Lexus sắp trình làng mẫu SUV cao cấp hơn LX570
Lexus đã nộp đơn đăng ký thương hiệu tên LX600 với Văn phòng bằng sáng chế và thương hiệu Hoa Kỳ.
Lexus LX600 sẽ ra mắt trong thời gian tới, được dự đoán sẽ sử dụng động cơ khác so với LX570
Theo Carscoops, vừa qua, hãng xe sang tới từ Nhật Bản Lexus đã nộp đơn đăng ký thương hiệu tên LX600 với Văn phòng bằng sáng chế và thương hiệu Hoa Kỳ. Nhiều khả năng, chiếc SUV đầu bảng của hãng sẽ được trang bị một động cơ mới.
Tại Mỹ hiện nay, chiếc SUV cao cấp nhất của Lexus được bán ra duy nhất với 1 phiên bản động cơ V8 5.7 lít hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 383 mã lực. Còn tại một vài thị trường khác, mẫu xe này có thêm phiên bản động cơ 4.5 lít được phát triển dựa trên Toyota Land Cruiser, cho công suất tối đa 268 mã lực, có tên gọi là LX450d.
Nếu theo cách gọi tương tự, Lexus LX600 sẽ được trang bị động cơ V8 6.0 lít. Tuy nhiên Auto Guide chỉ ra không chắc chắn cứ nhất thiết tên gọi mẫu xe cứ phải gắn liền với dung tích động cơ. Thêm vào đó, các hãng xe hiện đang sản xuất động cơ theo hướng giảm dung tích. Sẽ hơi kỳ lạ nếu Lexus sản xuất riêng động cơ V8 6.0 lít cho dòng SUV LX vì hiện tại hãng không sản xuất động cơ như vậy.
Auto Guide cũng đưa ra dự đoán nhiều khả năng Lexus sẽ cung cấp cho dòng LX một động cơ khác từ gia đình Toyota, có thể là loại tăng áp kép 3.5 lít hiện đang được sử dụng trên dòng sedan hạng sang LS500.
Video đang HOT
Bên cạnh các dự đoán về động cơ mới sẽ xuất hiện trên Lexus LX600, các trang thông tin về ô tô tại Mỹ đều không nhắc tới dự đoán về trang bị nội thất cũng như tiện nghi trên mẫu xe đời mới, sẽ được hãng xe sang tới từ Nhật trình làng trong thời gian tới.
Theo Giaothong
Lexus nhá hàng mẫu hatchback chạy điện trước thềm sự kiện Tokyo Motor Show 2019
Mẫu xe concept điện đầu tiên của thương hiệu cao cấp này sẽ được trình làng vào cuối tháng này với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu concept 2015.
Ảnh nhá hàng chiếc hatchback chạy điện của Lexus
Mẫu concept "vẫn chưa được đặt tên" này có dáng của một chiếc hatchback cao, vuông vức và phù hợp với việc đi trong thành phố và đặc biệt khoác lên mình một thiết kế của tương lai. Mục tiêu của Lexus đối với mẫu xe này là hướng đến việc sản xuất hàng loạt.
Hình ảnh mới này vẫn chưa mang đến được một cái nhìn tổng quát về mẫu xe mới, tuy nhiên thì vẫn có thể nhận ra được là ống xả phía trước mở rộng và đèn pha thon gọn với thiết kế tương lai. Lexus cam kết là mẫu ô tô mới EV bán tự động này hướng đến "những khách hàng mà vừa thích sự cao cấp vừa thích có trải nghiệm lái thú vị".
Phó Chủ tịch Lexus Koji Sato trả lời phỏng vấn của Autocar: "Chúng tôi cảm thấy tương lai của công ty rất giống với thiết kế này".
Mẫu xe LF-SA concept của Lexus
Công nghệ thông tin giải trí cấp độ mới sẽ hiển thị trên hai màn hình được đặt ở một bên của vô lăng sẽ làm nổi bật lên nội thất của xe.
Mặc dù những chi tiết về công nghệ và ngày bắt đầu sản xuất mẫu Lexus EV đầu tiên vẫn chưa được công bố nhưng ông Sato nhận thức được về sự cần thiết trong việc sáng tạo ra một sản phẩm có tính cạnh tranh và có sức hút. Công ty đến từ Nhật Bản này đã đổ một lượng lớn tiền vào việc phát triển công nghệ hệ đẫn động nhằm kịp thời cung cấp cho các biến thể điện khí hóa trong tất cả các mẫu xe bán trên thị trường đến năm 2025.
Các kỹ sư đang thiết kế lên một nền tảng để lắp đặt ở những mẫu xe điện. Có thể nền tảng này sẽ được chia sẻ với Toyota - công ty mẹ của Lexus. Hai thương hiệu liên doanh này có kế hoạch là cho đến năm 2025 sẽ ra mắt 10 mẫu xe điện. Lexus cũng đang thực hiện một chương trình nghiên cứu quan trọng về mô tơ điện đặt ở bánh xe dù cho ông Sato cũng phải thừa nhận là sẽ mất nhiều năm thì mới có thể biến công nghệ này thành hiện thực.
"Chúng tôi hy vọng bốn bánh xe vận hành động lập sẽ mang đến tính linh động, ổn định và thú vị hơn. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi cơ hội đầy thách thức này" - ông cho biết.
Trong lúc đó thì Giám đốc Thiết kế của Lexus - ông Koichi Suga - cũng đang vạch ra thiết kế bản sản xuất của Lexus EV. Thiết kế cuối cùng vẫn chưa được duyệt bởi Chủ tịch Toyota - ông Akio Toyoda nhưng ông Koichi cho biết tấm lưới tản nhiệt hình con suốt sẽ không biến mất hoàn toàn.
"Việc làm mát vẫn rất cần thiết" - ông Suga cho biết - "Tấm tản nhiệt hình con suốt vẫn đại diện cho tính cách và đây là bộ mặt của chiếc xe, do đó tấm tản nhiệt này vẫn đóng một vai trò quan trọng trong việc nhận diện thương hiệu. Tuy nhiên bởi vì đây là xe điện nên (khách hàng) cũng đang kỳ vọng một điều gì đó của tương lai, một điều gì đó không truyền thống".
Theo tin tức ô tô, Lexus cũng lên kế hoạch thay thế động cơ xăng bằng bao gồm động cơ plug-in hybrid và động cơ pin điện hydro. Ông Sato cũng cho biết sự thành thạo về công nghệ hybrid của công ty cũng là một lợi thế lớn.
"Công nghệ hybrid là cốt lõi. Những kiến thức chuyên sâu của chúng tôi về công nghệ kiểm soát điện và công nghệ pin có thể được sử dụng trong những hệ dẫn động thay thế, thậm chí là pin nhiên liệu".
Tuy nhiên việc có thể phổ biến được một mẫu Lexus chạy bằng pin nhiên liệu có liên quan mật thiết đến sự phát triển của cơ sở hạ tầng.
Ông Sato nói rõ rằng Lexus không thể một mình giải quyết vấn đề này nhưng ông cũng nhấn mạnh rằng đội của ông "chưa bao giờ từ bỏ công nghệ này". Sato cũng cho rằng Lexus cần một mẫu xe giá rẻ để thu hút khách hàng từ những thương hiệu bình dân đến với showroom của mình. Mẫu CT - đã ngừng bán ở Mỹ nhưng vẫn còn bán ở châu Âu - thì đã quá muộn để nâng cấp cũng như thay thế, nhưng thương hiệu này cho biết là đang đẩy mạnh doanh số bán hàng của mẫu crossover UX mới để xem khi nào hoặc liệu một phiên bản mới có cần thiết.
Tại một diễn biến khác thì ông Sato nhấn mạnh là Lexus hiện tại không có kế hoạch ra mắt thế hệ tiếp theo của mẫu LFA V10 phiên bản giới hạn đã được ra mắt vào năm 2010.
Theo DDDN
Bức ảnh này cho thấy BMW đang âm thầm phát triển mẫu SUV full-size X7 dùng động cơ V12 Dù không ít lần các lãnh đạo BMW cho rằng động cơ V12 sẽ không còn tồn tại lâu trong đội hình của thương hiệu Đức, thông tin mới nhất cho thấy một bản M60i cao cấp của X7 sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của loại động cơ này tới ít nhất 2023. Tin đồn về một cấu hình X7 V12 6.0L...