Khó mua C-130, Việt Nam có thể chọn máy bay C-27J?
C-130 là máy bay vận tải quân sự hạng trung nổi tiếng trên thế giới, được sản xuất từ những năm 1950 cho tới tận ngày nay, đây là mẫu máy bay đáng tin cậy, bền bỉ, khả năng không vận rất lớn đã chứng minh qua hầu hết các cuộc chiến trong thế kỷ 20-21. Giai đoạn 1979-1980, Việt Nam cũng đã sử dụng rất thành công một số máy bay vận tải C-130 chiến lợi phẩm năm 1975 cho cuộc chiến chống quân Khmer Đỏ. Ta khi đó không chỉ sử dụng C-130A cho nhiệm vụ vận tải chuyển quân, khí tài hạng nặng mà còn dùng để…n.ém b.om.
Chính vì vậy, việc Mỹ dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm vận vũ khí sát thương tạo điều kiện lớn cho Việt Nam tiếp cận dòng máy bay vận tải này. Hiện nay, C-130 vẫn còn đang được sản xuất với biến thể C-130J nhiều cải tiến hiện đại, chưa kể là còn hàng trăm chiếc C-130H đã qua sử dụng nằm trong các kho lưu trữ lâu dài của Quân đội Mỹ. Số máy bay đó có thể bán theo chương trình vũ khí thặng dư của Mỹ. Như trường hợp F-16 cũng tương tự.
Tuy nhiên, việc cung cấp máy bay C-130 không hẳn là có thể thực hiện bởi tính năng “khủng” của loại máy bay này có thể khiến Quốc hội Mỹ không thông qua việc cung cấp tới Việt Nam. Khi mà hiện tại hai nước vẫn có những quan điểm không đồng thuận về một số vấn đề. Không chỉ với trường hợp C-130 mà còn nhiều loại vũ khí khác như F-16, F/A-18… Ngoài ra, ngay cả khi được cung cấp thì cái giá của nó cũng khiến ngân sách quốc gia đang phát triển phải e dè – lên tới 100-120 triệu USD/chiếc C-130J.
Trong bối cảnh đó, Việt Nam thực ra vẫn có một giải pháp khác, không phải là hướng tới những chiếc CASA-295 mà là C- 27J Spartan – phiên bản “thu nhỏ” của dòng máy bay C-130J hiện đại được sản xuất ở Italy, cung cấp cho quân đội hàng chục quốc gia ở Đông Âu.
C-27J Spartan được phát triển và sản xuất bởi tập đoàn Leonardo-Finmeccanica (Italy) từ cuối những năm 1990 với thiết kế khung thân giống với C-130J Super Hercules – phiên bản mới nhất hiện đại nhất dòng máy bay C-130, dùng chung hệ thống động cơ và hệ thống phụ. Nguyên mẫu C-27J bay thử lần đầu ngày 24/9/1999, 82 chiếc đã được sản xuất tính tới tháng 12/2015 và có giá cả phải chăng 53,3 triệu USD/chiếc.
Thừa hưởng tính năng đa nhiệm của C-130J, C-27J Spartan cũng có khả năng tác chiến đa nhiệm, ngoài vai trò vận tải chuyển quân, hàng hóa, khí tài hạng nặng, nó cũng đang được phát triển thêm các phiên bản tấn công mặt đất, tác chiến điện tử, cảnh báo sớm…
Kích thước và tính năng của C-27J bằng một nửa C-130, có thể chở một xe bọc thép khi cần. Ưu điểm của C-27J là khả năng thao diễn ở điều kiện khí hậu khắc nghiệt, điều “bất thường” với loại máy bay vận tải chiến thuật.
Máy bay vận tải C-27J có chiều dài 22,7m, cao 9,64m, sải cánh 28,7m, trọng lượng rỗng 17 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 30,5 tấn. Thiết kế khoang hàng trên máy bay có chiều rộng 3,33m, cao 2,25m, tải trọng 11,5 tấn (lớn hơn một chút so với CASA-295).
Cận cảnh khoang hàng máy bay vận tải C-27J Spartan có khả năng chở xe bọc thép như M113, HMMWV, AML-90…; 60 lính bộ binh hoặc 46 lính dù hoặc 36 cáng cứu thương với 6 bác sĩ.
Video đang HOT
Cận cảnh buồng lái hiện đại của C-27J.
Máy bay vận tải C-27J trang bị hai động cơ tuốc bin cánh quạt Rolls-Royce AE2100-D2A công suất 4.640 mã lực cùng cánh quạt 6 lá Dowty cho tốc độ tối đa 602km/h, tốc độ hành trình 583km/h, tốc độ điều khiển thấp nhất là 194km/h, tầm bay 1.852km với tải trọng 10 tấn và tăng lên 4.260km với tải trọng 6 tấn.
Rất đáng lưu ý là tốc độ thấp nhất mà C-27J có thể đạt được là 194km/h cùng khả năng thao diễn mạnh và tầm bay xa nếu bay không tải, điều này cho phép máy bay có thể tham gia hoạt động bay tìm kiếm cứu hộ cứu nạn. Mà hiện chúng ta đang rất cần những loại máy bay có tầm hoạt động xa, dự trữ hành trình lớn để phục vụ hoạt động bay biển.
Theo_Kiến Thức
6 lý do Việt Nam nên mua máy bay vận tải C-130
Môt trong nhưng ưng viên sang gia co thê sơm co măt trong Không quân Viêt nam tơi đây - máy bay vận tải C-130 Super Hercules.
Nhiêu chi dâu cho thây răng phia My đang tich cưc chao ban cac phiên ban khac nhau cua dong may bay đa năng nay cho Viêt nam. Và dương như không quân ta cung co ve "kết" loai may bay nay, vây loại máy bay nay co nhưng ưu điêm gi?
Máy bay vận tải huyền thoại C-130.
Thư nhât, đây la môt loai may bay ma không quân ta đa co nhiêu kinh nghiêm trong sư dung
Sau ngay giai phong miên nam, không quân ta thu đươc 7 chiêc may bay vân tai C-130. Đo la loai may bay vân tai lơn nhât cua không quân ta thơi bây giơ, vơi điêu kiên kho khăn do không co nguôn trang thiêt bi thay thê, can bô chiên si quân chung phong không - không quân đa phat huy tinh thân vươt kho, vân dung sang tao đê duy tri hoat đông cua nhưng chiêc may bay nay phuc vu nhiêm vu bao vê tô quôc.
C-130 thời còn hoạt động trong KQND Việt Nam.
Nhiêu kinh nghiêm hay va đôc đao như sư dung lôp may bay C-123 thay thê cho lôp C-130 ma vân sư dung tôt la kinh nghiêm chi riêng Viêt nam ta co. Hay viêc hoan cai nhưng chiêc vân tai cơ nay thanh may bay nem bom. Ít nhât hai chiêc đa đươc hoan cai đê lam nhiêm vu nem bom. Luc đâu ta dư kiên sư dung đê bao vê quân đao Trương sa, nhưng sau đo đa đươc sư dung trong chiên tranh bao vê biên giơi tây nam cua tô quôc. Cho đên nay vi nhiêu ly do nhưng chiêc C-130 nay không con phuc vu trong không quân ta nưa. Nhưng nhưng câu chuyên vê viêc vân hanh va khai thac dong may bay nay ngay nay vân đươc cac cưu chiên binh kê lai vơi tinh cam hêt sưc tư hao.
Thư hai, đây la loai may bay đa chưng minh đươc năng lưc qua thơi gian
May bay vân tai quân sư C-130 đươc trang bi cho Không lưc My tư ngày 9/2/1957, la loai may bay tuôc bin canh quat bôn đông cơ co kha năng cât ha canh đương băng ngăn (STOL) tư cac đương băng da chiên. No đươc trang bi hê thông lai điên tư, hê thông bay tư đông, radar dân đương Doppler cung nhiêu thiêt bi điên tư tôi tân khac.
No co phi hanh đoan 4 đên 6 ngươi, chiêu dai 29,8m, sai canh 40,4m, chiêu cao 11,6m, cho đên nay đa co khoang trên 2.500 chiêc gôm nhiêu phiên ban đươc đưa vao sư dung tai nhiêu quôc gia (hơn 60 quôc gia va trên 40 phiên ban).
Trong qua trinh sư dung, nhiêu biên thê đươc ra đơi đê đam đương nhưng nhiêm vu khac nhau như vân chuyên vu khi, hang hoa, binh si, tân công cương kich, trinh sat va tac chiên điên tư, tiêp dâu trên không, chi huy va canh bao sơm, tim kiêm cưu nan, chông ngâm, tuân tham bơ biên,...thâm chi no con đươc sư dung như môt loai may bay chưa chay.
Tinh đa dung va hiêu qua cua C-130 khiên cho no trơ thanh loai may bay đươc sư dung lâu dai nhât trong lich sư không quân Mỹ. Và hiên vân đang đăt hang như "tôm tươi". Vơi quan điêm chi mua săm nhưng loai vu khi trang bi đa đươc chưng minh hiêu qua thưc tê, ro rang C-130 la môt ưng viên sang gia nhât cho không quân ta.
Thư ba, no đa đươc nâng câp sâu đê phu hơp vơi yêu câu cua không quân hiên đai, đap ưng đươc nhu câu vê loai may bay vân tai quân sư tâm trung cua ta
Biên thê mơi nhât C-130J super hercules đươc đưa vao sư dung tư năm 1999 la phiên ban nâng câp sâu cua C-130 hercules, cung la biên thê duy nhât hiên con san xuât. Tính tơi thang 2/2012, co 15 quôc gia đa đăt mua khoang 300 chiêc loai nay, trong đó khoang 250 chiêc đa đươc ban giao.
"Siêu lực sĩ".
C-130J đươc lăp đông cơ AE-2100D3 cua hang Rolls-Royce giup cai thiên tôc đô va tâm bay, no cung đươc trang bi hê thông điên tư hang không manh hơn. Phiên ban vân tai tâm trung co sưc chở 92 hanh khach hoăc 64 linh du, trong tai 20 tân, co thê đat tôc đô 671km/h, tâm bay 5.250 km.
Với tính năng đó, C-130J đang la ưng cư viên sang gia cho Không quân Viêt nam vi hiên nay ta đang thiêu hăn cac may bay vân tai tâm trung do cac may bay AN-2, AN-26 cua ta đa qua cu ky, đang đươc loai bo. Đôi tac truyên thông cua ta la Nga không san xuât nhưng loai may bay co tinh năng phu hơp vơi ta như C-130, ho chi co dong may bay hang năng như IL-76 vươt qua nhu câu cua không quân ta.
Gân đây ta cung mua môt sô loại vận tải cơ C-295 nhưng loai may bay nay không thê đap ưng đươc yêu câu như C-130 trong không vân tâm xa, đăc biêt la tiêp tê biên đao, chuyên quân cho lưc lương đô bô đương không, đăc công, hai quân đanh bô,...tai trong lơn, kha năng cât ha canh trên cac đương băng ngăn va da chiên cua no la môt ưu điêm, đăc biêt nêu xet tơi kha năng cât ha canh trên cac đao ơ Trương sa hoăc trong điêu kiên thưc tê chiên tranh khi cơ sơ ha tâng bi huy hoai lơn.
Thư tư, tinh đa năng vơi cac phiên ban chông ngâm va cương kich, điêu ma Không quân Viêt nam đang thưc sư cân
Phiên ban chông ngâm SC-130J Sea Hercules đươc trang bi đây đu cac thiêt bi tac chiên chuyên dung giông như P-3 orion. No đươc coi như phiên ban đơi sau cua may bay tuân tham va chông ngâm P-3 trên khung gâm C-130 vơi tram trinh sat hông ngoai MTS-FLIR, hê thông radar Raytheon APY-10, co thê mang cac tên lưa AGM-84-Harpoon, AGM-65, AGM-84 SLAM-ER cùng ngư lôi, thủy lôi...
Phía My được cho là đang chao ban cho Viêt Nam loai may bay lơi hai nay. Đây co thê la môt lưa chon rât tôt cho Không quân Hai quân Viêt nam vi ta đa co nhiêu kinh nghiêm vân hanh dong may bay nay. Do điêu kiên han chê cua đât nươc, viêc sư dung môt dong may bay vơi nhiêu biên thê khac nhau như C-130 se hiêu qua hơn la mua săm nhiêu loai khac nhau môi loai môt công dung.
Máy bay săn ngầm SC-130J.
Hơn nưa dong may bay P-3 hiên My không con san xuât nưa, ta chi co thê mua đươc phiên ban tân trang ,chăc chăn thơi gian sư dung se han chê va trong qua trinh sư dung se xuât hiên nhiêu vân đê vê hong hoc va bao dương.
Phiên ban tân công AC-130 la môt phiên bản độc đáo của dòng C-130 được phat triên tư năm 1967 ở chính Việt Nam. AC-130 co thê thưc hiên cac hoat đông tac chiên đôc lâp, không kich cac muc tiêu măt đât, lam nhiêm vu canh giơi, quan sat, trinh sat.
No đươc trang bi phao 40mm L-60 Bofors, sung tư đông ô quay 5 nong Gatling va phao 105mm lăp bên trai thân may bay, hệ thông tên lưa chông tăng Hellfire. No co kha năng bay vong tron quanh muc tiêu va khai hoa, cac vu khi rât linh hoat, phi công co thê tân công hai muc tiêu cung luc vơi sư trơ giup cua cac hê thông chi thi muc tiêu băng radar ky thuât sô, vu khi găn bên co thê duy tri hoa lưc trong môt thơi gian dai tư nhiêu goc đô khac nhau.
Phiên bản mới nhất của họ AC-130 chính là AC-130J được thiết kế trên khung gầm C-130J dung bom loai nho dân đương băng GPS, tên lưa Griffin dân đương băng laser.
Máy bay đươc trang bi radar đa năng AN/APG-80 cung câp ban đô đia hinh măt đât, trinh sat, phat hiên va theo doi cac muc tiêu di đông, cac radar tich hơp đa nhiêm, hê thông bao vê va phong thu tiên tiên. No co thê đươc sư dung trong cac chiên dich co cương đô tac chiên cao hoăc cac nhiêm vu nguy hiêm.
Thứ 5, lich sư đang nê va bê day thanh tich cua C-130 khiên no đang đươc không quân ta lưa chon
Trong lich sư hoat đông nhiêu chiêc đa đươc hoan đôi tư nhiêm vu vân tai sang nem bom, Viêt nam đa hoan cai it nhât la hai chiêc C-130A thanh may bay nem bom va đa sư dung trong chiên tranh biên giơi Tây nam.
Năm 1965 không quân Pakistan cung đa chuyên đôi nhiêu chiêc thanh may bay nem bom hang năng đê tân công vao cac muc tiêu cua Ân đô như câu công va cac vi tri tâp trung đông quân, no đa to ra rât hiêu qua va thâm chi Ân đô đa không băn ha đươc chiêc nao.
Trong chiên tranh Viêt nam, quân đôi My đa sư dung căn cư không quân Ubon , miên băc Thai lan la nơi xuât kich cua cac may bay AC-130 thuôc không đoan đăc nhiêm sô 16 thưc hiên cac phi vu tac chiên trên đương mon Hô chi minh va đa gây ra rât nhiêu thiêt hai cho cac đoan xe vân tai quân sư cua ta.
Máy bay tấn công AC-130H.
Phia My thâm chi con huênh hoang răng riêng trong mua khô 1970-1971 AC-130 đa băn chay va băn hong 12.741 xe ôtô vân tai cua ta. Tuy con sô nay qua hoang đương, nhưng ro rang la loai may bay nay cưc ky nguy hiêm. Đên nôi năm 1972 ta đa phai điêu cac hê thông phong không SA-2 đê bao vê tuyên đương chiên lươc nay. Va cung nhơ co rông lưa SA-2 quât nga hai chiêc AC-130 đâu năm 1972, quân đôi My mơi châm dưt sư dung loai may bay nay trên chiên trương Viêt nam.
Sau chiên tranh viêt nam AC-130 đa đươc sư dung trong cac cuôc chiên tranh ơ Grenada, Panama, Somalia, Bosnia-Herzegovina,Lybia. Đăc biêt trong chiên dich bao tap sa mac, AC-130 đa đươc sư dung đê oanh kich cac trân đia tên lưa Scud va cac đai radar trinh sat tâm xa cua Iraq.
Thứ 6, nhiêu sư lưa chon phu hơp vơi nhu câu cua không quân ta
C-130 con co cac phiên ban MC-130, EC-130, RC-130 phục vụ nhiều vai trò khác nhau. Phiên ban C-130J Super Hercules co nhiêu biên thê đang chu y như SC-130 Sea Hercules (tuân tra biên va chông ngâm), KC-130J( tiêp dâu trên không), EC-130J Commando Solo III (tac chiên điên tư va chiên tranh tâm ly) va cac biên thê tân công cương kich MC-130J Commando II, HC-130J Combat King II,...
Có cả phiên bản tiếp nhiên liệu trên không phát triển từ C-130.
Trong bôi canh Không quân Nhân dân Việt Nam đang thiêu hăn mang may bay chông tau ngâm, cac may bay vân tai tâm trung va cac loai may bay tân công cương kich. C-130 vơi cac biên thê hiên đai thưc sư la môt ưng cư viên sang gia va la môt lưa chon hơp ly cho nhiêu muc đich, nhât la khi không quân ta đa co nhiêu kinh nghiêm vân hanh dong may bay nay. Hy vong trong tương lai không xa,nhưng lưc si đa năng nay se co măt trong Không quân Viêt nam, gop phân hưu hiêu vào nhiêm vu bao vê chu quyên lanh thô, lanh hai cua tô quôc.
Nam Thắng
Theo_Kiến Thức
Không quân Trung Quốc bắt đầu nhận máy bay vận tải hạng nặng Y-20? Không quân Trung Quốc được cho là đã nhận những chiếc máy bay vận tải hạng nặng Y-20 đầu tiên trong tổng số 1.000 chiếc sẽ được sản xuất bởi Tập đoàn máy bay Xian. Nhiều hãng truyền thông Trung Quốc cho biết, 2 chiếc Y-20 với số hiệu 11051 và 11052 đã xuất hiện tại căn cứ không quân Chengdu-Qionglai. Thông tin...
