Kawasaki ER-6n phong cách cafe racer bóng bẩy
Mẫu nakedbike hạng trung được một hãng độ của Italy giúp thay đổi phong cách với ngoại hình mới khá đặc biệt.
Hãng độ Gia Mi Racing dường như muốn đưa ra một lời giải thích rằng thế nào là phong cách cafe racer thời hiện đại.
Sau khi nhận đơn đặt hàng với một bản gốc là Kawasaki ER-6n mới chạy được 3.500 km, Gia Mi Racing nhanh chóng nhận ra khả năng tiềm tàng từ phiên bản nakedbike này. Chiếc xe sau đó được nâng cấp từ ngoại hình đến sức mạnh.
Video đang HOT
Nâng cấp về khả năng vận hành với cặp phuộc có thể điều chỉnh của Ninja ZXR636R cùng giảm xóc của Honda CBR RR. Bộ vành của Ninja 636 cũng được trưng dụng.
Để tạo thêm phong cách cafe racer, phần đuôi xe bằng nhôm với đèn xi-nhan được chế riêng và phần đầu xe với đèn pha 7 inch. Xe được sơn lại theo phong cách tắc kè hoa với sự kết hợp giữa màu đỏ, vàng và đồng. Động cơ 4 thì 2 xi-lanh công suất 71 mã lực với bộ lọc gió hiệu K&N. Decal “Cafe Racer” trên bình xăng.
Chiếc xe độ với ngoại hình được ví như một chú tắc kè hoa.
Mỹ Anh
Ảnh: returnofthecaferacers
Theo VNE
Honda tung ra môtô 250 phân khối mới
Với những khách hàng vẫn chưa cảm thấy hài lòng với CBR250R, hãng môtô Nhật Bản đưa ra một lựa chọn mới mang tên VTR-F dành cho năm 2013.
CBR250R thực sự đã gây được dấu ấn riêng kể từ khi ra mắt năm 2011 và mang lại sức sống mới cho phân khúc môtô bản thấp cấp nhất tại thị trường Mỹ. Nhưng trước đó, Honda đã có một mẫu 250 phân khối khá nổi tiếng khác là VTR250 được bán ra từ năm 1988 tại Bắc Mỹ. Mẫu xe này là một phiên bản nakedbide tiêu chuẩn với một bộ khung dạng mắt cáo giống Ducati Monster.
Honda VTR-F (bên trái) và VTR 2013.
Và trong khi CBR250R sử dụng động cơ mới xi-lanh đơn dung tích 249 phân khối, thì VTR250 trang bị động cơ 249 phân khối V-Twin với góc nghiêng 90 độ. Công suất xe 29,5 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 23 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút, VTR nhỉnh hơn CBR250R cả về công suất và mô-men xoắn (21,9 mã lực và 20 Nm).
Dành cho năm 2013, Honda ra mắt phiên bản mới của VTR, với tên gọi VTR-F. Thay vì kiểu đèn pha tròn thông thường của VTR, VTR-F lại sử dụng đèn pha dạng chữ Y giống CBR250R và có thêm chụp thông gió. VTR-F còn có cụm đồng hồ với đồng hồ cơ đo vòng tua máy và một màn hình LCD, trong khi VTR có 2 đồng hồ cơ riêng biệt với màn hình LCD nhỏ bên trong.
VTR và VTR-F đều sử dụng hộp số 5 cấp, phanh đĩa piston kép, vành xe 17 inch với lốp trước 140/70 và lốp sau 110/70 cùng chiều cao yên xe 762 mm. Cả hai được trang bị cặp phuộc trước dạng telescopic và phuộc sau dạng monoshock.
Honda VTR 2013 có 3 màu tùy chọn là đỏ, đen và trắng ngọc trai với giá bán 6.100 USD tại Nhật Bản. VTR-R có màu trắng hoặc đen với bộ khung màu đỏ cùng giá bán 6.300 USD.
Mỹ Anh
Theo VNE
Honda trình làng bộ đôi CTX mới Hãng môtô Nhật Bản ra mắt bộ đôi streetbike mới hướng tới khách hàng trẻ tuổi và những quãng đường ngắn, cũng là những sản phẩm đầu tiên của serie mới với 3 mục tiêu: tiện nghi, công nghệ và trải nghiệm. Hai sản phẩm đầu tiên có tên CTX700 và CTX700N, với CTX là từ viết tắt của Comfort (tiện nghi), Technology...