Lịch sử Volkswagen – ông trùm xe hơi Đức, ra đời từ ý tưởng của Hitler
Với những ai am hiểu về xe hơi, thì cái tên Volkswagen sẽ không còn xa lạ.
Tuy nhiên, có một sự thật thú vị là ông trùm ô tô đang sở hữu hàng loạt thương hiệu xe đình đám này, vốn được hình thành từ ý tưởng điên rồ của một nhân vật đình đám nhất nhì trong lịch sử thế giới – trùm phát xít Adolf Hitler.
Đã gần 70 năm kể từ những chiếc xe “con bọ” đầu tiên được ra đời, đến nay volkswagen vẫn là hãng xe được nhiều người trên thế giới biết đến và yêu thích. Vậy lịch sử hãng xe volkswagentừ khi hình thành và phát triển như thế nào?
Năm 1933, để thực hiện mưu đồ chính trị của mình Hitler đã gọi kĩ sư Ferdinand Porsche (người từng thiết kế chiếc xe là tiền thân của Audi sau này) tới và yêu cầu anh ta phải thiết kế được một chiếc xe nhỏ gọn nhưng đủ 4 chỗ ngồi, có máy móc, động cơ bền, tiêu hao ít nhiên liệu và hệ thống làm mát bằng không khí và quan trọng là phải rẻ hơn 1000 mark (khoảng 250$).
Chiếc xe này sẽ là quân bài để thực hiện lời hứa về một chiếc xe siêu rẻ cho nhân dân Đức mà ai cũng có thể sở hữu nhằm lấy lòng tin và sự ủng hộ của nhân dân cho Phát-xít.
Mặc dù biết đó là ý tưởng điên rồ thế nhưng Ferdinand Porsche cũng không thể nào từ chối vì sự uy hiếp của tên độc tài vô cùng nham hiểm và độc ác này. Và thế là, năm 1937 hãng xe volkswagen được thành lập và bắt đầu có những thiết kế với những chiếc xe đầu tiên sản xuất trong nhà máy tại Wolfsburg.
Sau 13 năm kể từ khi nhận lệnh của Hitler, năm 1946 chiếc volkswagen beetle đầu tiên ra đời với thiết kế đơn giản nhưng độc đáo giống như hình “con bọ” cùng màu sắc tinh tế và sang trọng Volkswagen Beetle đã trở thành dòng xe được yêu thích trên khắp thế giới ngay sau khi được tung ra thị trường và thực sự trở thành chiếc xe của nhân dân như mong muốn ban đầu của Hitler.
Lịch sử phát triển và thay đổi của volkswagen
Năm 1937, khi hãng xe này được thành lập nó thuộc sở hữu của chính phủ Đức rồi được bán cho volkswagen beetle. Sau chiến tranh thế giới thứ 2 quân đội Anh được giao quyền kiểm soát và vận hành lại nhà máy cho tới năm 1948 thì trao lại cho Heinrich Nordhoff.
Sau quá trình thay đổi sở hữu và đổi tên nhiều lần đến năm 1985 hãng chính thức mang tên Volkswagen AG và là tập đoàn oto lớn hàng đầu thế giới cho đến tận ngày nay, cũng là tập đoàn sở hữu những thương hiệu hàng đầu thế giới như: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles,…
Trong lịch sử hãng xe volkswagen, chiếc xe được đánh giá là thành công và nổi tiếng nhất từ khi thành lập cho tới nay đó là dòng volkswagen beetle với những chiếc xe “con bọ” huyền thoại. Chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng và có thiết kế cực kì ấn tượng, thu hút. Đây cũng là mẫu xe có sức sống mãnh liệt nhất của làng ôtô thế giới khi đã trải qua gần 70 năm từ khi sản xuất nhưng vẫn được giới mê xe luôn khao khát sở hữu.
Một số chiếc xe nổi bật của dòng xe này có thể kể đến như: Volkswagen Beetle 1961 ( 1200) màu xanh sến, Volkswagen Beetle Convertible 1959 ( 1100) màu trắng, Volkswagen Beetle 1958 ( 1100) Ragtop, Safari windows, Volkswagen Beetle 1968 ( 1500) với các màu như: xanh chuối, xanh than, Volkswagen Beetle Convertible 1967 ( 1200) màu trắng, Volkswagen Beetle Convertible 1966 ( 1300),… !
Theo người thành công, maoluong
Hơn 30.000 người Trung Quốc 'tranh nhau' mua 2 chiếc ô tô Đức giá chỉ hơn 300 triệu
2 chiếc ô tô Jetta Đức liên doanh Trung Quốc giá chỉ từ hơn 300 triệu đồng tạo một cú hit trên thị trường Trung Quốc khi đạt doanh số 30 nghìn người mua trong 3 tháng.
Giới chuyên ra cho rằng với 12 thương hiệu trong danh mục đầu tư của mình, điều cuối cùng mà Tập đoàn Volkswagen cần làm là tạo ra một thương hiệu mới.
Và đó chính xác là những gì mà gã khổng lồ Đức đã làm ở Trung Quốc hồi đầu năm nay, bằng cách nâng chiếc xe bình dân giá rẻ Jetta nổi tiếng lên vị thế của một thương hiệu độc lập với một dòng sản phẩm ba mô hình.
Điều này đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử của Volkswagen rằng một mô hình được chuyển đổi thành một thương hiệu riêng.
Chiếc VA3
Thương hiệu mới nhắm đến phân khúc bình dân, cụ thể là những người mua trẻ lần đầu từ các thành phố lớn của Trung Quốc, nơi mức độ sở hữu xe vẫn còn rất thấp. Cho đến nay, "canh bạc" của Volkswagen dường như đã được đền đáp khi Jetta bán được gần 30.000 chiếc trong ba tháng đầu tiên trên thị trường - điều mà chưa thương hiệu xe hơi mới nào ở Trung Quốc làm được.
Điều đó khá đáng chú ý, đặc biệt khi kết quả này đạt được chỉ với hai mẫu xe, chiếc VA3 (trước đây gọi là VW Jetta) và chiếc SUV nhỏ gọn VS5 (một chiếc Seat Ateca được cải tiến). Trong đó, VS5 chiếm tới gần 80% số lần giao hàng của Jetta.
Doanh số dự kiến sẽ tăng hơn nữa với sự ra mắt của mẫu thứ ba vào tháng trước, chiếc SUV hạng trung VS7. Tất cả ba mô hình được FAW-Volkswagen chế tạo tại nhà máy Thành Đô.
SUV nhỏ gọn VS5
Về chiếc xe bán chạy nhất Jetta VS5, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao lần lượt 4.419 mm, 1.841 mm và 1.616 mm. Xe có chiều dài trục cơ sở 2.630 mm.
Xe sử dụng lưới tản nhiệt ma trận với các hình đa giác được mạ crôm. Cụm đèn pha LED cỡ lớn nối liền với lưới tản nhiệt, có hiệu ứng 3 chiều. Đèn LED chiếu sáng ban ngày được vát chéo 2 bên. Ở đuôi xe, cản sau được làm từ chất liệu nhựa với tấm bảo vệ màu bạc. Đèn hậu cỡ lớn có thiết kế góc cạnh.
Nội thất Jetta VS5 nổi bật với ghế bọc da màu đen với viền màu vàng. Ghế ngồi tài xế có khả năng chỉnh điện, chế độ sưởi ấm. Vô lăng 3 chấu bọc da và tích hợp các nút bấm. Màn hình giải trí kích thước 8 inch.
Hiện tại, Jetta VS5 chỉ có duy nhất tùy chọn động cơ xăng EA211 1.4 lít tăng áp, 4 xi lanh, công suất 148 mã lực và mô men xoắn 250 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp của Aisin Seiki (Nhật Bản).
Mẫu Crossover thuộc sở hữu bởi liên doanh FAW-Volkswagen bán ra từ đầu tháng 9 với giá khởi điểm 13.050 USD, tương đương khoảng hơn 300 triệu đồng, bản cao nhất có giá chỉ khoảng 17.415 USD, tương đương 405 triệu đồng.
Theo Carcoops
10 hãng bán xe nhiều nhất tại Đức Không có thương hiệu Nhật nào xuất hiện trong danh sách, Hyundai là hãng xe duy nhất của châu Á thuộc top 10. Sở hữu hàng loạt thương hiệu lớn từ phổ thông đến cao cấp, Đức là mảnh đất không dành nhiều sự ưu ái cho các hãng xe ngoại quốc. Những thương hiệu nội địa, đặc biệt Volkswagen gần như thống...