Khi mua ô tô cũ cần kiểm tra các vị trí này để biết xe từng bị ngập nước chưa
Những chiếc ô tô bị hư hại do lũ lụt có thể gặp phải nhiều vấn đề khác nhau trong suốt thời gian tồn tại, một số vấn đề xuất hiện ngay lập tức có thể giải quyết, nhưng có nhiều vấn đề khác có thể tồn tại sau này trong vòng đời của ô tô.
Những chiếc xe bị hư hỏng do lũ lụt có thể đi kèm với một loạt các vấn đề có thể gây ra trong vòng đời của chiếc xe. Với mức độ khó dự đoán ở Ấn Độ, khả năng rất cao là một số nơi có thể bị ngập lụt. Cụ thể, nhiều trận lũ lụt đã xảy ra tại Ấn Độ trong vài tháng gần đây, bao gồm trận lũ lụt ở Mahad và Chiplun ở Maharashtra, gây thiệt hại lớn về tài sản và phương tiện. Một số lượng lớn xe ô tô bị hư hỏng do lũ lụt hiện đang được tân trang lại và gửi đi bán lại trên khắp cả nước.
Những chiếc ô tô bị hư hại do lũ lụt có thể gặp phải nhiều vấn đề khác nhau trong suốt thời gian tồn tại, một số vấn đề xuất hiện ngay lập tức có thể giải quyết, nhưng có nhiều vấn đề khác có thể tồn tại sau này trong vòng đời của ô tô. Trong đó, có một số hệ thống điện và hệ thống dây điện trên xe và nước có thể làm hỏng gần như toàn bộ hệ thống điện. Ngay cả khi nước đầy vào động cơ hoặc hộp số cũng dẫn đến trầm trọng theo thời gian mặc dù các vấn đề này ban đầu có thể không nhìn thấy.
Vì vậy, làm thế nào để bạn phát hiện một chiếc xe có thể đã bị ảnh hưởng bởi lũ lụt. Dưới đây là một số kinh nghiệm giúp cho người mua ô tô có thể kiểm tra xe có bị ngập lụt hay không.
Sự ăn mòn trên thanh vị ghế có thể nói lên sự ngập lụt của chiếc xe. Ảnh: Autocarindia
Ô tô trong suốt vòng đời của chúng bắt đầu bị các dấu hiệu ăn mòn với tốc độ, tiếp xúc với không khí mặn bên biển làm ăn mòn nhanh hơn. Kiểm tra dấu hiệu ăn mòn có thể nhìn vào khoảng trống của bảng điều khiển gần nắp ca-pô và khoảng trống giữa các tấm ốp cao trên thân xe. Đồng thời tìm kiếm các dấu hiệu ăn mòn trên các thành phần kim loại không sơn như dưới thân xe và các khớp nối nắp ca-pô. Dấu hiệu rỉ sét quá mức có thể là xe đã bị ngập trong nước lũ trong thời gian dài.
Kiểm tra sự ăn mòn ở bên trong cũng như ở những vị trí chẳng hạn như các vít bị hở khác nhau như những vít được sử dụng để neo thanh vịn ghế trước. Các vít được lắp không đúng cách cũng có thể làm tăng cờ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy ghế đã được tháo ra và đặt lại để giúp thảm khô đúng cách.
Video đang HOT
Kiểm tra đường nước mờ trên thấu kính đèn. Ảnh: Autocarindia
Kiểm tra kỹ phần đầu và đèn đuôi xem có đường nước mờ trên thấu kính bên ngoài hoặc gương phản xạ ở bên trong hay không, dù những bộ phận này có thể dễ dàng được thay thế trước khi chiếc xe được đưa ra bán.
Tiếp theo, hãy quan sát kỹ các bộ phận khó lau dưới mui xe và trong cốp xe. Vẫn có thể nhìn thấy các vệt bùn và bùn đất do nước sinh ra xung quanh khoang động cơ hoặc dưới sàn khởi động trong hộp chứa bánh xe dự phòng.
Kiểm tra phù sa do nước sinh ra ở một số bộ phận kín, hay các dấu hiệu của vải bọc ghế bị đổi màu hoặc ố. Một sự thay đổi về màu sắc của vải bọc ghế trên và ghế dưới có thể cho thấy rằng chiếc xe đã bị ngập nước một phần.
Ngửi xem có mùi mốc hoặc mùi hôi
Trong khi nội thất của ô tô có thể đã được làm khô, mùi mốc hoặc hôi vẫn có thể bám vào cabin. Nếu bạn thấy nội thất có mùi ẩm ướt, mốc hoặc có mùi khó chịu, bạn có thể muốn xem xét lại. Đồng thời chạy máy điều hòa không khí để xem chiếc xe có mùi mốc từ máy nén hoặc quạt gió hay không.
Kiểm tra mùi mốc từ máy lạnh. Ảnh: Autocarindia
Thực hiện một vòng tất cả các điện trong xe, từ đèn cabin, đến hệ thống thông tin giải trí, đèn pha và đèn hậu và thậm chí cả các loại dây có thể nhìn thấy được. Để ý các dấu hiệu như tất cả các đèn cảnh báo không sáng trên bảng điều khiển khi bạn bật hoặc một số đèn không hoạt động có thể cho thấy có hư hỏng về điện. Ngoài ra, vỏ bọc dây điện có xu hướng bị khô do tiếp xúc lâu với nước muối ở các khu vực ven biển, vì vậy nếu vỏ dây bị nứt, chiếc xe có thể đã bị ngập nước.
Kiểm tra khác
Các kiểm tra khác mà người ta có thể thực hiện bao gồm kéo dây an toàn. Nếu dây an toàn không rút lại trơn tru, đó có thể là dấu hiệu của sự ăn mòn bên trong. Ngoài ra, hãy kiểm tra các chức năng như phanh tay và tay lái có hoạt động trơn tru không vì bất kỳ trục trặc nào trong các hệ thống này có thể cho thấy sự ăn mòn hoặc bụi bẩn và phù sa bị bỏ lại hoặc một bộ ly hợp khó điều chỉnh có thể là dấu hiệu của lũ lụt.
Đồng thời kiểm tra hồ sơ dịch vụ của chiếc xe vì điều đó có thể cung cấp một số gợi ý. Mặc dù bạn có thể phát hiện ra các bộ phận ở trên, nhưng sẽ tốt hơn khi có một thợ sửa xe để kiểm tra đúng cách các bộ phận trên xe và rút ra một ý kiến thích hợp. Việc kiểm tra xe một cách chuyên nghiệp tại trung tâm dịch vụ chính thức cũng sẽ giúp bạn xác định được bất kỳ sự thay thế, sửa chữa thiệt hại do lũ lụt.
Mua ô tô cũ: Hãng xe nào giữ giá và bền hơn?
Độ bền của xe không thể dựa trên hãng nào mà nó phụ thuộc từ nhiều yếu tố khác nhau như: chất lượng bảo dưỡng, độ chăm sóc của chủ sử hữu trước đó.
Mới đây trên một hội nhóm ô tô, một thành viên chia sẻ thông tin bán xe cũ ở thời điểm năm 2021, trong đó các mẫu xe đều được sử dụng năm 2015 nhưng mỗi mẫu xe đều có độ giữ giá khác nhau. Bài viết đã nhận được nhiều ý kiến về độ bền của các xe thuộc các hãng khác nhau.
Độ bền của ô tô cũ còn tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố tác động. Ảnh: TN
Theo thông tin người này chia sẻ: Chiếc Mercedes Benz C200 ở thời điểm năm 2015 có giá là 1,389 tỉ đồng, giá lăn bánh khoảng 1,6 tỉ đồng, đến nay giá bán lại từ 900-980 triệu đồng. Như vậy tỉ lệ giá còn lại là 61,25%.
Tương tự như vậy, các mẫu xe còn lại như: BMW 320i năm 2015 có giá là 1,439 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,6 tỉ đồng, giá bán lại 2021 từ 850-900 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 56,25%.
Mẫu Toyota Camry 2.5Q: giá 2015 là 1,359 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,5 tỉ đồng, giá bán lại tại 2021 từ 800-850 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 53,33%
Hay mẫu Mazda 6 2.5AT: giá 2015 là 1,119 tỉ đồng, lăn bánh tầm 1,3 tỉ đồng, giá bán lại tại 2021 từ 600-640 triệu đồng. Tỉ lệ giá còn lại: 46,15%
"Tính ra như vậy xét theo yếu tố thị trường giá lúc mua năm 2015 và giá bán lại năm 2021 thì xe sang của Đức là Mercedes, BMW giữ giá hơn so với Toyota và Mazda"- vị này nhận xét.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng tỉ lệ giá hay có thể gọi là độ bền của xe còn dựa trên nhiều tiêu chí khác nhau.
Anh Phạm Duy Hùng nhận định: "Công nhận xe sang mất giá hơn xe cỏ vì phí bảo dưỡng cao, thay thế cao. Nếu một chiếc xe Mercedes tầm 3 tỉ thì phụ tùng nó rất đắt, thường thì sau 5 năm là hết bảo hành nên thay thế sửa chữa tốn phí rất cao".
Một ý kiến khác cho rằng: "Mercedes xe Đức giữ giá hơn sau 6 năm sử dụng nhưng trong 6 năm đó thì chi phí vào một chiếc xe Đức sẽ tốn hơn nhiều so với xe Nhật, Hàn ở chỗ: Xăng, chi phí bảo dưỡng định kỳ, chi phí sửa chữa, thay thế khi bị mất cắp như gương, logo, gạt kính, camera".
Theo chuyên gia, độ bền của ô tô cũ không dựa vào hãng xe sản xuất. Ảnh: TN
Thành viên này còn cho biết thêm, tâm lý khi đi xe Nhật, Hàn thoải mái hơn vì có thể đậu bất cứ đâu còn đi xe Đức thì khác.
"Giá xe còn tuỳ tình trạng xe, giá ở trên đưa ra toàn ở mức giá cao chứ không phải giá trung bình"- một thành viên khác nhận xét.
Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, độ bền của xe còn nằm ở sự chăm sóc xe của chủ sở hữu trước đó. Ví dụ như chủ xe có bảo dưỡng đúng chu kỳ và bảo dưỡng có đúng hãng hay không. Bởi vì việc sử dụng dầu, nhớt không đúng nhà sản xuất, gặp phải nhớt giả cũng là một trong những lý do khiến cho xe bị ảnh hưởng.
"Do đó, độ bền của xe không thể nhận định là dòng xe của nước nào mà nó phụ thuộc từ nhiều yếu tố khác nhau"- chuyên gia nhấn mạnh.
Có thể dùng công thức để định giá ô tô cũ không? Tôi có ý định mua ô tô cũ và đọc rất nhiều tư vấn, trong đó thấy có một công thức tính giá trị xe được nhiều người chia sẻ. Tôi năm nay 37 tuổi, sống ở Đà Nẵng. Nơi tôi ở đường xá rộng rãi, chỗ để xe cũng rất thoải mái nên từ vài năm trở lại đây, tôi đã lên...