Lamborghini Aventador LP760-2 Bản độ đặc biệt
Công suất tối đa 783 mã lực và hệ thống truyền động bánh sau là hai điểm đáng chú ý nhất ở bản độ này.
Tại Auto Italia Brooklands 2012, Oakley Design đã chính thức ra mắt bản độ đặc biệt của mình từ siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4, chiếc xe mang tên mới Aventador LP760-2. Đây là bản độ thứ hai từ chiếc Aventador LP700-4, sau khi Mansory ra mắt bản độ đầu tiên của hãng tại Geneva Motor Show 2012. Chiếc Aventador độ của Oakley Design mang nhiều thay đổi hơn, từ thiết kế khí động lực học, nâng cấp sức mạnh cho tới hệ thống cơ khí của chiếc xe. Đây có lẽ là chiếc Lamborghini độ đặc biệt nhất từ trước tới nay.
Chiếc Aventador LP760-2 của Oakley Design mang trong mình gần 30 cụm linh kiện hoàn toàn mới. Và giống như tên của chiếc xe, hệ thống truyền động bốn bánh trên chiếc AventadorLP700-4 đã được chuyển thành hệ thống truyền động hai bánh trên LP760-2. Một vài tuỳ chọn giúp giảm trọng lượng xe cũng khiến khả năng xử lý được nâng cao. Aventador LP760-2 nhẹ hơn nguyên mẫu Aventador LP700-4 khoảng 130 kg, có được điều này là nhờ chiếc xe đã được trang bị những vật liệu mới nhẹ hơn, loại bỏ hệ thống truyền động bốn bánh… Hệ thống treo của chiếc xe đã được hoàn thiện bởi các chuyên gia của Intrax.
Về thiết kế khí động lực học, hệ thống cánh gió điều chỉnh tự động phía sau của Aventador LP700-4 đã được thay thế bằng một cánh gió cứng trên LP760-2. Một vài cải tiến khác bao gồm mở rộng hệ thống cản trước, thay đổi thiết kế hệ thống khuếch tán gió sau, trang bị hệ thống ống xả mới. Hệ thống làm mát động cơ cũng được nâng cấp nhờ các hốc hút gió bên sườn được mở rộng.
Video đang HOT
Kết hợp với những sửa đổi ở hệ thống ống xả mới bằng titan, hệ thống điều khiển động cơ ECU, chiếc Lamborghini Aventador LP760-2 của Oakley Design có thể đạt công suất tối đa 783 mã lực. Như đã nhắc ở trên, toàn bộ sức mạnh này được truyền thẳng tới bánh sau. Hệ thống ống xả mới cũng giúp trọng lượng chiếc xe giảm khoảng 35 kg. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị bộ la-zăng mới của HRE Wheels, với trọng lượng giảm 5 kg so với bộ la-zăng tiêu chuẩn. Kích thước những chiếc la-zăng và lốp xe cũng lớn hơn so với bộ la-zăng và lốp trên chiếc Aventador LP700-4 nguyên bản.
Oakley Design dự định sẽ chỉ nâng cấp ba chiếc Lamborghini Aventador LP760-2, tất cả sẽ được làm theo đơn đặt hàng. Đây là bản độ mạnh mẽ nhất và có nhiều thay đổi nhất về thiết kế từ trước tới nay từ chiếc Aventador LP700-4.
Hiện hãng độ xe này chưa tiết lộ mức giá của chiếc Aventador LP760-2 này. Hiệu suất hoạt động của chiếc xe cũng chưa được tiết lộ. Chiếc xe sẽ sớm được đưa tới đường thử tốc độ cao tại Pháp để kiểm tra hiệu suất và tốc độ tối đa mà nó có thể chạm tới.
Theo Autopro
Chiếc Ferrari 458 Italia độ của Oakley Design
Với sức mạnh mới, kiểu dáng khí động lực học và với trọng lượng nhẹ hơn, chiếc 458 Italia của Oakley Design có thể đạt tới tốc độ 330 km/h.
Tuy còn khá mới lạ trong làng xe độ, nhưng Oakley Design đã rất dũng cảm khi nâng cấp siêu xe mới nhất của Ferrari. Bản thiết kế của Oakley Design tập trung vào việc tối ưu hóa trọng lượng của siêu xe 458 Italia, thay đổi thiết kế để tăng tính khí động lực học, tăng tối đa sức mạnh của xe, qua đó nâng cao hiệu suất của siêu xe này. Hãng độ xe này dự định sẽ chỉ độ 5 chiếc Ferrari 458 Italia.
Để nâng cao sức mạnh của chiếc xe, Oakley Design đã hiệu chỉnh hệ thống ECU trên siêu xe này để chiếc xe có thể đạt tới công suất 618 mã lực, momen xoắn cực đại 567 Nm, những con số ấn tượng hơn nhiều so với công suất 560 mã lực và momen xoắn 540 Nm của chiếc xe nguyên bản.
Như những bản độ khác, Oakley Design không tập trung vào việc nâng cao sức mạnh chiếc xe, hãng độ xe này tập trung nhiều vào việc làm mới xe, tăng cường tính khí động lực học qua đó mang tới cho chiếc xe hiệu suất cao hơn.
Một ví dụ điển hình chính là cản trước bằng sợi cacbon giúp chiếc xe có thêm 45 kg lực nén xuống mặt đường khi xe đạt tới tốc độ 240 km/h, chắc chắn sự thay đổi này có lợi cho những ai thưởng xuyên chạy xe ở tốc độ cao. Gói khí động lực học trên xe còn gồm các hốc hút gió lớn hơn, bộ khuếch tán gió ở sườn xe và phía sau xe, cản sau và cánh gió sau... những thay đổi này cũng cung cấp thêm 25 kg lực nén ở tốc độ 240 km/h. Các tấm sợi cacbon được Oakley Design sử dụng nhiều cả trong vào ngoài xe.
Chiếc xe có thêm hệ thống ống pô thể thao được chế tạo bằng titan giúp trọng lượng xe giảm được 30 kg. Ngoài ra còn có những chiếc lazăng 20 inch của OZ Racing, kích thước bánh trước tương ứng là 245/35 ZR20 và bánh sau là 305/35 ZR20, Oakley Design sử dụng bộ lốp Pirelli Trofeo trên chiếc 458 Italia này.
Theo Oakley Design, chiếc Ferrari 458 Italia của họ nhẹ hơn chiếc xe nguyên bản khoảng 65 kg, nhờ những thay đổi ở sức mạnh, kết cấu khí động lực học và tối ưu hóa trọng lượng, chiếc xe có thể đạt tới tốc độ 100 km/h trong 3.0 giây, tốc độ tối đa khoảng 330 km/h.
Theo GTSpirit