Khi cuộc sống được quyết định bởi các thuật toán
Sarah Carthen Watson bước vào quầy Hertz ở sân bay và thông tin của cô được quét qua hệ thống tự động để kiểm tra các rủi ro tài chính.
Watson đang nóng lòng lái xe về nhà để dự đám cưới một người bạn. Dù điểm tín dụng và số dư tài khoản ngân hàng của cô đều cao, luật sư 26 tuổi ở Anh vẫn bị từ Hertz từ chối cho thuê xe.
Cô đành bắt chuyến Uber đắt đỏ và hôm sau, khi trở lại sân bay, cô tới quầy hỏi nhà quản lý xe chuyện gì đã xảy ra. Cuộc trao đổi diễn ra căng thẳng. Người này đưa cho cô một tờ giấy in từ máy tính với nội dung “không thể cung cấp lý do cụ thể cho việc vì sao chúng tôi từ chối yêu cầu thanh toán bằng thẻ debit của bạn”.
Cô chìa tấm vé và đề nghị ông giải thích rõ hơn, vô tình làm đổ chai nước trên quầy. Người quản lý “lùi lại, tỏ vẻ sợ hãi”. Cô cảm thấy khó chịu và cho rằng ông ta “sợ người da màu”. Người này nói cô sẽ bị từ chối sử dụng mọi dịch vụ của hãng và gọi cảnh sát.
Kể từ đó, Watson nỗ lực tìm hiểu thông tin nào mà hệ thống tự động đã sử dụng để cho rằng cô tiềm ẩn nguy cơ tài chính. Liệu có phải cô là một phụ nữ, hay cô là người da màu, hay đơn giản đó là một lỗi trong hệ thống. Hertz không đưa ra bình luận dù Watson nói đã yêu cầu công ty xem lại cách cư xử của cô với nhân viên của họ và họ thừa nhận không thấy có gì sai trái.
Nhiều ngân hàng trên thế giới, trong đó có tại Anh, sử dụng hệ thống tự động để chấm điểm khách hàng.
Sự không rõ ràng của các hệ thống đánh giá tự động khiến chính phủ Anh yêu cầu các nhà nghiên cứu hiểu kỹ hơn về những thành kiến trong ngành công nghệ khi xây dựng các thuật toán. Tuy nhiên, báo cáo của Trung tâm Đổi mới, Dữ liệu và Đạo đức bị trì hoãn bởi đại dịch và sẽ được công bố cuối năm nay.
Nhiều năm qua, nhiều người tiêu dùng bị ảnh hưởng trước những quyết định tự động hóa. Trên lý thuyết, việc trao quyền chấm điểm ai có nguy cơ lặp lại lỗi, ai nổi trội trong một lĩnh vực nhất định hay ai có thể sẽ trả khoản nợ đúng hẹn… cho máy móc nghe khả thi và phù hợp bởi nó loại bỏ những thành kiến khi được đánh giá bởi con người.
Nhưng kể từ đó, thành kiến vẫn tiếp tục diễn ra.
Video đang HOT
Cuối 2019, David Heinemeier Hansson, Giám đốc công nghệ của Basecamp, phàn nàn Apple Card phân biệt giới tính. Cụ thể, ông được cấp hạn mức tín dụng cao gấp 20 lần vợ mặc dù cả hai có chung nhiều điều kiện và vợ ông thậm chí có điểm tín dụng cao hơn chồng. Sau khi phản ánh trên Twitter, Apple Card của vợ ông mới được tăng lên mức ngang bằng với chồng.
Steve Wonzniak, nhà đồng sáng lập Apple, cho biết điều tương tự xảy ra với vợ chồng ông. Dù không ai có tài sản riêng và có hạn mức giống nhau với nhiều loại thẻ, Apple Card lại cấp hạn mức chênh lệch tới 10 lần.
Sở quản lý Tài chính bang New York đã mở cuộc điều tra xem liệu Apple và đối tác của họ là Goldman Sachs có phân biệt giới tính hay không. Goldman khẳng định quyết định được đưa ra dựa trên điểm tín dụng chứ không liên quan tới giới tính hay sắc tộc, nhưng lại không giải thích được vì sao người vợ, vốn có điểm tín dụng cao hơn, lại có hạn mức thẻ thấp hơn.
Tình trạng này cho thấy sự thiên vị nghiêm trọng trong các thuật toán có thể gây bất lợi cho khách hàng ra sao, dù vô tình hay cố ý.
“Cần phải làm gì đó”, Giáo sư Paul Resnick tại Đại học Michigan (Mỹ) nói. “Cần có cơ chế cho sự minh bạch”.
Các nhà khoa học từ lâu đã cảnh báo, thuật toán có thể không phân biệt, nhưng dữ liệu mà nó sử dụng thì có. Ví dụ, nếu một ngân hàng có lịch sử cho người da trắng vay tiền và dùng dữ liệu đó để huấn luyện thuật toán, các hệ thống tự động sẽ có xu hướng cho nhóm này vay tiền hơn. Thuật toán hoạt động chính xác, nhưng không phải luôn luôn công bằng.
“Khi bạn tương tác với các hệ thống đưa ra lựa chọn tự động thay cho bạn, chúng có thể mắc sai lầm”. Giáo sư Resnick nói.
Giới chuyên gia lo ngại bản thân các ngân hàng cũng không xác định được mức độ của vấn đề vì hệ thống đã được huấn luyện bởi những bộ dữ liệu không hoàn chỉnh.
Chồng bật cười gặp vợ dẫn hàng chục người đến nhà nghỉ đánh ghen
Tôi bật cười khi biết lý do vợ dẫn hàng chục người đến vây kín nhà nghỉ đánh ghen.
Tôi quê Nam Định, ra Hà Nội lập nghiệp bằng nghề lắp đặt điện nước. Ba mươi tuổi, kiếm được số vốn nhỏ và mua được căn hộ chung cư thu nhập thấp, tôi mới lấy vợ.
Vợ tôi người Hải Phòng, mạnh mẽ, thương chồng con nhưng hay ghen vô lối. Cô ấy ghen đến mức, chỉ cần điện thoại chồng lưu tên con gái, kiểu gì cũng truy vấn, tìm hiểu tiểu sử, gốc gác của người ta.
Từ ngày lấy vợ, tôi nhận thầu được nhiều công trình lớn. Đối tác là phụ nữ không ít. Mỗi lần chồng đi kí hợp đồng, giao dịch làm ăn, vợ thường nhắn tin dò hỏi xem tôi đi đâu, làm gì, ở đâu?
Bản thân tôi là người chung thủy, đứng đắn trong tình cảm. Tôi tự tin khẳng định mình chưa từng rung rinh trước người phụ nữ khác ngoài vợ.
Người ngoài cho rằng tôi khổ sở vì thói ghen tuông vô lối của vợ nhưng ngược lại, tôi thấy bình thường, đôi khi còn thấy vui. Vì tôi cho rằng, vợ có yêu mình, mới hờn ghen như thế.
Bao năm qua, tôi chưa một lần trách cứ gì cô ấy. Tình cảm vợ chồng ngày càng sâu đậm, hạnh phúc khi 3 đứa con lần lượt ra đời.
Dạo gần đây, tôi nhận được một số hợp đồng thi công cho chuỗi nhà nghỉ, khách sạn của người bạn ở Hà Nội và một số tỉnh như Vĩnh Phúc, Hưng Yên.
Công việc suôn sẻ, làm cả năm không hết việc, lại kiếm được tiền. Nhân dịp nhận được tiền công, tôi mua tặng vợ chiếc xe máy mới. Đây là chiếc xe khá hiện đại, tích hợp hệ thống chống trộm, định vị qua GPS và phần mềm trên điện thoại thông minh. Chẳng phải nói, vợ tôi vui đến mức nào.
Thời gian này, bận nhiều công trình ở tỉnh, tôi đi vắng thường xuyên hơn. Nhiều chuyến, 2-3 ngày mới về. Để chủ động, phần lớn, tôi đi xe máy thay vì đi ô tô khách.
Một lần, xe máy tôi bị hỏng, phải sửa mất vài hôm, trong khi công việc dưới Hưng Yên cần xuống gấp, tôi nhờ vợ chở ra bến xe, vợ đon đả, bảo tôi lấy xe máy mới đi.
Tôi xuống công trình làm việc thì đối tác nhờ chạy qua kiểm tra giúp hệ thống điện nước tại nhà nghỉ vừa khai trương chưa lâu. Công trình này tôi không làm mà của nhóm thợ khác thi công. Anh chủ nhà nghỉ hứa, thời gian tới sẽ kí với tôi một loạt hợp đồng cho các công trình sắp xây dựng nên tôi rất nhiệt tình.
Do phải sửa chữa nhiều nên tôi lưu lại đó đến 7 giờ tối. Chẳng ngờ, hơn một tiếng sau, vợ tôi cùng hàng chục chị em, là bạn bè thân thiết của cô ấy đi 3 chiếc ô tô xuất hiện trước cửa nhà nghỉ.
Họ kéo nhau vào, làm ầm ĩ ở sảnh nhà nghỉ. Người dân xúm lại, chờ đợi màn đánh ghen. Cô vợ yêu của tôi đứng giữa nhà nghỉ, tru tréo gọi tên chồng, cầm búa, dọa đập vỡ xe máy.
Tôi nhận cuộc điện thoại của lễ tân, vội phi xuống sảnh. Đúng lúc này, vợ của chủ nhà nghỉ cũng xuống tầng. Thấy bóng chồng bước ra từ thang máy, vợ nhảy lên, túm áo chồng, đánh tới tấp. Tai hại hơn, vợ của chủ nhà nghỉ cũng bị cô ấy túm tóc, tát liên tiếp vào mặt.
Hội chị em đi cùng vợ ra sức rủa xả, trách móc tôi là loại đàn ông lăng nhăng, rồi họ lấy điện thoại ra quay clip. Trong tình thế hỗn loạn, chẳng hiểu chuyện gì xảy ra, tôi vẫn rối rít xin vợ dừng tay, cho mình cơ hội giải thích.
Khi tiếng ồn ào lắng xuống, nghe vợ nói, tôi mới biết mình và vợ của chủ nhà nghỉ bị hiểu lầm. Do trên xe cài thiết bị định vị qua GPS, vợ tôi mở phần mềm trên điện thoại ra xem, thấy báo số nhà, địa chỉ, cô ấy kiểm tra qua google. Kết quả cho thấy, đó là địa chỉ nhà nghỉ.
Vốn tính nóng nảy, máu ghen nổi lên, vợ tôi ngay lập tức tụ tập hội chị em, họ hàng, thuê xe xuống Hưng Yên bắt ghen.
Nghe xong, tôi vừa giận vừa buồn cười. Trước mặt tất cả, tôi phải giải thích mất một lúc, đưa vợ đi kiểm tra công trình, cô ấy mới chịu tin, kéo bạn bè ra về.
Tuy nhiên, sau sự việc đó, tôi bị vợ chồng chủ nhà nghỉ từ chối hợp tác. Lâu nay, tôi nghĩ việc vợ ghen tuông là điều bình thường, tăng hương vị cho cuộc sống, không ngờ lại ảnh hưởng nhiều đến công việc như vậy.
Tôi phải làm gì để trị những cơn ghen quá khích của vợ đây? Ai có cùng hoàn cảnh như tôi không?
Độc giả H.H
Theo vietnamnet.vn
Ô tô điện Trung Quốc Aiways U5 lên đường chinh phục thị trường châu Âu Lô ô tô điện gồm 500 chiếc SUV Aiways U5 đang trên đường vận chuyển đến châu Âu, mở đầu hành trình chinh phục thị trường ô tô trên lục địa già của nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc - Aiways. Lô ô tô điện gồm 500 chiếc SUV Aiways U5 đang trên đường vận chuyển đến châu Âu CARSCOOP Không...