Lexus tiếp tục duy trì dòng IS với bản nâng cấp mới nhất

Lexus IS tiếp tục được nâng cấp lần thứ ba thay vì ra thế hệ mới. Mẫu xe sở hữu ngoại thất tinh chỉnh, nội thất số hóa và công nghệ an toàn tiên tiến hơn; động thái này cho thấy Lexus IS vẫn đang tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong đội hình Lexus.

Thay vì ra mắt một thế hệ hoàn toàn mới, Lexus vừa công bố thêm một bản nâng cấp nữa cho mẫu sedan thể thao cỡ nhỏ IS, dự kiến bán ra từ đầu năm 2026. Mẫu xe nay có thiết kế ngoại thất tinh chỉnh, nội thất hiện đại hơn và khả năng vận hành được cải thiện rõ rệt.

Thế hệ thứ ba của Lexus IS ra mắt từ năm 2013, sau đó nhận bản facelift (nâng cấp) nhẹ năm 2017 và đợt làm mới lớn hơn năm 2020.

Lần nâng cấp này đánh dấu lần thứ ba IS được chỉnh sửa thay vì bị khai tử, một phần do chiến lược điện khí hóa của Lexus thay đổi, bỏ kế hoạch phát triển mẫu kế nhiệm chạy điện hoàn toàn.

Điểm nhấn dễ nhận thấy nhất nằm ở phần đầu xe: lưới tản nhiệt con suốt ( spindle grille ) được thu gọn phía trên, liền mạch hơn với cụm đèn LED giữ nguyên từ bản cũ, trong khi logo Lexus được dời lên ngay dưới mép nắp ca-pô. Cản trước cũng có đường nét mới, tạo dáng mạnh mẽ hơn. Ở phía sau, IS có thêm cánh gió lớn, bộ mâm hợp kim 19 inch mới, dòng chữ Lexus trải dài trên cốp và tùy chọn kẹp phanh sơn đỏ. Khách hàng có thể chọn 8 màu sơn, trong đó có màu xám Neutrino Gray .

Khoang lái thay đổi nhiều hơn hẳn với bảng táp-lô, bảng điều khiển trung tâm và ốp cửa được thiết kế lại. Mẫu IS facelift được trang bị cụm đôi màn hình kỹ thuật số 12,3 inch, loại bỏ touchpad gây tranh cãi trước đây để thay bằng màn hình cảm ứng đặt thấp hơn. Xe vẫn giữ núm chỉnh âm lượng và nút bấm cơ học trên vô-lăng nhưng bỏ hẳn đồng hồ kim analog và đầu CD. Các chi tiết nội thất mới bao gồm ốp tre tự nhiên ( Forged Bamboo ) và tùy chọn màu Prominence .

Về công nghệ, IS được bổ sung gói an toàn Lexus Safety System , với các tính năng hỗ trợ lái nâng cấp, cho phép xe vận hành rảnh tay trên cao tốc. Lexus nâng cấp hệ thống lái điện tử song song (rack-parallel EPS) với tỉ số biến thiên giúp phản hồi chính xác hơn, hệ thống treo AVS mới sử dụng solenoid tuyến tính, mang lại khả năng kiểm soát lực giảm chấn mượt mà và phản ứng nhanh.

Tùy chọn động cơ ban đầu gồm IS 300h hybrid với động cơ 2.5L 217 mã lực và IS 350 dùng V6 3.5L công suất 314 mã lực. Lexus chưa công bố chi tiết thông số nhưng dự kiến không khác biệt nhiều so với bản hiện tại. Tuy nhiên, phiên bản IS 500 V8 hút khí tự nhiên nhiều khả năng sẽ không còn, sau khi hai phiên bản Climax Edition (thị trường Nhật) và Ultimate Edition (thị trường Mỹ) được xem là bản chia tay.

Lexus xác nhận IS facelift sẽ được phân phối tại nhiều thị trường (chưa công bố cụ thể), thời gian giao xe dự kiến từ đầu năm 2026. Tính từ năm 1999 đến nay, đã có khoảng 1,3 triệu chiếc IS được bán ra tại hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ, khẳng định vị thế quan trọng của mẫu sedan này trong đội hình Lexus.