Từ 16/10, ngành chức năng sẽ bắt đầu xử phạt các xe vi phạm. Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu Sở GTVT thành phố triển khai lắp đặt các biển cấm, biển hướng dẫn phân luồng từ xa theo chủ trương nêu trên từ nguồn vốn sự nghiệp giao thông năm 2018 và dự thảo văn bản của UBND thành phố báo cáo Tổng cục đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT).
Đồng thời, phối hợp với Công an thành phố, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng theo dõi, điều tiết giao thông sau giờ cấm và kịp thời báo cáo, đề xuất UBND thành phố xử lý các phát sinh trong quá trình triển khai thực hiện.
Đối với Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu thực hiện đúng theo nội dung đã cam kết về thời gian bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa (bốc dỡ, vận chuyển hàng ca 3, ca 4 sau 21h, tăng cường ca 1 và không bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa từ 16h30 đến 20h00); thông báo đến các chủ tàu, chủ hàng, doanh nghiệp liên quan để điều chỉnh kế hoạch bốc xếp, điều phối, vận chuyển hàng hóa đảm bảo.
Video đang HOT
Sau 2 vụ TNGT c.hết người chỉ trong 3 ngày, Công an Đà Nẵng ra quân xử phạt hàng loạt xe đầu kéo vi phạm trật tự ATGT
UBND TP Đà Nẵng cũng yêu cầu cử người theo dõi tình hình lưu thông, trật tự ATGT trên tuyến, đặc biệt là sau thời gian cấm (sau 20h), tránh tình trạng các xe tập trung lưu thông số lượng lớn; trường hợp phát sinh bất cập gây mất trật tự ATGT, chủ động phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Công an thành phố, các ngành, địa phương điều tiết lưu lượng xe lưu thông.
UBND TP Đà Nẵng cũng giao Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chủ trì, phối hợp Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Đà Nẵng tổ chức ký cam kết với các Chủ Doanh nghiệp, lái xe của các Doanh nghiệp cảng trên địa bàn về nghiêm túc tuân thủ Luật Giao thông đường bộ trong quá trình lưu thông trên tuyến.
Ngoài ra, Chủ tịch Đà Nẵng cũng yêu cầu Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chỉ đạo đơn vị tư vấn khẩn trương tiến hành thực hiện khảo sát, thiết kế sơ bộ phương án đầu tư bến sà lan và xây dựng phương án trung chuyển theo vị trí bến Công ty đã chọn, gửi về Sở Giao thông vận tải trước ngày 30/9/2018 để tổng hợp, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định.
Trước đó, sau hai vụ TNGT c.hết người liên tiếp trên QL14B chỉ trong 3 ngày, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đã triệu tập ngành chức năng họp khẩn và chỉ đạo Công an thành phố tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến.
Vĩnh Nhân
Theo baogiaothong
Tai nạn gây bức xúc, Đà Nẵng 'thúc' Bộ KH&ĐT giải vốn xây cảng mới
Sau nhiều vụ tai nạn c.hết người ở đường vào Cảng Đà Nẵng khiến dư luận bức xúc, UBND TP.Đà Nẵng đã có văn bản đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) bố trí vốn xây dựng cảng Liên Chiểu.
Ngày 24.9, Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo UBND thành phố vừa có văn bản đề nghị Bộ KH&ĐT bố trí nguồn vốn để đầu tư thực hiện dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu nhằm sớm triển khai thực hiện dự án cảng Liên Chiểu và đưa vào khai thác sử dụng năm 2022.
Ngoài ra, UBND TP.Đà Nẵng cũng đề nghị Bộ KH&ĐT sớm có báo cáo kết quả thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn cho dự án, giao cho UBND thành phố là cơ quan chủ quản dự án.
Theo phân tích của UBND TP.Đà Nẵng, hiện nay, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng hóa của cảng Đà Nẵng hàng năm đạt trên 16,2%/năm, riêng hàng container tăng 22,6%/năm. Theo dự báo, đến năm 2020, lượng hàng qua cảng này sẽ tăng lên khoảng 10 triệu tấn và lên tới 30 triệu tấn vào năm 2030. Con số tăng trưởng như trên sẽ vượt quá năng lực của khu bến Tiên Sa (thuộc cảng Đà Nẵng) sau năm 2020.
Dự báo đến năm 2020, khu bến Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) sẽ quá tải.
UBND TP.Đà Nẵng cũng đưa ra nhận định, lượng hàng hóa tăng nhanh hàng năm ở cảng Đà Nẵng khiến hạ tầng giao thông kết nối với cảng này quá tải, không đáp ứng được nhu cầu. Hiện thực này gây ra tình trạng ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, tác động môi trường, gây tiêu cực đến định hướng phát triển du lịch của thành phố.
Đặc biệt, trong thời gian gần đây, lưu lượng vận chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa qua đường Yết Kiêu - Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn (Quận Sơn Trà) tăng cao, xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng do xe tải, xe container gây ra làm c.hết người, ảnh hưởng xấu đến môi trường du lịch thành phố và gây bức xúc dư luận và nhân dân.
Tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra ở tuyến đường vào cảng Đà Nẵng. Ảnh: Đình Thiên
Với thực trạng trên, UBND TP.Đà Nẵng khẳng định, việc sớm đầu tư cảng Liên Chiểu là rất cần thiết, cấp bách và đề nghị Bộ KH&ĐT nhanh chóng bố trí vốn cho dự án cảng Liên Chiểu.
Trước đó, như Dân Việt đã thông tin, ngày 11-13.9, trên đoạn đường vào cảng Đà Nẵng xảy ra nhiều vụ tai nạn do xe tải, xe container gây ra khiến nhiều người dân thương vong. Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đã tổ chức họp khẩn và yêu cầu Cảng Đà Nẵng xem xét xếp lại lịch bốc dỡ, giao nhận hàng hóa tại cảng vào ban đêm, không giao vào ban ngày.
"Sắp tới, thành phố sẽ yêu cầu cảng Đà Nẵng giao nhận hàng hóa vào ban đêm. Bên cạnh đó, yêu cầu Sở GTVT lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát. Đồng thời, nghiên cứu để tách riêng làn xe lớn, không để chạy làn hỗn hợp. Ngoài ra, cần làm việc với các bộ, ngành Trung ương để nhanh chóng xây dựng cảng mới', ông Thơ nói.
Theo Danviet
Đà Nẵng sẽ xử lý cán bộ tiêu cực, thiếu trách nhiệm, đùn đẩy... Nhận thấy tình trạng một bộ phận cán bộ công chức của TP.Đà Nẵng chưa chấp hành đúng kỷ cương, kỷ luật, UBND TP.Đà Nẵng vừa ra văn bản nhằm chấn chỉnh. Ngày 2.8, Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng cho hay, lãnh đạo UBND thành phố vừa ban hành văn bản yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị tập trung theo...
