Khám phá bản độ Suzuki Carry mang diện mạo hoài cổ
Hãng phụ kiện Mooku có bộ phụ kiện đầy đủ cho những ai muốn độ chiếc Suzuki Carry Truck hiện đại thành kiểu xe từ những năm 70.
Hãng độ xe Nhật Bản Mooku vừa giới thiệu bộ phụ kiện chuyển đổi theo chủ đề cổ điển cho xe tải nhẹ Suzuki Carry, nó sẽ biến Suzuki Carry trông giống như một chiếc xe tải kiểu cổ từ những năm 70.
Bộ kit Mooku biến chiếc Suzuki Carry thành xe cổ điển thập niên 1970
Bản độ này lấy cảm hứng bắt nguồn từ chiếc Mazda Porter Cab thế hệ thứ hai, được sản xuất từ năm 1977 đến năm 1989.
Hãng độ đã chọn Suzuki Carry thế hệ thứ 11 làm xe để độ, với lý do đây là chiếc xe phổ thông ở khắp châu Á.
Bảng điều khiển phía trước được thiết kế lại của Mooku dành cho xe tải mui trần bám sát các đường nét của bản gốc.
Các chi tiết trang trí vuông tròn được hoàn thiện bằng màu đen làm nổi bật đèn pha tròn, kết hợp với các đèn báo tròn và cản nhựa không sơn.
Người mua có thể lựa chọn thanh màu đen nằm ngang giữa đèn pha hoặc không nếu người mua mong muốn có cái nhìn gọn gàng hơn khi không có thanh màu đen này.
Có một tùy chọn đèn pha full-LED trông hiện đại hơn nhiều so với đèn halogen, nhưng lại làm mất đi một số nét thú vị của phong cách cổ điển.
Video đang HOT
Bộ kit và bản độ cổ điểm trị giá hơn 1.900 USD
Các tấm khung xe có thể được sơn bằng bất kỳ màu nào mong muốn.
Phần còn lại của thân xe Suzuki Carry vẫn không thay đổi. Điểm linh hoạt của xe này là có thể tương thích với các loại thân xe khác nhau.
Chẳng hạn như xe cắm trại nhỏ, xe bán tải thực phẩm hoặc xe bán tải thông thường với cabin đơn.
Suzuki Carry được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh 658 cc nhỏ sản sinh công suất 50 mã lực và sức kéo 59 Nm truyền qua một hộp số sàn 5 cấp.
Theo trang web chính thức của Mooku, chi phí chuyển đổi ngược trở lại là 258.500 Yên (tương đương khoảng 1.920 USD) đã bao gồm thuế.
Nên chọn tải nhẹ nào để vận chuyển vật liệu xây dựng trong khu dân cư nhỏ hẹp?
Bền bỉ, tiết kiệm, chịu tải tốt nhưng linh hoạt,... Suzuki Super Carry Truck được nhắc đến như một giải pháp vận chuyển tối ưu trong các khu dân cư nhỏ hẹp.
Tốc độ đô thị hóa ngày càng cao, nhu cầu xây dựng nhà ở đô thị ngày càng nhiều kéo theo nhu cầu về cung ứng vật liệu xây dựng gia tăng. Nhưng những hạn chế về giao thông đô thị lại là bài toán khó cho các đơn vị cung ứng vật liệu xây dựng vừa và nhỏ. Bền bỉ, tiết kiệm, chịu tải tốt, linh hoạt,... Suzuki Super Carry Truck được nhắc đến như một giải pháp vận chuyển tối ưu cho loại hàng đặc thù nặng đô này.
Suzuki Super Carry Truck giúp việc vận chuyển vật liệu xây dựng trở nên dễ dàng và thuận lợi hơn.
Chiếc xe thích hợp với những ai cần chở full tải tần suất cao
Được hãng xe Nhật đưa ra thị trường Việt Nam hơn 26 năm qua, đến nay đã có hơn 80.000 chiếc Super Carry lăn bánh trên cả nước. Trong đó Carry Truck - mẫu tải nhẹ 5 tạ chiếm tỉ trọng không ít. Carry Truck được giới kỹ thuật và tài xế đán.h giá là mẫu xe sở hữu khối động cơ "nồi đồng cối đá" bền bỉ, đúng chất xe Nhật "nhỏ mà có võ", thừa sức gánh hàng nặng còng lưng.
Khung sườn, thân xe được gia công thép mạ kẽm chắc chắn kết hợp sơn tĩnh điện giúp bảo vệ chống rỉ đến từng ngóc ngách nhỏ nhất cho thân xe. Nhờ đó, những bộ phận chịu lực trên xe được bảo vệ hoàn hảo, đảm bảo vận hành bền bỉ trong những điều kiện khắc nghiệt nhất như môi trường gần biển, đất đỏ bazan vùng cao nguyên, hay các hàng hóa nặng như cát đá xây dựng, xi măng,...
"Lúc mới bắt đầu kinh doanh, bao nhiêu chi phí phải lo nên mình chọn đỡ con xe tải giá rẻ hàng Tàu thôi, nhưng chỉ sau gần 1 năm sử dụng thì xác xe xuống thấy rõ, khung sườn bị xoắn mỗi khi chở đầy tải. Mình bấm bụng bán rẻ và đầu tư con Suzuki Carry Truck chạy tới giờ được hơn 2.5 năm và xe vẫn rất ngon", anh Duy chủ 1 cửa hàng vật liệu xây dựng ở Q.12 (TP.HCM) chia sẻ.
Khách hàng đán.h giá cao khả năng vận hành bền bỉ của Carry Truck nhờ vào khối động cơ chất lượng Nhật Bản.
Đặc thù chở hàng nặng và ít chăm sóc vệ sinh xe sau mỗi lần chuyển hàng, hầu như chỉ rửa xe 1 lần/tuần và bảo dưỡng thay dầu nhớt theo lịch của hãng. Anh Duy tấm tắc ưng ý khi con xe "đi cày" của mình bền bỉ, cứng cáp ngoài mong đợi, một chiếc xe "đáng đồng tiề.n bát gạo".
Một điểm cộng cực lớn là hệ thống treo trước siêu khỏe với thắng đĩa an toàn, giúp giảm xóc và tăng độ bền. Nhíp lá sau siêu khỏe kết hợp với khung sườn chắc, không những đảm bảo khả năng tải, mà còn giúp xe ổn định khi vận hành nhất là lúc chở nặng.
Gọn gàng, linh hoạt - thế mạnh tuyệt đối của Suzuki Carry
Ngoài bền bỉ, tiết kiệm, Suzuki Carry Truck 5 tạ có lợi thế về kích thước giúp xe linh hoạt trong các con đường hẻm, đến các công trình dân dụng. Với lợi thế kích thước thùng lớn 1.720x1.280x270mm với chiều trục cơ sở ngắn gọn 1.840mm (so với 2.010mm hay 2.800mm ở một số dòng xe khác) tạo bán kính vòng quay nhỏ chỉ 4.1m, Carry Truck thùng ben dễ dàng di chuyển trong các hẻm nhỏ để giao vật liệu xây dựng tận chân công trình cho khách hàng, trong khi các mẫu xe thùng dài chỉ có thể giao đến đầu hẻm công trình nên vô cùng bất tiện.
Ngoài linh hoạt trong di chuyển, Suzuki Carry Truck còn tỏ ra ưu việt hơn các mẫu tải lớn nhờ khi tính toán hiệu quả kinh tế trong mỗi chuyến hàng đầy tải. Với các đơn yêu cầu giao vật tư nhỏ lẻ, việc dùng xe tải lớn ngoài khó khăn trong vận chuyển còn tốn chi phí vận hành/giao hàng cũng cao hơn và lãng phí do không tận dụng hết năng lực chở hàng của xe. Thay vào đó, dùng xe tải nhỏ sẽ linh hoạt sẽ tiết kiệm và tối đa hóa hiệu suất chở hàng. Kích thước tối ưu giúp Suzuki Carry Truck gọn gàng khi di chuyển, quay đầu, nhưng lòng thùng xe lại chứa đc thể tích lớn, dễ sắp xếp hàng cồng kềnh.
Ngoài phiên bản thùng ben chuyên dùng cho vật liệu xây dựng, phiên bản thùng lửng với ba cánh bửng mở ra 3 phía cũng dễ dàng cho việc bốc xếp các loại như gạch ống, gạch lát, xi măng, hay đơn giản là chở xà bần san lấp,... Hiện Carry Truck có đa dạng lựa chọn thùng gồm thùng lửng, thùng kín, thùng mui bạt và thùng ben.
Suzuki Carry Truck có đa dạng loại thùng với nhiều kích thước nhằm đáp ứng các nhu cầu sử dụng khác nhau của khách hàng.
Vô địch về tính kinh tế
Với động cơ xăng 4 máy phun xăng điện tử Suzuki chính hãng Nhật Bản, thuận tiện cho người dùng bởi việc bảo dưỡng động cơ cực kỳ đơn giản theo lịch thay nhớt, lọc nhớt định kỳ của hãng. Đặc biệt, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp chỉ 6-7 lít/100km mang lại thêm lợi ích kinh tế cho người dùng. Hiện nay, giá xăng đang thấp hơn giá dầu. Điều này càng giúp chủ xe Carry Truck tiết kiệm hơn các dòng xe tải nhẹ chạy dầu khác trên thị trường.
Ngoài ra, động cơ bền bỉ còn giúp người hạn chế nhiều chi phí sửa chữa cũng như không mất đi các cơ hội kinh doanh khi xe thường xuyên hỏng vặt, không vận hành được như các mẫu xe "sao chép công nghệ" kém chất lượng.
Suzuki Super Carry Truck với hơn 26 năm thống trị phân khúc tải nhẹ tại thị trường Việt Nam, khẳng định là sự lựa chọn bền bỉ, kinh tế, tiết kiệm, mang lại hiệu suất vận chuyển cho người dùng cũng như là chiếc xe tối ưu để vận chuyển vật liệu xây dựng trong thành phố, khu đông dân cư, đường nhỏ hẹp./.
Việt Nam Suzuki tung ưu đãi lớn cho bộ 3 xe tải nhẹ dịp cuối năm Cuối năm là giai đoạn "cao điểm" của các doanh nghiệp khi nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao để chuẩn bị cho Tết Nguyên Đán, cùng với đó là khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn vay từ ngân hàng do lãi suất tăng cao trong các tháng gần đây. Nắm bắt được nhu cầu vận chuyển tăng mạnh...