Jaguar I-Pace “thách thức” trực tiếp Tesla Model X
Tại triển lãm Geneva 2017 đang diễn ra ở Thụy Sỹ, Jaguar trưng bày mẫu xe điện ý tưởng I-Pace mang màu đỏ Photon đẹp mắt.
I-Pace sẽ là mẫu xe điện đầu tiên và hứa hẹn bước phát triển kế tiếp trong lịch sử 81 năm thành lập của Jaguar. Xe được cung cấp năng lượng nhờ động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu, tích hợp trong ổ trục và hộp số kiểu bánh răng hành tinh. Hệ truyền động bốn bánh chủ động đưa mô-men xoắn nhanh chóng tới tất cả các bánh xe.
I-Pace mang hình hài SUV và sở hữu những nét độc đáo. Cabin được kéo về phía trước, chiều dài cơ sở lớn và phần đầu nhô ra khá ngắn nhằm tăng không gian cho người ngồi bên trong, tăng độ rộng góc quan sát và tính cơ động. I-Pace dài 4.680 mm, rộng 1.890 mm và cao 1.560, gọn gàng hơn so với F-Pace, nhưng chiều dài cơ sở I-Pace lên tới 2.990 mm, trong khi F-Pace chỉ 2.874 mm.
Jaguar cho biết I-Pace sử dụng hệ thống treo xương đòn phía trước và đa liên kết phía sau tương tự trên F-Pace. Hệ thống dẫn động bốn bánh I-Pace được tăng cường bởi các công nghệ kiểm soát lực kéo của Jaguar, bao gồm hệ thống kiểm soát bề mặt Progress Control (ASPC) và hệ thống treo thích ứng (AdSR). Xe cũng được trang bị hệ thống tái tạo lực phanh.
Mỗi động cơ I-Pace sản xuất 197 mã lực, tổng công suất đạt 395 mã lực và 699 Nm mô-men xoắn. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây. Được biết, động cơ điện đáp ứng ngay lập tức, không có độ trễ, không hộp số và không bị gián đoạn. Mô-men xoắn cao hơn so với động cơ đốt trong sẽ đem lại cảm giác tăng tốc tốt hơn những siêu xe truyền thống. Động cơ nam châm vĩnh cửu được sử dụng thay cho các động cơ nam châm điện cảm ứng từ bởi hiệu suất cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn.
Video đang HOT
Xe được lắp pin lithium ion 90 kWh. Pin được đặt thấp giữa hai trục giúp hạ thấp trọng tâm và giảm quán tính. Bốn động cơ được phân bổ ở các trục bánh giúp tỷ lệ phân bổ trọng lượng gần như 50/50. Phạm vi hoạt động của chiếc xe này là 500 km mỗi lần sạc. Hệ thống sạc một chiều 50 kW có thể sạc đầy 80% pin trong 90 phút và 100% trong vòng 2 tiếng.
Thiết kế cuối cùng và giá cả vẫn chưa được Jaguar tiết lộ. Giới chuyên môn dự đoán, mức giá của I-Pace sẽ cao hơn F-Pace từ 10-15% dù thông số kỹ thuật tương tự, vào khoảng 60.000 bảng (1,7 tỷ đồng) tại Anh. Đây hứa hẹn là đối thủ cạnh tranh xứng tầm với Model X, mẫu xe vốn b.ị ch.ê vì “không giống SUV” của Tesla.
Theo Danviet.vn
Jaguar I-Pace concept: Tương lai của SUV điện
Jaguar I-Pace concept là mẫu SUV điện có thể chạy được 354 km mỗi lần sạc. Xe sử dụng hai động cơ điện 400 mã lực và pin lithium-ion 90 kWh.
Dường như Tesla đã đứng một mình một cõi khá lâu với mẫu SUV điện Model X. Một số hãng xe Đức cũng có ý định thâm nhập phân khúc này nhưng công nghệ pin vẫn là rào cản khiến các ông lớn chưa thể tiến xa trong cuộc chiến. Ít nhất phải đến 2020, những chiếc SUV điện từ Đức mới đáng để tâm.
Tranh thủ cơ hội này, hãng xe Anh quốc Jaguar cho biết sẽ giới thiệu một mẫu xe điện hoàn chỉnh trong khoảng hai năm tới. Đây là chiếc xe điện đầu tiên của Jaguar, bởi tất cả các dòng sản phẩm của hãng hiện nay đều sử dụng động cơ đốt trong.
I-Pace concept sẽ là mẫu SUV thứ hai trong lịch sử sản xuất của Jaguar, chiếc đầu tiên là F-Pace.
Thương hiệu ôtô thuộc sở hữu của Tata (Ấn Độ) hứa hẹn I-Pace sẽ là chiếc xe đẹp mắt, không gian thoải mái và cảm giác lái thú vị. Với mô-men xoắn cực đại 700 Nm từ hai động cơ điện, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h không quá 4 giây. Hai động cơ điện kết hợp tạo công suất trên 400 mã lực.
Jaguar hứa hẹn I-Pace sẽ có cự ly hoạt động 354 km mỗi lần sạc nhờ hệ thống pin lithium-ion 90 kWh. Tuy nhiên xe mất hai tiếng để sạc đầy tại các trạm sạc nhanh 50 kW hoặc đạt 80% pin khi sạc trong 90 phút. Jaguar khẳng định những người lái xe khoảng 50 km mỗi ngày chỉ cần sạc hai lần một tuần.
Đây không phải chiếc EV cuối cùng từ Jaguar Land Rover. Chiếc thứ hai có thể là sedan cỡ nhỏ hoặc coupe, thậm chí Range Rover cỡ lớn. Thân I-Pace được làm bằng hợp kim, giảm chiều cao và tăng thêm độ cứng.
Jaguar vừa đạt chức vô địch tải giải Formula E năm nay. "Đây là chiếc xe điện vượt trội và thiết kế từ trang giấy trắng. Chúng tôi đã phát triển cấu trúc mới và chọn những công nghệ tốt nhất", Wolfgang Ziebart, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật Jaguar Land Rover nói.
Jaguar bỏ cơ cấu kết nối truyền thống và thay bằng hệ thống truyền lực đồng tâm nhằm tiết kiệm không gian và nâng cao gầm. Thực tế I-Pace có hai hệ truyền động độc lập. Trong điều kiện đường phố, xe có thể sử dụng một động cơ để tiết kiệm. Khi xuống dốc, năng lượng sinh ra có thể được tái sinh để sạc pin thay vì sử dụng phanh.
"Xe điện là thực tế không thể thay thế, Jaguar mong muốn khí thải xuống mức 0, và I-Pace concept sẽ tạo nên một cuộc cách mạng xe điện", Giám đốc Jaguar Ian Hoban cho biết. Khi cơ sở hạ tầng đủ phát triển, điều đó có nghĩa hầu hết người dùng chỉ cần sạc mỗi tuần một lần, những chiếc xe như I-Pace concept sẽ trở nên phổ biến do có thể sử dụng hàng ngày.
Thạch Lam
Ảnh: Autoblog
Theo Zing
I-Pace - xe điện đầu tiên trong lịch sử Jaguar Jaguar I-Pace Concept là chiếc xe điện đầu tiên của Jaguar. Xe sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva 2017 và dự kiến bán ra năm 2018. Đây là đối thủ đáng gờm của Tesla Model X. I-Pace Concept sẽ ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show diễn ra trong vài ngày tới. Phiên bản trưng bày mang màu đỏ Photon. Tuy...