Kiệt tác phá vỡ định luật vật lý
Sức sáng tạo của con người luôn là vô tận. Đó là lý do để người Hà Lan tự hào về công trình kiến trúc nổi tiếng Veluwemeer – cây cầu duy nhất vừa có đường hầm cho xe đi lại cũng như đường thủy để tàu bè thông thương mỗi ngày.
Sức sáng tạo của con người luôn là vô tận. Đó là lý do để người Hà Lan tự hào về công trình kiến trúc nổi tiếng Veluwemeer – cây cầu duy nhất vừa có đường hầm cho xe đi lại cũng như đường thủy để tàu bè thông thương mỗi ngày.
Nằm ở thị trấn nhỏ Harderwijk (phía đông Hà Lan), cây cầu khiến thế giới trầm trồ thán phục, được đặt theo tên của kiến trúc sư Veluwemeer Aqueduct. Ngay từ ban đầu, việc tạo nên một cây cầu thật dài nhằm nối liền vùng lục địa nước này với hòn đảo nhân tạo (Flevoland), lại cần đủ độ cao để tránh được tàu phà đi lại không đ.âm vào nhau, dường như là điều không tưởng.
Trước khi cây cầu nước độc nhất vô nhị Veluwemeer ra đời, đã có rất nhiều thiết kế sáng tạo được đem ra thảo luận. Phần lớn phương án đều xoay quanh việc xây dựng một cây cầu thông thường hay một hầm đường bộ dưới nước. Nhưng việc xây hầm sẽ tiêu tốn nhiều thời gian công sức hay như cầu đường bộ cũng ngốn một khoản ngân sách khổng lồ.
Và ý tưởng táo bạo của Veluwemeer Aqueduct đã vượt lên tất cả như một thiết kế tiết kiệm chi phí thi công, phát huy tối đa hiệu quả, lại không làm cản trở giao thông của cả hai loại hình phương tiện thủy và bộ. Lựa chọn hoàn hảo này đã đáp ứng tất cả những yêu cầu đặt ra trước đó.
Video đang HOT
Cầu chính thức được khánh thành vào năm 2002, với tuyến đường thủy dài 25 m, rộng 19 m và sâu 3 m. Khác với những thiết kế cầu thông thường, cầu Veluwemeer được xây dựng trên hệ thống dẫn nước hiện đại cho phép các phương tiện lưu thông liên tục và xuyên suốt từ trên cạn cho tới mặt nước.
Cụ thể, bên trên là mặt biển khổng lồ cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, bên dưới là hai làn đường sâu xuống 10 m với khoảng 28.000 lượt xe cộ lưu thông mỗi ngày. Thiết kế này giúp ô-tô lẫn người đi bộ giảm bớt được những đoạn đường vòng lên cầu, rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển.
Không chỉ khẳng định thành tựu trong lĩnh vực giao thông vận tải, cây cầu nước Veluwemeer còn trở thành địa điểm độc đáo thu hút khách du lịch. Ngoài hai luồng lưu thông chính, kiến trúc sư còn thiết kế lối đi bộ riêng ở hai bên cầu để du khách tản bộ, thưởng lãm vẻ đẹp ngoạn mục vùng đất này. Ngắm nhìn biển trời trong xanh rộng mênh mông bên cạnh những du thuyền và dòng xe cộ tấp nập nối đuôi nhau.
Nhật Bản tài trợ 50% chi phí ăn, ở, đi lại, khuyến khích người dân đi du lịch
Ngoài kích cầu du lịch, Nhật Bản dự kiến sẽ tung hàng loạt chương trình hỗ trợ t.iền đặt bàn nhà hàng hay mua sắm nhằm kích cầu kinh tế.
Mới đây, chính phủ Nhật Bản đã thực hiện chiến dịch "Go to Travel" nhằm thúc đẩy ngành du lịch cũng như tiêu dùng trước sức ép khủng hoảng từ dịch Covid-19. Nền kinh tế Nhật Bản hiện đã lâm vào suy thoái kỹ thuật dù chính phủ đã tung ra hơn 1.000 tỷ USD để cứu trợ.
Trước sức ép từ đại dịch và suy thoái, chính phủ Nhật Bản đã quyết định khởi động chương trình "Go to Travel" vào ngày 22/7, sớm trước nửa tháng so với kế hoạch ban đầu. Vậy chương trình kích thích du lịch này bao gồm những gì?
Go to Travel
Vào tháng 4/2020, ngành du lịch Nhật Bản chịu thiệt hại nặng vì đại dịch Covid-19. Riêng trong tháng đó, Nhật Bản chỉ đón khoảng 2.900 du khách quốc tế, giảm 99,9% so với cùng kỳ năm trước. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1964 số du khách quốc tế đến Nhật Bản xuống dưới 10.000 người.
Tồi tệ hơn, thị trường du lịch nội địa cũng ảm đạm do các lệnh cách ly chống dịch của chính phủ. Bởi vậy, chính quyền Tokyo hiện nay đang cực kỳ mong muốn người dân ra đường trở lại tiêu dùng, du lịch và mua sắm nhằm kích thích nền kinh tế sau khi đại dịch đã được khống chế.
Vấn đề hiện nay là Nhật Bản chưa thể mở cửa hết cho du khách quốc tế do tình hình dịch bệnh ở nước ngoài còn phức tạp, bởi vậy thị trường du lịch nội địa trở thành mục tiêu cho các chính sách kích thích.
Vào ngày 10/7/2020, Bộ trưởng đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông Nhật Bản Kazuyoshi Akaba đã tuyên bố sẽ phát động chương trình "Go to Travel" trị giá 1,7 tỷ Yên nhằm kích cầu du lịch nội địa. Chương trình này sẽ khởi động từ ngày 22/7/2020 đến giữa tháng 3/2021 hoặc tiếp tục cho đến khi hết ngân sách.
Chương trình này là một trong những dự án của chính quyền Tokyo nhằm thúc đẩy nền kinh tế sau dịch Covid-19 thông qua trợ giá, khuyến mãi cho các dịch vụ kinh doanh địa phương nhằm thu hút du khách trở lại.
Dự án "Go to Travel" sẽ thanh toán một nửa chi phí cho du khách, tối đa 20.000 Yên Nhật mỗi người một đêm hoặc không quá 10.000 Yên Nhật/người/ngày. Khoản t.iền trên sẽ được cấp thông qua việc kết hợp giảm giá khuyến mãi và các phiếu quà tặng sử dụng tại các cửa hàng cũng như nhà hàng gần điểm du lịch.
Như vậy nếu du khách đặt một chuyến du lịch bao gồm t.iền khách sạn, ăn ở, đi lại... với tổng giá trị lên đến 40.000 Yên/ngày thì chính phủ sẽ hỗ trợ tối đa lên đến 20.000 Yên. Hoặc nếu chi phí chuyến đi vào khoảng 20.000 Yên/ngày thì chính phủ vẫn sẽ hỗ trợ một nửa.
Du khách nước ngoài có được hỗ trợ?
Theo lý thuyết, du khách nước ngoài cũng sẽ được hưởng gói trợ cấp này nếu họ đặt tour du lịch thông qua các công ty môi giới tham gia chương trình kích cầu này của chính phủ Nhật Bản. Tất nhiên với việc Nhật Bản vẫn đóng cửa khẩu với hàng loạt quốc gia, chỉ một số nước đã thông quan trở lại mới có thể tham gia chương trình.
Cho đến thời điểm hiện tại, giới truyền thông vẫn chỉ đề cập đến các đối tượng du khách là người Nhật mà chưa có bất kỳ khẳng định nào với người nước ngoài nên thông tin vẫn chưa được kiểm định.
Dẫu vậy vào tháng 5/2020, Cục du lịch Nhật Bản (JTA) đã từng ra thông cáo rằng các chương trình hỗ trợ du lịch của nước này hiện mới chỉ nhắm đến du khách trong nước và chưa bao gồm người nước ngoài. Bởi vậy nếu đây là sự thật thì dự án "Go to Travel" có lẽ chưa dành cho những du khách quốc tế.
Hiện các thủ tục đăng ký dự án trên và các bước hoàn t.iền vẫn đang được chính phủ Nhật Bản xây dựng nhưng nhiều khả năng chúng sẽ được chi trả qua thẻ tín dụng hoặc chuyển khoản ngân hàng. Ngoài ra, điều kiện để tham gia chương trình kích cầu du lịch này vẫn chưa được công bố cụ thể, nhưng người dân Nhật Bản đã vô cùng háo hức về những chính sách cứu trợ này của chính phủ.
Ngoài "Go to Travel", chính quyền Tokyo còn đang xem xét hàng loạt dự án kích cầu khác như "Go to Eat", "Go to Shop"... Theo giới truyền thông địa phương, chương trình "Go to Eat" sẽ giảm giá 20% và tối đa không quá 1.000 Yên cho bất kỳ người dân nào đặt bàn trực tuyến tại các nhà hàng, quán ăn.
“Lâu đài đất nung”, kiệt tác sáng tạo của tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc Thổ lâu ở tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) với phong cách kiến trúc độc đáo và lịch sử lâu đời đã được công nhận là di sản thế giới. Những tòa lâu đài bằng đất đồ sộ này còn được gọi bằng cái tên khác là Thổ lâu Phúc Kiến. Đây là nhà ở xây bằng đất nện của người Khách Gia và...