Lạng Sơn làm rõ tin tự ý nâng giá vận chuyển nông sản qua cửa khẩu
Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn nêu rõ có trường hợp chủ hàng chủ động liên hệ với lái xe để thảo thuận trả giá cao hơn ngoài mức giá trần để được trả hàng nhanh hơn.
Phun khử khuẩn phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Lạng Sơn. (Ảnh: Quang Duy/TTXVN)
Ngày 22/4, ông Nguyễn Công Trưởng – Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn – cho biết tỉnh sẽ tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát chặt chẽ hơn đối với đội ngũ lái xe chuyên trách, cũng như giá dịch vụ vận chuyển nông sản qua cửa khẩu.
Ý kiến trên được đưa ra tại cuộc họp xem xét, giải quyết nội dung liên quan đến thông tin các lái xe chuyên trách tự ý nâng giá vận chuyển nông sản qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị thời gian gần đây.
Việc thành lập đội lái xe chuyên trách là tạo điều kiện thuận lợi nhất cho xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn trong bối cảnh dịch bệnh hiện tại.
Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn nêu rõ cũng có trường hợp chủ hàng chủ động liên hệ với lái xe để thảo thuận trả giá cao hơn ngoài mức giá trần để được trả hàng nhanh hơn, bảo đảm cho phương tiện tốt hơn.
Đây là giao dịch dân sự và là việc làm không thể chấp nhận được cũng như không đúng với tinh thần chỉ đạo về cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp trong bối cảnh dịch bệnh hiện nay của tỉnh Lạng Sơn.
Ngay khi nhận được thông tin phản ánh, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đã giao Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn kiểm tra, làm rõ lại thông tin trong đội ngũ lái xe và chủ hàng.
Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo công khai mức giá trần dịch vụ đã quy định để doanh nghiệp, chủ hàng nắm rõ. Các lực lượng hải quan và biên phòng bố trí lực lượng tăng cường giám sát, kiểm soát tình hình Đội lái xe, điều hành phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa phải theo thứ tự.
Tỉnh yêu cầu Công an tỉnh rà soát đội ngũ lái xe để triệu tập, làm rõ đối tượng có liên quan đến việc tự ý nâng giá vận chuyển nông sản.
Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn cũng nhấn mạnh, những trường hợp lái xe hoặc chủ hàng tự ý nâng mức giá vận chuyển nông sản sẽ không được xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu.
Video đang HOT
Các đơn vị, lực lượng có liên quan tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh phối hợp thực hiện nghiêm túc quy định quản lý, vận hành Đội lái xe chuyên trách; đồng thời tăng cường thông tin, tuyên truyền về việc thành lập, quản lý vận hàng đội lái xe chuyên trách để các doanh nghiệp, chủ hàng kinh doanh xuất nhập khẩu phối hợp thực hiện.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, tại Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị hiện có 365 lái xe chuyên trách. Các lái xe chuyên trách đã được cơ quan chức năng rà soát, đáp ứng đủ tiêu chuẩn, yêu cầu, quy trình vận hành phương tiện.
Đội ngũ trên được cấp thẻ hành nghề, cơ bản đảm bảo duy trì hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu trong thời gian phòng chống dịch bệnh COVID-19.
Ông Phan Hồng Tiến, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, cho hay từ khi tổ chức thực hiện Đội lái xe chuyên trách đến nay, các doanh nghiệp, chủ hàng, lái xe đều đồng tình với việc thành lập và phương án quản lý đối với Đội lái xe chuyên trách tại cửa khẩu. Lực lượng chức năng tại cửa khẩu chưa nhận được thông tin phản ánh nào về việc chèn ép, thu giá dịch vụ thuê lái xe cao.
Về thông tin cán bộ Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, Lạng Sơn, đứng ra giới thiệu người tham gia Đội lái chuyên trách và được “cắt phế” (chia hoa hồng) sau khi các lái xe đã giao hàng xong, ông Tiến khẳng định không có sự việc trên.
Trước đó, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã thành lập Đội lái xe chuyên trách, được trang bị đầy đủ dụng cụ bảo hộ y tế, vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn.
Sau khi hiệp thương đã thống nhất mức giá tối đa chi trả cho lái xe chuyên trách trên mỗi chuyến hàng vận chuyển qua biên giới là 5 triệu đồng cho 2 ngày đầu; đến ngày tiếp theo nếu chưa trả hàng xong thì chi trả thêm 2 triệu đồng và từ ngày thứ 4 trở đi thì chi trả thêm 1,5 triệu đồng/ngày.
“Đây là mức giá tối đa để doanh nghiệp, lái xe tự thỏa thuận chi trả; trường hợp lái xe yêu cầu mức giá cao hơn, chèn ép doanh nghiệp thì sẽ không được tham gia Đội lái xe chuyên trách,” Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn nhấn mạnh./.
Nguyễn Quang Duy
5 loại nông sản xuất khẩu tăng mạnh nhất tháng 3
Tháng 3/2020, ngoài chè và cao su, kim ngạch xuất khẩu nhiều mặt hàng nông sản chính như rau quả, hạt điều, gạo, sắn... tăng mạnh.
Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, tháng 3 có 5 nhóm hàng (hạt điều, sắn, tiêu, rau quả, gạo) tăng trưởng 2 con số so với tháng trước đó.
Nhiều xe chở nông sản đang tồn đọng tại các cửa khẩu, trong đó riêng cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) là hơn 1.000 xe. (Ảnh: T.Đ)
Trong đó, hạt điều có tốc độ tăng trưởng xuất khẩu cao nhất khi đạt sản lượng 43.944 tấn, trị giá 309,2 triệu USD, tăng 68,4% về sản lượng và 67% về trị giá.
Sắn và các sản phẩm từ sắn đạt 332.727 tấn, trị giá 116 triệu USD, tăng 47,4% về sản lượng và 63,6% về trị giá.
Hạt tiêu đạt 40.297 tấn, trị giá 83 triệu USD, tăng 57,4% về lượng, 45,6% về trị giá.
Rau quả đạt 361,6 triệu USD, tăng 42,5%.
Gạo đạt 591.407 tấn, trị giá 271,5 triệu USD, tăng 11,1% về sản lượng, 14% về trị giá.
Trong khi đó sản lượng cà phê xuất khẩu đạt 169.981 tấn, trị giá 294,8 triệu USD, giảm -2,2% về sản lượng, nhưng tăng 0,6% về trị giá.
2 nhóm hàng còn lại có tăng trưởng âm là chè và cao su. Trong đó, chè đạt 9.277 tấn, trị giá hơn 13 triệu USD, giảm -1,8% về sản lượng và giảm 2,8% về trị giá.
Cao su có mức giảm mạnh nhất so với tháng 2/2020 khi chỉ đạt 60.562 tấn, trị giá 87 triệu USD, giảm 21,8% về sản lượng, giảm 23,2% về trị giá.
Tính chung trong tháng 3, kim ngạch 8 nhóm hàng nêu trên đạt 1,62 tỷ USD, tăng 32,1% so với tháng 2/2020.
Tuy vậy quý I/2020 ngoài gạo và hạt điều, kim ngạch xuất khẩu nhiều mặt hàng nông sản chính đều giảm so cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó giảm mạnh nhất là cao su, chỉ đạt 331 triệu USD, giảm hơn 26%. Thứ 2 là hạt tiêu, kim ngạch xuất khẩu 3 tháng đầu năm đạt 156 triệu USD, giảm 17,6%. Chè đạt 39 triệu USD, giảm gần 15%. Rau quả xuất khẩu đạt 831 triệu USD, giảm 11,5%. Cà phê đạt 794 triệu USD, giảm 6,4%. Sắn đạt 243 triệu USD, giảm 4,7%...
Ở chiều ngược lại, xuất khẩu gạo và hạt điều tăng cả lượng và giá trị. Kim ngạch xuất khẩu gạo đạt 653 triệu USD, tăng 7,9% (lượng tăng 1,1%); hạt điều đạt 644 triệu USD, tăng 0,8% (lượng tăng 14,3%).
Trung Quốc vẫn là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam trong 3 tháng đầu năm 2020 với kim ngạch đạt 1,15 tỷ USD, giảm 14,7% so với cùng kỳ năm 2019.
Hai thị trường tiếp theo là thị trường EU đạt 684 triệu USD, tăng 5,5% và Hoa Kỳ đạt 402 triệu USD, tăng 7%...
2.600 xe nông sản ùn ứ tại Lạng Sơn
Theo báo cáo của tỉnh Lạng Sơn, hiện có 2.600 xe tồn đọng tại các cửa khẩu, riêng cửa khẩu Tân Thanh là hơn 1.000 xe.
Nguyên nhân do phía Trung Quốc siết chặt biên giới để chống dịch COVID-19, thời gian qua mỗi ngày tại 3 cửa khẩu chính của Lạng Sơn (Tân Thanh, Hữu Nghị và Cốc Nam) có khoảng 600 lượt xe thông quan, giảm 50% so với trước đây.
Bà Lâm Thị Phương Thanh, Bí thư tỉnh Lạng Sơn, cho biết do các xe chở hàng phải nằm lại chờ thông quan, số lượng người tập trung tại cửa khẩu này lên đến hàng nghìn người.
Để đảm bảo phòng chống dịch bệnh COVID-19 an toàn, vừa giải phóng nhanh hàng hóa và giảm chi phí phát sinh cho doanh nghiệp, tỉnh Lạng Sơn cũng đã đề xuất với Thủ tướng về việc tạm dừng tiếp nhận hàng hóa lên cửa khẩu Tân Thanh.
" Chúng ta đang chủ động và phía bạn cũng rất tích cực để tháo gỡ, như chủ trương tiếp tục thông quan vào thứ bảy, chủ nhật và kéo dài thời gian thông quan hơn. Hi vọng trong một thời gian ngắn có thể giải tỏa được tình trạng hàng hóa tồn đọng hiện nay. Nếu lượng xe từ các tỉnh lên tiếp tục giảm thì sẽ giảm áp lực", bà Thanh nói.
H. Bình
Thiết lập luồng xanh ưu tiên xuất khẩu tại cửa khẩu VN-TQ Việc thiết lập danh sách xuất khẩu theo luồng xanh nhằm hưởng quy chế ưu tiên miễn kiểm tra đối với nhiều mặt hàng nông sản để giảm thời gian thông quan qua cửa khẩu. Ngày 16-4, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Nguyễn Xuân Cường đã có buổi tiếp và làm việc với Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hùng Ba nhằm thúc...