Kể chuyện “Đội án tuyến” khét tiếng Hải Phòng
Trong lưc lương canh sat hinh sư cac đia phương nói chung và Hải Phòng nói riêng, co môt đơn vi kha đăc thu là “Đôi an tuyến”.
Lưc lương canh sat hinh sư Hai Phong ra quân tuân tra vu trang ban đêm bao vê ANTT trên cac tuyên đương
“Đôi an tuyên” vơi nhiêm vu đâu tranh vơi tôi pham trên cac tuyên đương bô, thuy, cac bên tau, xe, cang… Thưc hiên nhiêm vu trên cac đia ban dan trai, nơi hoat đông cua hâu hêt cac loai tôi pham, công viêc cua cac trinh sat an tuyên cung mang nhưng net rất riêng.
Cac loai tôi pham đêu xuât hiên trên tuyên giao thông
“Cac loai tôi pham ơ Viêt Nam như trôm căp, cươp giât, giêt ngươi, cơ bac, lưa đao… thương chon cac tuyên giao thông lam nơi hoat đông cua chung. Đơn vi an tuyên la nhưng ngươi phai năm chăc đia ban giao thông đê kip thơi ngăn chăn nhưng loai tôi pham xay ra trên tuyên minh phu trach”, đo la chia se cua Trung ta Vu Xuân Bao, Pho trương phong Cảnh sat điêu tra tôi pham hinh sư (Công an TP Hai Phong) khi noi vê lưc lương an tuyên.
Nhưng ngay cuôi thang 11 va đâu thang 12/2018, xuât hiên tinh trang rai đinh trên câu Tân Vu – Lach Huyên (câu vươt biên dai nhât Viêt Nam nôi tư nôi thanh Hai Phong ra đao Cat Hai). Đây la hanh vi vô cung nguy hiêm, anh hương nghiêm trong tơi trật tự ATGT. Ke xấu lơi dung luc văng ngươi, trong nhiêu ngay đa rai rât nhiêu đinh trên măt câu. Lưc lương bao vê câu du đa nô lưc quet, don đinh nhưng cư lam xong hôm trươc thi hôm sau đinh lai xuât hiên khiên nhiêu phương tiên đi qua câu bi dinh đinh thung săm, nô lôp.
Tinh trang rai đinh trên cây câu Tân Vu – Lach Huyên khiên dư luân bưc xuc, Ban ATGT Hai Phong, Công an thanh phô va Sơ GTVT Hai Phong ra nhiêu công văn hoa tôc yêu câu cac đơn vi tăng cương kiêm tra, kiêm soat trên câu nhăm phat hiên đôi tương rai đinh. Tuy vây, cac biên phap tuân tra công khai đêu không đem lai kêt qua.
Nhân nhiêm vu điêu tra vê vu viêc, Đôi 2 (Đôi An tuyên – Phong Canh sat hinh sư Công an TP Hai Phong) tung cac trinh sat vao cuôc. Sau nhiêu ngay kiên tri mât phuc, cung cô hô sơ, ngay 21/12, đơn vi phôi hơp vơi Công an xa Nghia Lô, huyên Cat Hai đa triêu tâp đôi tương Lê Trung Hiêu (SN 1998, lam nghê sưa xe ơ thôn Minh Hông, xa Nghia Lô, huyên Cat Hai) vê cơ quan công an đê điêu tra, lam ro vê hanh vi rai đinh trên câu Tân Vu – Lach Huyên.
Hiêu la đôi tương nghiên ma tuy, đa co vơ con, anh ta khai nhân hanh vi rai đinh trên câu Tân Vu – Lach Huyên nhăm va săm, thay lôp cho nhưng ngươi đi xe may bi dinh đinh do ga rai ra măt câu. Tư khi cac trinh sat băt giư Lê Trung Hiêu, hiên tương rai đinh trên câu Tân Vu – Lach Huyên đa châm dưt.
Viêc băt đôi tương rai đinh trên câu Tân Vu – Lach Huyên chi la môt trong hang trăm vu viêc ma đơn vi an tuyên cua lưc lương canh sat hinh sư Hai Phong thưc hiên. Trung ta Vu Xuân Bao chia se: “La cưa ngo ra biên cua cac tinh phia Băc, Hai Phong co mang lươi giao thông day đăc vơi cac loai hinh đương bô, hang hai, đương thuy nôi đia, đương săt va hang không. Cac loai tôi pham thương lơi dung cac bên tau, bên xe, tuyên đương đê hoat đông, măt khac tai cac tuyên giao thông co rât nhiêu doanh nghiêp vân tai nên dê xay ra tinh trang canh tranh không lanh manh dân tơi cac hanh vi vi pham phap luât”.
Canh tranh không lanh manh giưa cac doanh nghiêp vân tai hanh khach tuyên Hai Phong – Ha Nôi tưng lam nong dư luân trong thơi gian qua. Khi đo cum tư “xe đâu gâu” trên QL5 la nôi am anh cua cac nha xe lam ăn chân chinh va hanh khach. Cac “xe đâu gâu” nay băng nhiêu biên phap đe doa, không cho xe khach nao vươt lên xe cua ho, lang lach, đanh vong, ep khach lên xe….
Đai ta Lê Hông Thăng, Trương Phong Canh sat hinh sư Công an TP Hai Phong cho biết, trươc nan “xe đâu gâu” lông hanh trên QL5, Bô Công an va UBND TP Hai Phong giao cho Công an thành phố (chủ trì là Phòng Cảnh sát hình sự) đề xuất phương án xử lý chấm dứt tình trạng này. Phong Canh sat hinh sư ma chu công la Đôi an tuyên đa tổ chức 15 cuộc họp khác nhau với các đơn vị liên quan để thống nhất việc xử lý dứt điểm tình trạng tranh giành khách trên tuyến QL5.
Qua cac cuôc hop, cac bên thông nhât chấn chỉnh những bất cập trong công tác quản lý, nhất là bố trí phân luồng, tuyến và lốt xe để điều chỉnh phù hợp. Đồng thời, tổ chức ra quân đồng loạt cùng với các lực lượng CSGT, cảnh sát cơ động kiểm tra tất cả các xe khách trên tuyến có biểu hiện vi phạm như: Chạy không đúng tuyến, chạy chậm vòng vèo để đón khách, chèn ép không cho xe khách khác vượt lên…
Video đang HOT
Kết quả đã phát hiện xử lý nghiêm hơn 300 trường hợp vi phạm, đề xuất tịch thu giấy phép đối với các doanh nghiệp không chấp hành nghiêm. Đối với các hành vi gọi điện thoại đe dọa, hành hung lái, phụ xe khách của các đối tượng côn đồ lưu manh, Đại tá Thắng chỉ đạo xác lập chuyên án 514C để đấu tranh triệt phá, bắt giữ 3 đối tượng có hành vi đánh bị thương 1 lái xe ở Kiến An. Kết quả đến nay, cơ bản đã chấm dứt tình trạng tranh giành khách trên tuyến QL5.
Ăn bơ, ngu bui đê đanh an
Hơn một năm trươc, trên cac tuyên sông Han, sông Câm va Kinh Thay thuôc đia ban Hai Phong va tinh Hai Dương xuât hiên môt ô nhom giang hô chuyên thu “tiên luât” cua cac tau, thuyên. Cu thê, tư năm 2015, Nguyên Anh Thep ơ xa Trung Ha, huyên Thuy Nguyên ky hơp đông vơi Công ty TNHH vân tai thương mai Hai Thanh co tru sơ tai huyên Kinh Môn, Hai Dương lam nhiêm vu bao vê tuyên sông Han, sông Câm va sông Kinh Thây đê chơ nghiêm thu công trinh nao vet khơi luông cua Cuc ĐTNĐ Việt Nam.
Lơi dung hơp đông trên, Thep cung đan em đi xua đuôi, đe doa cac chu tau khai thac cat trên cac tuyên sông. Tau nao muôn khai thac cat phai nôp cho bon chung môi chuyên tau 400 nghin đông, nêu không se bi đe doa, hanh hung. Vơi thu đoan trên, cac đôi tương nay đa cương đoat tiên cua nhiêu ngươi trong thơi gian dai vơi sô tiên hang trăm triêu đông.
Trong lưc lương canh sat hinh sự Công an TP Hải Phòng, lưc lương an tuyên thưc hiên nhiêm vu đâu tranh vơi cac loai tôi pham trên cac tuyên đương, sân bay, bên cang, bên xe, cac công trương xây dưng giao thông… Đây la công viêc rât kho khăn, vât va, cac trinh sat phai bam đương, bam tau xe đê năm đươc tinh hinh tôi pham.
Nhân thông tin vê nhom giang hô chuyên bao kê trên tuyên sông, cac trinh sat Đôi 2 phai mât nhiêu thang trơi, hoa trang thanh ngươi lam thuê, chu tau thâm chi năm phuc ơ bơ sông nhiêu ngay liên đê cung cô hô sơ, chưng cư. Trung ta Hoang Đưc Manh, Đôi pho Đôi an tuyên chia se: “Kho khăn cua chung tôi trong viêc tiêp cân, thu thâp chưng cư la nhưng ngươi bi nhom côn đô nay cương ep, thu “tiên luât” đêu la nhưng ngươi khai thac cat trai phep. Lưc lương trinh sat ngoai theo doi, mât phuc phai tiên hanh nhiêu biên phap nghiêp vu, đông viên ngươi bi cương đoat đưng ra tô cao. Sau thơi gian dai điêu tra, ngay 17/4/2017 lưc lương an tuyên băt qua tang ca ô nhom nay khi chung đang co hanh vi cương đoat sô tiên 7 triêu đông cua môt chu tàu”.
La thanh phô cang biên lơn nhât miên Băc nên trên đia ban Hai Phong co rât nhiêu doanh nghiêp vân tai hang hoa băng xe đâu keo container. Môt thơi gian kha dai trên đia ban Hai Phong va cac tinh lân cân xuât hiên loai tôi pham ăn căp hang hoa chơ tư cang vê. Thu đoan phô biên la trong qua trinh chơ hang hoa tư cac cang biên Hai Phong, môt sô lai xe đa câu kêt vơi cac đôi tương đê trôm căp hang hoa. Trong qua trinh chơ hang tư cang biên Hai Phong đi cac đia phương trong ca nươc, đa đươc giao hen trươc, lai xe đanh xe vao môt đia điêm kin đao đê cac đôi tương thưc hiên “thu thuât” căt kep chi, mơ container lây trôm hang. Bon chung thưc hiên viêc trôm căp môt cach tinh vi, du xe vân con nguyên kep chi hai quan nhưng thưc tê hang hoa trong cac container đa bi lây đi môt khôi lương lơn.
Vân nan trôm căp hang hoa trong container khiên nhiêu doanh nghiêp chu hang điêu đưng, lam đơn câu cưu cac cơ quan chưc năng. Lưc lương an tuyên đươc tung vao cuôc, phat hiên, boc gơ hang loat băng, ô nhom chuyên câu kêt vơi lai xe trôm căp hang hoa trong container.
Môt trinh sat Đôi an tuyên cho hay: “Cac ô nhom trôm căp tai san trong container rât tinh vi, chung thương chon nhưng đia điêm la cac nha kho văng ve, co “chim lơn” canh giơi săn sang ngăn can bât cư ai lai vang tơi khu vưc chung đang “ăn hang”. Đê boc gơ cac băng nhom trôm căp nay, trinh sat phai mât hang thang trơi kiên tri mât phuc, thu thâp chưng cư rôi tiên hanh triêt xoa ô nhom đo.
Thưc hiên nhiêm vu đăc biêt, đơn vi an tuyên cua lưc lương canh sat hinh sư hang ngay vân âm thâm lăng le tuân tra, mât phuc trên cac cung đương, tuyên sông, bên tau xe. Ho đang ngay đêm đâu tranh vơi cac loai tôi pham, bao đam an toan cho cac tuyên giao thông.
Viêt Hoa
Theo baogiaothong
Tài xế tông 2 người chết ở hầm Kim Liên có bị tội giết người?
Liên quan đến vụ tài xế ô tô tông chết 2 người ở hầm Kim Liên (TP.Hà Nội), Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hai Bà Trưng (TP.Hà Nội) đã khởi tố vụ án để điều tra làm rõ.
Dư luận đặt câu hỏi, liệu lái xe có bị xử lý tội giết người?Trao đổi với Dân Việt vào ngày 2.5, luật sư Đặng Văn Cường - Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp (Đoàn luật sư TP.Hà Nội) cho biết, nếu người lái xe không có chủ đích lao xe vào người nạn nhân thì không thể xử lý được về tội giết người theo quy định tại điều 123 Bộ luật Hình sự với lỗi cố ý gián tiếp hoặc cố ý trực tiếp.
Lý giải cho quan điểm của mình, luật sư Cường dẫn chứng, theo quy định của pháp luật thì tội giết người đòi hỏi phải có lỗi cố ý, có thể là cố ý trực tiếp hoặc lỗi cố ý gián tiếp.
Nghĩa là người thực hiện hành vi tước đoạt tính mạng của người khác phải biết rõ hành vi của mình là trái pháp luật, có thể tước đoạt tính mạng của người khác, mong muốn hậu quả chết người xảy ra hoặc bỏ mặc hậu quả chết người xảy ra thì mới có thể xử lý được về tội giết người.
Còn nếu người say rượu lên xe ô tô để lái đi, tham gia giao thông nhưng không có chủ ý đâm vào người khác, không cố ý lao xe vào người khác (không giống như những vụ việc người vi phạm giao thông lao xe vào tổ công tác, cảnh sát giao thông để bỏ chạy...). Trong những tình huống dùng phương tiện giao thông chống người thi hành công vụ để tẩu thoát như vậy thì mới có thể xử lý về tội giết người, bởi người lái xe biết rõ là điều khiển xe như vậy là lao thẳng vào người khác nhưng vẫn cố tình thực hiện hành vi vậy bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra).
Theo chuyên gia pháp lý, ý kiến cho rằng cần khởi tố mọi trường hợp người lái xe say xỉn gây tai nạn giao thông về tội giết người là thiếu cơ sở lý luận về mặt chủ quan của tội phạm.
"Việc người lái xe say xỉn, điều khiển phương tiện giao thông tham gia thông thông đường bộ, không có chủ đích, không cố ý tông xe vào người khác gây tai nạn thì đây chỉ là lỗi vô ý do quá tự tin hoặc vô ý do cẩu thả (không lường trước được hậu quả thì đây chỉ là lỗi vô ý)" - Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp nói.
Theo luật sư này, với lỗi vô ý gây tai nạn giao thông, hậu quả nghiêm trọng thì sẽ xử lý theo quy định tại điều 260 bộ luật hình sự năm 2015 về tội vi phạm quy định khi tham gia giao thông được bộ, chứ không thể xử lý về tội giết người.
Tội giết người chỉ có thể được áp dụng với những hành vi tước đoạt tính mạng của người khác với lỗi cố ý (trực tiếp hoặc cố ý gián tiếp).
Bên cạnh đó, theo phân tích của vị luật sư của Đoàn luật sư TP.Hà Nội, trong những vụ án tai nạn giao thông thì giữa người lái xe và người bị hại không có mối quan hệ mâu thuẫn, thù oán, không quen biết từ trước, hành vi lái xe không nhằm mục đích đâm vào người bị hại thì không thể khẳng định là lỗi cố ý.
Với việc say xỉn lái xe và gây ra hậu quả nghiêm trọng, tài xế Hiếu có thể phải lĩnh án tới 10 năm tù theo quy định của pháp luật.
Nếu những vụ án tai nạn giao thông mà cơ quan điều tra có căn cứ cho thấy đối tượng đã chủ đích sử dụng phương tiện giao thông để gây thiệt mạng cho người khác thì mới có thể xử lý về tội giết người.
"Trong các vụ án tai nạn giao thông đường bộ thông thường thì lỗi cố ý là cố ý với hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ, còn vô ý với hậu quả thiệt hại tính mạng, sức khỏe, tài sản xảy ra.
Bởi vậy có ý kiến cho rằng cần khởi tố mọi trường hợp người lái xe say xỉn gây tai nạn giao thông về tội giết người theo quy định tại điều 123 Bộ luật hình sự năm 2015 là thiếu cơ sở lý luận về mặt chủ quan của tội phạm (Lỗi, động cơ, mục đích).
Cũng rất khó để có thể sửa đổi hoặc bổ sung tội danh này trong bộ luật hình sự bởi thiếu cơ sở lý luận để mô tả các dấu hiệu cấu thành tội giết người với hành vi say xỉn của các lái xe.
Hiếu khai đã uống rượu trước khi lái xe, chuyên gia pháp lý nhận định, đây là lỗi vô ý do quá tự tin hoặc vô ý do cẩu thả.
Có chăng nếu sau này sửa đổi bổ sung Bộ luật hình sự năm 2015 (2017) thì có thể coi hành vi say xỉn gây tai nạn giao thông là tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự và để ở mức khung hình phạt cao nhất, tăng tính răn đe phòng ngừa đối với hành vi này mà thôi" - luật sư Đặng Văn Cường nhận định.
Với vụ án liên quan đến lái xe Lê Trung Hiếu (TP.Hà Nội) lái xe tông chết 2 nạn nhân ở hầm Kim Liên, theo luật sư Cường, với hậu quả chết 2 người thì khung hình phạt cao nhất cho tài xế là đến 10 năm tù.
Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.
Ngoài việc người lái xe có lỗi gây hậu quả chết người phải chịu trách nhiệm hình sự, chịu hình phạt thì người gây ra vụ tai nạn này còn phải bồi thường toàn bộ thiệt hại về dân sự bao gồm: chi phí mai táng, tiền cấp dưỡng cho người mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng (Cấp dưỡng cho con nạn nhân đến khi trưởng thành hoặc con nạn nhân trưởng thành nhưng không có khả năng lao động phải cấp dưỡng cho bố mẹ già của nạn nhân đến khi qua đời ...) và bồi thường một khoản tổn thất về tinh thần...
Cấp dưỡng này sẽ là rất lớn tuy nhiên vẫn không thể bù đắp được những thiệt hại mà gia đình nạn nhân phải gánh chịu. Pháp luật khuyến khích hai bên tự thỏa thuận với nhau về việc bồi thường, nếu không bồi thường thỏa đáng thì gia đình bị hại có quyền yêu cầu tòa án xem xét giải quyết trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong vụ án hình sự đó.
Vào 0 giờ 10 ngày 1.5, Lê Trung Hiếu (SN 1980, Văn Cao, Ba Đình, TP.Hà Nội) điều khiển xe ô tô mang biển kiểm soát 30F 15478 đi trên đường Hầm Kim Liên hướng Tạ Quang Bửu.
Đến khu vực cột đèn KL3/2 xẩy ra va chạm với xe moto màu trắng không có biển kiểm soát, trên xe có chị Đinh Thị Hải Yến và chị Trần Thị Quỳnh chưa rõ người điều khiển, đi phía trước cùng chiều với xe ô tô trên.
Vụ tai nạn làm chị Yến và chị Quỳnh tử vong tại chỗ. Sau khi xẩy ra tai nạn giao thông, xe ô tô rời khỏi hiện trường đến ngã 3 Đại Cổ Việt -Tạ Quang Bửu thì bị tổ Y4, 141 giữ lại. Tại thời điểm kiểm tra nồng độ cồn đo được của lái xe ô tô là 0,751mg/1L khí thở.
Theo tìm hiểu, Lê Trung Hiếu đã lập gia đình và có 2 con nhỏ, hiện Hiếu đang làm kinh doanh gần nhà. Tại tổ dân phố, Hiếu là người hiền lành, ngoan ngoãn được mọi người quý mến.
Được biết, trước đây Hiếu làm việc cho cơ quan Nhà nước nhưng cách đây không lâu Hiếu đã nghỉ để về lo việc kinh doanh của gia đình. Bố của Lê Trung Hiếu cũng là một doanh nhân thành đạt, mẹ đang là giảng viên của một trường đại học ở Hà Nội.
Hiếu đã kết hôn và có 2 cậu con trai, vợ Hiếu cũng đang làm trong ngành giáo dục.
Theo Danviet
Tài xế say xỉn gây tai nạn nghiêm trọng : Cần xử tội giết người Gây hậu quả nghiêm trọng, nhưng theo luật sư Nguyễn Anh Thơm, khung hình phạt cao nhất cho tài xế chiếc Mercedes tông chết 2 phụ nữ ở hầm Kim Liên (Hà Nội) cũng chỉ 10 năm tù. Cái chết thương tâm của nữ lao công ở Hà Nội khi bị một tài xế say xỉn tông trúng vào đêm 22/4 chưa kịp...