Lo ngại mạng 5G gây nhiễu thiết bị máy bay
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) gần đây cảnh báo về ảnh hưởng của mạng 5G và sẽ ban hành thông báo tác động hàng không.
Theo Reuters, FAA cho biết sẽ công bố thông báo tác động hàng không vào ngày 13.1, nêu chi tiết mức độ ảnh hưởng tiềm tàng của dịch vụ không dây 5G đối với các thiết bị điện tử nhạy cảm của máy bay. FAA đã đàm phán với các nhà sản xuất máy bay, hãng hàng không và các nhà cung cấp dịch vụ không dây để giảm tác động của dịch vụ không dây 5G. Trước đó, FAA cảnh báo về khả năng gây nhiễu sóng của 5G có thể ảnh hưởng đến thiết bị máy bay nhạy cảm như máy đo độ cao.
FAA đã cảnh báo về khả năng gây nhiễu sóng của 5G có thể ảnh hưởng đến thiết bị máy bay nhạy cảm như máy đo độ cao
Video đang HOT
AT&T và Verizon Communications, công ty đã giành được gần như toàn bộ quang phổ C-Band trong cuộc đấu giá trị giá 80 tỉ USD vào năm ngoái, hôm 3.1 đã đồng ý tạo vùng đệm xung quanh 50 sân bay để giảm nguy cơ nhiễu sóng. Họ cũng đồng ý trì hoãn triển khai mạng không dây thế hệ mới trong hai tuần, tránh tình trạng rắc rối về an toàn hàng không.
FAA sẽ công bố Thông báo cho các nhiệm vụ hàng không (Notices to Air Missions), cung cấp thông tin chi tiết về “máy bay có máy đo độ cao chưa được kiểm tra, hoặc cần trang bị thêm, hoặc sẽ không thể thực hiện hạ cánh có tầm nhìn thấp ở nơi triển khai 5G”.
Trong thông báo còn có chi tiết về tác động của phương pháp tiếp cận thiết bị tại sân bay lớn. FAA xác định một số phương pháp tiếp cận có hướng dẫn bằng GPS sẽ tiếp tục khả thi tại một số sân bay nhất định như Miami và Phoenix của Mỹ. FAA hôm 12.1 “hy vọng sẽ sớm cung cấp thông tin cập nhật về tỷ lệ ước tính máy bay thương mại được trang bị máy đo độ cao có thể hoạt động đáng tin cậy và chính xác trong môi trường 5G C-Band”.
Ngành công nghiệp mạng không dây đã cung cấp thêm dữ liệu vị trí máy phát bổ sung. FAA cũng cho biết họ có thể xác định rằng trong lần triển khai 5G ban đầu, máy bay sẽ có thể hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn thấp trên một số đường băng mà không bị hạn chế. FAA vẫn đang “làm việc để xác định máy đo độ cao radar đáng tin cậy và chính xác khi 5G C-Band được triển khai tại Mỹ”.
5G có thể khiến máy bay khó hạ cánh
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), các tháp 5G băng tần C mà AT&T và Verizon sử dụng có thể gây nhiễu hệ thống hạ cánh tự động của máy bay.
FAA đã đưa ra hướng dẫn cho 6.834 máy bay không nên dựa vào hệ thống đo độ cao vô tuyến khi hạ cánh ở một số sân bay do lo ngại bị nhiễu sóng 5G. Hệ thống này được thiết kế để hoạt động trong điều kiện thời tiết có tầm nhìn kém.
Các tháp 5G băng tần C có thể gây nhiễu hệ thống hạ cánh tự động của máy bay
"Việc hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém có thể bị hạn chế do những lo ngại về tín hiệu 5G gây ảnh hưởng đến độ chính xác của hệ thống đo độ cao vô tuyến trên máy bay. Những hạn chế này có thể khiến máy bay gặp khó khăn trong quá trình hạ cánh hoặc thậm chí là chuyển hướng chuyến bay. Chúng tôi đang làm việc với nhà mạng cũng như một số đối tác để giải quyết vấn đề trên", Lynn Lunsford, một phát ngôn viên của FAA cho biết.
Cũng theo FAA, hãng hàng không và phi công của 6.834 máy bay có thể phản biện, bằng cách chứng minh hệ thống đo độ cao đang sử dụng được bảo vệ và không bị ảnh hưởng bởi nhiễu sóng 5G. Nếu họ có thể chứng minh, máy bay sẽ tiếp tục bay như bình thường mà không bị hạn chế.
Các tháp 5G sử dụng băng tần C của AT&T và Verizon là nguyên nhân chính gây ra tình trạng này. Trên thực tế, hệ thống đo độ cao vô tuyến của máy bay và các tháp 5G băng tần C không hoạt động trên cùng một băng tần, nhưng tần số của cả hai đủ gần để có thể gây nhiễu lẫn nhau.
Hiện tại, cả AT&T và Verizon đều đưa ra giải pháp tạm thời là tạm ngừng sử dụng băng tần C trên các tháp 5G gần sân bay.
Top 5 thiết bị, phụ kiện công nghệ nổi bật nhất CES 2022 Bất chấp đại dịch Covid-19 và sự vắng mặt của hàng loạt ông lớn trong lĩnh vực công nghệ, CES 2022 đã diễn ra thành công và dưới đây là 5 thiết bị công nghệ nổi bật nhất tại triển lãm năm nay. Danh sách này chỉ bao gồm các thiết bị, phụ kiện công nghệ (màn hình, máy tính, phụ kiện...), được...